അങ്കാറ-ഇസ്താംബൂളിനെ 3 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന YHT-യുടെ അവസാന ലിങ്കായ Köseköy-Gebze ലൈനിന്റെ തറക്കല്ലിടൽ ചടങ്ങിന് ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം, വികസന മന്ത്രി സെവ്‌ഡെറ്റ് യിൽമാസ്, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ മന്ത്രി എജിമെൻ എന്നിവർ സംഭാവന നൽകി. -Gebze മുതൽ 2,5 മണിക്കൂർ വരെ. എന്നിവരും പങ്കെടുക്കും.
27 മാർച്ച് 2012 ചൊവ്വാഴ്ച 15.30 ന് കോസെക്കോയ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ സ്ഥാപിക്കുന്നതോടെ ഈ മേഖലയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തും. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, നിലവിലുള്ള Köseköy-Gebze ലൈനിന്റെ ഭൗതികവും ജ്യാമിതീയവുമായ അവസ്ഥകൾ, ഫെബ്രുവരി 1 മുതൽ എല്ലാ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത നോൺ-ഷെഡ്യൂൾഡ് സേവനങ്ങൾക്കും അടച്ച് 1890-ൽ നിർമ്മിച്ചത്, ഹൈ സ്പീഡിന് അനുയോജ്യമാക്കും. ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനം.
മുൻ പ്രസ്താവനകളിലെ പോലെ, 9 തുരങ്കങ്ങൾ, 10 പാലങ്ങൾ, ലൈനിലെ 122 കലുങ്കുകൾ എന്നിവയുടെ പരിഷ്ക്കരണത്തിന് പുറമേ, 28 പുതിയ കലുങ്കുകളും 2 അടിപ്പാതകളും നിർമ്മിക്കും, കൂടാതെ ലെവൽ ക്രോസിംഗുകൾ ഉണ്ടാകില്ല. നിർമ്മാണത്തിന്റെ പരിധിയിൽ, ഏകദേശം 1 ദശലക്ഷം 800 ആയിരം ക്യുബിക് മീറ്റർ ഉത്ഖനനവും 1 ദശലക്ഷം 100 ആയിരം ക്യുബിക് മീറ്റർ പൂരിപ്പിക്കലും നടത്തും.
തുർക്കി റെയിൽവേയിൽ ആദ്യമായി EU IPA ഫണ്ട് ഈ പദ്ധതിയിൽ ഉപയോഗിക്കും. കരാർ മൂല്യം 146 ദശലക്ഷം 825 ആയിരം 952 യൂറോയും കോസെക്കോയ് - ഗെബ്സെ ലൈനിന്റെ 85 ശതമാനവും (124 ദശലക്ഷം 802 ആയിരം 059 യൂറോ) ഐപിഎയുടെ പരിധിയിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പരിരക്ഷിക്കും.
സക്കറിയ ആരിഫിയേയുടെ പുനരവലോകനത്തോടെ, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ ആകെ ദൈർഘ്യം, 533 ൽ നിന്ന് 523 കിലോമീറ്ററായി ചുരുക്കി, മർമറേയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, 2013 ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ 3 മണിക്കൂറും അങ്കാറ-ഗെബ്സെ 2 മണിക്കൂറും എടുത്തു. ഒരു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ അത് കുറയും. തലസ്ഥാനത്തിനും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിൽ പ്രതിവർഷം 30 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്ക് ഈ പാത സേവനം നൽകും.
ഉറവിടം: വാർത്താ അവസാന നിമിഷം
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ