അടിയമാനിലെ ഗെർജർ ജില്ലയിലേക്ക് വേഗമേറിയതും സുരക്ഷിതവുമായ ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന നരിൻസ് ഗെർജർ റോഡിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നവംബർ 18 വെള്ളിയാഴ്ച നടന്ന തറക്കല്ലിടൽ ചടങ്ങോടെ ആരംഭിച്ചു. ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, ഹൈവേ ജനറൽ മാനേജർ അബ്ദുൾകാദിർ ഉറലോഗ്‌ലു എന്നിവർ പങ്കെടുത്ത ചടങ്ങിൽ ഡെപ്യൂട്ടിമാർ, ബ്യൂറോക്രാറ്റുകൾ, കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനി പ്രതിനിധികൾ എന്നിവർ പങ്കെടുത്തു.
“യാത്രാ സമയം 46 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 25 മിനിറ്റായി കുറയും”
ഈ വർഷം ജൂണിൽ നരിൻസ്-ഗെർജർ റോഡ് പദ്ധതിയുടെ സൈറ്റ് ഡെലിവറി തങ്ങൾ നടത്തിയതായി ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. പദ്ധതി പരിധിയിൽ; 33 കിലോമീറ്റർ സിംഗിൾ റോഡിനൊപ്പം 3,5 കിലോമീറ്റർ ഗെർജർ റിംഗ് റോഡും ഉണ്ടെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു; പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ഞങ്ങളുടെ റോഡ് റൂട്ട് 2 കിലോമീറ്റർ ചുരുങ്ങും, യാത്രാ സമയം 46 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 25 മിനിറ്റായി കുറയും. അങ്ങനെ, ഞങ്ങൾ റോഡിന്റെ ഭൗതികവും ജ്യാമിതീയവുമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉയർത്തും. പറഞ്ഞു.
പുതിയ റോഡ് നിർമ്മിക്കുന്നതോടെ, സമയബന്ധിതമായി 18 ദശലക്ഷം ലിറയും ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് 3 ദശലക്ഷം ലിറയും, പ്രതിവർഷം 21 ദശലക്ഷം ലിറയും ലാഭിക്കുമെന്ന് അടിവരയിടുന്നു, പുതിയ റോഡ് നെമ്രട്ടിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം സുഗമമാക്കുമെന്ന് നമ്മുടെ മന്ത്രി പറഞ്ഞു. , ലോകത്തിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട ടൂറിസം കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നായ, യുനെസ്‌കോ ലോക പൈതൃക സൈറ്റായി പ്രഖ്യാപിക്കുകയും വ്യാപാരം പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
നരിൻസ്-ഗെർജർ റോഡിന്റെ തറക്കല്ലിടൽ ചടങ്ങിന് ശേഷം, കഹ്ത-നാരിൻസ്-സിവെറെക് റോഡ് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും ആദിയമാൻ ഹോസ്പിറ്റൽ വിവിധ ലെവൽ ജംഗ്ഷനും പരിശോധിക്കുമെന്ന് മന്ത്രി കറൈസ്മൈലോഗ്ലു അറിയിച്ചു.
ഏകദേശം 37 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള നരിൻസ്-ഗെർജർ റോഡ് നിക്ഷേപ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും അവർ ടെൻഡർ ചെയ്യുകയും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തതായി ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച ജനറൽ മാനേജർ ഉറലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു. എത്രയും വേഗം റോഡ് പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞ യുറലോഗ്‌ലു, നരിൻസ് ഗെർജറിന് ഇടയിലുള്ള റോഡ് ഒരു സാധാരണ റോഡാക്കി മാറ്റുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ; 4-6 മീറ്റർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വീതിയുള്ള നിലവിലുള്ള റോഡ്, കുറഞ്ഞ ഭൗതികവും ജ്യാമിതീയവുമായ മാനദണ്ഡങ്ങളോടെ ഗെർജറിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നു; 33,1 കിലോമീറ്റർ നീളവും 10 മീറ്റർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം വീതിയും 2×1 ലെയ്‌നുകളുടെ ഉപരിതല കോട്ടിംഗും ഉള്ള ഒരൊറ്റ റോഡിന്റെ നിലവാരത്തിൽ ഇത് പുതുക്കും. നിലവിലുള്ള റോഡിനെ ഏകദേശം 2 കിലോമീറ്റർ ചുരുക്കുന്ന പദ്ധതിയിൽ, 4 ദശലക്ഷം 250 ആയിരം ക്യുബിക് മീറ്റർ മണ്ണുപണി, 104 ആയിരം ക്യുബിക് മീറ്റർ കോൺക്രീറ്റ്, 7 ആയിരം 600 ടൺ ഉറപ്പുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഇരുമ്പ്, 94 ടൺ പ്രെസ്‌ട്രെസിംഗ് സ്റ്റീൽ, 2 ആയിരം 600 മീറ്റർ വിരസമായ പൈലുകൾ, 60 പ്രീ ഫാബ്രിക്കേറ്റഡ് ബീമുകൾ, 432 ആയിരം ടൺ പ്ലാന്റ്മിക്സ് സബ്-ബേസും ഫൗണ്ടേഷനും, 12 ആയിരം ചതുരശ്ര മീറ്റർ തിരശ്ചീന അടയാളപ്പെടുത്തൽ, 320 ചതുരശ്ര മീറ്റർ ലംബ അടയാളപ്പെടുത്തൽ, 20 കിലോമീറ്റർ ഗാർഡ്‌റെയിലുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ