TÜVASAŞ യുടെ അങ്കാറയിലേക്കുള്ള മാർച്ച് ഇന്ന് ആരംഭിക്കും

അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, TÜVASAŞ യെ ഫെറിസ്‌ലിയിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വാർത്തകൾ അജണ്ടയിലേക്ക് സ്ഥിരമായി കൊണ്ടുവരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ യൂണിയൻ ഈ സ്ഥലംമാറ്റ പരിപാടിക്കെതിരെ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി നിലപാട് സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇത് TÜVASAŞ, Sakarya എന്നിവയിൽ നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തില്ല. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ഇതുവരെ നിരവധി പത്രക്കുറിപ്പുകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, 27.04.2012 ന് 13:45 ന് TÜVASAŞ ന് മുന്നിൽ നടത്താനിരിക്കുന്ന പത്രക്കുറിപ്പിന് ശേഷം, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിന് മുന്നിൽ മാർച്ച് സമാപിക്കും. അങ്കാറയിലേക്കുള്ള മാർച്ച് ആരംഭിക്കും.

ഈ വിഷയത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ സക്കറിയ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡൻസി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച പ്രസ്താവന;

നമ്മുടെ രാജ്യത്തെയും പ്രദേശത്തെയും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യാവസായിക സ്ഥാപനങ്ങളിലൊന്നായ TÜVASAŞ, TCDD യുടെ ഉപസ്ഥാപനങ്ങളിലൊന്നാണ്, ഇത് 1951 ൽ സ്ഥാപിതമായി. 1960-കൾ മുതൽ, നൂറു ശതമാനം ആഭ്യന്തര പദ്ധതികളോടെ, TCDD യുടെ സേവനത്തിന് കീഴിലുള്ള എല്ലാ പാസഞ്ചർ വാഗണുകളും അമ്പത് വർഷമായി നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു, അറുപത് വർഷമായി ആനുകാലിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, തകരാറുകൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ നടത്തി.
സമീപ മാസങ്ങളിൽ, TÜVASAŞ യെ ഫെറിസ്‌ലിയിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വാർത്തകൾ ചില ആളുകൾ നിരന്തരം അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. കാരണം, TÜVASAŞ ന്റെ പ്രവർത്തന ഭൂമി അപര്യാപ്തമാണെന്ന് അവർ കാണിക്കുന്നു.

ഈ ന്യായവാദം തീർത്തും ശരിയല്ല. കാരണം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വാഗൺ ഫാക്ടറികൾ TÜVASAŞ എന്നതിനേക്കാൾ വളരെ ചെറിയ ബിസിനസ്സ് മേഖലകളിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്; ഞങ്ങൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ വാഗണുകൾ വാങ്ങുന്ന സ്പെയിനിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഗൺ ഫാക്ടറിയായ സരഗോസയിലെ CAF ന്റെ ഫാക്ടറി 71.800 m² ആണ്, അമേരിക്കയിലെ അതിന്റെ ഫാക്ടറി 37.200 m² ആണ്, 151.038 m² ആണ്, ഇത് ചൈനയിൽ BOMBARDIGER സ്ഥാപിച്ച ഏറ്റവും വലിയ ഫാക്ടറികളിൽ ഒന്നാണ്. ഇറാനിൽ, കൊറിയയിലെ m² ROTEM, 330.000 m² അടഞ്ഞ പ്രദേശത്ത് 1000 m² മാത്രം പ്രതിവർഷം 340.000 വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, TÜVASAŞ, 70.000 m² ഉള്ളിൽ 359.000 m² അടച്ച പ്രദേശത്ത് അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു. കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ലോകത്തിലെ ഒട്ടുമിക്ക പ്രമുഖ കമ്പനികളുടെയും പ്രവർത്തന മേഖലകളുടെ ആകെത്തുക TÜVASAŞ യുടെ അടച്ച പ്രദേശത്തിന്റെ അത്ര പോലുമല്ല. കൂടാതെ, പരിസ്ഥിതിയെ ഒരു തരത്തിലും മലിനമാക്കാത്തതും നഗര ഗതാഗതത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കാത്തതുമായ ഒരു സ്ഥാപനമാണ് TÜVASAŞ.

ശരി, എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ സ്ഥലംമാറ്റ പരിപാടി സ്ഥിരമായി സക്കറിയ പൊതുജനാഭിപ്രായത്തിന്റെ അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത്? ഈ ചോദ്യത്തിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല ഉത്തരം 2011-ൽ അദ്ദേഹവുമായി ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട ജനറൽ മാനേജർ പറഞ്ഞ വാക്കുകളിൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

"ദേശീയ വിപണിയിൽ കാര്യമായ ശക്തിയുള്ള TÜVASAŞ Marmaray Project വാഹനങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി 6 സെപ്റ്റംബർ 2010-ന് Eurotem-മായി ദശലക്ഷക്കണക്കിന് യൂറോയുടെ കരാർ ഒപ്പിട്ടു. 2003 മുതൽ 2010 വരെയുള്ള ഏഴ് വർഷങ്ങളിൽ ഏകദേശം 553 മില്യൺ ഡോളർ എത്തി. ടർക്കിയിലെ മികച്ച 500 വ്യാവസായിക സംരംഭങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ ഇടം നേടിയ TÜVASAŞ, ഉൽപ്പാദനത്തിൽ അതിന്റെ ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വിൽപ്പന വരുമാനം അതേ നിരക്കിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. TÜVASAŞ-ന്റെ 2011 ബജറ്റ് മൊത്തം 290 ദശലക്ഷം ടർക്കിഷ് ലിറസാണ്. കൂടാതെ, ബൾഗേറിയയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന 30 സ്ലീപ്പിംഗ് വാഗണുകൾക്കായി 32 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ വിദേശ കറൻസി വരവ് നൽകും. സംശയമില്ല, ദേശീയ അന്തർദേശീയ റെയിൽവേകളിൽ തുർക്കിയുടെ ഏറ്റവും ശക്തമായ കളിക്കാരൻ Türkiye Vagon Sanayi A.Ş ആണ്. അതാണ് TÜVASAŞ. TÜVASAŞ, മൊത്തം 79 ആയിരം 197 മീ 2, 359 ആയിരം 73 മീ 2 വിസ്തൃതിയിൽ 65 വാഗൺ നിർമ്മാണവും 500 വാഗൺ അറ്റകുറ്റപ്പണി ശേഷിയും ഉണ്ട്, അതിൽ അടച്ച പ്രദേശമാണ്; ഇതിന് 5 വ്യത്യസ്ത ഫാക്ടറികളുണ്ട്: നിർമ്മാണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് പ്രക്രിയകൾ, കെമിക്കൽ പ്രക്രിയകൾ, ബോഗി. ടിസിഡിഡിക്ക് വേണ്ടി, 2010 അവസാനത്തോടെ, 784 പാസഞ്ചർ വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും 35 പാസഞ്ചർ വാഗണുകൾ പരിപാലിക്കുകയും അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുകയും നവീകരിക്കുകയും നവീകരിക്കുകയും ചെയ്തു, ഇത് തുർക്കിയെ റെയിൽ വാഹനങ്ങളുടെ മേഖലയിൽ വിദേശ ആശ്രിതത്വത്തിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്തു. ദേശീയ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ. TÜVASAŞ യുടെ നിലനിൽപ്പാണ് വിദേശ മൂലധനത്തിനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം. "
ഞങ്ങളുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട ജനറൽ മാനേജരുടെ കണ്ടെത്തലുകളോട് ഞങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും യോജിക്കുന്നു. നമുക്കുള്ള അറിവും അനുഭവപരിചയവും ഉപയോഗിച്ച് അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളിൽ നമ്മുടെ പേര് അതിവേഗം പ്രചരിക്കുന്നത് ഈ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വിദേശ കമ്പനികളെ ആശങ്കപ്പെടുത്തുന്നു.

അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, 1999 ലെ സക്കറിയ ഭൂകമ്പത്തിൽ TÜVASAS ന്റെ ഉൽപാദന, അറ്റകുറ്റപ്പണി മേഖലകൾ പൂർണ്ണമായും നശിച്ചു. നശിച്ച ഫാക്ടറികളുടെ പുനർനിർമ്മാണത്തിനും ഉപകരണങ്ങളുടെ വിതരണത്തിനുമായി കഴിഞ്ഞ പത്ത് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 70 ദശലക്ഷത്തിലധികം TL നിക്ഷേപിച്ചു, ഇന്ന് എല്ലാ വർക്ക്ഷോപ്പുകളും ഉപകരണങ്ങളും അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. TÜVASAŞ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നവരോടും TÜVASAŞ യെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ടുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നവരോടും ഞങ്ങൾ ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രിയോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ആർക്ക് വേണ്ടി, എന്ത് മനസ്സോടെ, എന്ത് ബോധ ബോധത്തോടെയാണ് നിങ്ങൾ ഈ ദരിദ്ര രാജ്യത്തിന്റെ പോക്കറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള 70 മില്ല്യൺ നിക്ഷേപം, കുറഞ്ഞത് രണ്ട് ഫാക്ടറികളിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യാൻ പോകുന്നത്? ആരോടും ഏത് തരത്തിലുള്ള അറിവോടെയും, ഈ റിപ്പോർട്ട് പൊതുജനങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾ നിരാകരിക്കണോ?

പ്രിയപ്പെട്ട സക്കറിയക്കാരെ, സ്ഥലം മാറ്റത്തിന്റെ മറ്റൊരു വശം നിയമവിധേയമാക്കാൻ പോകുന്ന പുതിയ റെയിൽവേ നിയമമാണ്. ഈ നിയമം നിയമവിധേയമാകുമ്പോൾ, TÜVASAŞ TCDD-യുടെ സബ്സിഡിയറി സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യപ്പെടും. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇതിന് ടിസിഡിഡിയുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല. TÜVASAŞ നിലവിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മുഴുവൻ പ്രദേശവും TCDD-യുടെതാണ്.

തയ്യാറാക്കിയ കരട് നിയമത്തിൽ, സബ്സിഡിയറികളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെട്ട സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് വാടക നൽകണമെന്ന വ്യവസ്ഥയിൽ ടിസിഡിഡി ഉചിതമെന്ന് കരുതുന്ന മേഖലകളിൽ അവരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചിരിക്കുന്നത് സാഹചര്യത്തിന്റെ ഗൗരവം വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, 15% പങ്കാളിത്ത വിഹിതമുള്ള ഒരു അനുബന്ധ സ്ഥാപനമായ EUROTEM, TCDD-യുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് തുടരും. വാക്കിന്റെയും എല്ലാറ്റിന്റെയും സാരാംശം ഇവിടെയുണ്ട്.

ടർക്കിഷ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ-യൂണിയൻ എന്ന നിലയിൽ, TÜVASAŞ-ൽ കളിക്കുന്ന ഗെയിമുകൾക്കെതിരായ ഞങ്ങളുടെ നിലപാട് ഞങ്ങൾ കാണിച്ചു, ഞങ്ങൾ അത് തുടരുന്നു. TÜVASAŞ യുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആവശ്യം യോഗ്യതയുള്ള തൊഴിലാളികളാണ്. ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച്, ഇൻഡസ്ട്രിയൽ വൊക്കേഷണൽ ഹൈസ്‌കൂളിൽ നിന്നും MY സ്‌കൂളിൽ നിന്നുപോലും ബിരുദധാരികളായ സാമൂഹിക, യൂണിയൻ അവകാശങ്ങളുള്ള യോഗ്യതയുള്ള 500 തൊഴിലാളികളെങ്കിലും ഞങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി ഫെറിസ്‌ലിയിലേക്ക് മാറ്റാൻ അങ്കാറയിലേക്ക് പോയവരെ ഞങ്ങൾ വിളിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ശരിക്കും TÜVASAŞയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങളുടെ തൊഴിലാളികളുടെ കുറവിന് പരിഹാരം കണ്ടെത്തുന്നതിന് സംഭാവന നൽകിയാൽ മതി.

27.04.2012 ന് 13:45 ന് ജുമുഅ നമസ്കാരത്തിന് ശേഷം TÜVASAŞ ന് മുന്നിൽ നടത്തുന്ന പത്രക്കുറിപ്പിന് ശേഷം, അങ്കാറയിലേക്കുള്ള മാർച്ച് ആരംഭിക്കും. 30.04.2012 ന് ഗതാഗത, വാർത്താവിനിമയ, സമുദ്ര മന്ത്രാലയത്തിന് മുന്നിൽ ഒരു പത്രക്കുറിപ്പ് നടത്തും. 27.04.2012 ന് ഞങ്ങൾ നടത്തുന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ സക്കറിയയിലെ ജനങ്ങളെ ഞങ്ങളുടെ അരികിൽ കാണുന്നത് ഞങ്ങളുടെ പോരാട്ടത്തിന് കരുത്തും ധാർമികതയും നൽകും. നമ്മൾ എന്തുതന്നെ ചെയ്താലും, എല്ലാറ്റിലും ആദ്യം തവാസസ് സ്വന്തമാക്കിയിരിക്കണം. സക്കറിയയുടെ പബ്ലിക്കിന് നന്ദി

ടസ് സകാര്യ ബ്രാഞ്ച് അധ്യക്ഷൻ
ഡയറക്ടർ ബോർഡ്