അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമാതാക്കളായ ടെസ്‌ലയുടെ മേധാവി എലോൺ മസ്‌ക്, ചൈനീസ് വിദേശകാര്യ മന്ത്രി ക്വിൻ ഗാംഗുമായി ബീജിംഗിൽ നടത്തിയ കൂടിക്കാഴ്ചയിൽ ചൈനയിൽ തങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വ്യാപിപ്പിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹം പ്രകടിപ്പിച്ചു. കൊറോണ പകർച്ചവ്യാധിക്ക് ശേഷം ആദ്യമായി ചൈനയിലേക്ക് പോയ എലോൺ മസ്‌ക്, തന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ടെസ്‌ല ചൈനയിൽ അതിന്റെ ഉൽപാദനത്തിന്റെ വ്യാപ്തി വിപുലീകരിക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ഷാങ്ഹായിൽ പുതിയ ബാറ്ററി ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ടെസ്‌ല ഏപ്രിലിൽ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. സംശയാസ്‌പദമായ സൗകര്യത്തിന് തുടക്കത്തിൽ 10 മെഗാ ബാറ്ററികളുടെ വാർഷിക ശേഷി ഉണ്ടായിരിക്കും, 2024 രണ്ടാം പാദത്തിൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കും. 2019 ൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച ടെസ്‌ല മെഗാ സൗകര്യത്തിന് തൊട്ടുപിന്നിൽ കിഴക്കൻ ചൈനയുടെ സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ ടെസ്‌ല സൗകര്യമായിരിക്കും ഈ ഫാക്ടറി.
നിക്ഷേപ സ്ഥാപനമായ വെഡ്‌ബുഷ് സെക്യൂരിറ്റീസിലെ വിദഗ്ധർ പറയുന്നത്, ചൈനയിൽ അതിന്റെ വിപുലീകരണം തുടരുന്നതിൽ ടെസ്‌ല സ്ഥിരമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, അത് അതിന് വളരെ ലാഭകരമായ അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ചൈന പാസഞ്ചർ കാർ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, 2022-ൽ വിൽപ്പന ഇരട്ടിയായതിനാൽ, വിപണിയിൽ പുറത്തിറക്കിയ എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടെയും നാലിലൊന്ന് ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയാണ്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയായ ചൈനയിൽ, സർക്കാർ പിന്തുണയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളോടുള്ള ഉപഭോക്തൃ താൽപര്യം വർധിച്ചതും ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കാൻ ചൈനീസ് കമ്പനികളെ പ്രാപ്തമാക്കി. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിൽപ്പനയിൽ ടെസ്‌ല ലോകത്ത് ഒന്നാമതായി തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ചൈനീസ് ബ്രാൻഡുകളും സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ജനപ്രീതിയിൽ ഗുരുതരമായ ഒരു പൊട്ടിത്തെറി അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്.
വാസ്തവത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലെ മുൻനിര ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നായ ചൈനീസ് ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളായ BYD, 2022 ലെ അറ്റാദായം കഴിഞ്ഞ മാർച്ച് അവസാനം വാർഷികാടിസ്ഥാനത്തിൽ അഞ്ചിരട്ടി വർധിച്ചതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. അതേസമയം, ടെസ്‌ലയുടെ വിൽപ്പനയിൽ ഗണ്യമായ വർധനയുണ്ടായതിനാൽ അറ്റാദായത്തിൽ നേരിയ ഇടിവ് കണ്ടെങ്കിലും വില താഴ്ത്തി.