ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം പൂർത്തീകരണ ഘട്ടത്തിലെത്തിക്കുകയും നിക്ഷേപച്ചെലവ് 40 ബില്യൺ ലിറ കവിയുകയും ചെയ്ത 3-റെയിൽ സിസ്റ്റം നിക്ഷേപത്തിന് മറുപടിയായി, ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം ഹൽകപനാർ-ബസിന് ഒരു ആണി പോലും അടിച്ചിട്ടില്ല. 10 വർഷത്തേക്ക് ടെർമിനൽ മെട്രോ. ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച 2024 ലെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയുടെ സ്വീകാര്യതയും നടത്തിപ്പും സംബന്ധിച്ച രാഷ്ട്രപതിയുടെ തീരുമാനമനുസരിച്ച്, ഈ വർഷം മെട്രോ ലൈൻ നിർമ്മാണത്തിനായി മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ബജറ്റിൽ നിന്ന് 3 TL അനുവദിച്ചു.
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മന്ത്രാലയത്തെ ഡ്യൂട്ടിക്ക് വിളിക്കുകയും പ്രശ്നം പിന്തുടരുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുകയും ചെയ്തു. Tunç Soyer, “ബസ് ടെർമിനൽ മെട്രോ പണിയരുതെന്ന് സർക്കാർ ഇപ്പോഴും ശഠിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഞങ്ങൾക്ക് വിടട്ടെ. ഞങ്ങൾ നാർലിഡെരെ മെട്രോയും Çiğli ട്രാമും നിർമ്മിച്ചതുപോലെ, ഞങ്ങൾക്ക് ബസ് ടെർമിനൽ മെട്രോയും നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. ബുക്കയിൽ മെട്രോ വരും എന്ന് പറഞ്ഞ് നിശ്ചയദാർഢ്യത്തോടെ നടക്കുന്നതുപോലെ, ബസ് ടെർമിനലിലേക്ക് മെട്രോ പണിയാനും അറിയാം. “കൊട്ടാരം നിഴൽ വീഴരുത്, ഞങ്ങൾക്ക് മറ്റ് ഗ്രാന്റുകളൊന്നും ആവശ്യമില്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2024 ലെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയുടെ സ്വീകാര്യതയും നടപ്പാക്കലും സംബന്ധിച്ച രാഷ്ട്രപതിയുടെ തീരുമാനമനുസരിച്ച്, ഹൽകപനാർ-ബസ് ടെർമിനൽ മെട്രോയ്ക്കായി ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ബജറ്റിൽ നിന്ന് 3 TL അനുവദിച്ചു. 10 വർഷമായി ഒരു ആണി പോലും അടിക്കാത്ത ലൈൻ നിർമാണത്തിന് 11-ാം വർഷവും നടപടിയുണ്ടാകില്ലെന്ന് ഇതോടെ വ്യക്തമായി. ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ Tunç Soyer കഴിഞ്ഞ 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 40 ബില്യൺ ലിറയിൽ കൂടുതൽ നിക്ഷേപച്ചെലവുള്ള റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതികളുടെ നിർമ്മാണം അവർ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇസ്മിറിലെ നാർലിഡെർ മെട്രോയും Çiğli ട്രാമും പൂർത്തിയാക്കി, നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. ബുക മെട്രോ. ഞങ്ങൾക്ക് നിലവിൽ പ്രോജക്റ്റിലും ടെൻഡർ ഘട്ടത്തിലും 3 പ്രോജക്റ്റുകൾ ഉണ്ട്, കരാബാലർ-ഗാസിമിർ മെട്രോ, Örnekköy ട്രാം, കെമാൽപാസ മെട്രോ. "ഹൽകാപിനാർ-ഓട്ടോഗർ മെട്രോ നിർമ്മിക്കുക എന്നത് സർക്കാരിന് ഒരു ഉത്തരവാദിത്തമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അവനു കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ അത് ഞങ്ങൾക്ക് വിട്ടുതരിക.
മന്ത്രാലയം പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമായ നിക്ഷേപം നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് അവർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്നും ഈ വിഷയത്തിൽ അവർ തുടർനടപടികൾ സ്വീകരിക്കുമെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ മേയർ സോയർ പറഞ്ഞു, “ബസ് ടെർമിനൽ മെട്രോ നിർമ്മിക്കരുതെന്ന് സർക്കാർ ഇപ്പോഴും ശഠിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഞങ്ങൾക്ക് വിടട്ടെ. ഞങ്ങൾ നാർലിഡെരെ മെട്രോയും Çiğli ട്രാമും നിർമ്മിച്ചതുപോലെ, ഞങ്ങൾക്ക് ബസ് ടെർമിനൽ മെട്രോയും നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. ബുക്കയിൽ മെട്രോ വരും എന്ന് പറഞ്ഞ് നിശ്ചയദാർഢ്യത്തോടെ നടക്കുന്നതുപോലെ, ബസ് ടെർമിനലിലേക്ക് മെട്രോ പണിയാനും അറിയാം. “കൊട്ടാരം നിഴൽ വീഴരുത്, ഞങ്ങൾക്ക് മറ്റ് ഗ്രാന്റുകളൊന്നും ആവശ്യമില്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇസ്മിർ ജനതയിൽ നിന്നുള്ള അഭിനന്ദനം
വിഷയത്തിൽ തന്റെ ചിന്തകൾ പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് പ്രസിഡന്റ് Tunç Soyer ശ്രദ്ധിച്ചു:
“ഞങ്ങൾ ഇസ്മിറിൽ ജോലി ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയ ദിവസം മുതൽ ഞങ്ങൾ ഒരു റെയിൽ സിസ്റ്റം ആക്രമണം ആരംഭിച്ചു. 7,2% നിരക്കിൽ 12 കിലോമീറ്റർ നാർലിഡെരെ മെട്രോ ഞങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തു. പകർച്ചവ്യാധി, സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി, ഭൂകമ്പം എന്നിവയ്ക്കിടയിലും ഞങ്ങൾ 287 ദശലക്ഷം യൂറോ നിക്ഷേപിച്ചു, ഫെബ്രുവരിയിൽ ഞങ്ങൾ അത് തുറക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, ഞങ്ങൾ 3 വർഷം മുമ്പ് Çiğli ട്രാമിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. ഈ 11 കിലോമീറ്റർ ട്രാം ലൈനിൽ ഞങ്ങൾ ട്രയൽ റൺ ആരംഭിച്ചു, ഞങ്ങൾ അത് ഉടൻ തുറക്കും. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 183 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ ഈ വലിയ നിക്ഷേപം ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം കാലയളവിൽ ആരംഭിച്ചു. മൂന്നാമതായി, ഈ 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ എനിക്ക് ഇസ്മിറിനെ സേവിക്കാൻ അവസരം ലഭിച്ച പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളോട് പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ബുക്കാ മെട്രോ എന്നാണ് ഈ പദ്ധതിയുടെ പേര്. ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ ബുക്കാ മെട്രോ ഒരു സ്വപ്നം പോലെ തോന്നി. 13,5 കിലോമീറ്റർ നീളവും 11 സ്റ്റേഷനുകളും അടങ്ങുന്ന ഒരു വലിയ നിക്ഷേപം. പൊതു ബാങ്കുകളുടെ പിന്തുണയില്ല, മറുവശത്ത്, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മോശമാവുകയാണ്. ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചു, ഞങ്ങൾ പോരാടി, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ വിഭവങ്ങളും ഞങ്ങൾ സമാഹരിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ വിദേശ ബന്ധങ്ങളും കോർപ്പറേറ്റ് വിശ്വാസ്യതയും ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ 490 ദശലക്ഷം യൂറോ വിദേശ ധനസഹായം കണ്ടെത്തുകയും സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത് ഇസ്മിറിന്റെ വഴിത്തിരിവാണ്. 2022 ഫെബ്രുവരിയിൽ ഞങ്ങൾ അടിത്തറ പാകി, ഈ മാസം തുരങ്കങ്ങൾ കുഴിക്കാൻ തുടങ്ങി. മാർച്ചോടെ നമ്മൾ ടിബിഎം എന്ന് വിളിക്കുന്ന ടണൽ ഡിഗർമാരുടെ എണ്ണം നാലായി ഉയരും. ഞങ്ങൾ 2026 ജൂണിൽ ആദ്യ ഘട്ടം തുറക്കും. 765 ദശലക്ഷം യൂറോ ചിലവ് വരുന്ന ഇസ്മിറിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നിക്ഷേപമാണ് ബുക്കാ മെട്രോ, ഇതും വളരെ പ്രധാനമാണ്, തുർക്കിയിലെ ഒരു മുനിസിപ്പാലിറ്റി നടത്തുന്ന ഏറ്റവും വലിയ നിക്ഷേപമാണിത്. ചുരുക്കത്തിൽ, കഴിഞ്ഞ 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഞങ്ങൾ ഇസ്മിറിലെ നാർലിഡെർ മെട്രോയും Çiğli ട്രാമും പൂർത്തിയാക്കി ബുക്കാ മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. ഞങ്ങൾക്ക് നിലവിൽ പ്രോജക്റ്റിലും ടെൻഡർ ഘട്ടത്തിലും 3 പ്രോജക്റ്റുകൾ ഉണ്ട്, കരാബാലർ-ഗാസിമിർ മെട്രോ, Örnekköy ട്രാം, കെമാൽപാസ മെട്രോ. ഹൽകാപിനാർ-ഓട്ടോഗർ മെട്രോ നിർമ്മിക്കുക എന്ന ഒറ്റ ഉത്തരവാദിത്തമേ സർക്കാരിന് ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. എന്നിരുന്നാലും, 2024-ലേക്ക് അവർ 3 ലിറയുടെ ബജറ്റ് വകയിരുത്തിയതായി ഞങ്ങൾ ഖേദപൂർവ്വം മനസ്സിലാക്കി. പ്രശ്‌നത്തിന്റെ തീരുമാനം ഇസ്മിറിലെ ജനങ്ങൾക്ക് ഞാൻ വിടുന്നു... ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയം അത് ചെയ്യാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമായ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഈ വിഷയത്തിൽ ഞങ്ങൾ തുടർനടപടികൾ സ്വീകരിക്കുമെന്ന് നിങ്ങൾ അറിയണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അവസാനമായി ഞാൻ ഇത് പറയുന്നു. ബസ് ടെർമിനൽ മെട്രോ പണിയില്ലെന്ന് സർക്കാർ ഇപ്പോഴും വാശിപിടിച്ചാൽ അത് ഞങ്ങൾക്ക് വിട്ടുതരൂ. ഞങ്ങൾ നാർലിഡെരെ മെട്രോയും Çiğli ട്രാമും നിർമ്മിച്ചതുപോലെ, ഞങ്ങൾക്ക് ബസ് ടെർമിനൽ മെട്രോയും നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. ബുക്കയിൽ മെട്രോ വരും എന്ന് പറഞ്ഞ് നിശ്ചയദാർഢ്യത്തോടെ നടക്കുന്നതുപോലെ, ബസ് ടെർമിനലിലേക്ക് മെട്രോ പണിയാനും അറിയാം. "കൊട്ടാരം നിഴൽ വീഴരുത്, ഞങ്ങൾക്ക് മറ്റ് സമ്മാനങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല."
മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ നിന്ന് 40 ബില്യൺ ലിറയും മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് 3 ആയിരം ലിറയും
ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 285 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ നിക്ഷേപ ബജറ്റ് വകയിരുത്തി, അത് പൂർത്തിയാകാറായ നാർലിഡെരെ മെട്രോയ്ക്കായി, കൂടാതെ 183 ദശലക്ഷം യൂറോ, വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, Çiğli Tramway.
നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ബുക്കാ മെട്രോ അതിന്റെ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ 765 ദശലക്ഷം യൂറോ ചെലവിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നഗരത്തിലെ പ്രാദേശിക സർക്കാർ കഴിഞ്ഞ 5 വർഷത്തിനിടെ റെയിൽ സംവിധാനത്തിൽ മൊത്തം 1 ബില്യൺ 233 ദശലക്ഷം യൂറോ (നിലവിലെ വിനിമയ നിരക്കിൽ 40 ബില്യൺ 690 ദശലക്ഷം ടിഎൽ) നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഇസ്മിറിന് അനുവദിച്ചത് 3 ആയിരം ടിഎൽ മാത്രമാണ്. അത് ഏറ്റെടുത്ത ഏക മെട്രോ ലൈൻ.