സൂയസ് കനാലിന് എതിരാളിയായി റോഡ്, റെയിൽ ശൃംഖല നിർമിക്കുമെന്ന് ഇസ്രായേൽ പ്രധാനമന്ത്രി ബെഞ്ചമിൻ നെതന്യാഹു പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ചെങ്കടലിലെ എലാറ്റ് നഗരത്തിനും മെഡിറ്ററേനിയൻ തീരത്തെ ടെൽ അവീവിനും ഇടയിൽ 350 കിലോമീറ്റർ റോഡ്, റെയിൽ ശൃംഖല നിർമിക്കുന്ന കാര്യം ഇസ്രായേൽ പ്രധാനമന്ത്രി ബെഞ്ചമിൻ നെതന്യാഹു ഇന്നലെ ചേർന്ന മന്ത്രിസഭാ യോഗത്തിൽ ഉന്നയിച്ചു. യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളെയും കൊണ്ടുപോകുന്ന ഈ പുതിയ പാത ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാര ജംഗ്ഷനും സൂയസ് കനാലിന്റെ എതിരാളിയുമാകുമെന്ന് നെതന്യാഹു പറഞ്ഞു. “ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ഒരു ലൈൻ ഉണ്ടാകും. ചൈനയും ഇന്ത്യയും മറ്റ് വളർന്നുവരുന്ന ശക്തികളും ഈ ലൈനിൽ വലിയ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു,” ഇസ്രായേൽ പ്രധാനമന്ത്രി പറഞ്ഞു, ഈ ലൈൻ ഒരു ഭൂഖണ്ഡാന്തര മീറ്റിംഗ് പോയിന്റായിരിക്കുമെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

“ഈ പദ്ധതി അടുത്ത 50 വർഷത്തേക്ക് ഇസ്രായേലിനെ അടിമുടി മാറ്റും,” നെതന്യാഹു പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയിലൂടെ ടെൽ അവീവിനും എലാറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ട്രെയിൻ യാത്ര 2 മണിക്കൂറായി ചുരുങ്ങുമെന്നും പദ്ധതിക്ക് ദേശീയ അന്തർദേശീയ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുണ്ടെന്നും നെതന്യാഹു പറഞ്ഞു. ഭാവിയിൽ ഈ വിഷയത്തിൽ കൂടുതൽ വിശദമായ ചർച്ചകൾ ഉണ്ടാകുമെന്നും നെതന്യാഹു കൂട്ടിച്ചേർത്തു.

ചൈനീസ് ചെയ്യും

പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ഇസ്രയേലി ഗതാഗത മന്ത്രാലയം നടത്തിയ പഠനത്തിലാണ് പദ്ധതിയുടെ നിർമാണം ചൈനീസ് പൊതു കമ്പനികൾക്ക് നൽകാനുള്ള ആശയം ഉയർന്നുവന്നത്. ഇസ്രായേലി ഗതാഗത മന്ത്രി യിസ്രായേൽ കാറ്റ്സ് പറഞ്ഞു: "ഇത്തരം റെയിൽവേ, റോഡ് നിർമ്മാണ പദ്ധതികളിൽ ചൈനീസ് കമ്പനികളുടെ പ്രൊഫഷണൽ അനുഭവം വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്."

പദ്ധതി സംബന്ധിച്ച് 2011 സെപ്റ്റംബറിൽ കാറ്റ്‌സ് ബെയ്ജിംഗിൽ തന്റെ ചൈനീസ് പ്രതിനിധിയുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തിയതായും ഒരു സംയുക്ത നിർദ്ദേശം തയ്യാറാക്കാൻ ഇരുപക്ഷവും സമ്മതിച്ചതായും പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു. ഫ്രഞ്ച് വാർത്താ ഏജൻസിയായ എഎഫ്‌പിയോട് സംസാരിച്ച ഇസ്രായേൽ അധികൃതർ മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന പ്രകൃതിവാതകം ഇന്ത്യയ്ക്കും ചൈനയ്ക്കും ഈ ലൈനിലൂടെ നേരിട്ട് വിൽക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പറഞ്ഞു. മെഡിറ്ററേനിയനിൽ ഇസ്രായേൽ കണ്ടെത്തിയ താമാർ, ലെവിയാത്തൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഏകദേശം 680 ട്രില്യൺ ക്യുബിക് മീറ്റർ പ്രകൃതി വാതകം ഉണ്ടെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

കൂടാതെ, ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ, സൂയസ് കനാലിനോടുള്ള ഇസ്രായേലിന്റെ ആശ്രിതത്വം കുറയുകയും കനാലിന് ഗുരുതരമായ ഒരു ബദൽ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ട്രാൻസിറ്റ് പോയിന്റുകളിൽ ഒന്നാണ്. 1967-ൽ, ഈജിപ്ത് ഇസ്രായേലിലേക്കുള്ള ചാനൽ അടച്ചു, ഈ നിരോധനം 1975 വരെ നീണ്ടുനിന്നു.

ഉറവിടം: SABAH