നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ, യുറേഷ്യ ടണൽ, മർമറേ എന്നിവ ദുരന്തത്തിൽ ഒരു എമർജൻസി റോഡാകും

വടക്കൻ മർമര ഹൈവേ യുറേഷ്യ തുരങ്കം മർമരയ് ദുരന്തത്തിൽ അടിയന്തര റോഡായി മാറും
നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ, യുറേഷ്യ ടണൽ, മർമറേ എന്നിവ ദുരന്തത്തിൽ ഒരു എമർജൻസി റോഡാകും

സാധ്യമായ ദുരന്തത്തിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട അടിയന്തര റൂട്ടുകൾ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പ്രഖ്യാപിച്ചു. ദുരന്തമുണ്ടായാൽ നോർത്ത് മർമര ഹൈവേ, യുറേഷ്യ ടണൽ, മർമരയ് എന്നിവ അടിയന്തര റോഡായിരിക്കുമെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. യുറേഷ്യ ടണൽ, മർമറേ, ഹൈവേ പ്രോജക്ടുകളിൽ ഞങ്ങൾ സീസ്മിക് ഐസൊലേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പറഞ്ഞു.

പദ്ധതികൾ സാധ്യമായ ദുരന്തസാഹചര്യങ്ങളിൽ സേവിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു ഊന്നിപ്പറയുകയും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു: "ഇസ്താംബുൾ വിമാനത്താവളമോ വടക്കൻ മർമര ഹൈവേയോ ആകട്ടെ, ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് 400 കിലോമീറ്റർ ശൃംഖലയെക്കുറിച്ചാണ്, അതായത്, അത് ഏതാണ്ട് മുഴുവൻ മർമരയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ്. വീണ്ടും, യുറേഷ്യ ടണൽ നോക്കൂ, ഇത് ഒരു ഡബിൾ ഡെക്കർ ആണ്, രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ അപൂർവ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോജക്റ്റുകളിൽ ഒന്നാണിത്. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി മൂന്ന് നിലകൾ എന്ന് പറയാം, അതിനടിയിൽ ഒരു സർവീസ് റോഡുണ്ട്. അവിടെ സീസ്മിക് ഐസൊലേറ്ററുകളും ഉണ്ട്. ഭൂകമ്പത്തിൽ നിന്ന് വരുന്ന ഭാരം നേരിടാൻ ഇൻസുലേറ്ററുകൾ നമ്മുടെ തുരങ്കത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നു. അതുപോലെ, ഈ ഇൻസുലേറ്ററുകൾ ഭൂകമ്പത്തിൽ നിന്നുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കുകയും തുരങ്കത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഘടനകളായി വർത്തിക്കും, ഞങ്ങൾ മുക്കിയ ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച മർമറേ പോലെ.

നിലവിൽ ഇസ്താംബൂളിൽ 100 ​​കിലോമീറ്ററിലധികം റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്നും അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം അവർ സേവനത്തിൽ ഏർപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “മറ്റുള്ളവ തുടരുകയാണ്. സാധ്യമായ അത്തരം ദുരന്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഞങ്ങളുടെ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ അഭയകേന്ദ്രങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കും, ഞങ്ങളുടെ ലൈനുകൾ തുടർന്നും സേവിക്കും. 'ജീവിതം വരുമ്പോൾ ആരംഭിക്കുന്നു' എന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുന്നു, വാസ്തവത്തിൽ ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ നടത്തുന്ന ശക്തമായ നിക്ഷേപങ്ങൾ കൊണ്ടാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.