ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğlu3 സ്റ്റേഷനുകളും 8 കിലോമീറ്റർ നീളവുമുള്ള അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത് 10,9 ജില്ലകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli മെട്രോ ലൈനിൽ റെയിൽ വെൽഡിംഗ് ജോലികൾ ആരംഭിച്ചു. 2017 ൽ ആരംഭിച്ച് 7 മാസത്തിന് ശേഷം നിർത്തിയ ലൈൻ 2018 ൽ മുൻ IMM ഭരണകൂടം പുനരാരംഭിച്ചെങ്കിലും രണ്ടാം തവണ ഉപേക്ഷിച്ചു. 4 ശതമാനം പുരോഗതിയോടെ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നു Ekrem İmamoğlu IMM ന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള പുതിയ IMM ഭരണകൂടം 65 ശതമാനം പോലും മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. “ഇപ്പോൾ എത്തിയ ലെവൽ ഗംഭീരമാണ്,” ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, സാൻകാക്‌ടെപെ-സെക്‌മെക്കോയ് തമ്മിലുള്ള ആദ്യ ഘട്ടം 2023 ൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും സുൽത്താൻബെയ്‌ലി ഘട്ടം 2024 അവസാന പാദത്തിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്നും അറിയിച്ചു.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (IMM) 2017 മെയ് മാസത്തിൽ Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli മെട്രോ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. നിർമാണം ആരംഭിച്ച് 7 മാസത്തിനുള്ളിൽ 29 ഡിസംബർ 2017 ന് പദ്ധതി നിർത്തിവച്ചു. 2018 മാർച്ചിൽ നിർമാണം പുനരാരംഭിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, മുൻ IMM അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ പുരോഗതി പേയ്‌മെന്റുകൾ നടത്താൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, നിർമ്മാണ സൈറ്റ് 4 ഒക്ടോബറിൽ നിശ്ശബ്ദതയിലായി, അതേസമയം ഇതുവരെ 2018 ശതമാനം പുരോഗതി കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. Ekrem İmamoğlu IMM-ന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ, പുതിയ IMM മാനേജ്‌മെന്റ് 2019 ഒക്ടോബറിൽ ഉണ്ടാക്കിയ കരാറിനൊപ്പം ഡ്യൂഷെ ബാങ്കിൽ നിന്ന് വായ്പയെടുത്ത് ലൈനിന്റെ പുനർനിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. ഏകദേശം 65 ശതമാനം പുരോഗതി കൈവരിച്ച പാതയിൽ, റെയിൽ വെൽഡിംഗ് പ്രക്രിയകൾ ആരംഭിച്ചു. İBB ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ പെലിൻ അൽപ്‌കോക്കിനും കൺസ്ട്രക്ഷൻ സൈറ്റിലെ തൊഴിലാളികളും ചേർന്ന് സാൻകാക്‌ടെപ്പ് അസംബ്ലി സ്റ്റേഷനിലെ ആദ്യ റെയിലുകൾ വെൽഡുചെയ്‌തു, ഇമാമോഗ്ലു ഈ വിഷയത്തിൽ ജീവനക്കാർക്കിടയിൽ തന്റെ വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തി.
41 ഖനിത്തൊഴിലാളികളെ നിയോഗിച്ചു
തന്റെ പ്രസംഗത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ബാർട്ടനിലെ ഫയർഡാംപ് സ്ഫോടനത്തിൽ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ട 41 ഖനിത്തൊഴിലാളികളെ അനുസ്മരിച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “നിർഭാഗ്യവശാൽ, കഴിഞ്ഞ വാരാന്ത്യത്തിൽ ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ട നമ്മുടെ ഖനിത്തൊഴിലാളികളെ ഞാൻ കരുണയോടും നന്ദിയോടും കൂടി ഇവിടെ അനുസ്മരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ അനുശോചനം, രാഷ്ട്രം. അവരുടെ കുടുംബങ്ങൾക്ക് ആഴത്തിലുള്ള ക്ഷമ ഞാൻ നേരുന്നു. ദൈവം അവരെ സഹായിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ രാജ്യത്തിനും എല്ലാ കുടുംബങ്ങൾക്കും ഒപ്പമാണ്. അത്തരം പ്രവൃത്തികളിൽ അല്ലാഹു നമുക്ക് സുരക്ഷിതവും കുഴപ്പമില്ലാത്തതും കുഴപ്പമില്ലാത്തതുമായ ചുറ്റുപാടുകൾ നൽകട്ടെ. ഇവിടെ ജോലി ചെയ്യുന്ന നമ്മുടെ സഹോദരങ്ങളുടെ വിരലുകൾ ചോരാതിരിക്കട്ടെ. നമ്മൾ ചെയ്യുന്ന ജോലിയിൽ നിന്ന് ഒരു ജീവൻ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഒരിക്കലും പ്രധാനമല്ല. നഷ്ടങ്ങളുണ്ടാകുമ്പോൾ ഹൃദയം പൊള്ളും. ഇക്കാര്യത്തിൽ, തൊഴിൽ സുരക്ഷയെയും തൊഴിലാളി സുരക്ഷയെയും ശ്രദ്ധയോടെയും ഉത്സാഹത്തോടെയും സമീപിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ കരാറുകാരനോടും ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ജീവനക്കാർക്കും നന്ദി അറിയിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ജോലി പരിതസ്ഥിതികളിലും ശ്രദ്ധയും സംവേദനക്ഷമതയും പുലർത്താൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു.
"ഇപ്പോൾ ലഭിച്ച ലെവൽ ഗംഭീരമാണ്"
"ഞങ്ങൾ ഒരു വശത്ത് അഭിമാനത്തോടെ ഇവിടെയുണ്ട്" എന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പൊതുജനങ്ങളുമായി ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ പങ്കിട്ടു:
“ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ലൈനിൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുകയാണ്. 3-4 ശതമാനം നിലവാരത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഈ ലൈൻ ഏറ്റെടുത്തു. കുറച്ച് സൈറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളും കുറച്ച് ഷാഫ്റ്റ് വർക്കുകളും കുറച്ച് ടണൽ ജോലികളും ഉണ്ടായിരുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ ഇവ പോലും നിർത്തി. നമുക്ക് ഇതും പ്രകടിപ്പിക്കാം: ഇവിടെ അഡ്വാൻസ് പേയ്‌മെന്റ് ഇല്ലെങ്കിലും, ഇത് ആരംഭിച്ച ഒരു വരിയാണ്. നല്ല ഉദ്ദേശത്തോടെ ചെയ്തതാണ്. പക്ഷേ, തീർച്ചയായും എത്തിയപ്പോൾ പണി മുടങ്ങിപ്പോയെന്നും സ്രോതസ്സില്ലെന്നും കണ്ടതോടെ 'എങ്ങനെ ഇവിടെ പണി തുടങ്ങും' എന്ന ചോദ്യവുമായി ഞങ്ങൾ വേഗം യാത്രയായി. ഡ്യൂഷെ ബാങ്കിൽ നിന്ന് വായ്പാ സൗകര്യവും പിന്നീട് ബോണ്ട് ഇഷ്യൂവും ഞങ്ങൾ വഴിയൊരുക്കി. ഇതുവരെ എത്തിയ ലെവൽ അതിശയകരമാണ്. കാരണം, 2,5 വർഷം കവിയുന്ന ഒരു തൊഴിൽ പ്രക്രിയയുണ്ട്. ഈ തൊഴിൽ പ്രക്രിയയിൽ, നമ്മൾ 65 ശതമാനത്തിൽ എത്തുന്ന ആദ്യ ഭാഗമുണ്ട്. ഈ ആദ്യ വിഭാഗത്തിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം 2023 ഓഗസ്റ്റ്-സെപ്റ്റംബർ മാസങ്ങളിൽ Sancaktepe മേഖലയെ Çekmeköy-യുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്. തീർച്ചയായും, സുൽത്താൻബെയ്‌ലിയെ ഈ ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങളുടെ വഴിയിൽ തുടരാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഒരുപക്ഷേ 2024-ന്റെ അവസാന പാദത്തിന് മുമ്പ്.
"ഉച്ചരിക്കാൻ പോലും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വ്യതിരിക്തതകൾ"
താൻ പറയുന്ന ജോലികൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും എളുപ്പമുള്ളതുമായ യാത്രകളല്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾ ഇവിടെ കാണുന്ന ഈ ലൈനിന്റെ 1 കിലോമീറ്റർ പോലും വലിയ സംഖ്യകളാണ്. ഉച്ചരിക്കാൻ പ്രയാസമുള്ള സംഖ്യകൾ. 500-600 മില്യൺ ലിറയിൽ കൂടുതൽ ചെലവ് കണ്ടെത്തുന്ന കണക്കുകൾ. നിർഭാഗ്യവശാൽ, അത്തരം ചെലവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന ജോലിയും അത്തരം ചെലവുകളുടെ സാമ്പത്തിക മാതൃകയും വ്യക്തമാണ്. നമ്മുടെ സുരക്ഷിതത്വത്തിൽ നിന്ന് എല്ലാം ശരിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞിരുന്നെങ്കിൽ എന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നാൽ നഗരത്തിന് മുന്നിൽ ഒരു പേയ്‌മെന്റ് ഷെഡ്യൂൾ സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്, അത് നഗരം ജീവിക്കുകയും അതിന്റെ ഭാവിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സാമ്പത്തിക ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ച് നേടുകയും ചെയ്യും, ന്യായമായ രീതിയിൽ കടം വാങ്ങുകയും നഗരത്തിന്റെ വർത്തമാനം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുക, അത് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. 10-12 വർഷത്തേക്ക് കടമെടുക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, നഗരങ്ങൾക്ക് ഇവ വളരെ വിലപ്പെട്ടതാണ്. കാരണം, 2030-ലെയും 2050-ലെയും കാഴ്ചപ്പാടോടെ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിൽ ഞങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഭാവി ലക്ഷ്യം ഈ നഗരം 800-850 കിലോമീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനത്തിലെത്തണം എന്നതാണ്.
"55 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സുൽത്താൻബെയ്‌ലിലറെ തക്‌സിമിലെത്തിക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്"
55 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സുൽത്താൻബെയ്‌ലിയിലെ ജനങ്ങളെ തക്‌സിമിലെത്തിക്കാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങൾ ഇത് ചെയ്താൽ, ഈ നഗരത്തിൽ ഗുണനിലവാരമുള്ള ജീവിതം സാധ്യമാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, പൂർണ്ണ ശക്തിയോടും പൂർണ്ണ വിശ്വാസത്തോടും കൂടി ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ വഴിയിൽ തുടരുന്നു. ഈ വരിയിൽ, ഒരു അധിക സാമ്പത്തിക ഉറവിടം സംബന്ധിച്ച ഞങ്ങളുടെ പ്രക്രിയ തുടരുന്നു. നമ്മുടെ പാർലമെന്റ് അംഗീകരിച്ച തീരുമാനമായിരുന്നു അത്. ഇപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ കേന്ദ്ര ഭരണത്തിന്റെ നടപടിക്രമങ്ങളാണ് പിന്തുടരുന്നത്. അവിടെയുള്ള പ്രക്രിയകളും വിഭവങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിലുള്ള നമ്മുടെ കഴിവുകളും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിനും നഗരത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള പൊതുവായ കഴിവുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, നമ്മുടെ കിഴക്കേയറ്റത്തെ ജില്ലയായ സുൽത്താൻബെയ്‌ലിയിലെ ജനങ്ങളെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ചതും സൗകര്യപ്രദവുമായ മാർഗ്ഗമാണ് ഈ പാതയെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സാൻ‌കാക്‌ടെപ്പിലെ ഞങ്ങളുടെ സഹ പൗരന്മാരും ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാരും നഗരത്തിന്റെ എല്ലാ പോയിന്റുകളിലേക്കും കഴിയുന്നത്ര വേഗം. അനുയോജ്യമായ റെയിൽ‌വേ സംവിധാനം നിറവേറ്റുന്നതിന്. ഇന്ന് നമ്മൾ കത്തിക്കുന്ന തീപ്പൊരി അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഈ തുരങ്കത്തിന്റെ അറ്റത്തുള്ള വെളിച്ചം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു എന്നാണ്. 2023 ലും 2024 ലും സാൻകാക്‌ടെപ്പിൽ നിന്നും സുൽത്താൻബെയ്‌ലിയിൽ നിന്നുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാരെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്ന ദിവസങ്ങളിൽ, ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാരെ കാണാനും പരസ്പരം അഭിനന്ദിക്കാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ കാണുന്ന ഈ തുരങ്കത്തിൽ, ഇത്തവണ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ട്രെയിനുമായി പോകും. ഭൂതകാലം മുതൽ വർത്തമാനം വരെയും ഭാവിയിലേക്കും ഈ യാത്രയിൽ സംഭാവന നൽകിയ എന്റെ രണ്ട് കൂട്ടാളികൾക്കും ഞങ്ങളുടെ കരാറുകാരനും എല്ലാവരോടും ഹൃദയംഗമമായ നന്ദി അറിയിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. തടസ്സങ്ങളില്ലാത്ത ഒരു പ്രക്രിയയിലൂടെ ഈ കാലഘട്ടത്തെ വിജയകരമായ ഒരു പരിസമാപ്തിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയുമെന്നതിൽ ആർക്കും സംശയം വേണ്ട.
64 പാസഞ്ചർ യാത്രക്കാരെ ഒരു വഴിയിൽ എത്തിക്കും
നഗരത്തിന്റെ അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ റോഡ് ഗതാഗതത്തിന് ആശ്വാസം പകരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതും ഇരുവശങ്ങൾക്കുമിടയിലുള്ള വാഹന ക്രോസിംഗുകൾ കുറയ്ക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുമായ ലൈനിൽ 8 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. 10,9 കിലോമീറ്റർ പാതയിലെ യാത്രാ സമയം 16 മിനിറ്റായിരിക്കും. ഈ പാതയിലൂടെ മണിക്കൂറിൽ 64 യാത്രക്കാരെ ഒരു ദിശയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും. ലൈൻ; ഇത് Çekmeköy, Sancaktepe, Sultanbeyli എന്നീ ജില്ലകളിലൂടെ കടന്നുപോകും. Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy മെട്രോ ലൈനിന്റെ തുടർച്ചയായ പുതിയ ലൈൻ സർവ്വീസ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, സജ്ജമായിരിക്കുന്ന മർമറേ, മെട്രോബസ് ലൈനുകൾ, സുൽത്താൻബെയ്‌ലി-കുർട്ട്‌കോയ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനും യെനിഡോഗൻ-ഇമെസ്-സോയാക്കും. യെനിസെഹിർ മെട്രോ ലൈനുകൾ, ഇവയുടെ നടപ്പാക്കൽ പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയായി, കൂടാതെ ഹോസ്പിറ്റൽ-താസ്ഡെലെൻ-യെനിഡോഗൻ മെട്രോ നിർമ്മാണത്തിലാണ്. ഈ ലൈൻ ദുഡുള്ളു-ബോസ്റ്റാൻസി മെട്രോ ലൈൻ, ഉമ്രാനിയേ-അറ്റാസെഹിർ-ഗോസ്‌റ്റെപെ മെട്രോ ലൈൻ എന്നിവയുമായി സംയോജിപ്പിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ