അങ്കാറ ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിനായി കൗണ്ട്ഡൗൺ ആരംഭിച്ചു!

2009-ൽ അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ ലൈൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്തതോടെയാണ് തുർക്കി അതിവേഗ ട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി പരിചയത്തിലായത്. പിന്നീട്, 2011-ൽ അങ്കാറ-കോണ്യ ലൈനുകൾ, 2013-ൽ എസ്കിസെഹിർ-കൊന്യ ലൈനുകൾ, 2014-ൽ അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ, കോനിയ-ഇസ്താംബുൾ ലൈനുകൾ കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. ഒടുവിൽ, 2022 ജനുവരിയിൽ, കോന്യ-കരാമൻ ലൈൻ സർവീസ് ആരംഭിച്ചു.

അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ ഏപ്രിൽ 26 ന് തുറക്കുമെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു അറിയിച്ചു. വാസ്തവത്തിൽ, ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിൽ പങ്കെടുത്ത ടിസിഡിഡി ജനറൽ മാനേജർ ഹസൻ പെസുക്ക് പറഞ്ഞു, 2003 മുതൽ റെയിൽവേ ഒരു സംസ്ഥാന നയമെന്ന നിലയിൽ പുതിയ ധാരണയോടെയാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്, കഴിഞ്ഞ 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 370 ബില്യൺ ലിറകൾ റെയിൽവേയിൽ നിക്ഷേപിച്ചു, കൂടാതെ ഗതാഗത നിക്ഷേപത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ പങ്ക് 60 ശതമാനം കവിഞ്ഞു.

അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തോടെ നഗരങ്ങളുടെ സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ ജീവിതത്തിൽ സുപ്രധാനമായ മാറ്റങ്ങൾ സംഭവിച്ചുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച പെസുക്ക്, ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച്, അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 13 ഉണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ശൃംഖല.

2 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളിൽ തങ്ങൾ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിജയകരമായി നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും ഉയർന്ന 228 നഗരങ്ങളിലെത്തി 13 ദശലക്ഷം പൗരന്മാർക്ക് സാമ്പത്തികമായും വേഗത്തിലും സുഖകരമായും യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള അവസരം അവർ നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും പെസുക്ക് അടിവരയിട്ടു. - TCDD കുടുംബം പോലെ സ്പീഡ് ട്രെയിനുകൾ അവരുടെ സന്തോഷം പ്രകടിപ്പിച്ചു.

ഞങ്ങൾ ട്രയൽ ഡ്രൈവുകൾ ചെയ്യുന്നു

നിർമ്മാണം, ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ, സിഗ്നലിംഗ് എന്നിവയിൽ റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾക്ക് ദൈർഘ്യമേറിയ പ്രക്രിയകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പെസുക്ക് പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ നടത്തുകയാണ്. ഞങ്ങളുടെ ലൈനിലെ എല്ലാ നിർമ്മാണ, ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ജോലികളും സിഗ്നലിംഗ് ടെസ്റ്റുകളും പൂർത്തിയായി. ഞങ്ങൾ നിലവിൽ ഞങ്ങളുടെ ലൈനിൽ ഒരു ട്രയൽ റൺ നടത്തുകയാണ്. വർഷങ്ങളുടെ കഠിനാധ്വാനത്തിന്റെ പ്രതിഫലം ലഭിക്കുകയും തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ ലൈൻ പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സമയമാണ് ഏറ്റവും സന്തോഷകരമായ സമയം. ഏപ്രിൽ 26 ന്, അങ്കാറയ്ക്കും ശിവാസിനും ഇടയിലുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ താമസിക്കുന്ന ഞങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാരും ഞങ്ങളുടെ ലൈൻ തുറക്കുന്നതിനായി ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. അവന് പറഞ്ഞു. അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ മൂന്ന് പ്രവിശ്യകളെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ പെസുക്ക്, കിരിക്കലെ, യോസ്ഗട്ട്, ശിവാസ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ 1,4 ദശലക്ഷം പൗരന്മാർക്ക് സുഖപ്രദമായ സാമ്പത്തിക യാത്രാ അവസരങ്ങളുണ്ടാകുമെന്ന് പറഞ്ഞു. ശിവാസിന്റെ തുടർച്ചയിൽ ടോകാറ്റ്, എർസിങ്കാൻ, മലത്യ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങളുമായി ഈ ലൈൻ ബന്ധിപ്പിക്കുമെന്നും ഹൈവേ ലൈനുകൾക്കൊപ്പം ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ, കോന്യ തുടങ്ങിയ പരോക്ഷമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രവിശ്യകളിലേക്ക് ഇത് കൂടുതൽ പ്രേക്ഷകർക്ക് സേവനം നൽകുമെന്നും പെസുക്ക് പറഞ്ഞു. Eskişehir, Tokat, Erzincan എന്നിവരെ പരിഗണിക്കുന്നു.അത് ഒരു പ്രധാന വരയായിരിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം അടിവരയിട്ടു.

ഈ പദ്ധതിയിൽ, സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകളിൽ ഞങ്ങൾ ആദ്യമായി ലോക്കൽ റെയിലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു

പാത കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ അങ്കാറയും ശിവാസും തമ്മിലുള്ള റെയിൽവേ ദൂരം 603 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 405 കിലോമീറ്ററായും റെയിൽ വഴിയുള്ള യാത്രാ സമയം 12 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 2 മണിക്കൂറായും കുറയുമെന്ന് പെസുക്ക് പ്രസ്താവിച്ചു.ആകെ 8 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെ. ശിവ, നിർമ്മിച്ചത്.

ഈ സുപ്രധാന ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റിൽ നിരവധി "മികച്ചവ", പുതിയ സാങ്കേതിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സൊല്യൂഷനുകൾ, അദ്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, പെസുക്ക് പറഞ്ഞു: "ആകെ 155 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ ഉത്ഖനനവും പൂരിപ്പിക്കലും പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നടന്നു. മൊത്തം 66 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 49 തുരങ്കങ്ങളും 27,2 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 49 വയഡക്‌റ്റുകളും നിർമ്മിച്ചു. പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ തുരങ്കം 5 ആയിരം 125 മീറ്ററിൽ അക്‌ഡമാഡെനിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്, ഏറ്റവും നീളമുള്ള റെയിൽവേ വയഡക്റ്റ് 2 ആയിരം 222 മീറ്ററിൽ സെറിക്ലി / കിരിക്കലെയിൽ നിർമ്മിച്ചു. 88,6 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്തംഭമുള്ള റെയിൽവേ വയഡക്‌ടിന്റെ നിർമ്മാണം ഈ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ എൽമാഡഗിൽ നടന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റെയിൽവേ വയഡക്ട്, എംഎസ്എസ് രീതി (ഫോം വർക്ക് ക്യാരേജ്) ഉപയോഗിച്ച് 90 മീറ്റർ സ്പാൻ കടന്നാണ് നിർമ്മിച്ചത്. അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളിൽ ആദ്യമായി, ഈ പദ്ധതിയിൽ ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തര റെയിലുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. ഈ പ്രോജക്‌റ്റിൽ ആദ്യമായി തുരങ്കങ്ങളിലെ ബാലസ്റ്റ്‌ലെസ് റോഡ് (കോൺക്രീറ്റ് റോഡ്) ആപ്ലിക്കേഷൻ ഞങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞു. കൂടാതെ, ശീതകാല സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഗാർഹികവും ദേശീയവുമായ ഐസ് പ്രിവൻഷൻ ആൻഡ് ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗ് സൗകര്യം ഞങ്ങൾ ശിവസിൽ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഞങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള ലൈനുകൾക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുണ്ട്

മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലാണ് ലൈൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പെസുക്ക് പറഞ്ഞു, “ഈ ഡിസൈൻ വേഗത, തീർച്ചയായും, ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിനുകൾക്ക് 300 കിലോമീറ്റർ വരെ പോകാനാകും. പാത കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ അങ്കാറയ്ക്കും ശിവാസിനും ഇടയിലുള്ള യാത്രാസമയം 12 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 2 മണിക്കൂറായി കുറയും. അങ്കാറയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് 1 മണിക്കൂർ പോലെ കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ Yozgat-ൽ എത്തിച്ചേരാനുള്ള അവസരം ലഭിക്കും. ലൈനിന്റെ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ, ഊർജ്ജ, സമയ ലാഭം, ട്രാഫിക് അപകട ചെലവുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് 410 ദശലക്ഷം TL-ലധികം വാർഷിക സാമ്പത്തിക നേട്ടം കൈവരിക്കാനാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കി. കൂടാതെ, 29 ടണ്ണിലധികം കാർബൺ ഉദ്‌വമനം സംരക്ഷിക്കപ്പെടും, ഇത് പദ്ധതി വളരെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണെന്നതിന്റെ പ്രധാന സൂചകമാണ്. വാക്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു.

ഇപ്പോൾ വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതും സംയോജിതവുമായ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ ഉണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, നിലവിലുള്ള ലൈനുകൾക്ക് വളരെ ഉയർന്ന ഡിമാൻഡുണ്ടെന്ന് പെസുക്ക് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. പെസുക്ക്, അങ്കാറ-ഇസ്മിർ, ബർസ-ബിലെസിക്, Çerkezköyകപികുലെ, കരമാൻ-ഉലുകിസ്‌ല-യെനിസ്-മെർസിൻ-അദാന, അദാന-ഉസ്മാനിയേ-ഗാസിയാൻടെപ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ 3 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ രാജ്യം എന്ന് അഭിമാനത്തോടെ പറയാൻ കഴിയും. ചൈന കഴിഞ്ഞാൽ ഏറ്റവുമധികം നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന റെയിൽവേ നിർമ്മാണം ഇവിടെയുണ്ട്, ഇത് ഒരു ആസൂത്രണ രാജ്യമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. പറഞ്ഞു.

നമ്മുടെ ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായി

ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യകളിലും റെയിൽവേയിലും പ്രാദേശികതയുടെയും ദേശീയതയുടെയും നിരക്ക് വർധിപ്പിക്കുന്നതിനായി സിഗ്നലിംഗ്, ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണം എന്നിവയിൽ തങ്ങൾ തീവ്രമായ പ്രാദേശികവൽക്കരണ പഠനങ്ങൾ നടത്തുന്നുണ്ടെന്ന് TCDD ജനറൽ മാനേജർ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ TÜRASAŞ Eskişehir ഫാക്ടറിയിൽ ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമായ സൗകര്യങ്ങളോടെ വികസിപ്പിച്ച E5000 തരം ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ്, വർഷങ്ങളോളം ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലും രാജ്യത്തിന് വലിയ അധിക മൂല്യം നൽകുന്ന ഒരു സുപ്രധാന പദ്ധതിയാണെന്ന് പെസുക്ക് പറഞ്ഞു. യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതം. ടറാസാസുമായി ചേർന്ന് നടത്തിയ ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ തങ്ങൾ ഒരു സുപ്രധാന ഘട്ടത്തിലെത്തിയെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, പെസുക്ക് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ. മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത, പൂർണ്ണമായും പൂർത്തിയാക്കി, അന്തിമ പരീക്ഷണങ്ങൾ ഇപ്പോൾ നടക്കുന്നു. വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. അതിനുശേഷം, മണിക്കൂറിൽ 225 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര, ദേശീയ ഇലക്ട്രിക് അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ ഡിസൈൻ ജോലികൾ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. പ്രൊഡക്ഷൻ ജോലികൾ ആരംഭിച്ചു എന്ന സന്തോഷവാർത്ത അറിയിക്കാം. ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലുവിന്റെ ബഹുമുഖ പിന്തുണയോടെയാണ് ഞങ്ങൾ ഈ പദ്ധതികൾ പിന്തുടരുന്നത്. വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തി.