ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് മെട്രോയിലൂടെ പരിഹാരം തേടുകയാണ് IMM. Halktv.com.tr ഇസ്താംബൂളിന്റെ മെട്രോ ശൃംഖല ആരംഭിച്ചു, അത് 2025-ൽ പൂർത്തിയാകും. ഐഎംഎം റെയിൽ സിസ്റ്റം വിഭാഗം മേധാവി അസി. ഡോ. 9 മാസമായി ട്രഷറി, ധനകാര്യ മന്ത്രി നുറെദ്ദീൻ നെബാറ്റിയുടെ അംഗീകാരത്തിനായി ഉമ്രാനിയെ-അതാസെഹിർ-ഗോസ്‌ടെപെ മെട്രോ ലൈൻ കാത്തിരിക്കുകയാണെന്ന് പെലിൻ അൽപ്‌കോകിൻ പറഞ്ഞു.
ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകൾ താമസിക്കുന്ന ഇസ്താംബൂളിലെ പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നാണ് ഗതാഗതം. ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് പരിഹാരമായി കാണുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പൊതുഗതാഗത വാഹനം മെട്രോയാണ്. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി (ഐഎംഎം) ഭരണം 25 ലെ പ്രാദേശിക തെരഞ്ഞെടുപ്പോടെ സിഎച്ച്പിയിലേക്ക് പാസാക്കിയ ശേഷം, മെട്രോ ലൈനുകൾ പ്രധാനപ്പെട്ട അജണ്ട ഇനങ്ങളിൽ ഒന്നായി മാറി. നിർത്തിവച്ചതും പുനരാരംഭിച്ചതുമായ മെട്രോ ലൈനുകൾ, നിക്ഷേപിച്ച പ്രോജക്റ്റുകൾ, അംഗീകാരം തീർപ്പാക്കാത്ത ധനസഹായം എന്നിവ ചർച്ചയ്ക്ക് തുടക്കമിട്ടു. വിദഗ്ധർ രാഷ്ട്രീയത്തിന് അതീതമായി സമീപിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മെട്രോ ലൈനുകൾ ഞങ്ങൾ സമാഹരിച്ചിരിക്കുന്നു. 2019-ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഇസ്താംബൂളിലെ മെട്രോ ശൃംഖല ഞങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്തു. 2025ൽ ഏറ്റെടുത്ത മെട്രോ ലൈനുകൾ ഞങ്ങൾ പരിശോധിച്ചു.
publictv.com.tr മുതൽ Hazal Ocak വരെ ഐഎംഎം റെയിൽ സിസ്റ്റം ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഹെഡ് ആൻഡ് ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ അസോ. ഡോ. 2019ൽ പൂർണമായി നിർത്തിയ 10 ലൈനുകളും 2 മെട്രോ ലൈനുകളും തങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തതായി പെലിൻ അൽപ്‌കോകിൻ പറഞ്ഞു, “ഇവ ഇസ്താംബൂളിന് കീഴിലുള്ള ബോംബുകളായിരുന്നു.” Ümraniye-Ataşehir-Göztepe മെട്രോ ലൈനിനെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് Alpkökin പറഞ്ഞു, “അദ്ദേഹം 9 മാസമായി ട്രഷറി, ധനകാര്യ മന്ത്രി നുറെദ്ദീൻ നെബാറ്റിക്ക് മുന്നിൽ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഈ ലൈൻ നിലയ്ക്കാതിരിക്കാൻ IMM സ്വന്തം വിഭവങ്ങളിൽ നിന്ന് പണം നൽകുന്നു.
ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, 23 ജൂൺ 2019 ന് മുമ്പ് IMM ടെൻഡർ ചെയ്ത ആകെ 12 റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ ലൈനുകളുടെ ആകെ നീളം 140,9 കിലോമീറ്ററായിരുന്നു. ഫണ്ടില്ലാത്തതിനാൽ 12 റെയിൽവേ ലൈനുകളിൽ 10 എണ്ണം പൂർണമായും നിർത്തിവച്ചു. ബാക്കിയുള്ള 2 റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകളിൽ, നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വളരെ കുറഞ്ഞ വേഗതയിലും സ്റ്റോപ്പ് ലെവലിൽ കാര്യക്ഷമമായും തുടർന്നു.
സാമ്പത്തിക പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് പുറമേ, സാങ്കേതികവും കരാർ സംബന്ധമായതുമായ നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങൾ എല്ലാ ലൈനുകളിലും പരിഹരിക്കപ്പെടാൻ കാത്തിരിക്കുന്നു. 23 ജൂൺ 2019-ന് പൂർണ്ണമായും നിർത്തിയ ലൈനുകൾക്ക്, വിവിധ ബാങ്കുകളിൽ നിന്നുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര വായ്പകളും ഇക്വിറ്റി സൃഷ്ടിച്ചതും പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത രീതികളിലൂടെ ധനസഹായം നൽകി, പദ്ധതികളിലെ നിർമ്മാണവും വാഹന വാങ്ങലും പുനരാരംഭിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, Dudullu-Bostancı മെട്രോ ലൈൻ, Kabataşലോൺ ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഇക്വിറ്റിയിൽ നിന്ന് ബജറ്റ് വകയിരുത്തി -മെസിഡിയേക്കോയ് മെട്രോ ലൈനും എമിനോ-അലിബെയ്‌കോയ് ട്രാം ലൈനും പുനരാരംഭിച്ചു.
23 ജൂൺ 2019-ന് 233,05 കിലോമീറ്ററാണ് പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള മൊത്തം ലൈനിന്റെ നീളം. IMM ഇതിൽ 153,15 കിലോമീറ്ററും ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയം 79,90 കിലോമീറ്ററും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. 23 ജൂൺ 2019 നും 2022 സെപ്തംബർ 29,1 നും ഇടയിൽ IMM തുറന്ന് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനിന്റെ നീളം 2022 കിലോമീറ്ററാണ്. 262,15 സെപ്തംബർ വരെ, പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള മൊത്തം ലൈനിന്റെ നീളം 182,25 കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിച്ചു. ഇതിൽ 79,90 കിലോമീറ്റർ ഐഎംഎമ്മും XNUMX കിലോമീറ്റർ മന്ത്രാലയവുമാണ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
'പുതിയ ലൈനുകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്'
2022 നും 2024 നും ഇടയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കാൻ IMM പദ്ധതിയിടുന്നു:
- Üsküdar - ഹരേം നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാം ലൈൻ:
1,85 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പാതയുടെ സർവേയും അപേക്ഷാ പദ്ധതികളും പൂർത്തിയായി. ടെൻഡർ നടപടികൾ ആരംഭിക്കും.
- ITU-Istinye ഫ്യൂണികുലാർ ലൈൻ:
2,60 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന 3 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഫ്യൂണിക്കുലാർ ലൈനിന്റെ പഠനവും അപേക്ഷാ പദ്ധതികളും പൂർത്തിയായി. ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റിന്റെ (എവൈജിഎം) അംഗീകാരത്തിനുള്ള നടപടികൾ ആരംഭിച്ചു.
- Eyüp - Bayrampaşa ട്രാം ലൈൻ:
3,2 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ 4 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്.
16.02.2022 ന്, സംസ്ഥാന നിക്ഷേപ പദ്ധതിയിൽ ലൈൻ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് സംബന്ധിച്ച് 4-ാം തവണയും AYGM നോട് അഭിപ്രായം ചോദിച്ചു. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ സാങ്കേതിക ചർച്ചകൾ പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
AYGM-ന്റെ അംഗീകാരത്തെത്തുടർന്ന്, ലൈൻ പൊതുനിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി 2023-ലെ പൊതു നിക്ഷേപ പരിപാടിക്കായി പ്രസിഡൻസി സ്ട്രാറ്റജിക്കും ബജറ്റ് വകുപ്പിനും സമർപ്പിക്കും.
- സെഫാക്കോയ് - ബെയ്‌ലിക്‌ഡുസു (TÜYAP) മെട്രോ ലൈൻ:
മൊത്തം 17,89 കിലോമീറ്റർ നീളവും 10 സ്റ്റേഷനുകളുമുള്ള പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ കാലാവധി 4 വർഷമായി കണക്കാക്കുന്നു.
25.07.2022-ന് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റിന്റെ (AYGM) അംഗീകാരത്തെത്തുടർന്ന്, ഇത് പൊതുനിക്ഷേപത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനായി "വർഷത്തേക്കുള്ള പുതിയ പദ്ധതി നിർദ്ദേശം" ആയി പ്രസിഡൻസിയുടെ സ്ട്രാറ്റജി ആൻഡ് ബജറ്റ് വകുപ്പിന് സമർപ്പിച്ചു. പ്രോഗ്രാം.
ഇത് 2022-ൽ നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ചേർക്കുന്നതിനും 2023-ൽ ആരംഭിക്കുന്ന സെഫാക്കോയ്-ബെയ്‌ലിക്‌ഡുസു തുയാപ് ലൈൻ ടെൻഡറിലേക്കും പ്രസിഡൻസിയുടെ സ്ട്രാറ്റജി ആൻഡ് ബജറ്റ് വകുപ്പും രാഷ്ട്രപതിയുടെ അംഗീകാരവും ആവശ്യമാണ്.
'ബെയ്‌ലിക്‌ഡൂസു മുതൽ സബിഹ ഗോക്കൻ വരെ 50 മിനിറ്റ്'
HızRay പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, 50 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ Beylikdüzü ൽ നിന്ന് Sabiha Gökçen എയർപോർട്ടിലേക്ക് ഗതാഗതം ലഭ്യമാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 74,5 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പാതയാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, പ്രതിദിനം 1,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. HızRAY യുടെ പ്രൊജക്റ്റിംഗ് പഠനങ്ങൾ 2020 അവസാനത്തോടെ ആരംഭിച്ചു. നിലവിൽ, ഡിസൈൻ, സാധ്യതാ പഠനങ്ങൾ തുടരുകയും സാമ്പത്തിക ചർച്ചകൾ നടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
140 കിലോമീറ്റർ പണി നിലച്ചു.
മെട്രോ ലൈനുകളെയും പ്രക്രിയകളെയും കുറിച്ച് publictv.com.tr-ലേക്ക് വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നു, IMM റെയിൽ സിസ്റ്റം ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് മേധാവി അസോ. ഡോ. പെലിൻ അൽപ്‌കോകിൻ പറഞ്ഞു, “12 മെട്രോ ലൈനുകളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ആകെ 140 കിലോമീറ്റർ ജോലി ലഭിച്ചു. ഇതിൽ 10 എണ്ണം പൂർണമായും നിലച്ചു. ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ എന്ന് നമുക്ക് വിളിക്കാം. മൊത്തത്തിൽ, അക്കാലത്തെ പണം ഉപയോഗിച്ച് കരാറുകാർക്ക് ഏകദേശം 450 ദശലക്ഷം TL കടം നൽകി അദ്ദേഹം റെയിൽ സിസ്റ്റം വകുപ്പ് ഏറ്റെടുത്തു. നിലയുറപ്പിച്ച സബ്‌വേയുടെ നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങൾ അക്കാലത്ത് അപകടകരമാണെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് അൽപ്‌കോകിൻ സംഗ്രഹിച്ചു, “അവ ഇസ്താംബൂളിന് കീഴിലുള്ള ബോംബുകളായിരുന്നു. ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട തുരങ്കങ്ങളും തണ്ടുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ വാങ്ങിയ എല്ലാ മെട്രോ ലൈനുകളും ഏതാണ്ട് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു. ഇവിടെ IMM, പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluഎന്ന മഹത്തായ ഇച്ഛാശക്തിയോടെ അദ്ദേഹം വിവിധ ഭാഗിക ഫണ്ടുകൾ കണ്ടെത്തി. ഈ സബ്‌വേകളുടെ പാർലമെന്ററി അംഗീകാരങ്ങളും ക്രെഡിറ്റ് അംഗീകാരങ്ങളും ഭാഗികമായി നൽകിയിട്ടുണ്ട്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
'അംഗീകാരത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു'
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe മെട്രോ ലൈനിനെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് Alpkökin പറഞ്ഞു, “ഈ വർഷത്തിന്റെ തുടക്കം മുതൽ ഞങ്ങൾക്ക് EBRD-യുമായി ഒരു കരാറുണ്ട്. ഇത് 75 ദശലക്ഷം യൂറോ അധിക തുക നൽകുന്നു. IMM അസംബ്ലി അംഗീകരിച്ചു. പ്രസിഡൻസി സ്ട്രാറ്റജിയും ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റും അനുരൂപതയുടെ അഭിപ്രായം നൽകി. 9 മാസമായി അദ്ദേഹം ട്രഷറി, ധനകാര്യ മന്ത്രി നൂറുദ്ദീൻ നെബാറ്റിക്ക് മുന്നിൽ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ഈ ലൈൻ നിലയ്ക്കാതിരിക്കാൻ IMM സ്വന്തം ഉറവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് പണമടയ്ക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങളിൽ നിന്ന് 55 ദശലക്ഷം യൂറോ വരെ ഞങ്ങൾ അടച്ചു. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഉറവിടങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്രെഡിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന ഒരു ബിസിനസ്സിന് നിങ്ങൾ ധനസഹായം നൽകുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. സബ്‌വേ ഒരിക്കലും നിർത്തുന്നില്ല. ഒരുപാട് അംഗീകാരം ലഭിക്കാനുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ