ഗ്രീൻ സീറോ എമിഷൻ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷനായുള്ള വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഹ്യൂണ്ടായ് മോട്ടോർ കമ്പനി അതിന്റെ കൂടുതൽ വാഹനവ്യൂഹത്തെ വൈദ്യുതീകരിക്കാൻ നടപടി സ്വീകരിച്ചു. പ്രസ്താവന പ്രകാരം, 2023 ഓടെ ഇലക്‌ട്രോമൊബിലിറ്റിയിൽ 10,5 ട്രില്യൺ വോൺ (8,5 ബില്യൺ ഡോളർ) നിക്ഷേപിക്കും.
ഈ വർഷം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 4,3 ദശലക്ഷം കാറുകൾ വിൽക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നതിനാൽ ഹ്യുണ്ടായ് പ്രാഥമികമായി ആർ ആൻഡ് ഡിയിലും ഒരു പുതിയ യുഎസ് പ്ലാന്റിലും നിക്ഷേപിക്കും, അല്ലെങ്കിൽ 2022 ഓടെയേക്കാൾ 10 ശതമാനം കൂടുതൽ.
പ്രാഥമികമായി ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും യുഎസിൽ ഒരു പുതിയ ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുന്നതിനുമായി പണം ചെലവഴിക്കുമെന്ന് സിയോൾ ആസ്ഥാനമായുള്ള വാഹന നിർമ്മാതാവ് പറഞ്ഞു. യുഎസ് സ്റ്റേറ്റിലെ സവന്നയ്ക്ക് സമീപം ഇലക്ട്രിക് കാർ അസംബ്ലിയും ബാറ്ററി ഫാക്ടറിയും നിർമ്മിക്കാൻ 5,5 ബില്യൺ ഡോളർ ചെലവഴിച്ചതായും 2023 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പദ്ധതി തകരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും ഹ്യുണ്ടായ് മെയ് മാസത്തിൽ പറഞ്ഞു.
ഈ വർഷം 11,5 ശതമാനം വരെ വരുമാന വളർച്ചയാണ് വാഹന നിർമാതാക്കൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കുള്ള അസാധാരണ നീക്കത്തിലൂടെ ഹ്യൂണ്ടായ് അതിന്റെ ലാഭവിഹിതം വർദ്ധിപ്പിച്ചു, വാർത്തയ്ക്ക് ശേഷം ഓഹരികൾ 6,3 ശതമാനം വരെ ഉയർന്നു. “അനുകൂലമായ വിനിമയ നിരക്കും മൂല്യവർധിത കാറുകളുടെ ഉയർന്ന വിൽപ്പനയും 2022-ൽ വളർച്ചയിലേക്ക് നയിച്ചു,” ഹ്യൂണ്ടായ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവ് വൈസ് പ്രസിഡന്റ് സിയോ ഗാങ്-ഹ്യുൻ പറഞ്ഞു. 2020 അവസാനം മുതൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ തടസ്സപ്പെടുത്തിയ ആഗോള ചിപ്പ് ക്ഷാമം 2023 ഓടെ കുറയുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
എന്നിരുന്നാലും, മത്സരം ശക്തമാകുമ്പോൾ, ബ്രാൻഡിന്റെ വിപണന ചെലവുകളും വർദ്ധിക്കും. ഈ വർഷം ലോകമെമ്പാടും 4,3 ദശലക്ഷം കാറുകൾ വിൽക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നതായി ഹ്യുണ്ടായ് പ്രഖ്യാപിച്ചു - 2022-നേക്കാൾ ഏകദേശം 10% കൂടുതൽ. ഹ്യുണ്ടായ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഉപസ്ഥാപനമായ കിയ, മൊത്തം 3,2 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾക്കായി 10% വളർച്ചയാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ടൊയോട്ടയ്ക്കും ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിനും ശേഷം ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളാണ് ഹ്യുണ്ടായിയും കിയയും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ