മേയർ അൽടെപെ എസ്‌ജികെയുടെ മുന്നിലുള്ള സ്റ്റാച്യു-സിറ്റി സ്ക്വയർ ട്രാം കടക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, എന്നാൽ എസ്കി ഹാൽ ജംഗ്ഷൻ പാലം ഇത് തടയുന്നു. ഇത് ട്രാം കടന്നുപോകുന്നതിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതിന്, കുത്തനെയുള്ള ചെരിഞ്ഞ പാലം നീക്കം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഉലുവാബത്ലി ഹസൻ ബൊളിവാർഡ് ജംഗ്ഷനു കീഴിൽ ഒരു ഡിപ്പ്-ഗോ ജംഗ്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കുന്നു.
1989 ലെ തെരഞ്ഞെടുപ്പിൽ അന്തരിച്ച ടിയോമാൻ ഒസാൾപ്പ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയറായി ചുമതലയേറ്റപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന് രണ്ട് ഗുരുതരമായ നഗര പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു: വായു മലിനീകരണവും ഗതാഗതവും.
ഗതാഗത പ്രശ്നം...
നഗരത്തിൽ വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം വർധിക്കുന്നതിനാൽ പ്രധാന തെരുവുകളുടെ കവലകളിൽ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഉണ്ടായത് ദൈനംദിന നഗരജീവിതത്തെ ബാധിച്ചു.
മാത്രമല്ല…
തൻ്റെ ഡ്യൂട്ടിയുടെ ആദ്യ വർഷത്തിൽ സഫർ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൽ ഒരു ഇഫ്താർ വിരുന്നിൽ പങ്കെടുക്കാൻ അറ്റാറ്റുർക്ക് സ്ട്രീറ്റിലെ ചരിത്രപരമായ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കെട്ടിടത്തിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങിയ ഓസാൽപ്, തൻ്റെ റൂട്ടിൽ ഇനോനു സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങി, പക്ഷേ ഈ തെരുവ് ഉലുവാബത്ലി ഹസനുമായി സന്ധിക്കുന്ന ഹാൽ ജംഗ്ഷൻ കടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ബൊളിവാർഡ്, കാരണം ഗതാഗതം തടഞ്ഞു.
കാരണം…
Heykel-ൽ നിന്ന് വരുന്ന ഗതാഗതവും Uluabatlı Hasan Boulevard-ൻ്റെ ട്രാഫിക്കും ഇഴചേർന്നപ്പോൾ, അഭേദ്യമായ ഒരു സാഹചര്യം ഉടലെടുത്തു. ഒസാൾപും തൻ്റെ കാറിൽ കവലയിൽ ഇഫ്താർ സമയം ചെലവഴിച്ചു, ക്ഷണവുമായി പങ്കെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മടങ്ങി.
ആ സന്ധ്യയില്..
ഒരു സിവിൽ എഞ്ചിനീയർ എന്ന നിലയിൽ, ഈ കവലയെ മറികടക്കാനുള്ള ഒരു പരിഹാരത്തിൽ അദ്ദേഹം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ തുടങ്ങി.
എങ്കിലും…
ഇന്ന്, പെട്ടെന്നുള്ള ഉയർച്ചകളിലെ കോഡ് വ്യത്യാസങ്ങൾ കാരണം ഒട്ടകത്തിൻ്റെ കഴുത്ത് പോലെ വളഞ്ഞതായി ഞങ്ങൾ കാണുന്നു, എന്നാൽ İnönü, Haşim İşcan തെരുവുകളുടെ കവലയിൽ Eski Hal Köprülü ജംഗ്ഷനും Demirtaşpaşa പാലവും നിർമ്മിച്ചപ്പോൾ, Bursa ട്രാഫിക്കിന് സമാധാനം വന്നു.
Şehreküstü-ൽ നിന്ന് വരുന്ന വാഹനഗതാഗതത്തെ Altıparmak സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് വരുന്ന വാഹനങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാത്ത Çatalfirın വയഡക്‌റ്റിനൊപ്പം, ഈ രണ്ട് പാലങ്ങളും തിരക്ക് ഒഴിവാക്കി അന്നത്തെ പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചു, അത് ഒരു വിചിത്രമാണെങ്കിലും.
തെറ്റ്…
അന്നത്തെ പ്രധാനമന്ത്രി സുലൈമാൻ ഡെമിറൽ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്തു.
അതുകൊണ്ടെന്ത്…
ഇന്ന്, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം കാരണം കൂടുതൽ തീവ്രമായ നഗര ഗതാഗതവും ഗതാഗതത്തിലെ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രതീക്ഷകളും പുതിയ പരിഹാര ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ കൊണ്ടുവന്നു.
കാരണം…
Catalfırın വയഡക്‌ട്, ബർസ ട്രാഫിക്ക് നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് ഒരു പരിഹാരം നൽകിയിരുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ Demirtaşpaşa പാലം, Eski Hal Bridge ജംഗ്‌ഷനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗത്തിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ കാരണം ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
പിന്നെ…
പുതിയ നഗര ക്രമം വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സാഹചര്യം സൃഷ്ടിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് പഴയ ഹാൽ കോപ്രുലു ജംഗ്ഷനിൽ.
പകരം…
ഈ കവല സംബന്ധിച്ച് രണ്ട് പുതിയ പ്ലാനുകൾ ഉണ്ട്.
ആദ്യത്തേത്…
മുമ്പ് മാർക്കറ്റായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പ്രദേശത്ത് ഇന്ന് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പാലസിൻ്റെ നിർമ്മാണം അതിവേഗം ഉയരുകയാണ്. മേഖലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സാംസ്കാരിക പാർക്ക് കൂടിയാണിത്. എന്നാൽ പഴയ പാലം ജംക്‌ഷൻ ഈ രണ്ട് പദ്ധതികളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്തതിനാൽ പുതിയ പദ്ധതികളെ ഞെരുക്കുന്ന സമ്മർദ്ദ ഘടകം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
പിന്നത്തെ…
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ റെസെപ് അൽടെപ്പിൻ്റെ അജണ്ടയിൽ നഗര ഗതാഗതം പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ട്രാം ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എങ്കിലും…
ഒന്നാമതായി, ഹെയ്കൽ-ഇന്ന് കെന്റ് സ്ക്വയർ-ഇ ̇kkiş-staഡിയം-ആൽക്കപ്പക്-ഹെൽക്കെൽ ലൈൻ ഈ ടെൻഡർ ഇ̇പ്പേക്ക്-കനൽബോയു വിപുലീകരണത്തിനൊപ്പം തയ്യാറാക്കുന്നു, പക്ഷേ ആൾടെപെ ̇nönü ദ്രവ്യത്തെ മറികടന്ന് zafe-atıcılar പ്രദേശങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തുക, İpekiş-Kanalboyu വിപുലീകരണം പോലെ, ഇത് മറ്റൊരു വിപുലീകരണത്തിലാണ്.
സിറ്റി ഹാളിലേക്കുള്ള പൗരന്മാരുടെ പ്രവേശനം സുഗമമാക്കുക എന്നതാണ് പുതിയ വിപുലീകരണം അജണ്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു കാരണം.
അതുകൊണ്ടെന്ത്…
എസ്‌ജികെ പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റിന് മുന്നിൽ ഇനോൻ സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് പോയി ഉലുയോളിലേക്ക് തിരിയുന്ന പ്രധാന റൂട്ടിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തുന്ന ട്രാം ലൈൻ, ചരിവുകൾ കാരണം തെരുവ് മുറിച്ചുകടന്ന് സഫർ-അറ്റിക്കലാർ-മുനിസിപ്പാലിറ്റി പാലസിൽ എത്താൻ അനുയോജ്യമല്ല. 1992 ൽ തുറന്ന എസ്കി ഹാൽ ജംഗ്ഷൻ പാലം.
അക്കാര്യത്തിൽ…
ഈ പാലം നീക്കം ചെയ്യാനും ട്രാം ലൈനിന് അനുയോജ്യമായ ലെവൽ ക്രോസിംഗ് ജോലികൾ നടത്താനും അദ്ദേഹം അൽടേപ്പ് പദ്ധതി ജോലികൾ നടത്തിയ വിദഗ്ധരോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു.
അവൻ്റെ മനസ്സിലെ പദ്ധതിയിൽ...
Uluabatlı Hasan Boulevard, അതായത്, അങ്കാറ റോഡ്, താഴെ നിന്ന് തടസ്സമില്ലാതെ കടന്നുപോകുന്നു. മൈതാനത്ത്, പാലത്തിന് പകരം ഒരു ഗ്രേഡ് ഇൻ്റർസെക്ഷൻ ക്രമീകരണം വിഭാവനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. അങ്ങനെ, İnönü സ്ട്രീറ്റിൽ നിന്ന് വരുന്ന ട്രാമിന് ചരിവുകൾ ബാധിക്കാതെ നിലത്ത് തുടരാനും റോഡ് മുറിച്ചുകടക്കാനും കഴിയും.
ഈ രീതിയിൽ…
എസ്‌ജികെയ്ക്കും സിറ്റി ഹാളിനും ഇടയിൽ കാൽനട യാത്രയ്ക്കായി ഒരു ലെവൽ ക്രോസിംഗ് നൽകാമെങ്കിലും, റോഡിൻ്റെ അടിഭാഗത്തും റോഡിൻ്റെ മുകൾ ഭാഗത്തും ഒരു കാൽനട കണക്ഷൻ സ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും.
Bat-çık-ലെ കോർട്ട്ഹൗസ് ലോഗിൻ അക്കൗണ്ട്
Heykel-ൽ നിന്ന് താഴേക്ക് വരുന്ന ട്രാം SGK പ്രൊവിൻഷ്യൽ ബിൽഡിംഗിന് മുന്നിലുള്ള ലെവൽ ക്രോസ് കടന്ന് Zafer-Atıcılar-Belediye Sarayı ഏരിയയിൽ എത്തുന്നതിന്, അത് അങ്കാറ റോഡ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഉലുവാബത്ലി ഹസൻ ബൊളിവാർഡിന് കീഴിലൂടെ കടന്നുപോകണം.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ ഘട്ടത്തിൽ നടത്തേണ്ട ചരിവ് കണക്കുകൂട്ടലുകൾ കാരണം, ഇത് കോടതിയിലേക്കുള്ള പ്രവേശന, പുറത്തുകടക്കുന്ന റോഡുകളെ ബാധിക്കുന്നു.
കോരുപാർക്കിനു മുന്നിലെന്നപോലെ ചട്ടങ്ങൾ പാലിച്ചാണ് ചരിവ് നിർമിച്ചതെങ്കിൽ കോടതിയുടെ പ്രവേശന കവാടത്തിലേക്കും പുറത്തേക്കും പോകുന്ന റോഡുകൾ കവലയിൽ തന്നെ തുടരും. ഈ അക്കൗണ്ടുകളിൽ വിദഗ്ധരും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.
ട്രാം പദ്ധതിക്ക് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, Heykel-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Square-İpekiş-Stadium-Altıparmak-Heykel ട്രാം ലൈനിൻ്റെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കി, ഇത് മാർച്ചിൽ ടെൻഡർ ചെയ്യാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
പദ്ധതി കഴിഞ്ഞയാഴ്ച അനുമതിക്കായി ഡിഎൽഎച്ച് എന്ന് ചുരുക്കി വിളിക്കപ്പെടുന്ന റെയിൽവേ, തുറമുഖ, എയർപോർട്ട് കൺസ്ട്രക്ഷൻ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിലേക്ക് അയച്ചിരുന്നു.
ട്രാമുകൾക്കുള്ള ട്രാഫിക് മുൻകരുതലുകൾ
നിലവിൽ ഡിഎൽഎച്ച് അംഗീകരിച്ച ട്രാം ലൈൻ പദ്ധതി മാർച്ചിൽ ടെൻഡർ ചെയ്യാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്ന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, നിർമാണം വേഗത്തിൽ പുരോഗമിക്കുന്നതിനും ഗതാഗതത്തെ ബാധിക്കാതിരിക്കുന്നതിനും നടപടികൾ ഒരുക്കുകയാണ്.
റോഡിൻ്റെ ഒരു വരിയിൽ ട്രാം നിർമാണം തുടരുമ്പോൾ മറ്റൊരു പാതയിലേക്ക് ഗതാഗതം അനുവദിക്കുമെന്ന് മേയർ അൽട്ടെപ്പെ പറഞ്ഞു.
ബർസ വാഗൺ ഒരു ഉദാഹരണമായി മാറി
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ റെസെപ് ആൾട്ടെപ് വാഗൺ നിർമ്മാണം എന്ന ആശയം പറഞ്ഞപ്പോൾ അത് ഒരു "സ്വപ്നം" ആയിട്ടാണ് കണ്ടത്. ആ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുകയാണ്.
Durmazlarൽ നിർമ്മിച്ച വാഗൺ, അന്താരാഷ്ട്ര ടെസ്റ്റുകളിൽ വിജയകരമായി വിജയിക്കുകയും ഒരു മാതൃകാ മോഡലായി മാറുകയും ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ, കോനിയയിൽ നിന്ന് അവർ ആഭ്യന്തര വാഗൺ നിർമ്മാണത്തിന് ശ്രമിക്കുന്നതായി വാർത്തകൾ വരുന്നുണ്ട്.
മൾട്ടി-കാൻഡിഡേറ്റ് കോൺഗ്രസുകൾ ശീലിച്ച എംഎച്ച്പിയിൽ ടെവ്ഫിക് ടോപ്സു സുഖകരമാണ്.
രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടികളുടെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, MHP യെ പലപ്പോഴും "സ്വേച്ഛാധിപത്യ പാർട്ടി" എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
കാരണം…
എംഎച്ച്പിയിൽ, അതിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗം കേഡറും Ülkü Ocakları സംസ്കാരത്തിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, ഭരണവും പാർട്ടി അടിത്തറയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധത്തിൽ പാർട്ടി അധികാരം എപ്പോഴും അനുഭവപ്പെടുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും…
ഈ ഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, എംഎച്ച്പിയിൽ പൂർണ സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് പാർട്ടിക്കുള്ളിലെ ജനാധിപത്യത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ. സ്ഥാനാർത്ഥികളെ കുറയ്ക്കാനുള്ള ശ്രമം നാളിതുവരെ ഉണ്ടായിട്ടില്ല.
എങ്കിലും…
ജ്യേഷ്ഠസഹോദരൻ്റെ അധികാരം ഉപയോഗിച്ച് പാർട്ടിയിലെ മുതിർന്നവർ ഇടപെട്ട് സ്ഥാനാർത്ഥികളെ നയിക്കാൻ നേതൃത്വം നൽകിയെങ്കിലും കോൺഗ്രസുകളിൽ ഒരു ഇടപെടലും ഉണ്ടായില്ല.
തെറ്റ്…
MHP യുടെ പ്രവിശ്യാ കോൺഗ്രസുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച്, എപ്പോഴും ധാരാളം സ്ഥാനാർത്ഥികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഇക്കാലയളവിൽ ചില ജില്ലാ കോൺഗ്രസുകളിൽ രണ്ട് സ്ഥാനാർത്ഥി മത്സരങ്ങൾ നടന്നിരുന്നു. മുൻ പാർട്ടി അംഗങ്ങൾ പ്രവിശ്യാ കോൺഗ്രസിനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾ നടത്തുന്നതായി തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്.
എന്നിരുന്നാലും…
പാർലമെൻ്റ് തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് ആരിഫ് ഡെമിറോറൻ സ്ഥാനാർത്ഥിയായതിന് ശേഷം പ്രൊവിൻഷ്യൽ ചെയർമാൻ്റെ ചുമതല ഏറ്റെടുത്ത ടെവ്ഫിക് ടോപ്പു വളരെ സുഖകരമായി കാണപ്പെടുന്നു, ഭാഗികമായി ജില്ലാ കോൺഗ്രസുകളിൽ ഉയർന്നുവന്ന സാഹചര്യം.
Sohbet“നമ്മുടെ ഏതൊരു സുഹൃത്തിനും വേണമെങ്കിൽ സ്ഥാനാർത്ഥിയാകാം. “കോൺഗ്രസ് എല്ലാവർക്കുമായി തുറന്നിരിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഉറവിടം: AHMET EMIN YILMAZ
ഇവന്റ് ന്യൂസ്പേപ്പർ
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ