ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച തീരുമാനത്തോടെ, നിർബന്ധിത ട്രാഫിക് ഇൻഷുറൻസിലെ നോ ക്ലെയിം കിഴിവിലും പോസ്റ്റ്-ഡാമേജ് പ്രീമിയം വർദ്ധന നിരക്കിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി. നിർബന്ധിത ട്രാഫിക് ഇൻഷുറൻസിലെ പരമാവധി പ്രീമിയം തുകകൾ മുൻ പ്രീമിയം തുകകളേക്കാൾ 2023 മെയ് മുതൽ പ്രതിമാസം 2 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. റെഗുലേഷനോടുകൂടിയ ടേബിളിൽ ഉണ്ടാക്കിയ ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പരമാവധി പ്രീമിയം നിരക്കിൽ 10 ശതമാനം കിഴിവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിന്റെ ഇന്നത്തെ ലക്കത്തിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച, ഹൈവേ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളുടെ നിർബന്ധിത ബാധ്യതാ ഇൻഷുറൻസിലെ താരിഫ് ആപ്ലിക്കേഷന്റെ തത്വങ്ങളിലെ നിയന്ത്രണത്തിൽ ചില ക്രമീകരണങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
അതനുസരിച്ച്, ഇൻഷുറൻസ്, പ്രൈവറ്റ് പെൻഷൻ റെഗുലേഷൻ ആൻഡ് സൂപ്പർവിഷൻ ഏജൻസി (എസ്ഇഡിഡികെ) ഈ നിരക്ക് പൂജ്യമായി കുറയ്ക്കാനോ ഇരട്ടിയാക്കാനോ അധികാരപ്പെടുത്തും, ഇത് നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ ആവൃത്തി, നാശനഷ്ടങ്ങൾ, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുത്ത് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. മുമ്പത്തെ അപേക്ഷയിൽ, പരമാവധി പ്രീമിയം തുകകൾ 50 ശതമാനം കുറയ്ക്കാൻ SEDDK-ന് അധികാരമുണ്ടായിരുന്നു.
കേടുപാടുകൾ തീർക്കുന്നതിനും പണം നൽകുന്നതിനും യഥാർത്ഥ അല്ലെങ്കിൽ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഭാഗങ്ങൾക്ക് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ തുല്യതയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ റെഗുലേഷനിൽ നിയന്ത്രിത നിരക്കുകൾക്ക് പുറമേ, ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ നിർണയിക്കുന്നതിൽ 20 ശതമാനം വരെ കിഴിവ് അവതരിപ്പിക്കാൻ SEDDK-ക്ക് കഴിയും. നഷ്ടപരിഹാരം.
റെഗുലേഷനോടുകൂടിയ ടേബിളിൽ ഉണ്ടാക്കിയ ക്രമീകരണം അനുസരിച്ച്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പരമാവധി പ്രീമിയം നിരക്കിൽ 10 ശതമാനം കിഴിവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
നാശനഷ്ടങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ പൂജ്യം ലെവലിൽ പ്രീമിയം വർദ്ധനവ് 200 ശതമാനം
നിയന്ത്രണത്തിൽ വരുത്തിയ ഭേദഗതിയോടെ, നോ-ക്ലെയിം പ്രീമിയം റിഡക്ഷൻ, കേടുപാടുകൾ മൂലമുള്ള പ്രീമിയം വർദ്ധനവ് എന്നിവയുടെ പട്ടികയിലെ ഡിസ്കൗണ്ടും വർദ്ധന നിരക്കുകളും പുനർ നിർവചിക്കുകയും പൂജ്യവും എട്ടാമത്തെ ഘട്ടങ്ങളും പട്ടികയിൽ ചേർക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, പട്ടികയിൽ പുതുതായി ചേർത്ത സീറോ ലെവലിന് പ്രീമിയം വർദ്ധനവ് നിരക്ക് 8 ശതമാനമായും 200-ാം ഘട്ടത്തിൽ നോ-ക്ലെയിം പ്രീമിയം കിഴിവ് നിരക്ക് 8 ശതമാനമായും നിശ്ചയിച്ചു.
യഥാക്രമം 1 ശതമാനം, 135 ശതമാനം, 90 ശതമാനം എന്നിങ്ങനെയുള്ള പ്രീമിയം വർദ്ധന നിരക്കുകളിൽ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല, ആദ്യ ഘട്ടം മുതൽ ഇൻഷ്വർ ചെയ്ത വ്യക്തിക്ക്, പൂജ്യം ഉൾപ്പെടെ, കേടുപാടുകൾ കാരണം, പ്രീമിയം കിഴിവ് നിരക്കുകൾ കുറച്ചിരുന്നു.
നാശനഷ്ട പ്രീമിയം കിഴിവ് നിരക്കുകൾ കുറച്ചിട്ടില്ല
പട്ടികയിലെ പ്രീമിയം ഡിസ്കൗണ്ട് വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നവയ്ക്ക് പ്രീമിയം ഡിസ്കൗണ്ട് നിരക്കുകൾ; അഞ്ചാം ലെവലിന് 5 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 10 ശതമാനമായും ആറാം ലെവലിന് 5 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 6 ശതമാനമായും ഏഴാം തലത്തിൽ 22 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 20 ശതമാനമായും കുറച്ചു.
കുറഞ്ഞത് 5 ഇൻഷുറൻസ് കാലയളവുകളെങ്കിലും 7-ാം ഘട്ടത്തിലുള്ള ഇൻഷുറൻസ് കരാർ കാലയളവിനുള്ളിൽ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകിയില്ലെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന ഇൻഷുറൻസ് കരാറിലെ എട്ടാം ഘട്ടത്തിലെ കിഴിവ് നിരക്ക് ബാധകമാകും. ഇൻഷുറൻസ് കാലയളവിനുള്ളിൽ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് മൂന്നോ അതിലധികമോ നഷ്ടപരിഹാര പേയ്‌മെന്റുകൾ ഉണ്ടാകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ഒന്നാം ലെവലിൽ ഇൻഷ്വർ ചെയ്തയാൾക്ക്, ഇനിപ്പറയുന്ന ഇൻഷുറൻസ് കരാറിൽ പൂജ്യം ഘട്ടം ബാധകമാകും.
ആദ്യ തവണ ട്രാഫിക് ശ്രദ്ധ
ആദ്യമായി നിരത്തിലിറങ്ങുന്നവർക്ക്, നോ-ക്ലെയിം പ്രീമിയം ഡിസ്‌കൗണ്ടിന്റെയും വർദ്ധനവ് പട്ടികയുടെയും 4-ാം ഘട്ടം ബാധകമാകും, കൂടാതെ ഈ ഘട്ടത്തിൽ 10 ശതമാനം പ്രീമിയം വർദ്ധനവ് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നു. 2023 ഏപ്രിലിൽ വാഹന ഗ്രൂപ്പിനും ഉപയോഗ തരത്തിനും അനുസരിച്ചുള്ള നാലാമത്തെ ലെവൽ പരമാവധി പ്രീമിയങ്ങൾ മെയ് 4 മുതൽ പട്ടികയിലെ ലെവൽ ആപ്ലിക്കേഷന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രീമിയമായി ബാധകമാകും.
2023 ഏപ്രിലിൽ പ്രയോഗിച്ച വാഹന ഗ്രൂപ്പിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ 4-ാം ലെവൽ പരമാവധി പ്രീമിയങ്ങളിൽ 5 ശതമാനം ചേർത്ത് മെയ് ആദ്യം മുതൽ പ്രയോഗിക്കേണ്ട പരമാവധി പ്രീമിയങ്ങൾ ബാധകമാകും. ഏപ്രിൽ 15 മുതൽ മാറ്റങ്ങൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.