തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ലിഥിയം ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുള്ള സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി, രണ്ടും കാർബൺ ഉദ്‌വമനം പൂജ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ബസുകൾ സർവീസ് ആരംഭിച്ച 2 മാസത്തിനുള്ളിൽ 47 ലിറ്റർ ഇന്ധനവും 456 ലിറയും ലാഭിക്കുകയും ചെയ്തു. . അവർ പ്രകൃതിയെ സംരക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മുസ്തഫ ഡെമിർ പറഞ്ഞു, "ജീവിക്കാൻ കഴിയുന്ന സാംസണിനായി ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നു."
സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അതിന്റെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ സേവനങ്ങൾ തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്നു. പാരിസ്ഥിതിക അവബോധവും ഇന്ധന സമ്പാദ്യവും കൊണ്ട് സാംസൺ അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളിലൂടെ മറ്റ് പ്രവിശ്യകൾക്ക് മാതൃകയാണ്.
സോഫ്റ്റ്‌വെയറും ഡിസൈനും 10% ആഭ്യന്തരവും ഉള്ള ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ, അൾട്രാ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് ഫീച്ചറിലൂടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. 90 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ബസ് ഈ ചാർജ് ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 1 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്നു. പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമായ ഒരു മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ലഭിച്ചതിൽ തങ്ങൾ ഭാഗ്യവാനാണെന്നും സർവീസിൽ സംതൃപ്തരാണെന്നും ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പൗരന്മാർ പറഞ്ഞു. സാംസണിലുടനീളം ഇലക്ട്രിക് ബസുകളുള്ള E132 എക്സ്പ്രസ് ലൈനിൽ പ്രതിദിനം 2 ട്രിപ്പുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഇത് സർവ്വീസ് ആരംഭിച്ച 112 മാസത്തിനുള്ളിൽ 990 ആയിരം XNUMX കിലോമീറ്റർ പിന്നിട്ടു.
ഇലക്ട്രിക് ബസുകളിൽ കാർബൺ എമിഷൻ ശൂന്യമാണ്
ഇലക്ട്രിക് ബസുകളിൽ കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ പൂജ്യമായി കുറഞ്ഞുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മുസ്തഫ ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “ലോകാരോഗ്യ സംഘടനയുടെ പ്രസ്താവനകളിൽ, 23 ശതമാനം കാർബൺ ഉദ്‌വമനം ഗതാഗത വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ഉത്ഭവിക്കുന്നത്. ഞങ്ങൾ പുതുതായി വാങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ 2 മാസത്തിനുള്ളിൽ 112 ആയിരം 990 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ച കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ പൂജ്യമായി കുറച്ചു. ജീവിക്കാൻ കഴിയുന്ന സാംസണിനായി ഞങ്ങൾ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നു, ജീവിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ലോകത്തിനായി.
പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറവാണ്
ഇന്ധനച്ചെലവ് നോക്കുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രയോജനങ്ങളിലൊന്നാണ് പ്രവർത്തനച്ചെലവിന്റെ സൗകര്യമെന്ന് പ്രസിഡണ്ട് ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “12 മീറ്റർ ഇലക്ട്രിക് ബസിന്റെ പ്രവർത്തനച്ചെലവ് കിലോമീറ്ററിന് 2,78 ടിഎൽ ആണെങ്കിൽ, ഒരു ഡീസൽ ബസിന്റെ വില. അതേ അളവുകൾ ശരാശരി 10,74 TL ആണ്. സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് 2 മാസം കൊണ്ട് 112 കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കിയിരുന്നെങ്കിൽ, 990 ടൺ കാർബൺ പുറന്തള്ളാൻ നമുക്ക് കഴിയുമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇത് പൂജ്യമായി കുറച്ചു.
2 മാസങ്ങൾ 47 ആയിരം 456 ലിറ്റർ ഇന്ധനവും 883 ആയിരം 558 ലിറ സമ്പാദ്യവും
2 മാസത്തിനുള്ളിൽ 47 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നുവെന്ന് സാംസൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മുസ്തഫ ഡെമിർ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ E456 എക്സ്പ്രസ് ലൈനിൽ പ്രതിദിനം 1 തവണയും 132 ആയിരം 3 കിലോമീറ്ററും സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾക്കൊപ്പം. ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ഈ റോഡ് ചെയ്തിരുന്നതെങ്കിൽ, 360 ലിറ്റർ ഇന്ധനം ചിലവഴിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവായി 47 ദശലക്ഷം 456 ആയിരം 1 ലിറകൾ നമ്മുടെ ബജറ്റിൽ നിന്ന് ചെലവഴിക്കുമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇലക്ട്രിക് ബസുകളിൽ ഈ ചെലവ് 557 ആയിരം 83 ലിറ ആയിരുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തതിനാൽ, രണ്ട് ഇന്ധനച്ചെലവിൽ നിന്നും 353 ആയിരം 999,24 ലിറകൾ ലാഭിച്ചു. കൂടാതെ, സീറോ കാർബൺ എമിഷൻ കാരണം ഞങ്ങൾ പ്രകൃതിയെ മലിനമാക്കിയിട്ടില്ല.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ