മർമറേയുടെ ആദ്യ വണ്ടികൾ ഇസ്താംബൂളിൽ എത്തി

മർമറേ റെയിൽവേ പദ്ധതിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യ 5 വാഗണുകൾ അർദ്ധരാത്രി ട്രക്കുകളിൽ ഇസ്താംബൂളിൽ എത്തിച്ചു. പൂർത്തിയാക്കിയ വാഗണുകൾ ദക്ഷിണ കൊറിയയിൽ നിന്ന് കപ്പൽ മാർഗം കൊകേലി ഡെറിൻസ് തുറമുഖത്തേക്ക് അയച്ചു. ഡെറിൻസ് പോർട്ടിൽ നിന്ന് ട്രക്കുകളിൽ കയറ്റിയ 5 വാഗണുകൾ റോഡ് മാർഗം ഹൈദർപാസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ എത്തിച്ചു.

Haydarpaşa ലേക്ക് വരുന്ന മൊത്തം വണ്ടികളുടെ എണ്ണം 180 ആണെന്നും പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തീകരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന 29 ഒക്ടോബർ 2013 വരെ വാഗണുകൾ ഇവിടെ സൂക്ഷിക്കുമെന്നും അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു.

മർമരയ് പദ്ധതി

മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന ഒരു സബർബൻ ലൈൻ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രോജക്റ്റാണ് മർമറേ, അതിന്റെ അടിത്തറ 2004 ൽ സ്ഥാപിച്ചു, ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ വശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കും.

Halkalı ഗെബ്‌സെയ്‌ക്കും ഗെബ്‌സെയ്‌ക്കും ഇടയിൽ ഓടുന്ന മർമറേയ്‌ക്ക് ഇംഗ്ലീഷ് ചാനലിലെ യൂറോടണലിന് സമാനമായ ഒരു റെയിൽവേ പദ്ധതിയുമായി വലിയ സാമ്യമുണ്ട്. കൂടാതെ, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയുമായി മർമറേയ്ക്ക് കണക്ഷനുകളും ഉണ്ടാകും. ഇത് 1 ദശലക്ഷം ആളുകളുടെ ഗതാഗത സമയം കുറയ്ക്കുകയും ഊർജവും സമയവും ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യും. മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് വായുവിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തിന് വളരെയധികം ഗുണം ചെയ്യും. കൂടാതെ, ഇത് ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെയും എഫ്എസ്എം പാലത്തിന്റെയും ജോലിഭാരം കുറയ്ക്കും.

നിർമാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ മർമറേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈൻ 1,4 കിലോമീറ്ററാകും. (ട്യൂബ് ടണൽ) കൂടാതെ 12,2 കി.മീ. ബോസ്ഫറസ് പാതയിലും യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തും തുരങ്കം ടിബിഎം തുരന്നു Halkalıഅനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത് ഗെബ്സെയ്ക്കും ഹെയ്ദർപാസയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, ഏകദേശം 76 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ് സിർകെസി.

വിവിധ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ റെയിൽവേകൾ ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ മുക്കിയ ട്യൂബ് ടണലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. 60,46 മീറ്ററുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ തുരങ്കം മർമരയ് പ്രോജക്റ്റിനുണ്ടാകും. പദ്ധതിയുടെ കാലാവധി 100 വർഷമാണ്.