ഫ്ലൈറ്റുകൾ ആരംഭിച്ചതു മുതൽ വലിയ താൽപ്പര്യം ആകർഷിച്ച YHT, ഒരു ദിവസം ഒമ്പത് തവണയും പിന്നീട് 1 സെപ്റ്റംബർ 2009 വരെ ദിവസത്തിൽ 15 തവണയും സർവീസ് ആരംഭിച്ചു. 1 ജൂലൈ 2010 മുതൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യാത്രക്കാരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഇത് വിമാനങ്ങളുടെ എണ്ണം 22 ആയി ഉയർത്തി. അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ ലൈനിൽ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ 72 ശതമാനം ഒക്യുപ്പൻസി നിരക്കിൽ എത്തിയ YHT രണ്ട് വർഷത്തേക്ക് 11 697 യാത്രകൾ നടത്തി, മൊത്തം 2 ദശലക്ഷം 200 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ടു. YHT ഉപയോഗിച്ച്, അങ്കാറയും ഇസ്താംബൂളും തമ്മിലുള്ള ദൂരം പരമ്പരാഗത ട്രെയിൻ കണക്ഷനുകൾ വഴി 7 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 5.5 മണിക്കൂറായി കുറഞ്ഞു. അങ്കാറ-കോണ്യ ലൈൻ യുപിയിലാണ്, തുർക്കിയിലെ രണ്ടാമത്തെ YHT ലൈനായ അങ്കാറ-കോണ്യ ലൈൻ, ഇപ്പോഴും പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലാണ്, 2011 മെയ് മാസത്തിൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന അങ്കാറ-ശിവാസ്, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 2023 വരെ 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ YHT യും 4 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത ലൈനുകളും നിർമ്മിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. രണ്ട് വർഷമായി YHT-കൾ വിജയകരമായി സേവനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും 90 ശതമാനം യാത്രക്കാരും സംതൃപ്തി നേടിയതായും ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ സുലൈമാൻ കരാമൻ പറഞ്ഞു. കരാമൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടതെല്ലാം, പ്രത്യേകിച്ച് സുരക്ഷ, സർവ്വകലാശാലകളുമായി സഹകരിച്ച് ലൈൻ കഴിയുന്നത്ര മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. തൽഫലമായി, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തെ വിജയം ഞങ്ങളുടെ ഭാവി പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കരുത്ത് നൽകുന്നു. പറഞ്ഞു.
ഉറവിടം: http://www.dunyatimes.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ