ഹതായും മേഖലയും പ്രതീക്ഷയോടെ ഉറ്റുനോക്കുന്ന 'ഹതായ്-ഡോർട്ടിയോൾ-ഹസ്സ ഹൈവേ ആൻഡ് റെയിൽവേ ടണൽ' നിർമ്മാണത്തിനുള്ള ടെൻഡർ നടന്നതായും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബിഡ് ലഭിച്ച കമ്പനിയാണ് വിജയിച്ചതെന്നും ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി അബ്ദുൾകാദിർ ഉറലോഗ്ലു പ്രഖ്യാപിച്ചു. ടെൻഡർ.
പ്രദേശത്ത് നിലനിൽക്കുന്ന വലിയ വ്യാപാര വോളിയത്തിന് ആക്സസ് എളുപ്പം നൽകും
Uraloğlu, Dörtyol-Hassa റെയിൽവേ, മോട്ടോർവേ പ്രോജക്ട് എന്നത് ഒരു ഹൈവേ, ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റ് ആണ്, ഇത് ഇസ്കെൻഡറുൺ ഉൾക്കടലിനെ അമാനോസ് പർവതനിരകൾക്കും ഗാസിയാൻടെപ് പ്രവിശ്യയ്ക്കും പിന്നിലുള്ള വ്യാവസായിക മേഖലകളിലേക്കും ഏറ്റവും ചെറിയ രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ തുരങ്കങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, İskenderun-Gaziantep, İskenderun Kahramanmaraş എന്നിവയ്‌ക്കിടയിലുള്ള ഗതാഗതം ചുരുക്കുകയും ഈ മേഖലയിലെ വലിയ വ്യാപാര വ്യാപ്തിയിലേക്ക് പ്രവേശനം എളുപ്പമാക്കുകയും ചെയ്യും. പറഞ്ഞു.
പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് യുറലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഡോർട്ടിയോൾ-ഹസ്സ റെയിൽവേ, മോട്ടോർവേ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 25 റെയിൽവേ തുരങ്കത്തിന്റെ നീളം 1 കിലോമീറ്ററാണ്, കൂടാതെ 20 ഹൈവേ ടണലുകളുടെ നീളം 2×2 പാതകളായിരിക്കും. 2 കിലോമീറ്റർ റൂട്ടിൽ 40 കിലോമീറ്റർ. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന തുരങ്കം 3 വ്യത്യസ്ത ട്യൂബുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന തരത്തിലാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, തുരങ്കത്തിന്റെ നീളം 20 കിലോമീറ്റർ വീതമായിരിക്കും. "പ്രോജക്റ്റ് രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്, ടണൽ നിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടുന്ന ആദ്യ ഘട്ടം ഹസ്സ ജംഗ്ഷനിൽ അവസാനിക്കും." അദ്ദേഹം പ്രസ്താവന നടത്തി.
ഹൈവേ കണക്ഷനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, ഉറലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ഇത് ടോപ്രാക്കലെ-ഇസ്കൻഡേരുൺ ഹൈവേ വിട്ട്, ഡോർട്ടിയോൾ ജംഗ്ഷനിലെ അമാനോസ് പർവതനിരകൾക്ക് കീഴെ കടന്നുപോകും, കൂടാതെ ഹസ്സ വഴി Kırıkhan-നും Nurdağı വഴിയുള്ള നിലവിലുള്ള ഹൈവേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും." Dörtyol-Hassa റെയിൽവേ, ഹൈവേ പ്രോജക്ടിനൊപ്പം ഇസ്കെൻഡറുൺ ഉൾക്കടലിലേക്ക് ഗതാഗതം നയിക്കുന്നതിന്റെ ഫലമായി വ്യവസായ, വിനോദസഞ്ചാര മേഖലകളിൽ Hatay പ്രവിശ്യയുടെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് Uraloğlu സൂചിപ്പിച്ചു, "ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ തെക്കുകിഴക്കൻ അമാനോസ് പർവതനിരകളുടെ വടക്ക്, തെക്ക് അറ്റങ്ങളിൽ നിന്നാണ് നിലവിൽ അനറ്റോലിയ പ്രദേശം നൽകിയിരിക്കുന്നത്." കഹ്‌റാമൻമാരയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള കിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ മേഖലയുടെ ഗതാഗതം; പയാസിനും ഹസ്സയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള അമനോസ് പർവതനിരകളുടെ മധ്യഭാഗത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, റോഡ് ഗതാഗത ദൂരം ഗണ്യമായി കുറയും. അതുപോലെ, പയാസ്-ഹസ്സ-യോൾബാസിക്ക് ഇടയിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന റെയിൽപ്പാതയിലൂടെ, ഹതായ്, ഇസ്‌കെൻഡേരുൺ എന്നിവ ഗാസിയാൻടെപ്പിലേക്കും ഹസ്സ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഏരിയയിലേക്കും ഹ്രസ്വമായ രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കും. പദ്ധതി; "പയസ്-ഹസ്സ ലൈനിന് ഒരു പ്രത്യേക പ്രാധാന്യമുണ്ട്, കഹ്‌റമൻമാരാസിൽ നിന്നും ഗാസിയാൻടെപ്പിൽ നിന്നും വരുന്ന ചരക്കുകളും യാത്രക്കാരും Nurdağı-ന് ശേഷമുള്ള ഹൈവേക്ക് പകരം Nurdağı-Hassa-Payas റോഡ് പിന്തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ഗതാഗത ദൂരം ഗണ്യമായി കുറയും." അവന് പറഞ്ഞു.
Uraloğlu പറഞ്ഞു, “Dörtyol-Hassa പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതോടെ, നിലവിൽ 235 കിലോമീറ്ററുള്ള കിലിസ്-ഉസ്മാനിയേ-ഇസ്കൻഡേരുൺ റൂട്ട് 38,3 കിലോമീറ്ററായി ചുരുങ്ങും, Kırıkhan-Iskenderun-Dörtyol റൂട്ട്, 77,3 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും. 15,27 കിലോമീറ്ററും Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (121 km) റൂട്ടും 20,60 കിലോമീറ്ററായി ചുരുങ്ങും.Dörtyol-Kırıkhan-Hassa (Payas) റൂട്ടിൽ 78,8 കിലോമീറ്ററും 53,4 കിലോമീറ്ററും 84 ആയി ചുരുങ്ങും. , സുരക്ഷിതവും സുഖകരവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി പയാസ്-ഫെവ്സിപാസയ്‌ക്കിടയിലുള്ള 29,6 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള റെയിൽവേ റൂട്ട് XNUMX കിലോമീറ്ററായി ചുരുക്കും. അവന് പറഞ്ഞു.
പദ്ധതിയോടൊപ്പം, ഇസ്‌കെൻഡറുണിലേക്കുള്ള ഹൈവേ ദൂരം ഗൗരവമായി ചുരുക്കും
മന്ത്രി യുറലോഗ്ലു പ്രസ്താവിച്ചു, "തെക്കുകിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ മേഖലയ്ക്ക് ഇസ്‌കെൻഡറൂണിൽ ആവശ്യമായ തുറമുഖങ്ങൾ ലഭിച്ചതിനാൽ, ചരക്ക് ഗതാഗതം മെർസിനിനുപകരം ഇസ്‌കെൻഡെറണിലേക്ക് മാറ്റുന്നത് ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ നിലവിലുള്ള റോഡ് കണക്ഷൻ അവലോകനം ചെയ്യുന്ന പ്രശ്നം കൊണ്ടുവന്നു. Uraloğlu പറഞ്ഞു, “Dörtyol Hassa റെയിൽവേ ആൻഡ് ഹൈവേ പദ്ധതിക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. “ഈ പദ്ധതിക്ക് നന്ദി, ഇസ്‌കെൻഡറുണിലേക്കുള്ള ഹൈവേ ദൂരം ഗണ്യമായി കുറയും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
