ബിറ്റ്ലിസ് സ്ട്രീം വയഡക്ട് വെൽഡിംഗ് ചടങ്ങിൽ കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പങ്കെടുത്തു

ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കരൈസ്മൈലോഗ്ലു, ബിറ്റ്ലിസ് സ്ട്രീം വയഡക്റ്റ് "മികച്ച" പദ്ധതിയാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, "ഞങ്ങളുടെ പാലം ഉറപ്പിച്ച ബോക്സ് ഗർഡർ തരത്തിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഡെക്ക് സാങ്കേതിക പാലമാണ്. അതേ സമയം തന്നെ; 3,82 ടൺ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് 904 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു കഷണം പാലമാണിത്, ഗ്രാബ് ആൻഡ് സ്ലൈഡ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് 15 ശതമാനം ചരിവിൽ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ചത്. ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉരുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഈഫൽ ടവറുകൾ നിർമ്മിക്കാമായിരുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഗതാഗത-അടിസ്ഥാനസൗകര്യ മന്ത്രി ആദിൽ കരൈസ്‌മൈലോഗ്‌ലു ബിറ്റ്‌ലിസിനും ബയ്‌കാനും ഇടയിലുള്ള വയഡക്‌ട് ജോയിംഗ് സെഗ്‌മെന്റിന്റെ വെൽഡിംഗ് ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്തു. തങ്ങളുടെ ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപരോധങ്ങൾ നിർത്താതെ തുടരുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഈ നിക്ഷേപങ്ങളിലൂടെ, ഞങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളും ഒരു സംയോജിത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും അതിന്റെ പ്രദേശത്തെയും ലോകത്തെയും സേവിക്കുന്ന ഒരു ഘടനയായി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. നമുക്കുള്ള ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ നേട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഞങ്ങൾ തുർക്കിയെ ലോക വ്യാപാര പാതകളുടെ ആധിപത്യ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർത്തുന്നു. ലോകത്തെ മുൻനിര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളുടെ കൂട്ടത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ പ്രതിഷ്ഠിച്ചുകൊണ്ട് 'ടർക്കിഷ് നൂറ്റാണ്ടിലെ' ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നാഴികക്കല്ലുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കും ഞങ്ങളുടെ പ്രസ്തുത പ്രവൃത്തി. ഇതിനായി ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഞങ്ങളുടെ ജോലിയും സേവനവിരുന്നും നിർത്താതെ തുടരും

ഒക്ടോബറിലെ ഓപ്പണിംഗുകളെ പരാമർശിച്ച്, പെൻ‌ഡിക് സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട് മെട്രോ ലൈൻ ഒക്ടോബർ 2 ന് ഇസ്താംബൂളിൽ സർവ്വീസ് ആരംഭിച്ചതായി കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. കരൈസ്‌മൈലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഒക്ടോബർ 11-ന് Çanakkale ലെ അസോസും ട്രോയ് ടണലുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന Ayvacık Küçükkuyu റോഡിലൂടെ 50 മിനിറ്റുള്ള റോഡ് 5 മിനിറ്റായി ചുരുക്കി, കാസ് പർവതനിരകൾക്ക് ശുദ്ധവായു ശ്വസിച്ചു,” തന്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു. താഴെ പറയുന്നു:

“ശനിയാഴ്‌ച, മൊത്തം 104,3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള മാലത്യ ഹെകിംഹാൻ റോഡിൽ 14 പാലങ്ങളും 8 തുരങ്കങ്ങളും ഉണ്ട്, മലത്യയെ ശിവയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും യാത്രാ സമയം 35 മിനിറ്റ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മൊത്തം 30 കിലോമീറ്റർ നീളവും ദിയാർബക്കറിനെ രൂപാന്തരപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഞായറാഴ്ച പ്രദേശം. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗത അച്ചുതണ്ടുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും യാത്രാ സമയം 40 മിനിറ്റിൽ നിന്ന് 15 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ദിയാർബക്കർ റിംഗ് റോഡ് നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി. ഞങ്ങളുടെ കലയുടെയും സേവനത്തിന്റെയും വിരുന്ന് നിർത്താതെ തുടരും. നമ്മൾ എത്ര സന്തുഷ്ടരാണ്; ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ കണ്ടുമുട്ടുമ്പോഴെല്ലാം, ആയിരക്കണക്കിന് വർഷം പഴക്കമുള്ള നാഗരികതയുടെ അടയാളങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ബിറ്റ്‌ലിസിലേക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ സേവനം ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുമായി മുമ്പ് കണ്ടുമുട്ടുകയും അഹ്ലത്ത്-കരഹാസൻ-മലാസ്ഗിർട്ട് റോഡ് തുറക്കുകയും ചെയ്തു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ ബിറ്റ്‌ലിസ്-ബേക്കൻ വയഡക്‌റ്റ് ചേരുന്ന സെഗ്‌മെന്റ് വെൽഡിംഗ് ചടങ്ങിന്റെ സമയമാണ്.

ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ തുർക്കിയെ ഒരുമിച്ച് കെട്ടുന്നു

20 വർഷത്തെ എകെ പാർട്ടി സർക്കാരുകളുടെ കാലത്ത്, കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും വേർതിരിക്കാതെ അവർ തുർക്കിയെ മൊത്തത്തിൽ സമീപിച്ചിരുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, തങ്ങളുടെ സംയോജിത ഗതാഗത-അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് തുർക്കിയെ കവർ ചെയ്തതായി കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ; തുർക്കിയുടെ ഗതാഗത, വാർത്താവിനിമയ മേഖലയിൽ തങ്ങൾ 1 ട്രില്യൺ 631 ബില്യൺ 580 ദശലക്ഷം ലിറ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ഗതാഗത മന്ത്രി കരൈസ്‌മൈലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് വിഭജിച്ച റോഡ് ദൈർഘ്യം 6 ആയിരം 100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 5 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ച് 28 ആയിരം 770 ആയി. കിലോമീറ്ററുകൾ. ഞങ്ങളുടെ ഹൈവേകളിലെ ടണലിന്റെ നീളം 50 കിലോമീറ്റർ മാത്രമായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ അത് 13 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ അത് 663 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി. ഞങ്ങൾ 311 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് പാലത്തിന്റെയും വയഡക്‌ടിന്റെയും നീളം എടുത്ത് 732 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തുകയാണ്.

ബിറ്റ്‌ലിസിലെ ഗതാഗതത്തിനും ആശയവിനിമയത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള നിക്ഷേപങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ 12.5 ബില്യൺ ലിറ ചെലവഴിച്ചു

എകെ പാർട്ടി സർക്കാരുകളുടെ കാലത്ത് രാജ്യത്തുടനീളം നടത്തിയ സുപ്രധാന നിക്ഷേപങ്ങളിൽ നിന്നാണ് ബിറ്റ്‌ലിസിന് അർഹമായ വിഹിതം ലഭിച്ചതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ കാരയ്സ്മൈലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ബിറ്റ്‌ലിസിന്റെ ഗതാഗതത്തിനും ആശയവിനിമയത്തിനും വേണ്ടി ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ 12 ബില്യൺ 520 ദശലക്ഷം ലിറകൾ ചെലവഴിച്ചു. നമ്മുടെ സർക്കാരുകളുടെ കാലത്ത്; ബിറ്റ്‌ലിസ് പ്രവിശ്യയിലെ വിഭജിച്ച ഹൈവേയുടെ നീളം 19 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 302 കിലോമീറ്ററായി ഞങ്ങൾ ഉയർത്തുകയും 15 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങളുടെ സർക്കാരുകളുടെ കാലത്ത്, ബിറ്റ്‌ലിസിന് അനുവദിച്ച ഗതാഗത ബജറ്റ് ഞങ്ങൾ ഏകദേശം 40 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു. കഴിഞ്ഞ 20 വർഷങ്ങളിൽ; ബിറ്റ്‌ലിസിൽ, 359 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഒരു റോഡിന്റെ നിർമ്മാണവും മെച്ചപ്പെടുത്തലും ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. ഞങ്ങൾ 2 ആയിരം 3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 5 ടണലുകൾ, 850 സിംഗിൾ ട്യൂബ്, 5 ഡബിൾ ട്യൂബ് എന്നിവ നിർമ്മിച്ചു. ചരിത്രപ്രധാനമായ ഗാസി ബേ, ഉലുകാമി, Çağlayan, Paşa Hamam, Şerefiye 1 and 2, Pamukular, Hatuniye, Alemdar പാലങ്ങളുടെ പുനരുദ്ധാരണം തുടരുന്നു. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഈ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കും. ബിറ്റ്‌ലിസിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന 10 പ്രത്യേക ഹൈവേകളുടെ മൊത്തം പദ്ധതിച്ചെലവ് 5 ബില്യൺ 720 ദശലക്ഷം ലിറകളാണ്.

ഞങ്ങളുടെ പാലം 100 ശതമാനം ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമാണ്

ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ പ്രദേശത്ത് വടക്ക്-തെക്ക് അച്ചുതണ്ട് രൂപപ്പെടുന്ന ബിറ്റ്ലിസ് സ്ട്രീം വയഡക്റ്റ്; കിഴക്കൻ പ്രവിശ്യകളിലേക്ക് തെക്കൻ പ്രവിശ്യകളിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്ന എസെൻഡേരെ, ഗുർബുലാക്ക്, കപികോയ് അതിർത്തി കവാടങ്ങൾക്കൊപ്പം ഹബൂറും ഒരു ക്രോസ്റോഡിലാണ്. ചരിത്രപരമായ പട്ടുപാതയായ ബിറ്റ്‌ലിസ്-ബേക്കൻ റോഡ് റൂട്ടിൽ; ബിറ്റ്ലിസ് സ്ട്രീം വയഡക്റ്റ്; 900 മീറ്ററും 2 ആയിരം 100 മീറ്ററും കണക്ഷൻ റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് നന്ദി, ഞങ്ങൾക്ക് തടസ്സമില്ലാതെയും സുരക്ഷിതമായും സുഖമായും യാത്ര ചെയ്യാൻ അവസരമുണ്ട്. കൃഷി, മൃഗസംരക്ഷണം എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക വികസനത്തിനും ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതി ഗുരുതരമായ സംഭാവനകൾ നൽകും.

അതേസമയം, ബിറ്റ്‌ലിസ് സ്ട്രീം വയഡക്റ്റ് “മികച്ച” പദ്ധതിയാണെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പ്രസ്താവിക്കുകയും തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുകയും ചെയ്തു:

“ഞങ്ങളുടെ പാലം ഉറപ്പിച്ച ബോക്സ് ഗർഡർ തരത്തിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഡെക്ക് ടെക്നോളജിക്കൽ ബ്രിഡ്ജാണ്. അതേ സമയം തന്നെ; 3,82 ടൺ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് 904 മീറ്റർ നീളമുള്ള ഒരു കഷണം പാലമാണിത്, ഗ്രാബ് ആൻഡ് സ്ലൈഡ് രീതി ഉപയോഗിച്ച് 15 ശതമാനം ചരിവിൽ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ചത്. ഞങ്ങളുടെ പാലത്തിൽ ഏകദേശം 600 കിലോമീറ്റർ വെൽഡുകൾ നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്, അവിടെ 50 ആയിരം ക്യുബിക് മീറ്റർ കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉരുക്ക് ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് ഈഫൽ ടവറുകൾ നിർമ്മിക്കാമായിരുന്നു. ഇന്ന് വെൽഡിംഗ് ചടങ്ങ് നടക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ പാലം അതിന്റെ ആഭ്യന്തര എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം എന്നിവയിൽ 1000 ​​ശതമാനം ആഭ്യന്തരവും ദേശീയവുമാണ്. ഈ വശം കൊണ്ട്, ഇത് നമുക്കെല്ലാവർക്കും, നമ്മുടെ ബിറ്റ്‌ലികൾക്ക് അഭിമാനത്തിന്റെ ഉറവിടമാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത, ആശയവിനിമയ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ; കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് വേർതിരിവില്ല. ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണനകൾ; ആവശ്യവും വികസനവും. ഞങ്ങൾ; Kömürhan, Ağın, Nissibi പാലങ്ങൾക്കൊപ്പം, 'സാങ്കേതിക പാലങ്ങളുടെ' ക്ലാസിൽ ഞങ്ങൾ ബിറ്റ്ലിസ് സ്ട്രീം വയഡക്റ്റ് നിർമ്മിച്ചു.

ബോട്ടാൻ ബ്രിഡ്ജിലൂടെ 1 ദശലക്ഷം 587 ആയിരം വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോയി

തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പാലമായ ബെഗെൻഡിക് (ബോട്ടൻ) പാലവും ഉൾപ്പെടുന്ന കുക്‌സു-ഹിസാൻ-പെർവാരി റോഡ് 2020-ൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ചതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, കാരയ്സ്മൈലോസ്‌ലു പറഞ്ഞു; തുർക്കിക്കായി, പ്രത്യേകിച്ച് ബിറ്റ്‌ലിസ്, സിയർട്ട്, വാൻ എന്നീ പ്രവിശ്യകളിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പല ഗതാഗത പദ്ധതികളും നടപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ബൊട്ടാൻ പാലം സർവീസ് ആരംഭിച്ച ദിവസം മുതൽ 1 ദശലക്ഷം 587 ആയിരം വാഹനങ്ങൾ അതിലൂടെ കടന്നുപോയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചുകൊണ്ട് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ബോട്ടൻ പാലവും കണക്ഷൻ റോഡുകളും പോലെ, ബിറ്റ്‌ലിസിൽ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ച വിഭജിച്ച റോഡുകൾക്ക് നന്ദി, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കണ്ടുമുട്ടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ വീടുകളും പ്രിയപ്പെട്ടവരും സുഖമായും സുരക്ഷിതമായും വേഗത്തിലും. എത്ര സന്തോഷം; നിങ്ങൾ അർഹിക്കുന്ന സേവനങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് നൽകുകയെന്നത് ഞങ്ങളുടെ പദവിയായിരുന്നു.