ASELSAN-ന്റെ പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ ടർക്കിഷ് പേറ്റന്റുമായി 2023 001350 എന്ന പേറ്റന്റ് രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പറുമായി പങ്കിട്ടു. ചിത്രങ്ങൾ പേറ്റന്റ് അപേക്ഷാ ഫയലുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയതായി കണക്കാക്കുന്നു. പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനകളൊന്നും ഉണ്ടായിട്ടില്ലെങ്കിലും ഹൈബ്രിഡ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ജോലികൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ANADOLU ISUZU Seyit 8×8 വാഹനം രൂപകൽപ്പനയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, അതിൽ കണികാ വെടിമരുന്ന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിവുള്ള 35 mm പീരങ്കിയും 4 BOZDOĞAN അല്ലെങ്കിൽ GÖKDOĞAN ഡെറിവേറ്റീവ് എയർ ഡിഫൻസ് മിസൈലുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഒരു സെൻസർ എന്ന നിലയിൽ, ടററ്റിലെ ഫയർ കൺട്രോൾ റഡാറും വാഹനത്തിലെ 4-അറേ എഇഎസ്എ റഡാറും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. കരയിൽ നിന്നുള്ള GÖKDOĞAN, BOZDOĞAN മിസൈലുകളുടെ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് പഠനങ്ങൾ നടക്കുന്നതായി TÜBİTAK SAGE ജനറൽ മാനേജർ ഗുർക്കൻ ഒകുമുസ് അറിയിച്ചു.
2021 011312 എന്ന പേറ്റന്റ് രജിസ്ട്രേഷൻ നമ്പറുമായി പങ്കിട്ട രണ്ടാമത്തെ ഹൈബ്രിഡ് ആശയവും ASELSAN-നുണ്ട്. ഈ പഴയ ആശയത്തിന്റെ ഫയർ പവറിൽ 2 35 എംഎം പീരങ്കികൾ, 12 താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള വ്യോമ പ്രതിരോധ മിസൈലുകൾ, İHTAR ആന്റി-യുഎവി സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കൂടുതൽ ലോഡ് ചെയ്തതും ചെലവേറിയതുമായി കണക്കാക്കാവുന്ന ഈ ആശയത്തിൽ, 4 AESA റഡാറുകൾക്ക് പകരം ഒരു MAR PESA തിരയൽ റഡാർ ഉണ്ട്.
എഐസിയിലോ HİSAR-Aയിലോ കറങ്ങുന്ന തരം MAR സെർച്ച് റഡാറും KORKUT വാഹനങ്ങളിലെ ഫയർ കൺട്രോൾ റഡാറുകളും തുർക്കിയുടെ നിലവിലെ താഴ്ന്ന ഉയരത്തിലുള്ള എയർ ഡിഫൻസ് ആർക്കിടെക്ചറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുമ്പോൾ, പുതിയ ഹൈബ്രിഡ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റത്തിൽ സെർച്ച് ആൻഡ് ഫയർ കൺട്രോൾ റഡാറുകൾ ഉണ്ട്. വാഹനം. HİSAR-A, KORKUT സിസ്റ്റങ്ങളിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പാളികൾ മറയ്ക്കാൻ നശിപ്പിക്കാനുള്ള കഴിവുകൾ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുമ്പോൾ, ASELSAN ന്റെ ഹൈബ്രിഡ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റം രണ്ട് പാളികളെയും മാത്രം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
ഒരൊറ്റ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ബാറ്ററി പങ്കിടുന്ന കഴിവുകളുള്ള ഹൈബ്രിഡ് എയർ ഡിഫൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് ഒരേ സമയം വ്യോമ പ്രതിരോധത്തിൽ രണ്ടോ അതിലധികമോ പാളികൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. നിർണായകമായ പ്രദേശങ്ങൾ/കോൺവോയ്‌കളുടെ പ്രതിരോധത്തിനായി ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വിന്യാസത്തിന്റെ ഗുണവും ഈ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് ഉണ്ട്.
ഉറവിടം: ഡിഫൻസ് ടർക്ക്