ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ 10 ട്രെയിനുകൾ! ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിൻ എത്ര കിലോമീറ്റർ ഓടുന്നു?; ലോകത്ത് കൂടുതൽ കൂടുതൽ വ്യാപകമാകുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾക്കൊപ്പം, ട്രെയിനിന്റെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പഠനങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. അങ്കാറ ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്റർ ആയ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ട്രെയിനുകൾ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.
വിമാനയാത്രയേക്കാൾ കൂടുതൽ ആസ്വാദ്യകരമായിരിക്കും ട്രെയിൻ യാത്ര. ട്രെയിൻ യാത്ര കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്, മാത്രമല്ല പ്രകൃതിരമണീയമായ കാഴ്ചകളും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു.
മാത്രമല്ല, അതിവേഗ ട്രെയിൻ നിലവിൽ വന്നതോടെ ട്രെയിനുകളുടെ വേഗത കൂടിവരികയാണ്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിൻ എത്ര കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കും?
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ട്രെയിൻ വേഗത എന്താണ്? ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം; L0 സീരീസ് ജാപ്പനീസ് മാഗ്ലെവ് ട്രെയിൻ 2015-ൽ 375 mph (602 km/h) എന്ന സമ്പൂർണ്ണ റെയിൽ വേഗത റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു.
വാസ്തവത്തിൽ, പത്തോളം സൂപ്പർഫാസ്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ മണിക്കൂറിൽ 200 മൈലിലധികം വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു.
നിലവിൽ വിമാനയാത്രയേക്കാൾ സൗകര്യപ്രദമാണ് തീവണ്ടി യാത്ര. ലോകമെമ്പാടും ധാരാളം അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗത്തിലുണ്ട്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ 10 ട്രെയിനുകൾ
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ 10 ട്രെയിനുകൾ ഇതാ, അവയുടെ പ്രവർത്തന വേഗത അനുസരിച്ച് അവ റാങ്ക് ചെയ്യപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
1- ഷാങ്ഹായ് മഗ്ലേവ് (ചൈന): 467 കി.മീ
മണിക്കൂറിൽ 430 കിലോമീറ്റർ വേഗതയും ശരാശരി 251 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുമുള്ള ഷാങ്ഹായ് മഗ്ലേവ് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിനാണ്.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിൻ ഏറ്റവും പുതിയതോ, ഏറ്റവും മിന്നുന്നതോ, കയറാൻ ഏറ്റവും ചെലവേറിയതോ അല്ല, ഒപ്പം ചേരാൻ ഒരാൾക്ക് $8 ചിലവാകും. 2004 ഏപ്രിലിൽ മാഗ്ലെവ് വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു.
യാത്രയ്ക്ക് 7 മിനിറ്റിലധികം സമയമെടുക്കും, നഗരമധ്യത്തിലേക്ക് പോകുന്നില്ല.
30,5 കിലോമീറ്റർ ഷാങ്ഹായ് മാഗ്ലേവ് റെയിൽവേയിലൂടെയാണ് ഇത് സഞ്ചരിക്കുന്നത്, ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ വാണിജ്യപരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന അതിവേഗ മാഗ്നറ്റിക് ലെവിറ്റേഷൻ ലൈനാണിത്.
സബ്‌വേ ലൈൻ 2-ലെ ലോങ്‌യാങ് റോഡ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ഷാങ്ഹായ് പുഡോംഗ് അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് ഇത് പോകുന്നു.
2. Fuxing Hao CR400AF/BF (ചൈന): 400km/h
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ രണ്ടാമത്തെ ട്രെയിനുമായി ചൈന വീണ്ടും വിജയിച്ചു. ഈ ട്രെയിൻ ഇപ്പോൾ ഓടുന്നു. Fuxing അല്ലെങ്കിൽ CR സീരീസ് EMU എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ മറ്റ് പേരുകൾ.
"ഫക്സിംഗ് ഹാവോ" എന്ന പദത്തിന്റെ അർത്ഥം "പുനരുജ്ജീവനം" എന്നാണ്, കൂടാതെ രണ്ട് ട്രെയിനുകൾക്ക് വിളിപ്പേരുണ്ട്: CR400AF, അതായത് "ഡോൾഫിൻ ബ്ലൂ".
CR400BF എന്നാൽ "ഗോൾഡൻ ഫീനിക്സ്" എന്നാണ്. ചൈന റെയിൽവേയുടെ ചുരുക്കെഴുത്ത് "CR" എന്നാണ്.
556 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ ബെയ്ജിംഗ് സൗത്തിനും ഷാങ്ഹായ് ഹോങ്ക്യാവോ സ്റ്റേഷനും 5 മണിക്കൂറിൽ താഴെ മാത്രമേ എടുക്കൂ, ഈ രണ്ട് മെഗാസിറ്റികൾക്കിടയിലുള്ള സാധാരണ സമാന്തര റെയിൽ ലൈൻ യാത്ര ചെയ്യാൻ 10 മണിക്കൂറിലധികം എടുക്കും.
ചൈനയുടെ അടുത്ത ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിനായ CRH380A “ഹാർമണി”യെയും “പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കൽ” മറികടന്നു.
3. ഷിൻകാൻസെൻ H5, E5 (ജപ്പാൻ): 360 കി.മീ
ജപ്പാനിലെ അതിവേഗ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ 54-ാം വാർഷികമാണ് ഈ വർഷം. 1964-ൽ ടോക്കിയോയ്ക്കും ഒസാക്കയ്ക്കും ഇടയിൽ ഹികാരി ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ സർവീസ് ആരംഭിച്ചു.
ഇത് ജപ്പാനിലെ രണ്ട് വലിയ നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം ട്രെയിനിൽ 7 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 4 മണിക്കൂറായി കുറച്ചു.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മൂന്നാമത്തെ ട്രെയിൻ കൂടിയാണിത്. H5, E5 സീരീസ് Shinkansen Tohoku, Hokkaido സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു.
ജപ്പാനിലെ ഏറ്റവും പുതിയ രണ്ട് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാണിജ്യ സേവനത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതുമാണ് ഇവ.
4. ഇറ്റാലോ ആൻഡ് ഫ്രെസിയറോസ (ഇറ്റലി): 354 കി.മീ
ഇറ്റലിയുടെ എതിരാളികളായ റെയിൽ കമ്പനികളായ എൻ‌ടി‌വിയും ട്രെനിറ്റാലിയയും യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ എന്ന് അഭിമാനിക്കുന്നു. ഈ വർഷം പെറുഗിയയിലേക്കുള്ള ഒരു പുതിയ റൂട്ട് ആരംഭിച്ചതോടെ, അവർക്ക് ആളുകളെ മിലാനിൽ നിന്ന് ഫ്ലോറൻസിലേക്കോ റോമിലേക്കോ 3 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും.
ഫ്രെസിയറോസ അല്ലെങ്കിൽ "റെഡ് ആരോ" മിലാനിലെ എക്സ്പോ 2015 ൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചു. മറ്റൊരു ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിൻ, അതിന്റെ വേഗതയും ഘടനയും കൊണ്ട് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ മിക്കവാറും എല്ലാ ഘടകങ്ങളും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണ്.
5. റെൻഫെ എവിഇ (സ്പെയിൻ): 349 കി.മീ
സീമെൻസ് വെലാരോ ഇ സ്പെയിനിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിനാണ്, ഇത് പ്രധാന സ്പാനിഷ് നഗരങ്ങളിലേക്കും അതിനപ്പുറത്തേക്കും ദീർഘദൂര സർവീസുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മാഡ്രിഡിൽ നിന്നും ബാഴ്‌സലോണയിൽ നിന്നും കോർഡോബ, സെവില്ലെ, മലാഗ, വലൻസിയ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള ഈ ആധുനിക ട്രെയിൻ സ്പെയിനിലെ പല നഗരങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ബാഴ്‌സലോണയിൽ നിന്ന് പാരീസിലേക്കുള്ള ഒരു യാത്ര ഇപ്പോൾ അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ 6 മണിക്കൂർ കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കാം.
6. ഹറമൈൻ വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ (സൗദി അറേബ്യ): 349 കി.മീ
സൗദി അറേബ്യയിലെ ഏറ്റവും പുണ്യനഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ 451 കിലോമീറ്റർ അകലെയാണ് മക്ക-മദീന അതിവേഗ ലിങ്ക്.
ഇത് 2017 ഡിസംബർ മുതൽ ഭാഗികമായി സേവനത്തിലുണ്ട്, 2018 വേനൽക്കാലത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇത് പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കാറിൽ 5 മണിക്കൂർ എടുക്കുമ്പോൾ റൂട്ട് പൂർത്തിയാക്കാൻ 2,5 മണിക്കൂർ എടുക്കും.
മക്ക, മദീന, ജിദ്ദ, കിംഗ് അബ്ദുല്ല ഇക്കണോമിക് സിറ്റി, കിംഗ് അബ്ദുൽ അസീസ് ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് എന്നിവയാണ് അഞ്ച് സ്റ്റോപ്പുകൾ.
ബൊംബാർഡിയറുമായി സഹകരിച്ച് നിർമ്മിച്ചതും RENFE നായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായ ഒരു ടാൽഗോ 350 ആണ് റോളിംഗ് സ്റ്റോക്ക്.
ചൂടുള്ള മരുഭൂമിയിലെ മണലിലൂടെ ഓടുന്ന വെള്ളി നിറമുള്ള സ്ട്രിപ്പ് ഒരു കാഴ്ചയാണ്, കൂടാതെ ഒരു ഡോൾഫിൻ പോലെ തോന്നിപ്പിക്കുന്ന ഒരു സ്വഭാവസവിശേഷതയുണ്ട്.
എന്നാൽ വേഗത മാത്രമല്ല ഹറമൈനിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് കാരണം. ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ലഘൂകരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന നിരവധി ഹജ്ജ്, ഉംറ തീർത്ഥാടകർ ഉൾപ്പെടെ ഓരോ വർഷവും 3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ ഇത് വഹിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
7. Deutsche Bahn ICE (ജർമ്മനി): 329 km/h
ഇന്റർ-സിറ്റി എക്‌സ്‌പ്രസ്, അല്ലെങ്കിൽ ICE, അതിമനോഹരമായ ജർമ്മൻ ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ അതിന്റെ ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് വൈറ്റ് ആൻഡ് സിൽവർ ഡിസൈനും മൂർച്ചയുള്ള ചുവപ്പ് ജിമ്മിക്ക് ലൈനുമായി അതിവേഗം പായുന്ന അതിശയകരമായ കാഴ്ചയാണ്.
പ്രത്യേകിച്ച് ബെർലിനിനെയും മ്യൂണിക്കിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയതും നൂതനവുമായ റൂട്ടിൽ. ജർമ്മനിയിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിൻ, വെലാരോ, സ്പെയിനിലെ റെൻഫെ എവിഇ ട്രെയിനിന് സമാനമായ സീമെൻസ് ഡിസൈനാണ്.
ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ടിനും ലണ്ടനുമിടയിൽ ഈ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കാനുള്ള ഡ്യൂഷെബാനിന്റെ ദീർഘകാല ഉദ്ദേശ്യങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന നേട്ടമായ ചാനൽ ടണലിലൂടെ കടന്നുപോകാനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
8. കൊറെയിൽ കെടിഎക്സ് (ദക്ഷിണ കൊറിയ): 329 കി.മീ
ദക്ഷിണ കൊറിയയുടെ അതിവേഗ റെയിൽ ശൃംഖല ഏറ്റവും ആധുനികമല്ല (KTX 2004 ൽ തുറന്നു), എന്നാൽ ഇത് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാണ്.
ഏറ്റവും പുതിയ ലൈൻ പടിഞ്ഞാറ് ഇഞ്ചിയോൺ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തെ കിഴക്ക് തീരദേശ പട്ടണമായ ഗാങ്‌ന്യൂങ്ങുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും വഴിയിൽ സിയോളിൽ നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെ രണ്ടാമത്തെ വാണിജ്യ അതിവേഗ ട്രെയിനാണ് KTX. കൂടാതെ, 305 km/h (190 mph) വേഗതയുള്ള ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര അതിവേഗ ട്രെയിനും രാജ്യത്ത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
2018 വിന്റർ ഒളിമ്പിക്‌സിന്റെ സമയത്താണ് ഇത് അരങ്ങേറിയത്. പ്യോങ്‌ചാങ് സ്കീ ചരിവുകളിലേക്ക് ട്രെയിനിൽ എത്തിച്ചേരാൻ ആവശ്യമായ സമയം 6 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 2 മണിക്കൂറിൽ താഴെയായി KTX കുറയ്ക്കുന്നു.
9. യൂറോസ്റ്റാർ ഇ320, ടിജിവി (ഇംഗ്ലണ്ട് ഫ്രാൻസ് ബെൽജിയം നെതർലാൻഡ്സ്): 321 കി.മീ.
ടിജിവി, യൂറോസ്റ്റാർ ഇ320 ട്രെയിനുകൾ രണ്ടാം സ്ഥാനത്തേക്ക് നറുക്കെടുത്തു. എന്നിരുന്നാലും, 2 ൽ രണ്ടാമത്തേത് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.
e320 സീരീസ് കമ്പനിയുടെ 22 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ യൂറോസ്റ്റാർ ട്രെയിനിന്റെ പൂർണമായ നവീകരണമാണ്. ഇത് 320 km/h (200 mph) എന്ന ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ആയിരുന്നു.
വേഗതയേറിയ ട്രെയിനുകൾ മുമ്പത്തെ e300 സീരീസിനേക്കാൾ 20 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ ഓടുന്നു.
പാരീസ്, ലണ്ടൻ, ആംസ്റ്റർഡാം എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഏകദേശം 2 മണിക്കൂർ യൂറോസ്റ്റാർ യാത്രയിൽ ബ്രസ്സൽസിന് 15 മിനിറ്റ് കൂടി ലാഭിക്കാം.
യൂറോസ്റ്റാർ എല്ലാ നഗരങ്ങളുടെയും ഹൃദയത്തിലേക്ക് യാത്രക്കാരെ നേരിട്ട് എത്തിക്കുകയും യൂറോപ്യൻ റെയിൽ നിരക്ക് ഒരു വഴിക്ക് $70 മുതൽ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ എല്ലാവരും ഇപ്പോഴും നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നു എന്നത് ആശ്ചര്യകരമാണ്.
10. താലിസ് (ഇംഗ്ലണ്ട് ഫ്രാൻസ് ബെൽജിയം നെതർലാൻഡ്സ് ജർമ്മനി): 299 കി.മീ.
ആംസ്റ്റർഡാം, ബ്രസ്സൽസ്, പാരീസ്, കൊളോൺ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ദിവസേന നിരവധി ട്രെയിനുകൾ താലിസ് നടത്തുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിൻ പട്ടികയിൽ ഇത് അവസാന സ്ഥാനത്താണ്.
വിനോദത്തിനും ബിസിനസ് സന്ദർശകർക്കും വേണ്ടിയുള്ള യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട റെയിൽവേ ലൈനുകളിൽ ഒന്നാണിത്. അവന്റെ യാത്ര ഏതാണ്ട് തുല്യമായി രണ്ടിനുമിടയിൽ വിഭജിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
2015 ഡിസംബറിൽ ജർമ്മൻ റൂട്ട് ഡോർട്ട്മുണ്ടിലേക്ക് നീട്ടി. എന്നിരുന്നാലും, ജോലിയുടെ പകുതിയിലധികം വരുന്ന ബ്രസ്സൽസ്-പാരീസ് റൂട്ട് സുപ്രധാനമാണ്.
ഒരു സമർപ്പിത അതിവേഗ റെയിൽ പാതയിലെ ഉയർന്ന വേഗത 300 km/h ആണ് (186 mph); ഇത് 25 kV AC OHLE സിസ്റ്റമാണ് നൽകുന്നത്.
ചാൾസ് ഡി ഗല്ലെ എയർപോർട്ടുമായുള്ള എൽജിവി കണക്ഷൻ കാരണം എയർ ഫ്രാൻസ് പാരീസിനും ബ്രസ്സൽസിനും ഇടയിലുള്ള സർവീസ് നിർത്തിവച്ചേക്കാം. എയർ ഫ്രാൻസ് താലിസ് ട്രെയിനുകളിൽ സീറ്റുകൾ റിസർവ് ചെയ്യുന്നു.
ഫലമായി
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിനിന്റെ ഒരു ഹ്രസ്വ സംഗ്രഹമായിരുന്നു ഇത്. ഈ ട്രെയിനുകൾക്ക് ഭാവിയുണ്ടോ?
കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ ഈസിജെറ്റിന്റെയും മറ്റ് ചെലവ് കുറഞ്ഞ കാരിയറുകളുടെയും ഉയർച്ച ഈ വിഷയം ഉയർത്തി. പ്രാരംഭ നിക്ഷേപം വളരെ വലുതും സമയമെടുക്കുന്നതുമാണ്.
കൂടാതെ, ഫ്ലാറ്റ് ഉയർത്തിയ പാളങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ട്രെയിൻ യാത്രകൾ ലാഭകരവും കൂടുതൽ ആസ്വാദ്യകരവുമാണ്.