ടിസിഡിഡി ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ ഇസ്‌മെറ്റ് ഡുമാനിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ധനസഹായം നൽകുന്ന തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഗ്രാന്റ് പ്രോജക്റ്റായ ഇർമാക് - കരാബൂക്ക് - സോംഗുൽഡാക്ക് ലൈനിന്റെ പുനരധിവാസവും സിഗ്നലിംഗ് ആൻഡ് ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ (ഐകെസെഡ്) പ്രോജക്റ്റ് കിക്ക്-ഓഫ് മീറ്റിംഗും ജനുവരി 25, 2012 കരാറുകാരുമായും കൺസൾട്ടന്റ് കമ്പനികളുമായും.. മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ് ആന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പ്രതിനിധികൾ, സെൻട്രൽ ഫിനാൻസ് ആൻഡ് കോൺട്രാക്‌സ് യൂണിറ്റ്, തുർക്കിയിലെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ പ്രതിനിധികൾ എന്നിവരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെയാണ് ഇത് നടന്നത്.
ഡുമൻ: പാർട്ടികൾ അവരുടെ അനുഭവങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റ്
ഞങ്ങളുടെ ഓർഗനൈസേഷനിൽ നിന്നുള്ള റോഡ്, പാസഞ്ചർ, കാർഗോ, ഫെസിലിറ്റീസ്, ട്രാഫിക് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുകളും 2nd റീജിയണൽ ഡയറക്‌ട്രേറ്റിലെ ബന്ധപ്പെട്ട മാനേജർമാരും വിദഗ്ധ ഉദ്യോഗസ്ഥരും പങ്കെടുത്ത യോഗത്തിൽ സംസാരിച്ച TCDD ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ İsmet DUMAN, TCDD-യുടെ ലൈനിന്റെ പ്രാധാന്യം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. വ്യവസായത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ച് തുർക്കിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പദ്ധതി സമയത്തിലും ബജറ്റിനുള്ളിലും ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായിരുന്നുവെന്നും ഇത് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ ആവശ്യമായ സമർപ്പണം എല്ലാവരും കാണിക്കുമെന്ന് തനിക്ക് വിശ്വാസമുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ലൈൻ അടയ്‌ക്കാതെ നടപ്പിലാക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ പ്രാധാന്യത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ക്ഷണിച്ചുകൊണ്ട് DUMAN പറഞ്ഞു, “ഇത്രയും വലിയ പ്രോജക്റ്റ് നിർവ്വഹിക്കുന്ന സമയത്ത് ലൈൻ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നത് പദ്ധതിക്ക് പ്രത്യേക പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. TCDD-യുടെ 156 വർഷത്തെ അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നത് ഈ പദ്ധതിയിൽ അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. കരാറുകാരും കൺസൾട്ടന്റ് കമ്പനികളും അവരുടെ അനുഭവങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
കക്ഷികൾ പരസ്പരം കണ്ടുമുട്ടിയ യോഗത്തിൽ, പദ്ധതിയിൽ പ്രധാന സ്ഥാനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവരുടെ ചുമതലകളും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും ചർച്ച ചെയ്തു.
EU സഹ-ധനസഹായം നൽകുന്ന Köseköy - Gebze ലൈൻ റീഹാബിലിറ്റേഷൻ ആൻഡ് റീകൺസ്ട്രക്ഷൻ പ്രോജക്റ്റ് പോലെ, IKZ പദ്ധതിയും അന്താരാഷ്ട്ര കരാർ വ്യവസ്ഥകൾ (FIDIC കരാർ വ്യവസ്ഥകൾ) അനുസരിച്ച് നടപ്പിലാക്കും.
EU ധനസഹായത്തോടെ തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതി
യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും തുർക്കിയും സംയുക്തമായി ധനസഹായം നൽകുന്ന തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതിയായ IKZ പ്രോജക്റ്റിന് ഏകദേശം 227 ദശലക്ഷം യൂറോ ചിലവാകും.
IKZ പ്രോജക്റ്റിൽ, കരാർ മൂല്യത്തിന്റെ 85% യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ നിന്നുള്ള ഗ്രാന്റും 15% തുർക്കിയുടെ സംഭാവനയായി യൂറോപ്യൻ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ബാങ്കിൽ നിന്നുള്ള വായ്പയും നൽകും.
25 ജനുവരി 2012-ന് കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനികളായ യാപ്പി മെർകെസി - മെയിൻ ജോയിന്റ് വെഞ്ച്വർ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ കാലയളവ് 48 മാസമാണ്, ഇത് Ülkü - Karabük - Zonguldak എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ആദ്യ 24 മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ലൈൻ നാച്ചുറ 2000 സൈറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ, പരിസ്ഥിതി മാനേജ്മെന്റ് പ്ലാനുകൾക്ക് അനുസൃതമായി പരിസ്ഥിതിയോട് മതിയായ സംവേദനക്ഷമതയോടെ മുഴുവൻ ലൈനിലും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തും.
പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നിലവിലുള്ള റോഡ് പൂർണമായി നവീകരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ, ലൈനിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങൾ ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് അടച്ചിടുകയും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാനേജ്മെന്റിനു കീഴിൽ നടത്തുകയും അങ്ങനെ ഓടുന്ന ട്രെയിൻ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു. തടസ്സപ്പെടുത്തരുത്.
ഞങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള ലൈനുകൾ EU നിലവാരത്തിൽ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്
പദ്ധതി പരിധിയിൽ;
-415 കി.മീ. നീളമുള്ളതും പാളങ്ങൾ പോലും പൂർണ്ണമായും പുതുക്കും.
ലൈനിന്റെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയും പ്രവർത്തന വേഗതയും വർദ്ധിപ്പിക്കും,
-253 ലെവൽ ക്രോസിംഗ് പുതുക്കി പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ബാരിയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കും,
- ഇർമാകിനും സോംഗുൽഡാക്കും ഇടയിലുള്ള 31 സ്റ്റേഷനുകളിൽ;
വികലാംഗരുടെ പ്രവേശനക്ഷമതയ്ക്ക് അനുസൃതമായി EU മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പാസഞ്ചർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ പുനർനിർമ്മിക്കും,
- പാസഞ്ചർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിൽ തൽക്ഷണ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രോണിക് പാസഞ്ചർ ഇൻഫർമേഷൻ ആൻഡ് അനൗൺസ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കും,
- ലൈനിന്റെ പരമാവധി സുരക്ഷയ്ക്കായി, മണിക്കൂറിൽ 120 കി.മീ വേഗതയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ERTMS ETCS ലെവൽ 1 ട്രെയിൻ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കും,
- ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉള്ള ഒരു ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കും.
ഉറവിടം:
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ