രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പഠനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ദുബായ് റോഡ്‌സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് അതോറിറ്റി 20 കിലോമീറ്റർ മെട്രോ ഗ്രീൻ ലൈൻ വിപുലീകരണം, ഇൻ്റർനാഷണൽ സിറ്റി, അക്കാദമിക് സിറ്റി, ദുബായ് ലഗൂൺ ഇത്തിസലാത്ത് എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കാൻ സർക്കാർ അനുമതി തേടാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നു, ഇത് അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ തുറക്കും.
ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോ ലൈനുകൾക്കായുള്ള നഗരത്തിലെ റെയിൽ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിൻ്റെ ഭാഗമായാണ് ഇത് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്, ദുബായുടെ വിഷൻ 2030 തന്ത്രത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി ഇത് ഉടൻ ദേശീയ സർക്കാരിന് സമർപ്പിക്കും.
ദുബൈ ഗവൺമെൻ്റ് 10 മില്യൺ ഡോളറിൻ്റെ സാമ്പത്തിക പാക്കേജ് നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് അൽ സുഫൂഹ് ട്രാം പദ്ധതിയുടെ 1 കിലോമീറ്റർ വിഭാഗം 2014 നവംബറോടെ പൂർത്തിയാക്കാൻ സഹായിക്കും. ബെൽജിയൻ, ഫ്രഞ്ച് സർക്കാർ വായ്പക്കാരായ ONDD, COFACE എന്നിവ 675 വർഷത്തേക്ക് ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്ന 13 മില്യൺ ഡോളർ ഈ ഇടപാടിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ധനസഹായത്തിൻ്റെ പരിധിയിൽ, സിറ്റിഗ്രൂപ്പ്, ഡച്ച് ബാങ്ക്, എച്ച്എസ്ബിസി എന്നിവ സംയുക്ത കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു.
ദുബായ് മറീനയിൽ നിന്ന് ഇൻഫർമേഷൻ വില്ലേജിലേക്കുള്ള 13 സ്റ്റേഷനുകളും 11 അൽസ്റ്റോം സിറ്റാഡിസ് 402 ട്രാമുകളും അടങ്ങുന്ന ലൈൻ 2011 ൽ തുറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നുവെങ്കിലും സാമ്പത്തിക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാരണം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാനായില്ല.
ഉറവിടം: റെയിൽവേ ഗസറ്റ്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ