Şentürkler പിൻവലിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, കേബിൾ കാർ പ്രോജക്റ്റ് മാത്രം നിർവഹിക്കുന്ന ഇറ്റാലിയൻ ലെയ്റ്റ്നർ കമ്പനി, ആവശ്യമായ അനുമതികൾ ലഭിച്ചാൽ, ബർസറേയുടെ ഗോക്ഡെരെ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് കേബിൾ കാർ ലൈൻ താഴ്ത്തുന്നതാണ്.
ഹോട്ടൽ സോണിലേക്ക് കേബിൾ കാർ നീട്ടുന്ന പദ്ധതിയുടെ ടെൻഡർ നേടിയ Şentürkler കമ്പനിക്ക് അനുഭവപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം ജോലി നിർവഹിക്കാൻ കഴിയാതെ വന്നപ്പോൾ, അത് അതിൻ്റെ ഓഹരികൾ അതിൻ്റെ ഇറ്റാലിയൻ പങ്കാളിയായ ലെയ്റ്റ്നർ കമ്പനിക്ക് കൈമാറി. ഒറ്റ കമ്പനിയായി ജോലി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന ലീറ്റ്നർ കമ്പനിയുടെ Türkiye ഓഫീസ് ഇന്നലെ ബർസയിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി. 1 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ബർസയിലെ ജനങ്ങൾക്ക് ആധുനിക കേബിൾ കാർ സംവിധാനം അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും നഗരത്തിൽ ലൈൻ ഗതാഗതം ഉടൻ നടപ്പാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും ലെയ്റ്റ്നർ ഗ്രൂപ്പ് സിഇഒ മാർട്ടിൻ ലെയ്റ്റ്നറും ടർക്കിയും നിയർ ഈസ്റ്റ് ഡയറക്ടറുമായ ഇൽക്കർ കുംബുൾ പറഞ്ഞു. ബെർഗാമ, ഓർഡു, ഗാസിയാൻടെപ്, ഇൽഗാസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ തങ്ങൾ ലൈൻ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അവർ കെയ്‌സേരിയിൽ ആരംഭിച്ചതായും എർസിങ്കാനിലും അങ്കാറയിലും അങ്ങനെ ചെയ്യുമെന്നും ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ ബർസയിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുമെന്നും അവർ ലക്ഷ്യമിടുന്നുവെന്നും കുംബുൾ അടിവരയിട്ടു. അടുത്ത വേനൽക്കാലത്ത് ഇത് ഉപയോഗപ്പെടുത്തുക.
പ്രകൃതിക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കില്ല
പ്രവൃത്തി നടത്തുമ്പോൾ പ്രകൃതിക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ അവർ പലയിടത്തും ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് അടിവരയിട്ട് കുംബുൾ പറഞ്ഞു, “പുതിയ പദ്ധതി; ഇതിൽ 3 ലൈനുകളും 4 സ്റ്റേഷനുകളും അടങ്ങിയിരിക്കും: Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan, Hotels Zone. ഇത് ഉലുദാഗ് കയറുന്നത് വളരെ സുഖകരമാക്കും. ഞങ്ങൾക്ക് അനുമതി ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ കേബിൾ കാർ Gökdere ലെ ബർസറേ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. Gökdere-ൽ നിന്ന് Teferrüc-ലേക്ക് 6 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പോകാനും Teferrüc-ൽ നിന്ന് Hotels Zone-ലേക്ക് 24 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പോകാനും സാധിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണന. പിന്നീട് മറ്റ് പദ്ധതികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും. പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് 120 മുതൽ 150 ദശലക്ഷം ടിഎൽ വരെയാകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ശേഷി 1800 ആയി ഉയരും
നിലവിലെ കേബിൾ കാർ അതിൻ്റെ സാമ്പത്തിക ജീവിതത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിലെത്തിയതായി കുംബുൾ പറഞ്ഞു, “നിലവിലെ സംവിധാനത്തിന് മണിക്കൂറിൽ 120 ആളുകളെയും രണ്ട് ക്യാബിനുകളുമുണ്ട്. ഈ ക്യാബിനുകളിൽ 20 പേർക്ക് താമസിക്കാനാകും. പുതിയ സംവിധാനത്തിൽ, ഞങ്ങൾ ശേഷി 15 മുതൽ 17 മടങ്ങ് വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും, ക്യാബിനുകൾ 8 പേർക്ക് ആയിരിക്കും. പുതിയ സംവിധാനത്തിൽ നിരവധി ക്യാബിനുകൾ ഉണ്ടാകും. ഓരോ 12-15 സെക്കൻഡിലും ഒരു ക്യാബിൻ വരും. ഞങ്ങൾ കപ്പാസിറ്റി മണിക്കൂറിൽ 800 ആയി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഈ കണക്ക് 4 മുതൽ 5 വരെ ഉയർന്നേക്കാം. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 9 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ കേബിൾ കാർ ലൈനായിരിക്കും ഇത്. നമ്മൾ Gökdere നിർമ്മിച്ചാൽ, അത് 11 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിക്കും. പ്രകൃതിയെ നശിപ്പിക്കുന്നതും മരങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതും ഒഴിവാക്കാൻ ഞങ്ങൾ അത് ഒരേ ലൈനിൽ ചെയ്യും. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായി ചേർന്ന് ഒരു കേബിൾ കാർ മ്യൂസിയം നിർമിക്കാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇത് നഗരത്തിലും ഉപയോഗിക്കും
കയർ ഗതാഗതം ഭാവിയിലെ ഗതാഗതമാണെന്നും നഗരത്തിൽ ഈ സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കാനുള്ള പദ്ധതികളുണ്ടെന്നും കുംബുൾ പറഞ്ഞു. കുംബുൾ പറഞ്ഞു, “മെറിനോസ്-സ്‌റ്റേറ്റ് ഹോസ്പിറ്റൽ ലൈൻ, സറാമെസെലർ ലൈൻ, ഹെയ്‌കെൽ-സെകിർഗെ അല്ലെങ്കിൽ മുറാദിയെ ലൈൻ എന്നിവ പല പോയിൻ്റുകളിൽ നിന്ന് സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. തയ്യാറാക്കിയ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കാത്തത് വലിയ തെറ്റാണ്. വരും വർഷങ്ങളിൽ കേബിൾ കാർ റെയിൽ സംവിധാനവുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഉറവിടം: കെന്റ് ന്യൂസ്പേപ്പർ
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ