ഗതാഗത വകുപ്പുകൾ ടിസിഡിഡി കൈവശം വയ്ക്കുന്നതിനും വേർതിരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പുതിയ മാതൃകയിൽ തങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കരൈസ്മൈലോഗ്‌ലു പറഞ്ഞു. സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലകളെ തുറമുഖങ്ങളുമായി റെയിൽവേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
TCDD-യിൽ ഒരു പുതിയ ബിസിനസ്സ് മോഡലിന്റെ ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ച് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു അടിവരയിട്ടു. ലോകംചരക്കുഗതാഗത മേഖലയിൽ മൂന്ന് സ്വകാര്യ കമ്പനികളുമായി ചേർന്നാണ് TCDD പ്രവർത്തിക്കുന്നതെന്നും റെയിൽവേയ്ക്ക് ഈ കമ്പനികൾക്ക് വാഗണുകളും ലോക്കോമോട്ടീവുകളും വാടകയ്ക്ക് നൽകാമെന്നും മന്ത്രി കാരീസ്മൈലോഗ്ലു അറിയിച്ചു.
തീവ്രമായ നിക്ഷേപ കാലയളവിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചുവെന്നും ലോജിസ്റ്റിക്‌സിൽ റെയിൽവേയുടെ വിഹിതം 22 ശതമാനമായി ഉയർത്തുമെന്നും കാരീസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
അങ്കാറ Sohbetപരിപാടികളുടെ അതിഥിയായിരുന്ന ഗതാഗത-അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വകുപ്പ് മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, DÜNYA ന്യൂസ്‌പേപ്പർ ടോപ്പ് മാനേജർ ഹകൻ ഗുൽദാഗിന്റെയും വേൾഡ് പബ്ലിഷിംഗ് കോർഡിനേറ്റർ വഹപ് മുൻയാറിന്റെയും ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി.
വ്യാവസായിക മേഖലകളെ റെയിൽവേ ലൈനുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നിങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ഏത് ഘട്ടത്തിലാണ്?
റെയിൽവേ നിക്ഷേപങ്ങൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ. OSB, പോർട്ട്, മെയിൻ റോഡ് എന്നിവ റെയിൽവേയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള സുപ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പാരീസ് കാലാവസ്ഥാ ഉടമ്പടി പ്രതിബദ്ധതയുള്ളതിനാൽ റെയിൽവേ പ്രധാനമാണ്. പുതിയ നിക്ഷേപത്തിനും പഴയ ലൈനുകളുടെ വൈദ്യുതീകരണത്തിനുമുള്ള സമാഹരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. അവസാനമായി, ഞങ്ങൾക്ക് ലോകബാങ്കിൽ നിന്ന് 500 ദശലക്ഷം ഡോളർ വായ്പ ലഭിച്ചു, ഫിലിയോസ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള OIZ-കളെ ഞങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കും, ഗുരുതരമായ പഠനങ്ങളുണ്ട്, നിർമ്മാണങ്ങൾ തുടരുന്നു.
TCDD-യിൽ പുനഃക്രമീകരണം
ചരക്കുകൂലി വഴി സ്വകാര്യമേഖലയിൽ 3 കമ്പനികൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ടിസിഡിഡിക്ക് പോലും അവർക്ക് വാഗണുകളും ലോക്കോമോട്ടീവുകളും വാടകയ്ക്ക് നൽകാം. കുറച്ച് സമയത്തേക്ക്, TCDD യുടെ ഗതാഗത ഭാഗം വേർപെടുത്താൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും ഫലങ്ങളൊന്നും ലഭിച്ചില്ല. വിവിധ കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു സമ്പൂർണ്ണ മാതൃക ആസൂത്രണം ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ സമാനമായ ഒരു മാതൃകയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. നാം അവരുടെ കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
കൂടാതെ, ട്രെയിലറുകളും ട്രക്കുകളും വഹിക്കുന്ന വണ്ടികളും ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്. യൂറോപ്യൻ ഗതാഗതത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഇത് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇപ്പോൾ വാതിലുകൾ ഇതിനകം അടഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു.
"ആഭ്യന്തര ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനിന് ടോഗ് പോലെയുള്ള ഒരു പ്രത്യേക പേര് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തും"
റെയിൽവേ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് 60% ഗാർഹിക ആവശ്യമുണ്ട്. അത് മറികടക്കാൻ കഴിയില്ല. സെപ്റ്റംബറിൽ ഞങ്ങൾ ഗെയ്‌റെറ്റെപ്പ് എയർപോർട്ട് ലൈൻ തുറക്കും. വാഹനങ്ങളിൽ 60 ശതമാനം ഗാർഹിക ബാധ്യതയുണ്ടായിരുന്നു.അവ അങ്കാറയിലാണ് നിർമ്മിച്ചത്. അങ്കാറയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കമ്പനി Gebze-Darıca ലൈനിന്റെ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. നിലവിൽ, പ്രാദേശിക കമ്പനി കൈശേരിയിൽ ട്രാം ലൈനിന്റെ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.
മറുവശത്ത്, ടിസിഡിഡി സകാര്യ ഫാക്ടറിയും വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. TÜRESAŞ ന് ഗാസിയാൻടെപ് റെയിൽ സിസ്റ്റം ടെൻഡർ ലഭിച്ചു. അവർ തുർക്കിക്കായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതുപോലെ, കയറ്റുമതിക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, അഡപസാരി ഫാക്ടറിയിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വരെ എത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു അതിവേഗ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിൻ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, അതിന്റെ പരീക്ഷണങ്ങൾ തുടരുന്നു. TÜRESAŞ ൽ 10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ പരീക്ഷിച്ചു, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയ തുടരുന്നു. ഞങ്ങൾ ഈ വർഷം യാത്രക്കാരെ കയറ്റി തുടങ്ങും. നാഷണൽ ഇലക്ട്രിക് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ പേര് ഞങ്ങൾ TOGG പോലെ നൽകും. ഞങ്ങൾ എസ്കിസെഹിർ ഫാക്ടറിയിൽ ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ ശിവാസിൽ വാഗണുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. 3 ഫാക്ടറികളിലായി അയ്യായിരം പേർ ജോലി ചെയ്യുന്നു.
2027ൽ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം നിങ്ങളുടെ സംസ്ഥാനമാകും
യുറേഷ്യ ടണൽ വളരെ നന്നായി പോകുന്നു, ചില ദിവസങ്ങളിൽ ഇത് 60 ആയിരം വരെ ഉയരുന്നു. വാറന്റി 68 ആയിരം ആയിരുന്നു. 55 ആയിരത്തിനും 60 ആയിരത്തിനും ഇടയിൽ തുടരുന്നു. അടുത്ത വർഷം ഞങ്ങൾ 68 ആയിരം കവിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഞങ്ങൾ 500 ദശലക്ഷം ലിറകൾ സംഭാവന ചെയ്തു, അങ്ങനെ ചെയ്താൽ, ഞങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് 1 ബില്യൺ 250 ദശലക്ഷം ഡോളർ ചിലവഴിക്കുമായിരുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ വർഷവും ഞങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ നിന്ന് 600 ദശലക്ഷം ലിറകൾ ചെലവഴിക്കുമായിരുന്നു. വെന്റിലേഷൻ, വൈദ്യുതി തുടങ്ങിയവ. ധാരാളം ചിലവുകൾ ഉണ്ടാകുന്നു. 2027ൽ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം സംസ്ഥാനമാകും. പ്രവർത്തന കാലയളവ് അവസാനിക്കുകയാണ്. അവിടെ നിന്നുള്ള പണം നേരിട്ടുള്ള വരുമാന മാർഗമായി തുടരും.
റെയിൽവേ സംവിധാനം കൂട്ടിച്ചേർക്കുമോ?
ഞങ്ങൾ ലേലം വിളിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. Çerkezköy Kapıkule പ്രദേശത്തിന് ഞങ്ങൾക്ക് 50 ശതമാനം ഗ്രാന്റ് പിന്തുണ ലഭിച്ചു. 2029 ഓടെ ഇത് പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. Gebze-ൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് Çatalca-ൽ എത്തുന്ന 5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ പദ്ധതി. 2 ബില്യൺ 545 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ നിക്ഷേപച്ചെലവാണ് Çanakkale. ഇന്ന് ചെയ്താൽ 3.5 ബില്യൺ യൂറോ ചിലവാകും. ഇക്കാരണത്താൽ, ഉചിതമായ സമയത്ത് ഉചിതമായ സാധ്യതയുള്ള പദ്ധതികൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അവർ പഴയ വഴിക്ക് പോയി ഇന്ധനം മാത്രം കണക്കാക്കിയാൽ കൂടുതൽ പണം നൽകും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ