ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള അയൺ സിൽക്ക് റോഡ് എന്ന സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനായി 2019 മുതൽ രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ സുപ്രധാന കരാറുകളിലും ഗതാഗതത്തിലും ഒപ്പുവച്ചിട്ടുള്ള പസഫിക് യുറേഷ്യ, 2022 ൽ വ്യോമ, സമുദ്ര ഗതാഗതത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും എല്ലാ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളോടും കൂടി ലോജിസ്റ്റിക്സ് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറക്കുന്നു. . ഹാക്ക് ഇൻവെസ്റ്റ് കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ നടക്കുന്ന പബ്ലിക് ഓഫറിനായി ജൂൺ 6-7 തീയതികളിൽ ഡിമാൻഡ് ശേഖരിക്കും.
എല്ലാ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഗുണനിലവാരവും സാമ്പത്തികവുമായ സേവനം നൽകുന്നതിനായി തൊഴിൽ, ഉപകരണങ്ങൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിക്ഷേപം നടത്താൻ തയ്യാറെടുക്കുന്ന പസഫിക് യുറേഷ്യയുടെ മൊത്തം 34 ദശലക്ഷം TL നാമമാത്ര മൂല്യമുള്ള ഓഹരികൾ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. പ്രോസ്‌പെക്ടസ് അനുസരിച്ച്, കമ്പനിയുടെ 20,24 ശതമാനം പ്രസ്തുത ഓഹരികളുടെ പബ്ലിക് ഓഫറിനൊപ്പം പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
"റെയിൽവേയ്ക്ക് ശേഷം ഞങ്ങൾ വ്യോമ, കടൽ ഗതാഗതം ആരംഭിച്ചു"
2019ൽ കമ്പനി സ്ഥാപിതമായതുമുതൽ റെയിൽവേ ഗതാഗത മേഖലയിൽ സുപ്രധാനവും മുൻകൈയെടുക്കുന്നതുമായ നടപടികൾ കൈക്കൊണ്ടിട്ടുണ്ടെന്നും അതുവഴി റെയിൽവേയുടെ പുനരുജ്ജീവനത്തിന് തങ്ങൾ നിർണായക സംഭാവന നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും പസഫിക് യുറേഷ്യയുടെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ ഫാത്തിഹ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു. ചൈന മുതൽ യൂറോപ്പ് വരെ നീളുന്ന അയൺ സിൽക്ക് റോഡ് പദ്ധതി. നിലവിലുള്ള ഉപഭോക്തൃ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയുടെ മറ്റ് ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനാണ് തങ്ങൾ വ്യോമ, സമുദ്ര ഗതാഗത മേഖലയിൽ സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ തുടങ്ങിയതെന്നും പബ്ലിക് ഓഫറിലൂടെ ലോജിസ്റ്റിക് മേഖലയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ കളിക്കാരിലൊരാളാകാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും ഫാത്തിഹ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു. .
"ഞങ്ങൾ വ്യവസായത്തിന് മുകളിൽ വളരുകയാണ്"
ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചു, ആദ്യം കോവിഡ് -19 പാൻഡെമിക്കും പിന്നീട് റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധവും ചരക്ക് വില വർദ്ധനയും കാരണം, എല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ലോജിസ്റ്റിക്സ് ലോകത്ത് തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുകയും വ്യവസായം അതിവേഗം വളരുകയും ചെയ്തുവെന്ന് ഫാത്തിഹ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു. വർഷം തോറും. പസഫിക് യുറേഷ്യ സ്ഥാപിതമായ ആദ്യ ദിവസം മുതൽ മികച്ച വളർച്ചാ ആക്കം കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും സെക്ടർ ശരാശരിയേക്കാൾ കൂടുതൽ വളർന്നിട്ടുണ്ടെന്നും ഫാത്തിഹ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഇരുവരും ഈ പ്രക്രിയയിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട നിക്ഷേപം നടത്തുകയും സമുദ്ര, വ്യോമ ഗതാഗതം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. പകർച്ചവ്യാധിയുടെ സമയത്ത്, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് മാത്രമല്ല, ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായമെന്ന നിലയിൽ ലോകമെമ്പാടും ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രധാന പരീക്ഷണം നടത്തി. പറഞ്ഞു.
2050-ലെ ആദ്യത്തെ കാലാവസ്ഥാ നിഷ്പക്ഷ ഭൂഖണ്ഡമെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ യൂറോപ്യൻ ഗ്രീൻ കൺസെൻസസിനൊപ്പം റെയിൽവേ ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെ പ്രാധാന്യം കൂടുതൽ വർധിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചു, എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, “തുർക്കി എന്ന നിലയിൽ, തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെയും വ്യവസായത്തിന്റെയും ഹരിത പരിവർത്തനം വളരെ പ്രധാനമാണ്. കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഹരിത സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്. മൂന്നാം രാജ്യങ്ങളിലേക്കുള്ള, പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയിലെ മത്സരശേഷി സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനും, റെയിൽവേ മേഖലയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുമായി ഔദ്യോഗിക സ്ഥാപനങ്ങൾ ഒരു കർമ്മ പദ്ധതി സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ വിഹിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും റോഡ് ഗതാഗതത്തിന്റെ വിഹിതം കുറയ്ക്കാനും വിഭാവനം ചെയ്തു. വരും കാലയളവിൽ റെയിൽവേ ലോജിസ്റ്റിക്സിന് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം ലഭിക്കുമെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു.
"ഐപിഒ വരുമാനം നിക്ഷേപങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കും"
പബ്ലിക് ഓഫറിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന വരുമാനത്തിന്റെ 40 ശതമാനം റെയിൽവേ ട്രെയിൻ മാനേജ്‌മെന്റ് (DTİ) നിക്ഷേപങ്ങൾക്കും 30 ശതമാനം ടെർമിനൽ നിക്ഷേപങ്ങൾക്കും 20 ശതമാനം എയർലൈൻ, മറ്റ് മോഡ് നിക്ഷേപങ്ങൾക്കും, ബാക്കി 10 ശതമാനം സഹായമായും ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ഫാത്തിഹ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു. പ്രവർത്തന മൂലധനത്തിന്.. ആസൂത്രിത നിക്ഷേപങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഫാത്തിഹ് എർദോഗൻ പറഞ്ഞു:
“ഒരു കമ്പനി എന്ന നിലയിൽ, റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിൽ തുർക്കിയിലെ ലോക്കോമോട്ടീവ് കപ്പാസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗതത്തിലെ ലോക്കോമോട്ടീവ് നിയന്ത്രണം ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനുമായി ഒരു പ്രത്യേക ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾ 2023 ഫെബ്രുവരിയിൽ അപേക്ഷിച്ചു. അതിനാൽ, ഞങ്ങൾ ഒരു റെയിൽവേ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററാണ് (DTİ), ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ലോക്കോമോട്ടീവുകളും ട്രെയിനുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കളെ സേവിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. സമുദ്രഗതാഗതത്തിൽ, 2023 അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽ വിപുലീകരിക്കാനും ശേഷി 2025 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, കൂടാതെ 5 ൽ ഞങ്ങൾ നേടിയ ആദ്യത്തെ കപ്പലിന് പുറമേ, ഞങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള ഗതാഗതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്. 2023-ൽ ഇസ്താംബൂളിലെയും ഇസ്‌മിറിലെയും ഞങ്ങളുടെ ഓഫീസുകളിൽ ആവശ്യമായ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഉപകരണങ്ങളും നിക്ഷേപം നടത്തി അങ്കാറ ഹെഡ് ഓഫീസിൽ ആരംഭിച്ച എയർ കാർഗോ ഗതാഗതത്തിൽ വളരാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. റെയിൽവേക്ക് പുറമേ, കടലിലും എയർവേയിലും ഞങ്ങൾ നടത്താൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന നിക്ഷേപങ്ങളുടെ തുടർച്ചയിൽ; ഗതാഗത വോളിയത്തിൽ സംഭവിക്കുന്ന വളർച്ചയുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഇന്റർമോഡൽ, മൾട്ടിമോഡൽ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനായി ടെർമിനൽ നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്താനും ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.