പ്യൂഷോ ഇ-208 അതിന്റെ ശ്രേണിയിലേക്ക് 2021 ശതമാനം (ഏകദേശം 6,5 കിലോമീറ്റർ) ചേർത്തുകൊണ്ട് 22 കിലോമീറ്റർ പരിധിയിലെത്തുന്നു, ഇത് 10,5 അവസാനത്തോടെ നടത്തിയ ഒപ്റ്റിമൈസേഷനിലൂടെ 38 ശതമാനം (+400 കിലോമീറ്റർ) വർധിപ്പിച്ചു. സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.
2023-ൽ നിരത്തിലിറങ്ങുന്ന പുതിയ പ്യൂഷോ ഇ-208, പുതിയ പ്യൂഷോ ഇ-308-ന്റെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുന്നു.
Peugeot e-208 ന്റെ പരമാവധി പവർ 100 kW/136 HP-ൽ നിന്ന് 115 kW/156 HP ആയി 15 ശതമാനം വർദ്ധിപ്പിച്ചു. കാര്യക്ഷമതയിലെ പുരോഗതിയോടെ, ശരാശരി ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം വെറും 12 kWh ആയി കുറയുന്നു. ഇവയെല്ലാം ഉപയോക്താക്കളുടെ ആസ്വാദനത്തിനും ബജറ്റിനും ദൈനംദിന ജീവിതത്തിനും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
208 ന്റെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പാണ് പ്യൂഷോ ഇ-208. ഒട്ടനവധി സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന, 2019 മുതൽ 110-ലധികം കഷണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പ്യൂഷോ 208, അതിന്റെ ഇന്റീരിയറിൽ ഒതുക്കമുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന PEUGEOT i-cockpit-ന് ഒരു രസകരമായ യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 2022-ന്റെ തുടക്കം മുതൽ, ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പ്യൂഷോ ഇ-208 ഓപ്ഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, യൂറോപ്പിലെ ഇലക്ട്രിക് ബി സെഗ്‌മെന്റിലെ വിൽപ്പന നേതൃത്വവും ഫ്രാൻസിലെ എല്ലാ സെഗ്‌മെന്റുകളിലെയും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ മുൻനിരയും നേടി.
വിൽപ്പന റെക്കോർഡിൽ, പരിധി 400 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു
പ്യൂഷോ ഇ-208-ന്റെ പുതിയ പവർട്രെയിൻ സംവിധാനങ്ങളുമായി 2023-ൽ പ്യൂഷോ ഇ-308 നിരത്തിലെത്തും. അങ്ങനെ, ഇത് 38 കിലോമീറ്ററും 10,5 ശതമാനം കൂടുതലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, കൂടാതെ WLTP സൈക്കിളിൽ 400 കിലോമീറ്റർ വരെ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിംഗ് റേഞ്ച് നൽകാനും ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പ്യൂഷോ ഇ-208-ന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് ഇതോടൊപ്പം വരും:
-തുടക്കത്തിൽ തന്നെ 115 kW/156 HP അധികവും 15 Nm ടോർക്കും സഹിതം 20 kW/260 HP ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ എഞ്ചിൻ. അതിനാൽ, വൈബ്രേഷൻ, ശബ്‌ദം, ഷിഫ്റ്റിംഗ്, ദുർഗന്ധം, CO2 ഉദ്‌വമനം എന്നിവ കൂടാതെ ഇത് കൂടുതൽ ഡ്രൈവിംഗ് സാധ്യതകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.
51 kWh (48,1 kWh ഉപയോഗിക്കാൻ തയ്യാറാണ്) 400 വോൾട്ട് ശക്തിയുള്ള പുതിയതും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമായ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ബാറ്ററി.
ഈ പുതിയ പവർട്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച്, പ്യൂഷോ ഇ-208-ന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ കാര്യക്ഷമതയാണ് ഡിസൈനർമാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഈ സംഭവവികാസങ്ങളെല്ലാം 100 കിലോമീറ്ററിന് ഏകദേശം 12 kWh എന്ന വളരെ കുറഞ്ഞ ശരാശരി ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം സാധ്യമാക്കുന്നു.
2021-ലെ ആദ്യ ഒപ്റ്റിമൈസേഷന്റെ നേട്ടങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി
208 അവസാനത്തോടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങളിൽ നിന്ന് പ്യൂഷോ ഇ-2021 പ്രയോജനം നേടി. ഇത് 362 കിലോമീറ്റർ വരെ WLTP ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ അനുവദിച്ചു. 2019 അവസാനത്തോടെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ആദ്യ പതിപ്പിനേക്കാൾ 22 കിലോമീറ്റർ കൂടുതലാണിത്. ആദ്യ വിക്ഷേപണ ദിവസം മുതൽ തുടർച്ചയായ രണ്ട് സംഭവവികാസങ്ങൾക്ക് നന്ദി, പ്യൂഷോ ഇ-208 17,65 ശതമാനം കൂടുതൽ ശ്രേണിയും 15 ശതമാനം കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒപ്റ്റിമൈസേഷന്റെ ആദ്യ ഘട്ടം പുതിയ e-208 ലേക്ക് നിരവധി അധിക മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ നടപ്പിലാക്കി:
വിൻഡ്ഷീൽഡിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈർപ്പം സെൻസറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, ചൂട് പമ്പ് ചൂടാക്കലിന്റെയും എയർ കണ്ടീഷനിംഗിന്റെയും ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സെൻസർ കൈമാറുന്ന വിവരങ്ങൾ പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ വായുസഞ്ചാരം കൂടുതൽ കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാനും കാറിനുള്ളിലെ താപനില ചൂടാക്കുകയും നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററിയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന energy ർജ്ജത്തിന്റെ അളവ് സംരക്ഷിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു.
- ഘർഷണം കുറയ്ക്കുകയും ഊർജ്ജ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന "A+" ക്ലാസ് ടയറുകൾ.
ഹൈവേ, ഹൈവേ ഉപയോഗങ്ങളിൽ പരിധി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം.
ഈ ആദ്യ മെച്ചപ്പെടുത്തലിന്റെ ഫലം കുറഞ്ഞ ബാഹ്യ താപനിലയിൽ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രകടമാണ്. WLTP ലൂപ്പിലെ ശ്രേണിയിലെ വർദ്ധനവിന് പുറമേ, മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ഉപഭോക്തൃ ഉപയോഗത്തിന് കാര്യമായ നേട്ടങ്ങളും നൽകുന്നു. ഏകദേശം 0 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയിൽ നഗര ട്രാഫിക്കിലെ 40 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് നേട്ടം ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
നിത്യോപയോഗത്തിനുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാർ
പ്യൂഷോ ഇ-208-ൽ രണ്ട് തരം സംയോജിത ചാർജറുകൾ ഉണ്ട്, എല്ലാ ഉപയോഗങ്ങൾക്കും എല്ലാ ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്. സ്റ്റാൻഡേർഡായി സിംഗിൾ-ഫേസ് 7,4 kW ചാർജറും ഓപ്ഷണൽ ത്രീ-ഫേസ് 11 kW ചാർജറും ഉണ്ട്. അതിവേഗ ചാർജിംഗ് ഫീച്ചറും പ്യൂഷോ ഇ-208നുണ്ട്. 100 kW ജനറൽ ചാർജിംഗ് പോയിന്റിൽ 25 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നീന്തൽ 20 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ചാർജിംഗ് സാധ്യമാണ്.
സെന്റർ കൺസോളിലെ ഒരു ബട്ടൺ വഴി റേഞ്ചോ പ്രകടനമോ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഡ്രൈവർക്ക് ലഭ്യമായ മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളിൽ ഒന്ന് (ECO, നോർമൽ, സ്‌പോർട്‌സ്) തിരഞ്ഞെടുക്കാനാകും. ഗിയർ സെലക്ഷൻ പാനലിലെ മറ്റൊരു ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് "ബ്രേക്ക്" മോഡ് സജീവമാക്കുന്നതിലൂടെ, ഉപയോക്താവിന് ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിൽ നിന്ന് കാൽ എടുക്കുമ്പോൾ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ