അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ അടിയന്തിരമായി ആരംഭിച്ച നോർത്ത് അങ്കാറ പ്രോട്ടോക്കോൾ റോഡ് ടണൽ, 2009 ൽ കൃത്രിമ പാറകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതും തെറ്റായ ഫലമായി പാറകൾ വീണതിനെത്തുടർന്ന് ജീവനും സ്വത്തിനും സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കിയതുമായ പ്രവൃത്തികളുടെ ആദ്യ ഘട്ടം. കൂടാതെ തെറ്റായ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായി.
ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ഗതാഗതത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കുന്ന തുരങ്കത്തിന്റെ രണ്ടാംഘട്ട പ്രവൃത്തികൾ സ്കൂളുകൾ അടഞ്ഞുകിടക്കുന്ന വേനലവധിക്കാലത്ത് നടത്തും.
പുതിയ റോഡുകളും ക്രോസ്‌റോഡുകളും ഉപയോഗിച്ച് തലസ്ഥാന നഗരത്തിലെ ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസം നൽകുന്ന അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, തെരുവുകളിലും ബൊളിവാർഡുകളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാന ധമനികളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, നവീകരണം എന്നിവ തുടരുന്നു.
2009-ൽ കൃത്രിമ പാറകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച വടക്കൻ അങ്കാറ പ്രോട്ടോക്കോൾ റോഡ് ടണലിൽ എബിബി ആരംഭിച്ച അടിയന്തര അറ്റകുറ്റപ്പണി, അറ്റകുറ്റപ്പണി, നവീകരണം എന്നിവയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം പാറകൾ വീണതിനെത്തുടർന്ന് ജീവനും സ്വത്തിനും സുരക്ഷാ പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കി. തെറ്റായതും തെറ്റായതുമായ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായി.
എസെൻബോഗ ദിശയിലുള്ള എല്ലാ കൃത്രിമ പാറകളും വൃത്തിയാക്കി
ഒക്ടോബറിൽ ശാസ്ത്രകാര്യ വകുപ്പ് ആരംഭിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ, എസെൻബോഗ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ദിശയിലുള്ള നോർത്ത് അങ്കാറ പ്രോട്ടോക്കോൾ റോഡ് ടണലിലെ എല്ലാ കൃത്രിമ പാറകളും നീക്കം ചെയ്യുകയും വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു. മേൽപ്പറഞ്ഞ ദിശയിൽ ടണൽ ഫ്ലോറിലെ അണ്ടർഫ്ലോർ ഹീറ്റിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയായതോടെ, ജോലി അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി. തുരങ്കത്തിന്റെ പ്രവേശന കവാടങ്ങളും പുറത്തുകടക്കലും ദീർഘിപ്പിച്ച് കൂടുതൽ മോടിയുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമാക്കിയ തുരങ്കം ഒരാഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ഗതാഗതത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കും.
"ഞങ്ങൾ ഒരു നിമിഷം പുതുക്കപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്"
ജോലികൾ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ഗ്രൗണ്ടിന്റെ ഘടനയിൽ പ്രാദേശികമായി വ്യത്യസ്ത കാഠിന്യമുള്ള പാറകൾ നേരിട്ടതായും ഈ സാഹചര്യം കണക്കിലെടുത്ത് ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തിയതായും ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ കൺസ്ട്രക്ഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ സിവിൽ എഞ്ചിനീയർ ഓസ്ഗെഹാൻ ബുറാക് ഓസെൻ പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയും നിർമ്മാണ കാലാവധിയും നീട്ടി.
തുരങ്കത്തിന്റെ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ഭാഗത്തെ കൃത്രിമ പാറകളുടെ ഘടന കാലക്രമേണ വഷളായതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഓസെൻ പറഞ്ഞു, “അടുത്തിടെ, പാറകൾ റോഡിൽ വീഴാൻ തുടങ്ങി. ഈ സ്ഥലം അടിയന്തരമായി നവീകരിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. നമ്മുടെ പൗരന്മാർ ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്. തുരങ്കത്തിന് മുകളിലുള്ള ചരിവിലുള്ള ബാർബക്കന്മാർ അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നതിനാൽ അവരുടെ കടമകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. തൽഫലമായി, ഭൂമിയിൽ ദ്രവീകരണം സംഭവിച്ചു. പ്രക്രിയയ്ക്കിടെ, പിണ്ഡം സമാഹരിച്ചു, ചരിവിലെ വിള്ളലുകൾ രൂപപ്പെടുന്നതോടെ ചോർച്ച ആരംഭിച്ചു. കൃത്രിമ പാറകൾ, അതിന്റെ ഘടന വഷളായി, മെറ്റീരിയൽ കേടുപാടുകൾ കൊണ്ട് അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി.
സ്കൂളുകൾ അടച്ചതിന് ശേഷം ഘട്ടം 2 പ്രവൃത്തികൾ ആരംഭിക്കും
തുരങ്കത്തിന്റെ അങ്കാറ ദിശയിലുള്ള ജോലികൾ വേനൽക്കാലത്ത് ആരംഭിക്കുമെന്ന് വിശദീകരിച്ചു, തലസ്ഥാനത്തെ ജനങ്ങളെ ഇരകളാക്കാത്ത വിധത്തിൽ സ്കൂളുകൾ അടച്ചുപൂട്ടുന്നു, നടക്കേണ്ട ജോലികളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും ഓസെൻ നൽകി. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ചെയ്തു:
“അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനായി, തുരങ്കത്തിന്റെ പ്രവേശന കവാടങ്ങളും പുറത്തുകടക്കലും നീട്ടുകയും, തുരങ്കം ഒഴുകുന്നത് തുടരുന്ന കൃത്രിമ പാറകൾ അടങ്ങുന്ന ഭൂപ്രകൃതി നീക്കം ചെയ്യുകയും, അത് കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും സുരക്ഷിതവുമാക്കുകയും ചെയ്യും. ചരിവ് ചരിവ്. 'നോർത്ത് അങ്കാറ പ്രോട്ടോക്കോൾ റോഡ് ടണൽ എൻട്രി ആൻഡ് എക്സിറ്റ് മണ്ണിടിച്ചിൽ തടയൽ പ്രവൃത്തി'യുടെ പരിധിയിൽ; കൃത്രിമ പാറകൾ വൃത്തിയാക്കൽ, കുഴിക്കൽ, വിരസമായ കൂമ്പാരങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം, തുടർന്ന് ഫൗണ്ടേഷൻ, റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റ് പ്രൊഡക്ഷനുകൾ, പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് ബീം നിർമ്മാണം, അസംബ്ലി, റോഡ് അണ്ടർഫ്ലോർ ചൂടാക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ നടത്തും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ