“മർമറേയ്‌ക്കൊപ്പം, നഗര യാത്രാ ഗതാഗതം മാത്രമല്ല, മെയിൻലൈൻ, ചരക്ക് ഗതാഗതവും തടസ്സമില്ലാതെയായി. അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ മർമറേയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. Halkalıവരെ എത്തുമ്പോൾ.
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, സമുദ്രത്തിനടിയിൽ ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ ഭാഗങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മർമറേ, സർവീസ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം 9 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 784 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ചു.
സുൽത്താൻ അബ്ദുൾമെസിദ് സ്വപ്നം കണ്ട മർമരയ് 29 ഒക്ടോബർ 2013 ന് പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗന്റെയും നിരവധി വിദേശ രാഷ്ട്രതന്ത്രജ്ഞരുടെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ട് 9 വർഷമായി.
വൈദ്യുതോർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് പരിസ്ഥിതിയെ മലിനമാക്കാത്ത, ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റെയിൽവേ പദ്ധതിയായ മർമറേ, ഇസ്താംബൂളിന്റെ ആരോഗ്യകരമായ നഗരജീവിതം നിലനിർത്തുന്നതിനും ആധുനിക നഗര ജീവിതവും നഗര ഗതാഗത അവസരങ്ങളും നൽകുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. പൗരന്മാർ, നഗരത്തിന്റെ സ്വാഭാവിക ചരിത്ര സവിശേഷതകൾ സംരക്ഷിക്കുക.
റിപ്പബ്ലിക് സ്ഥാപിതമായതിന്റെ 90-ാം വാർഷികത്തിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുകയും 153 വർഷത്തെ ചരിത്രമുള്ള "നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പദ്ധതി" എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്ത മർമറേ, അതിന്റെ സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, സാമ്പത്തിക വലുപ്പം, വേഗത എന്നിവയിൽ ലോകത്തിലെ ഒന്നാമത്തെ ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുന്നു. റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിലും മറ്റനേകം നവീനതകളിലും കൊണ്ടുവന്നു.
9 വർഷ കാലയളവിൽ ഏകദേശം 784 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ചുകൊണ്ട്, 5,5 വർഷത്തേക്ക് 5 സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ഒന്നിപ്പിച്ചു, 12 മാർച്ച് 2019 വരെ, പ്രസിഡന്റ് എർദോഗൻ ഗെബ്സെയിൽ നടന്ന ഒരു ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്തു.Halkalı ലൈനിലെ 43 സ്റ്റോപ്പുകളിൽ സേവനം ആരംഭിച്ചു.
ഇത് രാജ്യത്തെ ജനസംഖ്യയുടെ 9,2 മടങ്ങും ഇസ്താംബൂളിന്റെ 49,5 മടങ്ങും വഹിച്ചു.
ഹെയ്ദർപാസ-ഗെബ്സെ, സിർകെസി-Halkalı സബർബൻ ലൈനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി അവയെ മർമറേ ടണലുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് നടപ്പിലാക്കിയ ലൈൻ, ഗെബ്സെ-യിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.Halkalı 108 മിനിറ്റുകൾക്കിടയിൽ എത്താൻ ഇത് സാധ്യമാക്കുന്നു.
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴത്തിൽ മുങ്ങിയ ട്യൂബ് ടണലുള്ള മർമറേ, 9 വർഷത്തിനുള്ളിൽ തുർക്കിയിലെ മൊത്തം ജനസംഖ്യയുടെ 9,2 മടങ്ങും ഇസ്താംബൂളിന്റെ മെഗാസിറ്റിയുടെ 49,5 മടങ്ങും വഹിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ 9 വർഷത്തിനിടെ ഏകദേശം 784 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ ഉപയോഗിച്ച മർമറേ, 2022 ൽ 160 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ചു.
ഓഗസ്റ്റ് 27 മുതൽ, വെള്ളിയാഴ്ച മുതൽ ശനി, ശനി മുതൽ ഞായർ വരെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന രാത്രികളിൽ മർമറേ അധിക വിമാനങ്ങൾ സർവ്വീസ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.
ഒക്ടോബർ 653 നാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ യാത്രക്കാർ എത്തിയത്, 6 ആയിരം പേർ.
മർമറേ മാനേജ്‌മെന്റിൽ, മൊത്തം 34 ട്രെയിൻ സെറ്റുകളിലായി 10 വാഗണുകൾ ഉണ്ട്, അതിൽ 20 എണ്ണം 5 വാഗണുകളും 54 എണ്ണം 440 വാഗണുകളുമാണ്. 10 വാഗണുകളുള്ള ട്രെയിനുകളിൽ 3, 56 വാഗണുകളുള്ള ട്രെയിനുകളിൽ 5, 1.637 പ്രതിദിന ട്രിപ്പുകൾ എന്നിവയിൽ മൊത്തം 287 യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
മർമരയ്‌ക്ക് നന്ദി Halkalıഗെബ്‌സെയ്‌ക്കിടയിൽ 148 മിനിറ്റ് ഇടവേളകളിൽ 15 ട്രെയിനുകളും പെൻഡിക്-അറ്റാക്കോയ്‌യ്‌ക്കിടയിൽ 139 മിനിറ്റ് ഇടവേളയിൽ 15 ട്രെയിനുകളുമുള്ള ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു.
ഒക്ടോബർ 6 ന് മർമറേയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ യാത്രക്കാർ 652 ആയിരം 523 ആളുകളായിരുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രതിദിന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുകയും ശരാശരി 600 ആയിരം ആയി തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.
മൊത്തത്തിൽ 43 സ്റ്റേഷനുകളുള്ള സേവനം നൽകുന്നു, യെനികാപേ, ഉസ്‌കൂദർ, സിർകെസി എന്നിവ മർമറേയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ഒന്നാണ്. 55,39 ശതമാനം യാത്രക്കാർ ഏഷ്യൻ ഭാഗത്തും 44,61 ശതമാനം പേർ അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇത് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളും അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ട്രെയിനുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മർമറേ, ഗെബ്സെ, പെൻഡിക്, ബോസ്റ്റാൻസി, സോഗ്‌ല്യൂസെസ്മെ, ബക്കിർകോയ്, Halkalı ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിനും (YHT) മെയിൻലൈൻ ട്രെയിനുകളും സ്റ്റേഷനുകളിൽ സർവീസ് നടത്തുന്നു. ഈ ലൈനിന് നന്ദി, നഗര യാത്രാ ഗതാഗതം മാത്രമല്ല, മെയിൻലൈൻ, ചരക്ക് ഗതാഗതവും തടസ്സമില്ലാതെയായി.
അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ മർമറേയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. Halkalıവരെ എത്തുമ്പോൾ, രാത്രിയിൽ ചരക്ക് തീവണ്ടികൾ കടന്നുപോകുന്നു.
മർമറേ ബോസ്ഫറസ് ട്യൂബ് ക്രോസിംഗ്, മിഡിൽ കോറിഡോറിന്റെ സുവർണ്ണ വളയമായി, ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത റെയിൽ ഗതാഗതം സാധ്യമാക്കി. 12 ദിവസം കൊണ്ട് ചൈന-തുർക്കി ട്രാക്കും 18 ദിവസം കൊണ്ട് ചൈനയ്ക്കും പ്രാഗിനും ഇടയിലുള്ള റൂട്ട് പൂർത്തിയാക്കിയ ആദ്യ അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് തീവണ്ടി ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് അയൺ സിൽക്ക് റോഡ് വഴി പോയ ആദ്യത്തെ ചരക്ക് തീവണ്ടിയായി ചരിത്രത്തിൽ ഇടം നേടി. യൂറോപ്പ് മർമറേ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ആഭ്യന്തര ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിലും മർമരയ് പുതിയ വഴിത്തിരിവായി. 8 മെയ് 2020-ന്, ഗാസിയാൻടെപ്പിൽ നിന്ന് കോർലുവിലേക്കുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുമായി ചരക്ക് തീവണ്ടി മർമറേയിലൂടെ കടന്നുപോയി, ഈ സ്ഥലം ഉപയോഗിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ചരക്ക് തീവണ്ടിയായി.
ഇന്നുവരെ 2 ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ മർമറേയിലൂടെ കടന്നുപോയപ്പോൾ, ഇതിൽ 234 ട്രെയിനുകൾ യൂറോപ്പിലേക്കും 1.175 എണ്ണം ഏഷ്യയിലേക്കും നീങ്ങി, അവയിൽ മിക്കതും കയറ്റുമതി ചരക്ക് കൊണ്ടുപോയി.
മർമറേയ്‌ക്കൊപ്പം ഡെറിൻസ്-ടെകിർഡാഗ് ഫെറി വഴിയുള്ള ചരക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതത്തിലൂടെ, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഹാൻഡ്‌ലിംഗും ഫെറി ചെലവുകളും ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു, അതേസമയം സമയവും ചെലവും കണക്കിലെടുത്ത് മത്സര ഗതാഗത താരിഫുകൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ