അങ്കാറ ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ് 2020 ൽ അവശേഷിക്കുന്നു: ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് റെയിൽവേ എംപ്ലോയീസ് റൈറ്റ്സ് യൂണിയൻ ചെയർമാൻ അബ്ദുല്ല പെക്കർ, ശിവാസ്-അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി 2020 ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് തന്റെ രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. . പ്രസിഡന്റ് പെക്കറിന്റെ പ്രസ്താവന ഇങ്ങനെ; “വർഷങ്ങളായി തർക്കവിഷയമായ ശിവാസ് അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി 2020-ൽ അവസാനിക്കുമെന്ന് ശിവാസിലെ റാലിയിൽ ഞങ്ങളുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട രാഷ്ട്രപതി പ്രസ്താവിച്ചു.
ഒരു യൂണിയൻ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ചോദ്യം ചോദിക്കുന്നു, എന്തുകൊണ്ടാണ് പദ്ധതി വൈകിയത്? ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ സ്റ്റേഷന്റെ സ്ഥാനം മാറ്റാനുള്ള അഭ്യർത്ഥനയ്ക്ക് കാലതാമസത്തിൽ പങ്കുണ്ടോ? അങ്ങനെയെങ്കിൽ, ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട സ്ഥാപനമോ വ്യക്തികളോ ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുക്കുമോ?
അങ്കാറ ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ് 2020 ൽ അവശേഷിക്കുന്നു
ശിവാസ് അങ്കാറ YHT ലൈനിന് 4 വർഷത്തിന് ശേഷം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അങ്കാറ കോന്യ ലൈൻ, അത് സർവീസ് ആരംഭിച്ചിട്ട് വർഷങ്ങളായി, എന്തുകൊണ്ട് ശിവാസ് അങ്കാറ ലൈൻ നിർമ്മിച്ചില്ല?
ശിവാസ് - അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി 2018ൽ അവസാനിക്കുമെന്ന് അധികൃതർ ആവർത്തിച്ച് പറഞ്ഞിരുന്നെങ്കിലും ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റിന്റെ പ്രസ്താവനയോടെ അത് ഉറപ്പായതായി ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് റെയിൽവേ എംപ്ലോയീസ് റൈറ്റ്സ് യൂണിയൻ ചെയർമാൻ അബ്ദുല്ല പെക്കർ പറഞ്ഞു. അത് മേൽപ്പറഞ്ഞ തീയതിയിൽ അവസാനിക്കില്ല. കയ്‌ശേരി-അങ്കാറ ലൈൻ നേരത്തേ പൂർത്തിയാകുമെന്ന തരത്തിലാണ് ജോലികൾ നടക്കുന്നതെന്ന് കരുതുന്നതായി പെക്കർ പറഞ്ഞു. ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ, റോഡ് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള തലത്തിൽ നടന്നില്ലെന്നും അക്ഡാഗ് യെൽഡിസെലിക്കും യെൽഡിസെലി ശിവസിനും ഇടയിലുള്ള റൂട്ട് ജോലികൾ ഭൗതിക സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം സ്ഥിരീകരിച്ച തീയതിയിൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ അസാധ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നുവെന്നും പെക്കർ പറഞ്ഞു. "കിരിക്കലെയ്ക്കും അങ്കാറയ്ക്കും ഇടയിൽ ഒരു ജോലിയും നടന്നിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും," പെക്കർ കുറിച്ചു, മറുവശത്ത്, കൈശേരി-അങ്കാറ ലൈൻ നേരത്തെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് താൻ കരുതിയിരുന്നതായും ആ ജോലിയാണ് താൻ കരുതിയതെന്നും അദ്ദേഹം കുറിച്ചു. ചെയ്തുകൊണ്ടിരുന്നു. 2023 എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും ഒരുപാട് അർത്ഥമാക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച പെക്കർ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും അർത്ഥവത്തായ കാര്യം റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ വിപുലീകരണവും അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികളുടെ പൂർണ്ണമായ നടപ്പാക്കലുമാണ്. ഏകദേശം അമ്പത് ബില്യൺ ഡോളറാണ് ഈ പദ്ധതിക്ക് വേണ്ടിവരുന്നത്. അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികൾ 2023-ന് യോഗ്യമായ പദ്ധതികളായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. യൂറോപ്പിലുടനീളവും ലോകത്തിലെ മറ്റ് വികസിത രാജ്യങ്ങളിലുടനീളം സുരക്ഷിതവും വേഗതയേറിയതുമായ യാത്രാ ഗതാഗതത്തിൽ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. സമയലാഭവും സുരക്ഷിതവും വേഗത്തിലുള്ള യാത്രയുമാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു.
ശിവാസിലെ ജനങ്ങൾക്ക് എത്രയും വേഗം അതിവേഗ ട്രെയിൻ വേണം”
പെക്കർ പറഞ്ഞു, “അതിവേഗ ട്രെയിൻ 2 മണിക്കൂർ യാത്രയിൽ 9 സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിർത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു. അങ്കാറയ്ക്ക് ശേഷം, എൽമാഡഗ്, കിറിക്കലെ, യെർകോയ്, യോസ്ഗട്ട്, സോർഗൻ, അക്ദാഗ്മദേനി, യെൽഡിസെലി എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം ഇത് സിവസിലെത്തും. ഇവിടെ കൂടി കടന്നുപോകുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ വാസസ്ഥലങ്ങൾക്ക് വാണിജ്യപരവും സാമൂഹിക-സാംസ്കാരികവുമായ മൂല്യം കൂട്ടിച്ചേർക്കും, ഈ പ്രവിശ്യകളുടെ പ്രോത്സാഹനം കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാകും, രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും ഉപ-വ്യവസായ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും രാജ്യം കൂടുതൽ മൂല്യം നൽകും. കമ്പനികളുടെ ബിസിനസ്സ് ശേഷി വർദ്ധിക്കുമ്പോൾ ഉൽപ്പാദനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു തൊഴിലാളിയെ സൃഷ്ടിക്കുക, വൻ നഗരങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമാകും.ജനസംഖ്യാ വർദ്ധനവ് തടയുകയും മറ്റ് പ്രവിശ്യകൾക്ക് പ്രോത്സാഹനം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നത് ജനസംഖ്യാ വിതരണത്തിൽ സന്തുലിതമാക്കും.ശിവകൾക്ക് നൽകേണ്ട പ്രാധാന്യം അങ്കാറയിൽ നിന്ന് കിഴക്കോട്ടുള്ള കവാടങ്ങളായ കെയ്‌സേരി, രാജ്യത്തിന്റെ മൊസൈക്ക് സൃഷ്ടിക്കും, മൊത്തം തൊഴിൽ, ഗതാഗതം, വ്യവസായം, സാങ്കേതികവിദ്യ, ശാസ്ത്രം, വിദ്യാഭ്യാസം എന്നിവയിലൂടെ മികച്ച വികസനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന സമൂഹം. ഇനിയും പുരോഗതി കൈവരിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹമുണ്ട്. ഈ പ്രദേശങ്ങൾ.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ