ഐഎംഎം പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluÜmraniye-Ataşehir-Göztepe മെട്രോ ലൈനിനായി യൂറോപ്യൻ ഡെവലപ്‌മെന്റ് ബാങ്കിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച 75 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ അധിക വായ്പയ്ക്ക് അംഗീകാരം നൽകാത്ത ട്രഷറി, ധനകാര്യ മന്ത്രി നുറെദ്ദീൻ നെബാറ്റിയെ വിളിച്ചു, ഇത് ഫിനാൻസിന്റെ ഗതാഗത പ്രശ്നം പ്രധാനമായും പരിഹരിക്കും. സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന നഗരം. 9 മാസമായി അവർ മന്ത്രി നെബാറ്റിയുടെ അനുമതി ഒപ്പിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഈ അംഗീകാരം എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ഇത് ട്രഷറി ഗ്യാരണ്ടി ഇല്ലാത്ത ഒരു അംഗീകാരം മാത്രമാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അവൻ തന്റെ പേന മഷിയിൽ മുക്കി 9 മാസത്തേക്ക് ഒപ്പിടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 9 മാസമായി ആ ലോൺ ലഭിച്ചില്ലെങ്കിലും, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് ഇവിടെ തുടരുന്നു, വലിയ സമരത്തോടെ. എന്നാൽ ഇതിൽ ഒപ്പിടാത്തതിന് കാരണമോ കാരണമോ കാരണമോ ഉണ്ടാകില്ല. ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടിയും നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പിന്നിൽ കാണുന്ന ഫിനാൻസ് സിറ്റിയുടെ ഗതാഗത പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര വേഗം ഒപ്പിടൂ.
ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ (IMM) മേയർ Ekrem İmamoğluÜmraniye-Ataşehir-Göztepe മെട്രോ ലൈനിലെ Göztepe സ്റ്റേഷനിൽ “ഫിനാൻസ് സിറ്റി” എന്ന വിഷയത്തിൽ ഒരു മീറ്റിംഗ് നടത്തി, ഇത് സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ധനകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന Finans സിറ്റിയുടെ ഗതാഗത പ്രശ്നം വലിയ തോതിൽ പരിഹരിക്കും. മീറ്റിംഗിന്റെ അവസാനം Kadıköy മേയർ സെർഡിൽ ദാര ഒഡാബാസി, അറ്റാസെഹിർ മേയർ ബട്ടാൽ ഇൽഗെസ്ഡി, İBB ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ പെലിൻ അൽപ്‌കോകിൻ എന്നിവരുമായി ക്യാമറകൾ കണ്ട ഇമാമോഗ്ലു, താൻ പ്രസ്താവന നടത്തിയ സ്റ്റേഷൻ ഫിനാൻസ് സെഹിറിന്റെ നിർമ്മാണ സ്ഥലമാണെന്ന് പറഞ്ഞു. ഫിനാൻസ് സിറ്റിയിൽ 100 ആയിരത്തിലധികം ജീവനക്കാർ ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രവചിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഇമാമോഗ്ലു, ഈ മേഖലയിലെ ദൈനംദിന ട്രാഫിക് വളരെ തീവ്രമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ അത്തരമൊരു കേന്ദ്രത്തിന്റെ ആരോഗ്യകരമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം മെട്രോ ആയിരിക്കുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ഇമാമോഗ്ലു ഏകദേശം 10 വർഷമെടുത്ത ഫിനാൻസ് സിറ്റിയുടെ സ്ഥാപനത്തിന്റെയും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുടെയും ഒരു ഹ്രസ്വ സംഗ്രഹം നടത്തി.
"ഞങ്ങളുടെ 4 മേയർമാരുമായി സഹകരിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്"
ആവശ്യമായ ആസൂത്രണമില്ലാതെ നിർമ്മിക്കാൻ ആരംഭിച്ച ഫിനാൻസ് സിറ്റിയുടെ പരിധിയിൽ സെൻട്രൽ ബാങ്ക്, ബിആർഎസ്എ, എസ്പികെ, സിറാത്ത് ബാങ്ക്, ഹാക്ക്ബാങ്ക്, വക്കിഫ്ബാങ്ക് തുടങ്ങിയ പൊതുസ്ഥാപനങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന വിവരം പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞാൻ അത് ഓർക്കുന്നു. ഏറെ നേരം നിർത്തി. വേനൽക്കാലത്തിന്റെ അവസാനം, സെപ്തംബർ, ഒക്ടോബർ തുടങ്ങിയ ചലിക്കുന്ന പ്രക്രിയയും പരാമർശിക്കപ്പെട്ടു. തീർച്ചയായും, ഇവിടെ ചില പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്. ചില വിഷയങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്? ഒന്ന് ഗതാഗതം. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, റോഡ് ഗതാഗതവും മെട്രോ ഗതാഗതവും. എന്നാൽ ഏറ്റവും വലിയ ഭാരം ഏറ്റെടുക്കുന്നത് മെട്രോ ഗതാഗതമാണ്. റോഡ് ഗതാഗതത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ പ്രക്രിയ വളരെ നന്നായി കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, നമ്മുടെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായും ജില്ലാ മുനിസിപ്പാലിറ്റികളുമായും യോജിപ്പിലാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഞങ്ങളുടെ സെക്രട്ടറി ജനറലിനും ഞങ്ങളുടെ 4 മേയർമാർക്കും ഞാൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകി; അതാസെഹിർ, Kadıköyഅവർ ഞങ്ങളുടെ ഉമ്രാനിയേയിലെയും ഉസ്‌കൂദാറിലെയും മേയർമാരെ കാണണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചു. ഈ വിഷയത്തിൽ മന്ത്രാലയവുമായി ചർച്ചകൾ തുടരുമെന്ന് ഞങ്ങളുടെ മേയർ സുഹൃത്തുക്കളും ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങൾക്ക് 4 ശതമാനം പുരോഗതി ലഭിച്ചു, 55 ശതമാനത്തിലെത്തി"
ഫിനാൻസ് സെഹിറിന്റെ പൂർത്തീകരണ പ്രക്രിയ അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, പ്രദേശത്തിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമായ Ataşehir-Ümraniye- Göztepe മെട്രോ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ചുള്ള ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ İmamoğlu പങ്കിട്ടു: “ലൈൻ 2017 ൽ ആരംഭിച്ചു. ഒരു പഠനം നടത്തി. എന്നാൽ കമ്പനി നടപടി നിർത്തി. കാരണം അലവൻസില്ല, ക്രെഡിറ്റില്ല. ജോലിയൊന്നും ഇല്ലായിരുന്നു. പിന്നീട് ഏറെ നേരം പ്രവർത്തിച്ചില്ല. 2017-ൽ തുടങ്ങിയതു പോലെ അത് നിലച്ചു. തുടർന്ന്, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, 2018 ൽ, മുഴുവൻ സ്ഥലവും ഒരു ഒപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് റദ്ദാക്കപ്പെട്ടു. തുടർന്ന് ഈ റദ്ദാക്കൽ പിൻവലിച്ച് വീണ്ടും തുടങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു. എന്നാൽ, അലവൻസില്ലാത്തതിനാൽ കരാർ കമ്പനികൾ ഇവിടെ നടന്നില്ല. ഇതൊരു കൺസോർഷ്യമാണ്. ഞങ്ങൾ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ, ഞങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുള്ള ആദ്യ വരികളിൽ ഒന്നായിരുന്നു ഇത്. കാരണം ഫിനാൻസ് സിറ്റിയാണ്. ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു, 'ഞങ്ങൾക്ക് അവിടെ പെട്ടെന്ന് ഒരു പിന്തുണ നൽകണം, ഈ സ്ഥലം വേഗത്തിൽ നിരക്കിനൊപ്പം എത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രവചിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ സാമ്പത്തിക ചർച്ചകൾ നടത്തിയ ലൈനുകളിൽ ആദ്യത്തേതായിരുന്നു ഇത്, ഞങ്ങൾക്ക് 175 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ ധനസഹായം ലഭിച്ചു. ഈ 175 ദശലക്ഷം യൂറോ ധനസഹായം ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ കരാറുകാർക്ക് തുടക്കമിട്ടു. ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ ആരംഭിച്ചു? 2019 ഒക്ടോബറിൽ ഞങ്ങൾ വീണ്ടും ആരംഭിച്ച ഈ പ്രക്രിയയിൽ, ഞങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്ത ജോലിയുടെ പൂർത്തീകരണ നിരക്ക് ഏകദേശം 4 ശതമാനമായിരുന്നു. അതിനാൽ, 4 ശതമാനം ഉപയോഗിച്ച് വാങ്ങുക എന്നതിനർത്ഥം ഏതാണ്ട് ആദ്യം മുതൽ ആരംഭിക്കുക എന്നാണ്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ 55 ശതമാനത്തിന് മുകളിലാണ്. ഈ പ്രക്രിയയിൽ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഇവിടെയുള്ള വാഹന പ്രശ്‌നവും പരിഹരിച്ചു. ഇപ്പോൾ, വാഹന പ്രശ്നത്തിന്റെ ഉത്പാദനം ആരംഭിച്ചു. ഞങ്ങൾ ഇവിടെ 40 വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങി.
"ഞങ്ങൾ 11 മാസം മുമ്പ് ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിന് അപേക്ഷിച്ചു"
പ്രസ്തുത ലൈനിന് പുതിയ ധനസഹായം ആവശ്യമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഈ ഫിനാൻസിംഗ് ആവശ്യകത കാരണം, ഞങ്ങൾ മുമ്പ് കടമെടുത്ത സ്ഥാപനമായ ഐബിആർഡിയുമായി ഞങ്ങൾ മറ്റൊരു കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. 75 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ അധിക വായ്പ വാങ്ങുന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഞങ്ങൾ പ്രാഥമിക കരാറിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ഒത്തുതീർപ്പിന്, ഞങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ വായ്പ ലഭിക്കാൻ അനുമതി ലഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഐഎംഎം അസംബ്ലിയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ഇത് ഏകകണ്ഠമായി നീക്കം ചെയ്യുകയും ധനമന്ത്രാലയത്തിന് അപേക്ഷ നൽകുകയും ചെയ്തു. എത്ര കാലം മുമ്പ്? കൃത്യം 11 മാസം മുമ്പ്. ജനുവരിയിൽ ഈ ഒപ്പ് ഫയൽ ധനമന്ത്രിയുടെ മുന്നിലെത്തി. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങളുടെ അംഗീകാരം 9 മാസമായി മിസ്റ്റർ നബതിയുടെ മുന്നിൽ ഒപ്പിനായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഈ സ്ഥിരീകരണം എന്താണെന്ന് അറിയാമോ? ഇത് ട്രഷറി ഗ്യാരണ്ടി ഇല്ലാത്ത ഒരു അംഗീകാരം മാത്രമാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അവൻ തന്റെ പേന മഷിയിൽ മുക്കി 9 മാസത്തേക്ക് ഒപ്പിടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 9 മാസമായി ആ ലോൺ ലഭിച്ചില്ലെങ്കിലും, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് ഇവിടെ തുടരുന്നു, വലിയ സമരത്തോടെ. എന്നാൽ ഇതിൽ ഒപ്പിടാത്തതിന് കാരണമോ കാരണമോ കാരണമോ ഉണ്ടാകില്ല. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഞങ്ങൾ ഈ രാജ്യത്തെ സ്ഥാപനങ്ങളിലേക്ക് സബ്‌വേകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഈ രാജ്യത്തെ സ്ഥാപനമാണ് മെട്രോ നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഇന്ന് ഐഎംഎം Ekrem İmamoğlu തുടക്കത്തിൽ. നാളെ മറ്റൊരാളാണ്. ഇന്നലെ മറ്റൊരാൾ ആയിരുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇസ്താംബൂളിനായി ചെയ്യുന്ന എല്ലാ സേവനങ്ങളും ചെയ്യുന്നു. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു മന്ത്രി ഇത് നിരസിക്കുന്നത്? പ്രിയപ്പെട്ട നെബഹാത്, എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യാൻ വിസമ്മതിക്കുന്നത്? ഇസ്താംബൂളിൽ, ഗതാഗത മന്ത്രാലയം മെട്രോ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ദൈവം നിന്നെ അനുഗ്രഹിക്കട്ടെ; തീർച്ചയായും അവൻ ചെയ്യും. İBB മെട്രോ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ ചെയ്യും. ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ചെയ്യും. നിങ്ങളുടെ എല്ലാ സാധ്യതകളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സബ്‌വേ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, 'ബിസിനസ്സ് ചെയ്യരുത്' എന്ന് പറഞ്ഞ് നിങ്ങൾ ഞങ്ങളെ കുറ്റപ്പെടുത്തുകയാണ്.
"ഞങ്ങളുടെ 10 മെട്രോ ലൈനുകളിൽ 10 എണ്ണം പ്രവർത്തിക്കുന്നവയാണ്"
İBB യുടെ കൈയിലുള്ള മെട്രോ ജോലികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്ന് ചില മന്ത്രിമാർ അവകാശപ്പെടുന്നത് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ 10 മെട്രോ ലൈനുകളിൽ 10 എണ്ണം പൊട്ടിത്തെറിയോടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ വർഷം, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ 3 മെട്രോ ലൈനുകൾ തുറക്കും. ഞങ്ങളുടെ Ümraniye-Ataşehir-Göztepe മെട്രോ ലൈനും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്, എന്നാൽ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച വായ്പ ഉപയോഗിച്ച് ഈ രാജ്യത്തേക്ക് പണം കടക്കുന്നത് നിങ്ങൾ തടയുകയാണ്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, യൂറോപ്യൻ വികസന ബാങ്കിൽ നിന്ന് 75 ദശലക്ഷം യൂറോ വരും; നിങ്ങൾ ഇത് തടയുകയാണ്. അത് മനസ്സിനെ തളർത്തുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല. നമുക്കെന്തു പറ്റി? ഇത് എത്രയും വേഗം റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിലേക്ക് നഗരത്തിലെത്തുന്നു. നോക്കൂ, ഞാൻ ഒരു ഉദാഹരണം നൽകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇത് നിങ്ങളുടെ ചെവിയിൽ എത്തണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, മുൻ ഗതാഗത മന്ത്രി ശ്രീ. തുർഹാൻ ഗതാഗതത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി: 'ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട് മെട്രോ 2020-ന്റെ തുടക്കത്തിൽ പൂർത്തിയാകും.' 2021 മെയ് മാസത്തിൽ ഇത് അവസാനിക്കുമെന്ന് പുതിയ മന്ത്രിയും പ്രസ്താവന നടത്തുന്നു. ഇന്ന് നമ്മൾ 2022 അവസാനത്തിലേക്കാണ് വരുന്നത്, ഇപ്പോൾ അവർ പറയുന്നത് 'ഇത് 2023 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ തുറക്കും' എന്നാണ്. നോക്കൂ, വൈകുന്ന ഓരോ ജോലിയും നമ്മെ വേദനിപ്പിക്കുന്നു. വൈകുന്ന ഓരോ പ്രക്രിയയും നമ്മെ വേദനിപ്പിക്കുന്നു. ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട് മെട്രോ എത്രയും വേഗം നഗരവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതുപോലെ, ഫിനാൻസ് സിറ്റിയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിൽ ഞങ്ങളുടെ ഉത്തരവാദിത്തം നിറവേറ്റുന്നതിന് ഈ ധനസഹായം ആവശ്യമാണ്. ഇവിടെ എന്തെങ്കിലും കാലതാമസം ഉണ്ടായാൽ ഈ സ്ഥലം പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. ആരാണ് പ്രവർത്തിക്കാത്തത്? സെൻട്രൽ ബാങ്കിന്റെ ബിസിനസ് ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കില്ല. ബിആർഎസ്എയുടെ ബിസിനസ് ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കില്ല. എസ്പികെയുടെ പ്രവർത്തനം നടക്കില്ല. സിയാറത്ത് ബാങ്കിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കില്ല. Halk Bank, Vakıfbank-ന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കില്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഞാൻ പ്രസിഡന്റിന്റെ പ്രസിഡന്റിനെയും അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്"
ഫിനാൻസ് സിറ്റിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ആളുകൾ ഈ മേഖലയിൽ വീടുകൾ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന വിവരം പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഇമാമോഗ്ലു പറഞ്ഞു: “അവർ ഇവിടേക്ക് മാറാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണെന്ന് എന്നെ അറിയിക്കുന്നു. അവർക്ക് ജോലിക്ക് വരാനും പോകാനും കഴിയില്ല. മിസ്റ്റർ നെബാറ്റി, ദയവായി ഈ അനുമതി, ഞങ്ങളുടെ 75 ദശലക്ഷം യൂറോ അനുമതി, ഉടൻ ഒപ്പിടുക. ഇത് നിങ്ങളുടെ രാഷ്ട്രീയ തീരുമാനമല്ല. ഒരുപക്ഷേ രാഷ്ട്രപതിക്ക് ഈ കലണ്ടർ അറിയില്ലായിരിക്കാം. ഒരുപക്ഷേ രാഷ്ട്രപതി തന്റെ തീവ്രതയിൽ ഇവിടെയുള്ള പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ച് അറിഞ്ഞിരിക്കില്ല. ബഹുമാനപ്പെട്ട രാഷ്ട്രപതിയെ ഞാൻ ഇതിനാൽ അറിയിക്കുന്നു. ഇക്കാര്യത്തിലെ കാലതാമസം മന്ത്രിമാർ തിരിച്ചറിയട്ടെ. ഫിനാൻസ് സിറ്റി എന്ന നിലയിൽ ഈ സ്ഥലത്തെക്കുറിച്ച് അവർ വളരെ അഭിമാനിക്കുന്നു. ഈ സ്ഥലം വേഗത്തിൽ മെട്രോയിൽ എത്തിക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ തീവ്രമായ പ്രവർത്തനം തടയുകയാണ്. 75 മില്യൺ യൂറോ വായ്പയ്ക്ക് ശേഷം, നമുക്ക് മറ്റൊരു വായ്പ ലഭിച്ചേക്കാം. ഒരുപക്ഷേ നമുക്ക് ഒരെണ്ണം കൂടി ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. ഞങ്ങൾ അവനുവേണ്ടി സംസാരിക്കുന്നു. ഭൂരിഭാഗം സബ്‌വേകളും ഇത്തരത്തിൽ ധനസഹായത്തോടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാണ്. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ കേന്ദ്രസർക്കാർ എല്ലാ മാർഗങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന എയർപോർട്ടിലെ മെട്രോയിൽ പോലും 2 വർഷത്തെ കാലതാമസം. അതിനാൽ ഞങ്ങൾ വൈകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ ജനങ്ങളോടുള്ള പ്രതിബദ്ധതകളിൽ, '2024-ലെ ആദ്യ ആറുമാസത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ ഈ സ്ഥലം തുറക്കും' എന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോഴും ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരും. എന്തായാലും ഞങ്ങൾ തുടരും. ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടിയും നിങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പിന്നിൽ കാണുന്ന ഫിനാൻസ് സിറ്റിയുടെ ഗതാഗത പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര വേഗം ഒപ്പിടുക.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ