1915 ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ടവറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചനാക്കലെ പാലം ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചു

ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്‌ലു, 1915 ലെ ആദ്യ, ഉയരങ്ങൾ, റെക്കോർഡുകൾ എന്നിവയുടെ പദ്ധതിയായ Çanakkale പാലം സ്റ്റീൽ പീരങ്കിപ്പടയുമായി 334 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ എത്തിയതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കൂടാതെ 1915 ലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പാലമാണ് സെയ്ത് ഒൻബാസിയും ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചത്, Çanakkale. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ടവറുകളുള്ള തൂക്കുപാലമായി ലോകത്തിലെ ടവറുകൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു.ചരിത്രം പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, 1915-ലെ Çanakkale ബ്രിഡ്ജ് ടവറുകൾ പരിശോധിച്ചു, അവിടെ Çanakkale Wars സമയത്ത് സെയ്ത് ഒൻബാസി വീപ്പയിലേക്ക് വെടിവെച്ച പീരങ്കിപ്പന്തുകളെ പ്രതീകപ്പെടുത്തുന്ന പീരങ്കി രൂപങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു. തുടർന്ന് ഒരു പത്രപ്രസ്താവന നടത്തിയ കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയ എല്ലാ പദ്ധതികൾക്കും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ഭാവിയിൽ വലിയ പങ്കുണ്ട് എന്നതിൽ ഞങ്ങൾ അഭിമാനിക്കുന്നു. തുർക്കി നൂറ്റാണ്ടിലേക്ക് ഉറച്ച ചുവടുകളുമായി മുന്നേറുന്ന നമ്മുടെ മനോഹരമായ മാതൃരാജ്യത്തിന് ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്ടുകളും പ്രവർത്തനങ്ങളും സേവനങ്ങളും വഴിയൊരുക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ 20 വർഷത്തിനിടയിൽ, ഗതാഗത, വാർത്താവിനിമയ മേഖലയിൽ നാം നിരവധി വിജയങ്ങൾ നേടിയിട്ടുണ്ട്. 1915-ലെ Çanakkale പാലം പോലെയുള്ള നിരവധി ഭീമാകാരമായ സൃഷ്ടികൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ വ്യാപാര-ടൂറിസത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നിട്ടുണ്ട്. നിസ്സംശയമായും, 1915-ലെ സനക്കലെ പാലവും മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേയും നമ്മുടെ മന്ത്രാലയം നടപ്പിലാക്കിയ ഏറ്റവും അസാധാരണമായ പദ്ധതികളിൽ ഒന്നാണ്. അത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് നൽകിയതും നൽകുന്നതുമായ നേട്ടങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഇത് ലോകത്തിന്റെ സേവനത്തിന് ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിജയമാണ്.

നമ്മുടെ രാജ്യം, നമ്മുടെ യോഗ്യതയുള്ള മനുഷ്യശക്തി

"ഇത് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെയും പരിശീലനം ലഭിച്ച മനുഷ്യശക്തിയുടെയും അഭിമാനമാണ്" എന്ന് പറഞ്ഞു, കടത്തുവള്ളത്തിൽ 30 മിനിറ്റ് എടുക്കുന്ന ഡാർഡനെല്ലെസ് കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള കടന്നുപോകൽ പലപ്പോഴും ക്യൂകൾ കാരണമോ കടലും കാലാവസ്ഥയും അനുവദിക്കുമ്പോൾ മണിക്കൂറുകളെടുക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു. 6 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കി.

100 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേ പഴയ റോഡിനെ അപേക്ഷിച്ച് 40 കിലോമീറ്റർ റോഡ് ചുരുക്കിയെന്ന് അടിവരയിട്ട്, കാരൈസ്മൈലോസ്‌ലു തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

"കൂടാതെ; ഈജിയൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ പാലത്തിന്റെ ഗേറ്റ്‌വേയായ അയ്‌വാക്-കുകുക്കുയു റോഡും ട്രോയ്-അസോസ് ടണലുകളും തുറന്ന് സനാക്കലെയിലേക്കും ഈജിയനിലേക്കും ഗതാഗതത്തിനുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ഹൈവേ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഞങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തി. Çanakkale-ന്റെ തെക്ക് ഭാഗത്ത്, പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽക്കാലത്ത് തീവ്രമാകുന്ന Kazdağları-യുടെ ഗതാഗതം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, Ayvacık-നും Küçükkuyu-നും ഇടയിലുള്ള ഭാഗവും ഒരു വിഭജിത റോഡായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഗതാഗതം സുരക്ഷിതമായതോടെ, ഒത്തുചേരലുകൾ വേഗത്തിലായി, റോഡിന്റെ സമ്മർദ്ദം അവസാനിച്ചു. ആശ്വാസത്തിനു പകരം സമാധാനം വന്നു. Çanakkale - İzmir, Çanakkale - Balıkesir റോഡ് എന്നിവയിൽ വിഭജിക്കപ്പെട്ട റോഡിന്റെ സമഗ്രത ഉറപ്പാക്കുന്ന Ayvacık-Küçükkuyu റോഡും Troy-Assos ടണലുകളും ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു. അങ്ങനെ, ഡസൻ കണക്കിന് മൂർച്ചയുള്ള വളവുകൾ അടങ്ങിയ കാസ് പർവതനിരകൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ പേടിസ്വപ്നത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്‌തു. ഞങ്ങൾ ഗതാഗത സമയം 50 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 5 മിനിറ്റായി കുറച്ചു. ഇനി മുതൽ, കാസ് മലനിരകളുടെ തനതായ പ്രകൃതിയും ശുദ്ധവായുവും സംരക്ഷിക്കപ്പെടും; Çanakkale നിവാസികൾ, തദ്ദേശീയരും വിദേശികളുമായ വിനോദസഞ്ചാരികൾ, ഞങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്പോർട്ടർ പൗരന്മാർ എന്നിവർക്കും റോഡിന്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങളിൽ നിന്നും പ്രകൃതിയുടെ സൗന്ദര്യത്തിൽ നിന്നും പ്രയോജനം ലഭിക്കും.

1915 ചനക്കലെ പാലം നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ഐക്കൺ ഘടനകളിൽ ഒന്നായി മാറി

1915-ലെ Çanakkale പാലം അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യാ രൂപകല്പനയും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും കൊണ്ട് "മികച്ച", "ആദ്യം", റെക്കോർഡ് എന്നിവയുടെ പദ്ധതിയാണെന്നും അത് തുർക്കിയിലെ പ്രധാന അടയാളങ്ങളിലൊന്നായി മാറിയെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഗതാഗത മന്ത്രി കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. അതിന്റെ 2 ആയിരം 23 മീറ്റർ മധ്യ സ്‌പാൻ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ മധ്യ സ്‌പാൻ. ഞങ്ങൾ തൂക്കുപാലത്തിലാണ്. തീർച്ചയായും, ഇത് ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിജയത്തെക്കുറിച്ച് മാത്രമല്ല നമ്മോട് പറയുന്നത്. നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ സ്ഥാപക വർഷമായ 1923-നോടും ഈ ലക്ഷ്യത്തിനുവേണ്ടി രക്തസാക്ഷിത്വം വരിച്ച നമ്മുടെ പൂർവികരോടുമുള്ള നമ്മുടെ ആദരവും ഇത് പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു. 2023-ലെ ശോഭനമായ തുർക്കിയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിന് ഇത് ഊന്നൽ നൽകുന്നു, അത് ഞങ്ങൾ യുവാക്കൾക്കായി അവതരിപ്പിക്കും. 4 മീറ്ററാണ് ചനാക്കലെ പാലത്തിന്റെ ആകെ നീളം. ഞങ്ങളുടെ പാലത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന സവിശേഷത, ലോകത്തിലെ ഇരട്ട ഡെക്കുകളായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ള അപൂർവ തൂക്കുപാലങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. ഞങ്ങളുടെ പാലത്തിന്റെ 608 മീറ്റർ സ്റ്റീൽ ടവറുകൾ 318 മാർച്ച് 18 ന്, Çanakkale നാവിക വിജയം നേടിയതിന്റെ ആദരാഞ്ജലി കൂടിയാണ്. ഗോപുരങ്ങളുടെ ചുവപ്പും വെളുപ്പും നമ്മുടെ ചെങ്കൊടിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

അദ്ദേഹം ഈ മാതൃരാജ്യത്തിൽ ചേർന്നത് ഭാവി തലമുറയിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ സെയ്‌റ്റ് ഓൺബാസിക്കുള്ള ഒരു അഭിവാദ്യം കൂടിയാണ്

ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കാരിസ്‌മൈലോഗ്‌ലു, അവർ ഒരു ചരിത്ര നിമിഷത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ച വസ്തുതയിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും പറഞ്ഞു, “318 മീറ്റർ ടവറുകൾക്ക് മുകളിൽ 16 മീറ്റർ വാസ്തുവിദ്യാ പീരങ്കികൾ സ്ഥാപിച്ചതോടെ, 1915 ലെ Çanakkale പാലം ചരിത്രത്തിൽ ഇടം നേടി. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ ടവറുകളുള്ള തൂക്കുപാലം. 75 ടൺ ഭാരവും 4 ഭാഗങ്ങളും അടങ്ങുന്ന ഉരുക്ക് പീരങ്കിയുടെ രൂപത്തോടെ, ടവറിന്റെ ഉയരം 334 മീറ്ററിലെത്തി. ഡാർഡനെല്ലെസ് യുദ്ധത്തിലെ നായകന്മാരിൽ ഒരാളായ സെയ്ത് കോർപ്പറലിനെ നമുക്ക് മറക്കാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, നമ്മുടെ നായകൻ അതിമാനുഷിക ശക്തിയോടെ പീരങ്കിപ്പന്തുകൾ മുതുകിൽ വയ്ക്കുകയും ബ്രിട്ടീഷ് യുദ്ധക്കപ്പൽ സമുദ്രത്തെ ചുക്കാൻ പിടിക്കുകയും ചെയ്തു, അത് നിയന്ത്രണം വിട്ട് ഒരു ഖനിയിൽ ഇടിച്ചു. അതുകൊണ്ട് ഈ പീരങ്കികൾ സാധാരണ രൂപങ്ങളല്ല. സെയ്ത് കോർപ്പറൽ ഈ മാതൃഭൂമി അദ്ദേഹത്തെ ഏൽപ്പിച്ചുവെന്നത് വരും തലമുറയുടെ അഭിവാദ്യം കൂടിയാണ്.

പുരാതന കാലത്തെ പൈതൃകം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തവർക്കുള്ള ഒരു പുതിയ തുർക്കിയുടെ സന്ദേശമാണ് 1915 ആനക്കലെ പാലം

1915-ലെ Çanakkale ബ്രിഡ്ജിനൊപ്പം, തുർക്കിയുടെ മഹത്തായ ചരിത്രത്തിനും തുർക്കി നൂറ്റാണ്ടിനും യോഗ്യമായ ഒരു "സൃഷ്ടി" Çanakkale-നും ഉണ്ടെന്ന് Karismailoğlu പറഞ്ഞു, "ലോകത്ത് ഒരു ഭാര്യ ഉണ്ടോ, മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ കവിയായ മെഹ്മത് ആകിഫ്? ചാണക്കലെ ഇതിഹാസത്തിന്റെ സ്മരണയ്ക്ക് യോജിച്ച ഈ അതുല്യ സ്മാരകം നമുക്കെല്ലാവർക്കും അഭിമാനമാണ്. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ മികച്ച വിജയത്തോടെ, കരാർ തീയതിക്ക് 1,5 വർഷം മുമ്പ് ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കി, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ 628 ദശലക്ഷം യൂറോ ലാഭിച്ചു. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിനും രാഷ്ട്രത്തിനും പൊതു-സ്വകാര്യ സഹകരണത്തോടെയുള്ള ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ പ്രോജക്ടുകളുടെ മഹത്തായ നേട്ടങ്ങളുടെ പ്രധാന ഉദാഹരണമാണ് ഈ പദ്ധതി പോലും. ദൈനംദിന ആഴം കുറഞ്ഞ രാഷ്ട്രീയ ചർച്ചകൾക്ക് വിരുദ്ധമായി, ഞങ്ങളുടെ 2053 ദർശനത്തിന്റെയും 'ടർക്കിഷ് നൂറ്റാണ്ടിന്റെയും' അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം തയ്യാറാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ചുരുക്കത്തിൽ, തുർക്കിയുടെയും നമ്മുടെ യുവാക്കളുടെയും ശോഭനമായ ഭാവി, ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത-അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കി. ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ, അതിന് ഒരു ദർശനം ആവശ്യമാണ്. 1915 Çanakkale പാലം; മാതൃരാജ്യത്തിന്റെയും രാഷ്ട്രത്തിന്റെയും സ്‌നേഹം നഷ്ടപ്പെട്ടവർക്കും പൂർവികരുടെ പൈതൃകം സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയാത്തവർക്കും പുതിയ തുർക്കി നൽകുന്ന സന്ദേശമാണിത്. 'നമ്മുടെ പൂർവികരോടുള്ള ബഹുമാനം നമ്മുടെ ഭാവിക്കുള്ള സമ്മാനമാണ്.' നമ്മുടെ പ്രസിഡന്റിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ; തുർക്കിയെ സമകാലിക നാഗരികതയുടെ നിലവാരത്തേക്കാൾ മുകളിൽ എത്തിക്കുന്നതിനും സേവനം കൊണ്ടുവരുന്നതിനും അതിന്റെ രാജ്യത്ത് നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതിനും ഒരു തടസ്സവും അനുവദിക്കില്ലെന്ന്; തുർക്കി ഈ മേഖലയിലെ മുൻനിര രാജ്യമാകുമെന്ന് പറഞ്ഞാണ് അദ്ദേഹം തന്റെ വാക്കുകൾ അവസാനിപ്പിച്ചത്.