മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി തറക്കല്ലിടാൻ തയ്യാറെടുക്കുമ്പോൾ, പദ്ധതിയോട് തുടക്കം മുതൽ എതിർപ്പ് പ്രകടിപ്പിച്ച ചേംബർ ഓഫ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയേഴ്‌സ് (ഐഎംഒ) ബർസ ബ്രാഞ്ചും ചേംബർ ഓഫ് സിറ്റി പ്ലാനേഴ്‌സ് (എസ്‌പിഒ) ബർസ ബ്രാഞ്ചും പ്രശ്നം കോടതിയെ സമീപിച്ചു.
അവർ പ്രയോജനമില്ലാതെ പ്രാർത്ഥിക്കുന്നു
ഹെയ്‌ക്കൽ-ഗരാജ് ട്രാം ലൈനിൽ തയ്യാറാക്കിയ പദ്ധതികൾ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് റെയിൽവേ, തുറമുഖം, എയർപോർട്ട് കൺസ്ട്രക്ഷൻ (ഡിഎൽഎച്ച്) അംഗീകാരത്തിനായി അയച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, മുമ്പ് കണ്ടെത്തിയ 66 പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കാതെയാണ് ടെൻഡർ നടത്തിയതെന്ന് ഐഎംഒ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് നെകാറ്റി ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയിൽ ഡി.എൽ.എച്ച്. നഗരത്തിന്റെ ഭരണഘടനയായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്ന 1/100 ആയിരം പ്ലാനുകൾക്കും ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനും കാത്തുനിൽക്കാതെ, പദ്ധതി തിടുക്കത്തിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് വാദിച്ച ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു, “തൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാത്ത ഒരു പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഖനനം. മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിലിൽ ബർസ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന് കാത്തുനിൽക്കാതെയാണ് പദ്ധതി ആരംഭിക്കുന്നത്. 1/ആയിരം, 1/5 ആയിരം, 1/25 ആയിരം പ്ലാനുകൾ എല്ലാം ഒരേസമയം തയ്യാറാക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ആസൂത്രണ തത്വങ്ങൾ ലംഘിക്കപ്പെടുന്നു. വുദിക്കാതെ പ്രാർത്ഥിക്കുന്നത് പോലെയാണ് ഈ പദ്ധതിയെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അത് ഖേദിക്കുന്ന മുനിസിപ്പാലിറ്റി ആയിരിക്കും
പദ്ധതി മാറ്റം ക്രമരഹിതമായി നടപ്പിലാക്കിയതായി അവകാശപ്പെട്ട്, ഒസ്മാൻഗാസി മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിലിൽ അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവരാത്ത വിഷയം പെട്ടെന്ന് ബർസയുടെ അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നതായി ŞPO ബർസ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് ഫുസുൻ ഉയാനിക് പറഞ്ഞു, "എല്ലാ നിക്ഷേപങ്ങളും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയെ കോടതിയിൽ കൊണ്ടുവന്നു, പക്ഷേ ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഇതുവരെ അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്നിട്ടില്ല." ആദ്യത്തെ പിക്കാക്സ് അടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇത് കോടതിയിൽ കൊണ്ടുവരുന്നു. സമൻലി ഉദാഹരണത്തിലെന്നപോലെ, മുനിസിപ്പാലിറ്റി വീണ്ടും അസ്വസ്ഥമാകും. "നഗരത്തിന്റെ വിഭവങ്ങൾ അനാവശ്യമായി പാഴാക്കപ്പെടും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഉറവിടം: ബർസ ആധിപത്യം
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ