ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള പാലം പേടിസ്വപ്നം

ഇസ്താംബൂളിന്റെ പ്രതീകമായ ബോസ്ഫറസ് പാലം അതിന്റെ 40-ാം വർഷത്തിൽ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വിധേയമാകും.
അതിന്റെ കാലുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തും, അതിന്റെ എല്ലാ കയറുകളും പുതുക്കപ്പെടും, 8 തീവ്രതയുള്ള ഭൂകമ്പത്തെ അത് പ്രതിരോധിക്കും. പാലത്തിൽ ഏറെ നേരം ഗതാഗതം തടസ്സപ്പെടും. മർമറേ പോലുള്ള പുതിയ പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതം സ്തംഭിച്ചേക്കാം.

ബോസ്ഫറസിന് കുറുകെയുള്ള മൂന്നാമത്തെ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനിടെയാണ് ബോസ്ഫറസ് പാലം 40-ാം വാർഷികത്തിന് അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്തുമെന്ന് അറിയാൻ കഴിഞ്ഞത്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുന്നതിനാൽ പാലത്തിൽ ഏറെ നേരം ഗതാഗതം തടസ്സപ്പെടും. മർമറേയോ മൂന്നാമത്തെ പാലമോ പൂർത്തിയാകുന്നതിന് മുമ്പ് ബോസ്ഫറസ് പാലം ഗതാഗതത്തിനായി അടയ്ക്കുന്നത് ഇസ്താംബൂളിൽ വലിയ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് കാരണമാകും.

1973 ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ഏകദേശം 39 വർഷം കഴിഞ്ഞു. ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന് ഈ വർഷമോ അടുത്ത വർഷമോ ഏറ്റവും വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നു. ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെയും അതിന്റെ കണക്ഷൻ റോഡുകളുടെയും പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി എല്ലാ വർഷവും നടത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പാലത്തിന്റെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കൂടാതെ, അതിന്റെ 40-ാം വാർഷിക അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിർബന്ധമായും നടത്തണമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നു. 'ബലപ്പെടുത്തൽ' ജോലികൾ കാരണം ബോസ്ഫറസ് പാലം വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വിധേയമാകും. പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ കാരണം, ബോസ്ഫറസ് പാലം ഗതാഗതത്തിനായി പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കും. പാലം എത്രനാൾ ഗതാഗതം തടസ്സപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഇതുവരെ വ്യക്തമല്ല.

സൊല്യൂഷൻ മാർമറേയും 3 ബ്രിഡ്ജും

ആദ്യത്തെ പാലം പരിപാലിക്കേണ്ടതിനാലാണ് മൂന്നാമത്തെ പാലം പണിയാൻ സർക്കാർ തിടുക്കം കാട്ടിയതെന്നാണ് അറിയാൻ കഴിഞ്ഞത്. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ മൂന്നാമത്തെ പാലം പണിതാൽ ബോസ്ഫറസ് പാലം ഗതാഗതത്തിന് അടച്ചിടുന്നത് പ്രശ്നമാകില്ല. എന്നാൽ, മൂന്നാമത്തെ പാലം നിർമിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ബോസ്ഫറസ് പാലം ഗതാഗതം നിരോധിച്ചാൽ ഇസ്താംബൂളിൽ വലിയ കുഴപ്പമുണ്ടാകുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കപ്പെടുന്നു. 2013-ഓടെ മർമറേ പൂർത്തിയാക്കാനുള്ള തിരക്ക് കാരണം ബോസ്ഫറസ് പാലം അടച്ചിടുമെന്നറിയാൻ കഴിഞ്ഞു.

റിക്ടർ സ്‌കെയിലിൽ 8 തീവ്രതയുള്ള ഭൂകമ്പത്തെ അതിജീവിക്കാൻ കഴിയും

ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിൽ കാലാകാലങ്ങളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പല പ്രധാന സ്ഥലങ്ങളിലും ബലപ്പെടുത്തൽ ജോലികൾ നടത്തും, പ്രത്യേകിച്ച് പാലത്തിന്റെ തൂണുകളുടെ ബലപ്പെടുത്തൽ. പാലം നിലനിറുത്തുന്ന കാരിയർ സംവിധാനം ഓരോന്നായി നവീകരിച്ച് ശക്തിപ്പെടുത്തും. പാലത്തിലെ കയർ പൂർണമായും നവീകരിക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യം. പാലത്തിൽ പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുമ്പോൾ, 8.0 തീവ്രതയുള്ള ഭൂകമ്പത്തെ പ്രതിരോധിക്കും.

• 1970-ൽ നിർമാണം ആരംഭിച്ച പാലം 1973-ൽ പൂർത്തിയായി.
• ബ്രിട്ടീഷ്, ജർമ്മൻ കമ്പനികൾ സംയുക്തമായാണ് നിർമ്മാണം നടത്തിയത്.
• പാലത്തിന്റെ നീളം 1.071 മീറ്ററും സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 64 മീറ്ററുമാണ്.
• പ്രതിദിനം ഏകദേശം 200 വാഹനങ്ങൾ പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.
• ആദ്യം പാലം തുറന്നപ്പോൾ കാറുകൾക്ക് 10 ലിറയായിരുന്നു ടോൾ.

ഉറവിടം: