'150 ദിവസങ്ങളിൽ 150 പദ്ധതികൾ' എന്ന മാരത്തണിന്റെ 100-ാം ദിവസം, Rumelihisarı-Aşiyan Funicular Line സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് IMM അതിന്റെ 101-ാമത്തെ ഓപ്പണിംഗ് സാക്ഷാത്കരിച്ചു. ലൈൻ തുറന്ന് CHP ചെയർമാൻ കെമാൽ Kılıçdaroğlu പറഞ്ഞു, “ഇത്രയും തടസ്സങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, യുക്തിയും അറിവും അനുഭവവും കൊണ്ട് എല്ലാ പ്രതിബന്ധങ്ങളെയും തരണം ചെയ്ത് ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങളെ സേവിക്കുന്ന വ്യക്തിയാണ് എക്രെം പ്രസിഡന്റ്. നിങ്ങളുടെ എല്ലാവരുടെയും സാന്നിധ്യത്തിൽ, രാഷ്ട്രപതിയെ ഞാൻ ഹൃദയപൂർവ്വം അഭിനന്ദിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 800 മീറ്റർ ലൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ 5 വർഷമെടുത്തതിന്റെ കഥ വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğlu “ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണ സമയത്ത് സംഭവിച്ചത് കഴിഞ്ഞ 25 വർഷമായി ഇസ്താംബൂളിൽ നടത്തിയ മെട്രോ ജോലികളുടെ ശ്രദ്ധേയമായ സംഗ്രഹം പോലെയാണ്. 2017 മാർച്ചിലാണ് ഈ ലൈനിന്റെ ടെൻഡർ നടന്നത്. 2017 ജൂണിൽ പണി തുടങ്ങി. കരാർ പ്രകാരം, ഈ 800 മീറ്റർ ലൈൻ 2019 ൽ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതായിരുന്നു. എന്നാൽ 2019 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പാതയുടെ നിർമ്മാണം പൂർണ്ണമായും നിർത്തി. കാരണം ധനസഹായം ആസൂത്രണം ചെയ്യാതെയാണ് ടെൻഡർ നടത്തിയത്. കൂടാതെ, ടെൻഡർ നടപടികളിൽ ചില സുപ്രധാന പിഴവുകളുണ്ടായി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഫീൽഡ് പുരോഗതി 26 ശതമാനം മാത്രമായിരുന്നു, ബജറ്റിന്റെ 50 ശതമാനം ചെലവഴിച്ചു. ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റയുടൻ, ഞങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ ഇക്വിറ്റി ബജറ്റ് ആസൂത്രണം ചെയ്തു. ഭാഗ്യവശാൽ, ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഈ ജോലികളെല്ലാം, ഈ പദ്ധതികളെല്ലാം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ പണം കൊണ്ടാണ്, അതായത് ഈ നഗരത്തിൽ താമസിക്കുന്ന ഓരോ പൗരന്റെയും പണം കൊണ്ടാണ്. പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് ഒരു ഉടമ മാത്രമേയുള്ളൂ: ആളുകൾ. തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടവരോ നിയമിച്ചവരോ ആകട്ടെ, താൽക്കാലിക മാനേജർമാർക്ക് പ്രോജക്ടുകൾ സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ പദ്ധതികൾ ആരുടെയും പിതാവിന്റെ സ്വത്തല്ല, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"150 ദിവസങ്ങളിൽ 150 പദ്ധതികൾ" എന്ന മാരത്തണിന്റെ നൂറാം ദിനത്തിൽ, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (IMM) അതിന്റെ 100-ാമത് ഉദ്ഘാടനം നടത്തി. Rumelihisarı-Aşiyan Funicular Line; CHP ചെയർമാൻ കെമാൽ Kılıçdaroğlu, CHP ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ ഓണററി Adıgüzel, CHP ഇസ്താംബുൾ പ്രൊവിൻഷ്യൽ പ്രസിഡന്റ് കാനൻ കഫ്താൻസിയോലു, IMM പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğlu കൂടാതെ മുൻ ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റുമാരായ നുറെറ്റിൻ സോസെൻ, അലി മുഫിറ്റ് ഗുർതുന എന്നിവരും ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിന് ശേഷം ഒരു കൂട്ടം ബൊസാസി സർവകലാശാല വിദ്യാർത്ഥികളും. ലൈനിനൊപ്പം, പുതുക്കിയ ആസിയാൻ പാർക്ക് പൗരന്മാരുടെ ഉപയോഗത്തിനായി തുറന്നു. രണ്ട് സേവനങ്ങളുടെയും ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച സിഎച്ച്പി ചെയർമാൻ കിലിഡാരോഗ്ലു പറഞ്ഞു:
കിലിസദറോലു: "ബുദ്ധിയിലും ശാസ്ത്രത്തിലും പ്രതിബന്ധങ്ങളെ തരണം ചെയ്യുന്ന ഒരു വ്യക്തിയാണ് എക്രം പ്രസിഡന്റ്"
“ഇസ്താംബുൾ പോലുള്ള ഒരു നഗരത്തിൽ ജീവിക്കുന്നതിന് അതിന്റേതായ പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്. എന്നാൽ ആ പ്രശ്‌നങ്ങളെ മറികടക്കാൻ, ഒരർത്ഥത്തിൽ, സിറ്റി മാനേജരും മേയറും അവരുടെ സുഹൃത്തുക്കളും ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. മിസ്റ്റർ പ്രസിഡന്റിനോട് പറഞ്ഞു; താൻ നേരിട്ട ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എന്തൊക്കെയാണെന്നും അവ എങ്ങനെ തരണം ചെയ്തുവെന്നും അദ്ദേഹം വിശദമായി പറഞ്ഞു. സംസ്ഥാനത്തെ ഭരണാധികാരികൾക്ക് ചില ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുണ്ട്. താഴ്ന്ന മാനേജർമാർ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുമ്പോൾ, മുതിർന്ന മാനേജർമാർ സംഭാവന നൽകുകയും ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ മറികടക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പക്ഷേ, 'ഇല്ല, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ മറികടക്കാൻ പാടില്ല. ഇസ്താംബുൾ നമ്മുടേതായിരുന്നു. മേയർ വീണ്ടും പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടട്ടെ, പ്രശ്നങ്ങളിൽ മുങ്ങിപ്പോകട്ടെ, പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയാതെ വരട്ടെ. വരാം...' ഇത് സംസ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആരോഗ്യകരവും സ്ഥിരവുമായ ധാരണയല്ല. ഇത്രയും പ്രതിബന്ധങ്ങളുണ്ടായിട്ടും യുക്തിയും അറിവും അനുഭവസമ്പത്തും കൊണ്ട് എല്ലാ പ്രതിബന്ധങ്ങളെയും അതിജീവിച്ച് ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങളെ സേവിക്കുന്ന വ്യക്തിയാണ് എക്രെം പ്രസിഡന്റ്. നിങ്ങളുടെ എല്ലാവരുടെയും സാന്നിധ്യത്തിൽ, ഞാൻ മിസ്റ്റർ പ്രസിഡന്റിനെ ഹൃദയപൂർവ്വം അഭിനന്ദിക്കുന്നു.
"നിങ്ങൾ സർവ്വകലാശാലയെ തകർക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സാങ്കേതിക വിപ്ലവം നഷ്ടമാകും"
Kılıçdaroğlu പറഞ്ഞു, “തീർച്ചയായും, ഒരു നഗരത്തെ സേവിക്കുമ്പോൾ, അത് അറിവോടെ സേവിക്കും,” കൂട്ടിച്ചേർത്തു, “ആസൂത്രണം ചെയ്യും. ചെലവ് കണക്കുകൾ നൽകും. എന്താണ് വക്രം, എന്താണ് സത്യം? ഇവ പരിശോധിക്കും. ജോലി ചെയ്യുന്നവർ കഴിവുള്ളവരാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കും. ഈ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ സേവനങ്ങൾ നൽകും. അത് അക്കാദമിക് ലോകത്തിനും ഗുണം ചെയ്യും. ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾ അത് അനുഭവിച്ചുകൊണ്ട് വിലപ്പെട്ട രീതിയിൽ ചെയ്യുന്ന സേവനം കാണും. ചടങ്ങ് ഏരിയയിൽ എത്തുന്നതിനുമുമ്പ്, ബോസിസി യൂണിവേഴ്സിറ്റി സ്റ്റേഷനിലേക്കുള്ള ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈനിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ശിൽപി റഹ്മി അക്‌സുംഗൂർ നടത്തിയ ഒരു ആശ്വാസം അവർ പരിശോധിച്ചതായി കിലിഡാരോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
“ബോസാസി യൂണിവേഴ്സിറ്റി പ്രൊഫസർമാരെയും വിദ്യാർത്ഥികളെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ആശ്വാസം. തുർക്കിക്ക് മാത്രമല്ല, അക്കാദമിക് ലോകത്തിനും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു സർവ്വകലാശാലയാണ് ബൊഗാസിസി യൂണിവേഴ്സിറ്റി. സർവ്വകലാശാലയുടെ യശസ്സ് കാത്തുസൂക്ഷിക്കുന്നതും, സർവ്വകലാശാലയിലെ എല്ലാത്തരം ആശയങ്ങളും സ്വതന്ത്രമായി ചർച്ച ചെയ്യുന്നതും, സർവ്വകലാശാല നടത്തുന്ന അറിവ് പഠിപ്പിക്കുന്നതും ഒരു രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക കുതിപ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ സർവ്വകലാശാലയെ തളർത്തുകയാണെങ്കിൽ, ഓട്ടോമൻ വ്യാവസായിക വിപ്ലവം നഷ്ടപ്പെടുത്തിയതുപോലെ നിങ്ങൾക്ക് സാങ്കേതിക വിപ്ലവം നഷ്ടമാകും. സംസ്ഥാനത്തെ ഭരണകർത്താക്കൾക്ക് ഇത് അറിയാമോ? ഇതാണ് അടിസ്ഥാന ചോദ്യം. 'ഞാനൊരു ദർശനക്കാരനാണ്' എന്ന് ഒരാൾ പറഞ്ഞാൽ, അടുത്ത നൂറ്റാണ്ടിലെ സംഭവവികാസങ്ങൾ അയാൾക്ക് കാണേണ്ടി വരും. ലോകം എങ്ങോട്ടാണ് പോകുന്നതെന്ന് അയാൾക്ക് കാണണം. ലോകത്ത് എന്ത് സംഭവവികാസങ്ങളാണ് നടക്കുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹത്തിന് അറിയണം. അദ്ദേഹം ഇത് അറിഞ്ഞിരിക്കണം: അറിവ് ഉത്പാദിപ്പിക്കാത്ത ഒരു രാജ്യത്തിന് ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ മുന്നേറാൻ കഴിയില്ല. നാം എവിടെ നിന്ന് അറിവ് ഉത്പാദിപ്പിക്കും? ഞങ്ങൾ സർവകലാശാലകളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് ഇസ്താംബുലൈറ്റുകളുടെ ജീവിതത്തിൽ മാത്രമല്ല, തുർക്കിയുടെ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ നാം എവിടെ ജീവിച്ചാലും ആ ആശ്വാസം നമ്മുടെ എല്ലാവരുടെയും ഓർമ്മയിൽ കൊത്തിവയ്ക്കേണ്ടത്. തീർച്ചയായും, അക്കാദമിക് ലോകത്തിന് അതിന്റേതായ സ്വാതന്ത്ര്യമുണ്ടാകും. അവൻ എന്താണ് പറഞ്ഞതെന്ന് കരുതി? അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, 'സുൽത്താന്റെ മേശയിൽ ഇരിക്കുന്ന പണ്ഡിതന്റെ ഫത്‌വ കൊണ്ട് ഒരു പ്രയോജനവുമില്ല. ആരെങ്കിലും സുൽത്താന്റെ മേശയിലിരുന്ന് ബോസ്ഫറസിൽ സേവിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവിടെ നിന്ന് ഒരു ഗുണവും ഉണ്ടാകില്ല.
"നമ്മുടെ ടർക്കിയെ ഭാവിക്കായി ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കണം"
Kılıçdaroğlu പറഞ്ഞു, "അറിവോളം വിലപ്പെട്ടതായി ഒന്നുമില്ല," "മറ്റൊരു രീതിയിൽ ചിന്തിക്കുന്നതും വ്യത്യസ്തമായി ചിന്തിക്കുന്നതും പോലെ വിലപ്പെട്ട മറ്റൊന്നില്ല. ജീവിതത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നതുപോലെ വിലപ്പെട്ട മറ്റൊന്നില്ല. ജിജ്ഞാസ വളർത്തുന്നതിനേക്കാൾ വിലപ്പെട്ട മറ്റൊന്നില്ല. നിങ്ങൾ അവരെ ശ്രദ്ധിക്കുകയും അവയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കാഴ്ചപ്പാടുണ്ട്. അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലക്ഷ്യമുണ്ട് എന്നാണ്. അതിനർത്ഥം നിങ്ങൾക്ക് ഒരു കൗണ്ടി ഉണ്ടെന്നാണ്. ദുഷിച്ച ചർച്ചയിൽ, 'എനിക്ക് എങ്ങനെ മേയറെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും? "അവൻ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കില്ല" എന്ന് നിങ്ങൾ തിരയുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സംസ്ഥാനം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, അവർക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ആറംഗ സഖ്യമായി രണ്ടാം നൂറ്റാണ്ടിലേക്ക് അവർ തുർക്കിയെ ഒരുക്കുമെന്ന് അടിവരയിട്ട്, കിലിക്ദാരോഗ്ലു തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന വാക്കുകളോടെ അവസാനിപ്പിച്ചു:
“ഇന്ന് നാം ജീവിക്കുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ നമുക്കെല്ലാം അറിയാം. ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം. എന്നാൽ ഈ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എങ്ങനെ മറികടക്കാമെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം. ബുദ്ധിയും അറിവും ശാസ്ത്രവും എത്ര വിലപ്പെട്ടതാണെന്ന് നമുക്കറിയാം. ജനാധിപത്യം അനിവാര്യമാണെന്ന് നമുക്കറിയാം. അതുകൊണ്ടാണ് എന്റെ പൗരന്മാരിൽ ആരും നിരാശയിൽ വീഴാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ഈ രാജ്യം ഏറ്റവും ദുഷ്‌കരമായ സാഹചര്യത്തിൽ ദേശീയ വിമോചനയുദ്ധം നടത്തി മികച്ച വിജയങ്ങൾ നേടിയെങ്കിൽ, അതിന്റെ ഒപ്പ് എല്ലാ അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ട രാജ്യങ്ങൾക്കും മാതൃകയായി മാറുകയും അവർ ഈ സമരം മാതൃകയാക്കി സ്വന്തം സ്വാതന്ത്ര്യം കെട്ടിപ്പടുക്കുകയും ചെയ്തെങ്കിൽ, രണ്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൽ റിപ്പബ്ലിക്ക്, ഈ മനോഹരമായ രാജ്യം, ഞങ്ങൾ നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിനെ ജനാധിപത്യത്താൽ കിരീടമണിയിക്കും. ജനാധിപത്യം വന്നാൽ വളർച്ചയും വികസനവും ഉണ്ടാകും. ആരുടെയും ജീവിതരീതിയോ, വ്യക്തിത്വമോ, വിശ്വാസമോ ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടില്ല. ഈ രാജ്യത്ത് ജീവിക്കുന്ന എല്ലാവരും ഈ രാജ്യത്തെ തെരുവുകളിലും തെരുവുകളിലും പാർക്കുകളിലും കഫേകളിലും സമാധാനത്തോടെ ജീവിക്കും. ഇതാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. അതിനാൽ, ഒരിക്കലും നിരാശയിലേക്ക് വീഴുന്ന ചിന്ത നമുക്ക് ഉണ്ടാകരുത്. ഭാവിയിലേക്ക് നാം നമ്മുടെ തുർക്കിയെ ഒരുക്കണം.
ഇമാമോലു: "ലൈനിന്റെ സാമ്പത്തികം ആസൂത്രണം ചെയ്യാതെയാണ് ടെണ്ടർ നടത്തിയത്"
“ഇന്ന്, ഞങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിന്റെ റെയിൽ സിസ്റ്റം നെറ്റ്‌വർക്കിനായി ഒരു ചെറിയ ചുവടുവെപ്പ് നടത്തുകയാണ്, എന്നാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ വലിയതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ഒരു ചുവടുവയ്പ്പാണ്,” İBB പ്രസിഡന്റ് ഇമാമോഗ്ലു തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ റുമേലിഹിസാരി-അസിയാൻ ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണ കഥയും ഉൾപ്പെടുത്തി. 800 മീറ്റർ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് 5 വർഷമെടുത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് അറിയേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണ സമയത്ത് സംഭവിച്ചത് ഇസ്താംബൂളിൽ കഴിഞ്ഞ 25 വർഷമായി നടത്തിയ മെട്രോ ജോലികളുടെ ശ്രദ്ധേയമായ സംഗ്രഹം പോലെയാണ്. . 2017 മാർച്ചിലാണ് ഈ ലൈനിന്റെ ടെൻഡർ നടന്നത്. 2017 ജൂണിൽ പണി തുടങ്ങി. കരാർ പ്രകാരം, ഈ 800 മീറ്റർ ലൈൻ 2019 ൽ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതായിരുന്നു. എന്നാൽ 2019 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പാതയുടെ നിർമ്മാണം പൂർണ്ണമായും നിർത്തി. കാരണം ധനസഹായം ആസൂത്രണം ചെയ്യാതെയാണ് ടെൻഡർ നടത്തിയത്. കൂടാതെ, ടെൻഡർ നടപടികളിൽ ചില സുപ്രധാന പിഴവുകളുണ്ടായി. പദ്ധതിക്ക് സാങ്കേതിക പ്രശ്‌നങ്ങളും ഏറെയുണ്ടായി. ഉദാഹരണത്തിന്; ഫ്യൂണിക്കുലാർ വാഹനങ്ങളുടെയും സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഇലക്ട്രോണിക്, മെക്കാനിക്കൽ ഡിസൈനുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല. പദ്ധതിയുടെ നിർമാണം നിലച്ചപ്പോഴേക്കും കരാർ പൂർത്തിയാകാൻ ഏതാനും മാസങ്ങൾ ബാക്കിയുണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ഫീൽഡ് പുരോഗതി ഇപ്പോഴും 26 ശതമാനമായിരുന്നു. അപ്പോൾ, ബിസിനസ് പുരോഗതി 26 ശതമാനം മാത്രമായിരുന്നപ്പോൾ സാമ്പത്തിക പുരോഗതി എത്ര ശതമാനം ആയിരുന്നു? അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബജറ്റിന്റെ 50 ശതമാനവും ചെലവഴിച്ചു.
"ആദ്യ ദിവസം മുതൽ ഞങ്ങൾ 'വേസ്റ്റ് ഓർഡർ' എന്ന് വിളിക്കില്ല"
അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകൾ ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, "ആദ്യ ദിവസം മുതൽ ഞങ്ങൾ വെറുതെ 'മാലിന്യസംവിധാനം' എന്ന് പറയുന്നില്ല," ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾ ഈ സാഹചര്യം വളരെ വ്യക്തമായി മനസ്സിലാക്കി. ഈ നഗരത്തിൽ താമസിക്കുന്ന 16 ദശലക്ഷം ആളുകൾ മാർച്ച് 31, ജൂൺ 23 തീയതികളിൽ ഏത് ക്രമമാണ് അവസാനിപ്പിച്ചതെന്നും ഇസ്താംബൂളിലെ തങ്ങളുടെ ഭരണം ആരാണ് അട്ടിമറിച്ചതെന്നും അറിഞ്ഞുകൊണ്ട് വോട്ട് ചെയ്തു. പ്രോജക്‌റ്റിലെ പോരായ്മകളും മെയിൻ ലൈൻ ടണലിന്റെ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റിലെ ഇൻസുലേഷൻ പിശകുകളുമാണ് തങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചതെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ച് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഈ പിശകുകൾ തുരങ്കത്തിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. അപ്പോൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ പദ്ധതി 26 ശതമാനത്തിൽപ്പോലും പുരോഗമിച്ചിട്ടില്ല. ചെയ്ത ജോലിയുടെ ഫോട്ടോയും പരിശോധനയുടെ ഗുണനിലവാരവും അങ്ങനെയായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റയുടൻ, ഞങ്ങൾ ഉടൻ തന്നെ ഇക്വിറ്റി ബജറ്റ് ആസൂത്രണം ചെയ്തു. നിർമ്മാണം, വാഹനം, ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം എന്നിവ ഞങ്ങൾ പുനരാരംഭിച്ചു. ഞങ്ങൾ എല്ലാ നിർമ്മാണ ജോലികളും വേഗത്തിൽ പൂർത്തിയാക്കി. ഞങ്ങൾ വാഹന പരിശോധനയും കമ്മീഷനിംഗ് പ്രക്രിയകളും പൂർത്തിയാക്കി. ദൈവത്തിന് നന്ദി, ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ എത്തിയിരിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഈ പ്രക്രിയ നടത്തിയതിന് IMM ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ പെലിൻ അൽപ്‌കോക്കിനും അവളുടെ ടീമിനും നന്ദി അറിയിച്ചുകൊണ്ട്, ഇമാമോഗ്ലു ഇനിപ്പറയുന്ന വാക്കുകളിൽ തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു:
"നമുക്ക് മുമ്പുള്ള പുരുഷന്മാർ..."
“നമുക്ക് മുന്നിലുള്ള മാന്യന്മാർ. ഞാൻ 'മാന്യന്മാരെ' എന്ന് പറയുന്നു, മിസ്റ്റർ പ്രസിഡന്റ്, കാരണം അവരിൽ മുതിർന്ന 'വനിത മാനേജർമാർ' ഇല്ലായിരുന്നു. നോക്കൂ, ഞങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ഈ പ്രധാനപ്പെട്ട ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വർക്കുകളുടെ തലവനാണ് പെലിൻ. ഈ 'മാന്യന്മാർ' സർക്കാരുമായി പൂർണ്ണമായും യോജിച്ചു പ്രവർത്തിച്ചു. സ്വന്തം പാർട്ടിയുടെ സമ്പൂർണ അധികാരത്തിൻ കീഴിൽ അവർക്ക് ഇഷ്ടമുള്ളതെന്തും ചെയ്യാം. ഒരു പകർച്ചവ്യാധിയും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. പണപ്പെരുപ്പവും വിനിമയ നിരക്കും ഇന്നത്തെപ്പോലെ ഭയാനകമായിരുന്നില്ല. ഈ അനുകൂല സാഹചര്യങ്ങളിലെല്ലാം അവർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് ഇത്രമാത്രം. ഇപ്പോൾ അവർ വീണ്ടും പുറത്തിറങ്ങി, 'ഇമാമോഗ്ലു ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് സ്വന്തമാക്കി'. നിങ്ങളാണോ അതോ നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പ്രോജക്റ്റിനായി പണം നൽകിയോ 'ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതി' എന്ന് നിങ്ങൾ പറഞ്ഞോ?
എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട പൗരന്മാരെ; ഈ ജോലികളെല്ലാം, ഈ പദ്ധതികളെല്ലാം ചെയ്യുന്നത് നിങ്ങളുടെ പണം കൊണ്ടാണ്, അതായത് ഈ നഗരത്തിൽ താമസിക്കുന്ന ഓരോ പൗരന്റെയും പണം കൊണ്ടാണ്. പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് ഒരു ഉടമ മാത്രമേയുള്ളൂ: ആളുകൾ. തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടവരോ നിയമിച്ചവരോ ആകട്ടെ, താൽക്കാലിക മാനേജർമാർക്ക് പ്രോജക്ടുകൾ സ്വന്തമാക്കാൻ കഴിയില്ല. ഈ പദ്ധതികൾ ആരുടേയും അച്ഛന്റെ സ്വത്തല്ല. സംസ്ഥാനത്ത് തുടർച്ച അനിവാര്യമാണ്. ഡ്യൂട്ടിയിൽ ആരായാലും പദ്ധതി രാജ്യത്തിനും സംസ്ഥാനത്തിനും അവകാശപ്പെട്ടതാണ്. നിങ്ങൾ എന്ത് ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ് പ്രധാനം, മറിച്ച് നിങ്ങൾ അത് എങ്ങനെ ചെയ്യുന്നു എന്നതാണ്.
തുസ്ല, മെലെൻ ഡാം സന്ദേശങ്ങൾ
"ഞങ്ങൾക്ക് അടുത്തിടെ തുസ്‌ലയിൽ നിർഭാഗ്യകരമായ ഒരു സംഭവമുണ്ടായി," ഇമാമോലു പറഞ്ഞു. "ഉദാഹരണത്തിന്, അദ്ദേഹം അവിടെ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു (തുസ്ല മേയർ Şadi Yazıcı). ആ കാലഘട്ടത്തിലെ മേയറായ മിസ്റ്റർ പ്രസിഡന്റിന് ഞങ്ങൾ നന്ദി പറയുന്നു,' അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഭരണകാലത്താണ് ഇത് പൂർത്തീകരിച്ചത്. പക്ഷേ, അദ്ദേഹം മറന്ന ഒരു കാര്യമുണ്ട്: ആ പദ്ധതിക്ക് സ്ഥലം അനുവദിച്ചത് 96-ലാണ്. ഇവിടെ ഞങ്ങളുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട പ്രസിഡന്റ്, നുറെറ്റിൻ സോസൻ ആണ് പദ്ധതിയുടെ തയ്യാറെടുപ്പും തുടക്കവും നടത്തിയത്. അദ്ദേഹം അടിത്തറ പാകി തുടങ്ങി. അദ്ദേഹം പ്രക്രിയ പക്വത പ്രാപിക്കുകയും മിസ്റ്റർ എർദോഗൻ അത് പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു. ദൈവം നിന്നെ അനുഗ്രഹിക്കട്ടെ. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അത്തരമൊരു കാര്യത്തിന്റെ ഒരു രാഷ്ട്രീയ അടിത്തറ നിങ്ങൾ ഈ രീതിയിൽ മനസ്സിലാക്കുമ്പോൾ, അതിനടിയിൽ വളരെയധികം ഉണ്ട്; നിങ്ങൾ അതിന്റെ കീഴിലായിരിക്കും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. മെലൻ ഡാമിലേക്ക് വാക്ക് കൊണ്ടുവന്ന്, ഇമാമോഗ്ലു ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ പങ്കിട്ടു:
“വലിയ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. റൂട്ടുകൾ വരച്ചു, ചില അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ചെയ്തു. ഈ ഫ്യൂണിക്കുലറിലെ കഴിവില്ലായ്മ പോലെ, ഇപ്പോൾ 12-13 ബില്യൺ നിക്ഷേപം മാലിന്യമാണ്. കൂടാതെ മെലൻ ഡാം പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. അവരുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ടെൻഡറിൽ അവർ പറഞ്ഞു, 'ശരി, സഹോദരാ, ഞങ്ങൾ 2023 ജനുവരി-ഫെബ്രുവരിയിൽ തുറക്കും'. ഇപ്പോൾ 10% പൂർത്തിയായി. കരാറുകാരൻ പിരിച്ചുവിട്ടു. മാത്രമല്ല പുതിയ ടെൻഡർ എടുക്കാനും കഴിയില്ല. എന്നാൽ, തറക്കല്ലിടുമ്പോൾ അന്നത്തെ മന്ത്രി പറഞ്ഞു, '2016 ഡിസംബറിലെ ഈ ദിവസം, ഈ സമയത്ത് ഞങ്ങൾ ഇത് തുറക്കും'. കൃത്യം 6 വർഷം മുമ്പ്. ഇത് കഴിവില്ലായ്മയുടെ കാലഘട്ടമാണ്. ഉൽപ്പാദന മേഖലയിലെ യഥാർത്ഥ താൽപ്പര്യം 150 ശതമാനമായി ഉയർന്നപ്പോൾ, മഹാമാരി കാലത്ത്, ഞങ്ങളുടെ അലവൻസുകൾ വെട്ടിക്കുറച്ചപ്പോൾ, 3,5 വർഷമായി സർക്കാർ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു ലിറ പോലും ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കാത്ത സമയത്താണ് ഞങ്ങൾ ഈ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത്. അവനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ആളുകൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏതുതരം പാഴ് ക്രമമാണ് ചെയ്യുന്നതെന്നും ആ ക്രമത്തിൽ അവർ പാതിമനസ്സോടെ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതെങ്ങനെയെന്നുമുള്ള സൂചനയാണിത്. നമ്മുടെ രാഷ്ട്രം ഇത് അറിയണം. ചില ഐ വാഷ് വർക്കുകളിലും, വർധിച്ച ചിലവുള്ള പ്രോജക്റ്റുകളിലും, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് ചെലവ് കണക്കാക്കാൻ പോലും കഴിയാത്ത ഈ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ് മോഡൽ ഒരു ഭ്രമാത്മക സങ്കൽപ്പത്തോടെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ചുറ്റുപാടിൽ പോലും അവർ ഫാൻസി പ്രോജക്റ്റുകളുമായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത നോക്കരുത്. പൊതുജനങ്ങളെ നേരിട്ട് സേവിക്കുന്ന ഇതുപോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ സംഭവിക്കുന്ന ബിസിനസ്സിന്റെ മുഖം നോക്കിയാൽ നിങ്ങൾക്ക് പറയാൻ കഴിയും.
"എന്റെ നെഞ്ച് കൊണ്ട് ജോലി ചെയ്യുന്ന ഞങ്ങളുടെ സംഘടനയെ ഞാൻ അഭിമാനത്തോടെ വെറുക്കുന്നു"
തങ്ങളെ വിമർശിക്കുന്നവരോട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ സമയത്തെ ബിസിനസ്സ് ക്രമം ഞാൻ അഭിമാനത്തോടെ സ്വീകരിക്കുന്നു,” ഇമാമോഗ്ലു അവരെ വിമർശിക്കുന്നവരോട് പറഞ്ഞു, “യഥാസമയം 800 മീറ്റർ ലൈൻ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയാത്ത നിങ്ങൾ, പൊതുജനങ്ങളുടെ മേൽ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ലിറകൾ അടിച്ചേൽപ്പിച്ച നിങ്ങൾ, എന്താണ് നീ അവകാശപ്പെടുന്നുണ്ടോ? ഞങ്ങൾ സാധാരണ അവസ്ഥയിലായിരുന്നെങ്കിൽ ഇന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാക്ക് പോലും പറയാൻ കഴിയില്ല. നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ സംസാരിക്കാമെന്ന് നന്നായി അറിയാം. കട്ടിയുള്ള പെൻസിലുകൾ കൊണ്ട് ഓർമ്മിപ്പിക്കാനും അടിവരയിടാനും ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ കാലയളവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഇൻസ്പെക്ഷൻ ബോർഡ് ആരംഭിച്ച ഡസൻ കണക്കിന് അഴിമതി അന്വേഷണങ്ങൾ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയം പിടിച്ചെടുക്കുകയും അന്വേഷണ ഫയലുകൾ ഞങ്ങളിൽ നിന്ന് നിയമവിരുദ്ധമായി എടുക്കുകയും ചെയ്തതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇന്ന് സംസാരിക്കാം. ആ അന്വേഷണങ്ങൾ ജുഡീഷ്യറിക്ക് സമർപ്പിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് തടയപ്പെട്ടതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് അങ്ങനെ സംസാരിക്കാം. ചിന്തിക്കുക; 33 വലിയ അന്വേഷണ ഫയലുകൾ... കോടിക്കണക്കിന് ലിറകളുടെ പൊതുനഷ്ടം... ഇസ്താംബൂളിനെ അവഗണിക്കുകയും ഒറ്റിക്കൊടുക്കുകയും ചെയ്തു. മാന്യരേ, ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു: ഈ പെയിന്റിംഗ് നിങ്ങളുടെ സൃഷ്ടിയാണ്. അതിന്റെ ഏത് ഭാഗം നമുക്ക് സ്വന്തമാക്കാം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"അവർ വെറുതെ ജോലി ചെയ്യുന്നില്ല..."
കഴിഞ്ഞ 25 വർഷമായി, ഇസ്താംബൂളിലെ റെയിൽ സംവിധാന നിർമ്മാണത്തിന്റെ വാർഷിക ശരാശരി 5 കിലോമീറ്ററിൽ താഴെയാണെന്ന വിവരം പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ എല്ലാ വർഷവും അതിനേക്കാൾ 2,5 മടങ്ങ് കൂടുതലാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. അവർ ഞങ്ങളുടെ 3,5 വർഷവും അവരുടെ 25 വർഷവും തെറ്റായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുകയും ഞങ്ങൾ ചെയ്ത ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ കാണിക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മാത്രമല്ല, അവർ നമ്മുടെ വിഭവങ്ങൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ മേഖലകളിലും ഞങ്ങളെ തടയാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ വായ്പകൾ വൈകിപ്പിക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ അംഗീകാരം നൽകാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ ... പക്ഷേ അവർക്ക് ഞങ്ങളെ തടയാൻ കഴിയില്ല, അവർക്ക് കഴിയില്ല. വെറുതെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കരുത്. 'ആളുകളോടുള്ള ബഹുമാനം, നഗരത്തോടുള്ള കരുതൽ', എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളോടും സംവേദനക്ഷമതയുള്ളവരായിരിക്കുക എന്ന ധാരണയോടെയാണ് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി ചെയ്യുന്നത്. കാല് നൂറ്റാണ്ടായി പരിഹരിക്കപ്പെടാത്തതും മുടങ്ങിക്കിടക്കുന്നതുമായ നഗരത്തിന്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ ഓരോന്നായി ഞങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പുതിയ പദ്ധതികളുടെ മഹത്വം നൽകി
"ഞങ്ങൾ കൈ വയ്ക്കുന്നതും പരിഹാരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതും എല്ലാം വളരെ നല്ലതാണ്," ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങൾക്ക് ഇനിയും ഒരുപാട് ജോലികൾ ചെയ്യാനുണ്ട്. 2050-ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രൽ, റെസിസ്റ്റന്റ് സിറ്റി എന്ന ലക്ഷ്യത്തിനായി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നഗരഗതാഗതത്തിൽ സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പൊതുഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെയും കടലിന്റെയും ഉപയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഞങ്ങൾ ബദൽ റൂട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. രണ്ട് വശങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പരിവർത്തനത്തിൽ ബദൽ ഗതാഗത മാതൃകകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ പരിഹാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ ജോലികളിൽ, 55 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള എക്സ്പ്രസ് മെട്രോ ഹിസ്റേയും ഉണ്ട്, ഇത് ബെയ്ലിക്ഡൂസു - സബീഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട് തമ്മിലുള്ള ദൂരം 74,5 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കും. മെട്രോ ലൈനുകളും കടൽ ഗതാഗതവും തമ്മിലുള്ള സംയോജനം നൽകുന്ന ഫ്യൂണിക്കുലാർ വർക്കുകളും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഞങ്ങൾ 3 പുതിയ ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈനുകളുടെ ഡിസൈനുകളും ആരംഭിച്ചു. ഞങ്ങൾ ITU - İstinye Funicular Line-ന്റെ ഡിസൈനുകൾ പൂർത്തിയാക്കി. ഞങ്ങൾ ബജറ്റിലും ധനകാര്യത്തിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. അതിനാൽ, ITU, ITU മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് ഫ്യൂണിക്കുലർ വഴി ഇസ്തിനിയിലേക്കും തുടർന്ന് കടൽ വഴിയും ബെയ്‌കോസിലേക്കും Çubukluയിലേക്കും പ്രവേശനം ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു. Yıldız – Ortaköy Funicular Line, Altunizade – Çengelköy Funicular Lines എന്നിവയുടെ പ്രാഥമിക പഠനങ്ങൾ തുടരുന്നു. ഞങ്ങൾ അവരുടെ ഡിസൈനുകളും ആരംഭിക്കുന്നു. ഈ രണ്ട് ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈനുകൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഒർട്ടാകിയേയും ചെങ്കൽകോയേയും കടൽ ഗതാഗതവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ഇരുവശങ്ങൾക്കുമിടയിൽ വളരെ മനോഹരമായ പൊതുഗതാഗത ക്രോസിംഗ് നൽകുകയും ചെയ്യും.
"ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങളുടെ സ്നേഹത്തിൽ നിന്നും എന്റെ ജനറൽ പ്രസിഡണ്ട് കെമാൽ കിലിസാദറോഗ്ലുവിന്റെ അനന്തമായ പിന്തുണയിൽ നിന്നും എനിക്ക് ഊർജ്ജം ലഭിക്കുന്നു"
'150 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 150 പ്രോജക്ടുകൾ' എന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ച സർവീസ് മാരത്തണിന്റെ നൂറാം ദിവസമാണ് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ, ഞങ്ങളുടെ 100-ാമത്തെ പ്രോജക്റ്റ് ഞങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്ന വാക്കുകളോടെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രസംഗം അവസാനിപ്പിച്ചു:
“അടുത്ത 1,5 വർഷത്തേക്ക്, ഈ വേഗത വർദ്ധിപ്പിച്ച്, എപ്പോഴും ഊർജ്ജം ഉയർത്തിക്കൊണ്ട് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരും. ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങളുടെ സ്നേഹത്തിൽ നിന്നും പിന്തുണയിൽ നിന്നുമാണ് എനിക്ക് ഈ ഊർജ്ജം ലഭിക്കുന്നത്. അവർക്കെല്ലാം എന്റെ നന്ദി അറിയിക്കുന്നു. ഈ ദൗത്യത്തിന് ഞാൻ യോഗ്യനാണെന്ന് കരുതുകയും ആദ്യ ദിവസം മുതൽ എന്നെ എപ്പോഴും നയിക്കുകയും സഹായിക്കുകയും ചെയ്ത എന്റെ ബഹുമാനപ്പെട്ട ചെയർമാൻ കെമാൽ കെലിഡാരോഗ്‌ലുവിന്റെ അനന്തമായ പിന്തുണയിൽ നിന്നാണ് എനിക്ക് ഈ ഊർജ്ജം ലഭിക്കുന്നത്. ഞാൻ അദ്ദേഹത്തോട് വളരെ നന്ദി പറയുന്നു. Bosphorus Rumeli Hisarı-Aşiyan Funicular Line-ന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കുവഹിച്ച എല്ലാവരോടും, കൂടുതലോ കുറവോ കാര്യമാക്കാതെ, സംഭാവന നൽകിയ എല്ലാവർക്കും ഞാൻ നന്ദി അറിയിക്കുന്നു. ഭാഗ്യം, ഭാഗ്യം. നാളെ നാം നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ 99-ാം വാർഷികം ആവേശകരമായ ചടങ്ങോടെ ആഘോഷിക്കും. Üsküdar സ്ക്വയറിൽ ഞങ്ങൾ നടത്തുന്ന വലിയ ആഘോഷത്തിലേക്ക് ഞാൻ നിങ്ങളെ എല്ലാവരെയും ക്ഷണിക്കുന്നു. അതിന്റെ ശതാബ്ദി ആഘോഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തുടങ്ങുമ്പോൾ, നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ മൂല്യം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ടതായി ഞങ്ങൾ കാണുകയും അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെയും മഹത്തായ നേതാവായ ഗാസി മുസ്തഫ കെമാൽ അതാതുർക്കിന്റെയും തത്വങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ മനസ്സിലാക്കുന്നു. നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിനെ അതിന്റെ ഒന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ നിന്ന് നാം നേടിയെടുത്ത കരുത്തിൽ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുമെന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ആവേശവും പ്രതീക്ഷയും ഉണ്ട്. നമുക്ക് എന്തും നേടാൻ കഴിയും, നമുക്ക് മുന്നിൽ വെച്ചിരിക്കുന്ന ഏത് ലക്ഷ്യത്തിലും എത്തിച്ചേരാനാകും. ആസിയാൻ എന്ന് പറയുമ്പോൾ മനസ്സിൽ വരുന്ന മഹാകവി ടെവ്ഫിക് ഫിക്രെറ്റ് പറഞ്ഞതുപോലെ, 'സ്വതന്ത്ര മനസ്സ്, സ്വതന്ത്രമായ അറിവ്, സ്വതന്ത്ര മനസാക്ഷി' ഉള്ളവരായിരിക്കുന്നതിൽ നാം ഒരിക്കലും വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാത്തിടത്തോളം.
ബോസ്ഫറസിൽ നിന്നുള്ള വിദ്യാർത്ഥികളുമായി ബോട്ട് ടൂർ
പ്രസംഗത്തിനുശേഷം, kılıçdaroğlu, adıgüzel, küzanuğlu, Adıçdaroğlu, Adıgüzelu, küshauna, samaier makean jükhan yükslat, care kireal masor g ganksala, şişli മേയർ മുഅമ്മർ എന്നിവരുമായി resuelihisisary-Aişiauna Wery ദ്യോഗികമായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു അത് സംഭവിച്ചു. Kılıçdaroğlu, İmamoğlu എന്നിവരും അവരോടൊപ്പമുള്ള പ്രതിനിധി സംഘവും Boğaziçi യൂണിവേഴ്സിറ്റി സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് Aşiyan സ്റ്റേഷനിലേക്ക് സർവീസ് ആരംഭിച്ച ഫ്യൂണിക്കുലർ വഴി ഇറങ്ങി. മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് നവീകരിച്ച ആസിയാൻ പാർക്ക് പരിശോധിച്ച Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu, İmamoğlu എന്നിവരും ഒരു ബോട്ട് എടുത്തു. Kabataş ട്രാൻസ്‌ഫർ സെന്റർ നിർമാണ സ്ഥലത്തേക്ക് പോയ അദ്ദേഹം ഐബിബി ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഗൂർകാൻ അൽപേയിൽ നിന്ന് അവതരണം സ്വീകരിച്ചു.
ഞങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 3 ആയിരം യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകും
İBB 2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കിയ Rumelihisarı-Aşiyan Funicular Line ന് ഏകദേശം 250 ദശലക്ഷം ലിറകൾ ചിലവായി. മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 3 ആയിരം യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകുന്ന ലൈനിൽ 2 സ്റ്റോപ്പുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. മൊത്തം യാത്രാ സമയം 2,5 മിനിറ്റുള്ള ലൈനിന്റെ ദൈർഘ്യം 0,8 കിലോമീറ്ററാണ്. ഇന്റർനെറ്റ്, ടെലിഫോൺ ആക്സസ് എന്നിവയ്ക്കായി തുറന്നിരിക്കുന്ന ഈ ലൈൻ, (M6) ലെവന്റ്-ഹിസാറുസ്റ്റു മെട്രോ ലൈൻ, റുമേലിഹിസാറുസ്‌റ്റൂ സ്റ്റേഷൻ, സിറ്റി ലൈനുകൾ (അനഡോലു ഹിസാരി, കോക്‌സു, ഓസ്‌കുദാരി പിയേഴ്‌സ്), അസിയാൻ സ്റ്റേഷൻ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. ഈ രീതിയിൽ, ഭൂഖണ്ഡാന്തര പരിവർത്തനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് ഒരു ബദൽ സൃഷ്ടിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ