പുതുമകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ട്രക്കുകൾ വളരെ ശക്തവും ലാഭകരവുമാണ്

ഫ്ലീറ്റ് ഉപഭോക്താക്കളുടെയും വ്യക്തിഗത ഉപയോക്താക്കളുടെയും ആദ്യ ചോയ്‌സ് ആയി തുടരുന്ന Mercedes-Benz Turk, ട്രക്ക് ഉൽപ്പന്ന കുടുംബത്തിലെ പുതുമകളോടെ ഉപഭോക്താക്കളെ പരിചയപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി. പുതിയ തലമുറ OM 471 എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന Mercedes-Benz Actros, Arocs മോഡലുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് അനുസരിച്ച് മുൻ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് 4% വരെ ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുന്നു, അതേസമയം വാഹനങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങൾ വിപുലീകരിച്ചു. Mercedes-Benz Turk, Atego മോഡലിൽ പവർഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകാൻ തുടങ്ങി, ഇത് നഗര വിതരണത്തിലും ഹ്രസ്വദൂര ഗതാഗതത്തിലും ലൈറ്റ് ട്രക്ക് വിഭാഗത്തിലെ പൊതു ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ടർക്ക് അതിന്റെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആക്‌ട്രോസ്, അറോക്‌സ്, അറ്റെഗോ എന്നിവരടങ്ങുന്ന ട്രാക്ടർ, കൺസ്ട്രക്ഷൻ, കാർഗോ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഗ്രൂപ്പുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നൂതനതകൾ അവതരിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. വിപണി സാഹചര്യങ്ങൾക്കും ഉപഭോക്താക്കളിൽ നിന്നുള്ള ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി ട്രക്ക് മോഡൽ കുടുംബത്തിൽ പുതുമകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന കമ്പനി, പുതിയ തലമുറ ട്രക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലീറ്റ് ഉപഭോക്താക്കളുടെയും വ്യക്തിഗത ഉപയോക്താക്കളുടെയും ആദ്യ ചോയ്‌സ് ആകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

Mercedes-Benz Actros കുടുംബം അതിന്റെ മൂന്നാം തലമുറ OM 3 എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് "വളരെ ശക്തവും വളരെ ലാഭകരവുമാണ്".

മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ടർക്ക് അതിന്റെ മുൻ രണ്ട് തലമുറകളുമായി നിലവാരം പുലർത്തുന്ന OM 471 എഞ്ചിന്റെ പുതിയ തലമുറ ആക്‌ട്രോസ് കുടുംബത്തിൽ നൽകാൻ തുടങ്ങി. ഒക്‌ടോബർ മുതൽ അവതരിപ്പിച്ചതും കാര്യക്ഷമത വർധിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി പുതുമകൾ നേടിയതുമായ പുതിയ തലമുറ OM 471 എഞ്ചിൻ ഉപഭോക്താക്കളുടെയും ഡ്രൈവർമാരുടെയും എല്ലാത്തരം ആവശ്യങ്ങളോടും പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സവിശേഷതകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു പുതിയ ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റം ഉള്ളതിനാൽ, മൂന്നാം തലമുറ OM 3 എഞ്ചിൻ പവറിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ ടർബോ ഫീഡിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. Mercedes-Benz Actros ട്രാക്ടറുകളിലും 471 PS വരെയുള്ള ട്രക്കുകളിലും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ടർബോ ഫീഡിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന എഞ്ചിൻ, ടർബോചാർജറിനും തിരഞ്ഞെടുത്ത ഡ്രൈവിംഗും അനുസരിച്ച് മുൻ തലമുറയെ അപേക്ഷിച്ച് 480 ശതമാനം മുതൽ 3 ശതമാനം വരെ ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുന്നു. മോഡ്. 4 PS - 510 PS പവർ ഇയർ ഉള്ള ആക്ട്രോസ് ട്രാക്ടറുകളും ട്രക്കുകളും പവർ ഓറിയന്റഡ് ടർബോചാർജർ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

G281-12 ഗിയർബോക്‌സ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന, Mercedes-Benz Actros 1848 LS മോഡൽ, സ്റ്റാൻഡേർഡ്, പവർ ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളിൽ 7-ഉം 12-ഉം ഗിയറുകൾക്കിടയിൽ 200 Nm അധിക ടോർക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ ഫീച്ചർ ഉപയോഗിച്ച്, ഹൈവേ റാമ്പുകളിലോ ഓവർടേക്കിംഗിലോ കൂടുതൽ പ്രകടനം ആവശ്യമുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ അധിക പവർ നൽകുന്നു.

മൂന്നാം തലമുറ OM 3 എഞ്ചിനോടൊപ്പം, പവർബ്രേക്ക് (റിഇൻഫോഴ്സ്ഡ് എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ്) പവറിൽ മാറ്റങ്ങളുണ്ടായി. ടർബോ തരം അനുസരിച്ച് പവർബ്രേക്ക് 471 kW മുതൽ 380 kW വരെ പവർ നൽകുന്നു.

സ്റ്റാർട്ടപ്പുകളിൽ വേഗതയേറിയ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റിംഗും കൂടുതൽ കൃത്യമായ ഗിയർ സെലക്ഷനും നൽകുന്ന പവർഷിഫ്റ്റ് അഡ്വാൻസ്ഡ് പാക്കേജ്, മൂന്നാം തലമുറ OM 3 എഞ്ചിൻ ഉള്ള വാഹനങ്ങളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി നൽകാൻ തുടങ്ങി. മൂന്നാം തലമുറ OM 471 എഞ്ചിൻ ഉള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രം നൽകിയിരുന്ന പവർഷിഫ്റ്റ് അഡ്വാൻസ്ഡ് പാക്കേജിനൊപ്പം, മെച്ചപ്പെട്ട സ്റ്റാർട്ടിംഗ്, ഷിഫ്റ്റിംഗ് പ്രകടനം, ടോർക്ക് തടസ്സപ്പെടുത്തൽ സമയം 3 ശതമാനം വരെ കുറയുകയും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ക്ലച്ച് കൺട്രോൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

Mercedes-Benz Actros ടോ ട്രക്കുകൾ അവരുടെ പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾക്കൊപ്പം "വളരെ സാങ്കേതികവും വളരെ ലാഭകരവുമാണ്".

മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ടർക്ക് ആക്‌ട്രോസ് കുടുംബത്തിന്റെ കോക്‌പിറ്റുകളിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. Mercedes-Benz Actros 1845 LS മോഡലിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ക്ലാസിക് കോക്ക്പിറ്റിന്റെ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ 10,4 സെന്റിമീറ്ററിൽ നിന്ന് 12,7 സെന്റിമീറ്ററായി ഉയർത്തിയപ്പോൾ, 1848 ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ കോക്ക്പിറ്റ് മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ആക്‌ട്രോസ് എൽ 1851, ആക്‌ട്രോസ് എൽ10 എൽഎസ് മോഡലുകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. Mercedes-Benz Actros L 1851 മാറ്റി. LS പ്ലസ് പാക്കേജിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന 12 ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ കോക്ക്പിറ്റ് ഇന്ററാക്ടീവ് മാറ്റി അങ്ങനെ, 12 ഇഞ്ച് മൾട്ടിമീഡിയ കോക്ക്പിറ്റ് ഇന്ററാക്ടീവ് ഇപ്പോൾ മുഴുവൻ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ആക്‌ട്രോസ് എൽ ട്രാക്ടർ കുടുംബത്തിലും സ്റ്റാൻഡേർഡായി മാറിയിരിക്കുന്നു.

മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ആക്‌ട്രോസ് എൽ1851, ആക്‌ട്രോസ് എൽ 1851 പ്ലസ് മോഡലുകളിലും ആക്‌ട്രോസ് എൽ 1848-ലും മുമ്പ് നൽകിയ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ അവതരിപ്പിച്ചതിന് നന്ദി, ആക്‌ട്രോസ് എൽ കുടുംബത്തിലെ എല്ലാ അംഗങ്ങളും എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളിലേക്ക് മാറി. കൂടാതെ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ആക്‌ട്രോസ് എൽ കുടുംബത്തിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളിലും താഴത്തെ കിടക്കയ്ക്കും ഡിസ്റ്റൻസ് കൺട്രോൾ അസിസ്റ്റന്റിനും ഒരു പുതിയ സുഖപ്രദമായ മെത്തയും സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. ആക്‌ട്രോസ് എൽ 1851, 1851 പ്ലസ് മോഡലുകളിൽ മുമ്പ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയിരുന്ന ഈ ഫീച്ചറുകൾ ഇപ്പോൾ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ആക്‌ട്രോസ് എൽ ഫാമിലി മുഴുവനും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ആക്‌ട്രോസ് 1845 LS-ന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമായി, സ്‌ക്രാപ്പിനും എക്‌സ്‌വേഷൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷനുമായി വിപണിയിൽ നിന്ന് കട്ടിയുള്ള ചേസിസും ഡംപ് ട്രെയിലറും ഉപയോഗിച്ച്, മോഡലിന്റെ ഷാസി കനം ഇപ്പോൾ 6 ൽ നിന്ന് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. മില്ലിമീറ്റർ മുതൽ 8 മില്ലിമീറ്റർ വരെ. ഓപ്ഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലും കത്രികയും 7.5 ടണ്ണിൽ നിന്ന് 8 ടണ്ണായി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, അതേസമയം വാഹനത്തിന്റെ ടയർ വലുപ്പങ്ങൾ 295/80 ൽ നിന്ന് 315/80 ആയി മാറ്റി. കൂടാതെ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ആക്‌ട്രോസ് 1845 LS-ന്റെ ഭാരം വേരിയന്റ് 18 ടണ്ണിൽ നിന്ന് 20.5 ടണ്ണായി ഉയർത്തി.

ഗതാഗത ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിലെ എല്ലാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാഹനങ്ങളിലും, 10,4 സെന്റിമീറ്റർ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് പകരം പുതിയ 12,7 സെന്റിമീറ്റർ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. ഗതാഗത ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ ആഭ്യന്തര വാഹനങ്ങളിൽ എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ മുമ്പ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നെങ്കിൽ, ഗതാഗത ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ ചെറിയ ക്യാബുകളുള്ള എല്ലാ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാഹനങ്ങളിലും എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകളും എൽഇഡി സിഗ്നൽ ലാമ്പുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.

ഈ പുതുമകൾക്ക് പുറമേ, മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ആക്‌ട്രോസ് 3242 എൽ പ്ലസ് പാക്കേജിന് പ്രത്യേക പുതുമകളും ലഭിച്ചു. ഹീറ്റഡ് ഡ്രൈവർ സീറ്റുള്ള ആക്‌ട്രോസ് 3242 എൽ പ്ലസ് പാക്കേജിൽ, ഡ്രൈവർ സീറ്റിന് പകരം ഹീറ്റഡ്, സസ്പെൻഷൻ പതിപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

Mercedes-Benz Arocs നിർമ്മാണ ട്രക്കുകൾ "വളരെ സുഖപ്രദവും വളരെ ലാഭകരവുമാണ്"

പുതിയ തലമുറ OM 471 എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കാൻ തുടങ്ങിയ Mercedes-Benz Arocs കൺസ്ട്രക്ഷൻ ട്രക്ക് സീരീസിന് ഉയർന്ന പ്രകടനത്തിനും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിനുമായി വികസിപ്പിച്ച ഒരു എഞ്ചിനും ട്രാൻസ്മിഷനും ലഭിച്ചു. ഈ സവിശേഷതയ്‌ക്ക് പുറമേ, സംശയാസ്‌പദമായ ട്രക്കിന്റെ ഉൽപ്പന്ന കുടുംബവും ക്യാബിനിനുള്ളിൽ പുതുമകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. Mercedes-Benz Arocs-ൽ; ക്യാബിനുള്ളിലെ സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന 10,4 സെന്റീമീറ്റർ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് പകരം പുതിയ 12,7 സെന്റീമീറ്റർ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, യുഎസ്ബി കണക്റ്റഡ് റേഡിയോയ്ക്ക് പകരം ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റത്തോട് കൂടിയ ടച്ച് റേഡിയോ, എളുപ്പത്തിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന "ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം പ്രീ-പ്രിപ്പറേഷൻ" ഓപ്ഷൻ. മുമ്പ് ഓപ്‌ഷനായി നൽകിയിരുന്ന ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഇപ്പോൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയി ഓഫർ ചെയ്യുന്നു. ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റിന് പകരം എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റും എൽഇഡി ടേൺ സിഗ്നൽ ലൈറ്റും നൽകി.

മിക്സർ Mercedes-Benz Arocs 4142B മോഡൽ ഒരു സുഖപ്രദമായ തരം സ്റ്റീൽ ക്യാബിൻ സസ്പെൻഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അത് സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഡ്രൈവിംഗ് സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതേസമയം Rear Rescue Tow Hook - Ringfeder നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള പ്രവർത്തനപരമായ ഉപയോഗത്തിനായി Arocs 4148K, 4851K മോഡലുകളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

Mercedes-Benz Arocs ട്രാക്ടർ കുടുംബം സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ അതിന്റെ ഭാരം വെച്ചു

Mercedes-Benz Arocs 1842, Arocs 3351 മോഡലുകൾ 10,4 cm ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് പകരം പുതിയ 12,7 cm ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, USB കണക്റ്റഡ് റേഡിയോയ്ക്ക് പകരം ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റമുള്ള ടച്ച് റേഡിയോ, എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.

മൾട്ടിമീഡിയ കോക്ക്പിറ്റ് ഇന്ററാക്ടീവ്, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, പ്രീമിയം ബെഡ്‌സ്, ഗ്ലാസ് പതിപ്പുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൺറൂഫ് തുടങ്ങി നിരവധി പ്രീമിയം നവീകരണങ്ങൾ കൈവരിച്ച 2.5 മീറ്റർ ക്യാബിനോടുകൂടിയ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് അറോക്‌സ് 3353, അരോക്‌സ് 3358 മോഡലുകൾ, എൽഇഡി ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലൈറ്റുകൾ, എൽഇഡി എംസർ ഇല്ലം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. ബാഹ്യ ഉപകരണങ്ങളിൽ നക്ഷത്രം.

മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് അറ്റെഗോയിൽ പവർഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി

നഗരവിതരണം, ഹ്രസ്വദൂര ഗതാഗതം, ലൈറ്റ് ട്രക്ക് വിഭാഗത്തിലെ പൊതു ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന Atego മോഡലിലും Mercedes-Benz Turk നൂതനത്വം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ Mercedes-Benz Atego മോഡലുകളിലും പവർഷിഫ്റ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ അവതരിപ്പിച്ചത് ഉൽപ്പന്ന കുടുംബത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പുതുമയായിരുന്നു. ഈ ഫീച്ചറിന് പുറമേ, എല്ലാ Mercedes-Benz Atego വാഹനങ്ങളിലും നിലവിലുള്ള 10,4 cm ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിന് പകരം പുതിയ 12,7 cm ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.

മുഴുവൻ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് അറ്റെഗോ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിലും ഗാർബേജ് പാക്കേജുകളിൽ നിലവിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന PSM അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ, അത് സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിനും വാഹനത്തിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു പൊതു ഭാഷയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കപ്പെടുന്നു.

തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ തത്വം ഉപയോഗിച്ച് മുഴുവൻ മാതൃകാ കുടുംബത്തിലും പുതുമകൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞ്, ടർക്കിഷ് ട്രക്ക് വിപണിയിൽ അതിന്റെ മുൻനിര സ്ഥാനം നിലനിർത്താൻ മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ടർക്ക് ലക്ഷ്യമിടുന്നു.