റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ (TCDD) റോഡ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റും റോഡ് ജീവനക്കാരും ചേർന്ന് നടത്തുന്ന റോഡ് നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കടുത്ത ചൂടിനെ അവഗണിച്ച് പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു.
ഇസ്മിർ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന റെയിൽവേ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആൻഡ് ഓപ്പറേഷൻ പേഴ്സണൽ സോളിഡാരിറ്റി ആൻഡ് അസിസ്റ്റൻസ് അസോസിയേഷൻ (YOLDER) പ്രസിഡൻറ് ഓസ്ഡൻ പോളത്ത്, മനീസയ്ക്കും അഖിസറിനും ഇടയിലുള്ള റെയിൽവേ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടന്ന പ്രദേശം സന്ദർശിച്ചു. യോൾഡർ സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഇബ്രാഹിം അൽപർ യൽ‌സിൻ ബാലികേസിർ റോഡ് മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് റിപ്പയർ മാനേജർ ഇസ്‌മയിൽ കാരക്കോസിനോടൊപ്പമാണ് സന്ദർശനം നടത്തിയത്.കടുത്ത ചൂടിനെ അവഗണിച്ച് റോഡ് നവീകരണ ജോലികൾ തുടർന്നതായി യോൾഡർ പ്രസിഡന്റ് പോളാട് വിശദീകരിച്ചു. മെനെമെൻ - ബാൻഡിർമ സിഗ്നലൈസേഷൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ. മേഖലയിൽ ആരംഭിച്ച 52 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 2012 സെപ്റ്റംബറിൽ പൂർത്തീകരിക്കാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നതെന്ന് ഓസ്ഡൻ പോളാട്ട് പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നിന്ന് സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ഫില്ലിംഗ് നടത്തിയതായും റെയിലുകൾ, ബലാസ്റ്റ്, സ്ലീപ്പറുകൾ എന്നിവയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും പൊലാറ്റ് പറഞ്ഞു. പണിക്ക് 32 മില്യൺ ലിറ ചെലവ് വരും. റോഡ് ജോലിയിൽ 60 പേർ പ്രവർത്തിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു, ഓസ്ഡൻ പോളറ്റ് ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി: “എല്ലാ ജോലികളും റോഡിന്റെ നവീകരണത്തിനാണ് നടത്തുന്നത്. റോഡ് നവീകരണ യന്ത്രം എന്ന ആധുനിക ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ചാണ് 52 കിലോമീറ്റർ റോഡ് നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നത്. സിഗ്നലിങ് ജോലികളുടെ ആദ്യപടിയായ ഈ നവീകരണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ മേഖലയിലെ ട്രെയിനുകൾക്ക് പരസ്പരം കാത്തുനിൽക്കാതെ സർവീസ് തുടരാനാകും. "സമയനഷ്ടവും തടയപ്പെടും."
മനീസയ്ക്കും അഖിസാറിനും ഇടയിൽ ദിവസവും 720 മീറ്റർ റോഡുകൾ പുതുക്കി പണിയുന്നുണ്ടെന്ന് പോളാട് പറഞ്ഞു: “ജീവനക്കാർ വളരെ ഭക്തിയോടെയാണ് ജോലി ചെയ്യുന്നത്. പകൽ സമയത്ത് പാളങ്ങളുടെ താപനില 58 ഡിഗ്രിയിൽ എത്തുന്നു. എന്നിട്ടും റോഡ് പണി മുടങ്ങുന്നില്ല. രാവിലെ തുടങ്ങിയ പണി വൈകുന്നേരവും തുടരുന്നതായി പോളാട് പറഞ്ഞു.റോഡ് നവീകരണം നടക്കുന്ന ഭാഗത്ത് വൈകുന്നേരവും തീവണ്ടികൾ മന്ദഗതിയിലാണ് സർവീസ് നടത്തുന്നത്.
മെനെമെൻ - ബന്ദിർമ ലൈനിൽ 152 ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളും മനീസ-അഖിസർ റോഡിൽ 33 ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളുമുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, റോഡ് നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തുമെന്ന് യോൾഡർ ചെയർമാൻ ഓസ്ഡൻ പോളത്ത് പറഞ്ഞു.
സിഗ്നലിംഗ് പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിക്കുള്ളിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന ജോലികൾക്കൊപ്പം എല്ലാ ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളും നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, ഈ വിഷയത്തിൽ പോലറ്റ് ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ നൽകി: "നിലവിൽ, മെനെമെനും ബാൻഡർമയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 152 ക്രോസിംഗുകളിൽ 72 എണ്ണം യാന്ത്രികമാണ്, 20 ഗാർഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. , ബാക്കിയുള്ളവ അനിയന്ത്രിതമാണ്. ലെവൽ ക്രോസിൽ അപകടങ്ങൾ പതിവായ മേഖലയാണിത്. ഒരു സർക്കാരിതര ഓർഗനൈസേഷൻ എന്ന നിലയിൽ, ലെവൽ ക്രോസിംഗ് അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിന് റോഡ് ജീവനക്കാരുടെ പിന്തുണയോടെ YOLDER ഒരു കരട് ചട്ടം തയ്യാറാക്കി, ഞങ്ങൾ ഈ കരട് ഞങ്ങളുടെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന് സമർപ്പിച്ചു. ലെവൽ ക്രോസുകളെ കുറിച്ച് ബോധവൽക്കരണം നടത്തണം. ഈ വിഷയത്തിൽ ഗുരുതരമായ നിയമപരമായ വിടവുകളും അധികാര ആശയക്കുഴപ്പവുമുണ്ട്. "TCDD-ക്ക് നിയമപരമായ കടമകളൊന്നുമില്ലെങ്കിലും, ഈ വിഷയത്തിൽ അത് വളരെ ഗൗരവമായ പ്രവർത്തനമാണ് നടത്തുന്നത്. ആവശ്യമായ നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ പ്രശ്നം പിന്തുടരുന്നത് തുടരും."
ഉറവിടം: ന്യൂസ് എക്സ്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ