ജർമ്മനിയിലെ ലോവർ സാക്‌സോണിയിലുള്ള ബ്രെമർവോർഡിൽ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനായ കൊറാഡിയ ഐലിന്റ് ചരിത്രപരമായ മറ്റൊരു നാഴികക്കല്ലിൽ എത്തിയതായി സ്‌മാർട്ടും സുസ്ഥിരവുമായ ചലനാത്മകതയുടെ ലോകനേതാവായ അൽസ്റ്റോം അഭിമാനിക്കുന്നു. ഇത് ഇപ്പോൾ ലോക പ്രീമിയർ 100% ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ റൂട്ടിൽ പാസഞ്ചർ ഓപ്പറേഷനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ റീജിയണൽ ട്രെയിൻ കുറഞ്ഞ ശബ്ദത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ നീരാവിയും ഘനീഭവിച്ച വെള്ളവും മാത്രമാണ് പുറപ്പെടുവിക്കുന്നത്. 14 ഫ്യുവൽ സെൽ ഓടിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ലാൻഡെസ്‌നാഹ്‌വെർകെർസ്‌ഗെസെൽസ്‌ഷാഫ്റ്റ് നീഡർസാച്ചന്റെ (എൽഎൻവിജി) 2012-ൽ ഡീസൽ ട്രെയിനുകൾക്ക് ബദൽ മാർഗങ്ങൾ തേടാൻ തുടങ്ങിയ എൽഎൻവിജി ജർമ്മനിയിലെ ട്രെയിനുകളുടെ വികസനം ത്വരിതപ്പെടുത്തി. ഈ ലോകത്തിലെ മറ്റ് പ്രോജക്ട് പങ്കാളികൾ ആദ്യം എൽബെ-വെസർ റെയിൽവേയും ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്പനിയും (evb) ഗ്യാസ് ആൻഡ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കമ്പനിയായ ലിൻഡേയുമാണ്.
“സുസ്ഥിരമായ ഭാവി ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലക്ഷ്യങ്ങളിലൊന്ന് എമിഷൻ രഹിത ഗതാഗതമാണ്, കൂടാതെ റെയിൽവെയ്‌ക്കുള്ള ബദൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനങ്ങളിൽ ലോകനേതാവാകുകയെന്ന വ്യക്തമായ ലക്ഷ്യമാണ് അൽസ്റ്റോമിനുള്ളത്. ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ, Coradia iLint, അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ചേർന്ന് ഗ്രീൻ മൊബിലിറ്റിയോടുള്ള നമ്മുടെ പ്രതിബദ്ധത പ്രകടമാക്കുന്നു. "ഞങ്ങളുടെ അത്ഭുതകരമായ പങ്കാളികൾക്കൊപ്പം ഒരു ലോക പ്രീമിയറിന്റെ ഭാഗമായി ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ സീരീസ് ഓപ്പറേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ അഭിമാനിക്കുന്നു," അൽസ്റ്റോം സിഇഒയും ബോർഡ് ചെയർമാനുമായ ഹെൻറി പൗപാർട്ട്-ലഫാർഗെ പറയുന്നു.
Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde, Buxtehude എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള റൂട്ടിൽ, ഹൈഡ്രജനിൽ ഓടുന്ന 14 അൽസ്റ്റോം റീജിയണൽ ട്രെയിനുകൾ LNVG-യെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് evb പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ക്രമേണ 15 ഡീസൽ ട്രെയിനുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. ലിൻഡെ ഹൈഡ്രജൻ ഫില്ലിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ എല്ലാ ദിവസവും മുഴുവൻ സമയവും ഇന്ധനം നൽകും. 1.000 കിലോമീറ്റർ പരിധിയിൽ, പ്രവർത്തനത്തിൽ എമിഷൻ-ഫ്രീ ആയ Alstom's Coradia iLint മോഡലിന്റെ മൾട്ടി-യൂണിറ്റുകൾക്ക് evb നെറ്റ്‌വർക്കിലെ ഒരു ടാങ്ക് ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിച്ച് ദിവസം മുഴുവൻ പ്രവർത്തിക്കാനാകും. 2018 സെപ്റ്റംബറിൽ, രണ്ട് പ്രീ-സീരീസ് ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തെ വിജയകരമായ ട്രയൽ റൺ.
പല രാജ്യങ്ങളിലും നിരവധി വൈദ്യുതീകരണ പദ്ധതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, യൂറോപ്പിലെ റെയിൽ ശൃംഖലയുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ വൈദ്യുതി ഇല്ലാതെ തന്നെ തുടരും. പല രാജ്യങ്ങളിലും, ഉദാഹരണത്തിന് ജർമ്മനിയിൽ, പ്രചാരത്തിലുള്ള ഡീസൽ ട്രെയിനുകളുടെ എണ്ണം ഇപ്പോഴും ഉയർന്നതാണ്, 4.000-ത്തിലധികം കാറുകൾ.
ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യൂവൽ സെൽ റീജിയണൽ ട്രെയിനുകൾക്ക് നിലവിൽ നാല് കരാറുകളാണ് അൽസ്റ്റോമിനുള്ളത്. ജർമ്മനിയിൽ രണ്ടെണ്ണം, ലോവർ സാക്‌സണിയിലെ 14 കൊറാഡിയ ഐലിന്റ് ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള ആദ്യത്തേത്, ഫ്രാങ്ക്ഫർട്ട് മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഏരിയയിലെ 27 കൊറാഡിയ ഐലിന്റ് ട്രെയിനുകൾക്ക് രണ്ടാമത്തേത്. മൂന്നാമത്തെ കരാർ ഇറ്റലിയിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്, അവിടെ അൽസ്റ്റോം 6 കൊറാഡിയ സ്ട്രീം ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾ ലോംബാർഡി മേഖലയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു - 8 എണ്ണം കൂടി, നാല് വ്യത്യസ്ത ഫ്രഞ്ച് പ്രദേശങ്ങളിൽ പങ്കിട്ട 12 Coradia Polyvalent ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള ഫ്രാൻസിലെ നാലാമത്തെ കരാർ. കൂടാതെ, ഓസ്ട്രിയ, നെതർലാൻഡ്‌സ്, പോളണ്ട്, സ്വീഡൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ കൊറാഡിയ ഐലിന്റ് വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചു.
Coradia iLint-നെ കുറിച്ച്
ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലിൽ ഓടുന്ന ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനാണ് കൊറാഡിയ ഐലിന്റ്. പൂർണ്ണമായും എമിഷൻ രഹിതമായ ഈ ട്രെയിൻ ശാന്തവും ജലബാഷ്പവും ഘനീഭവിക്കുന്നതും മാത്രം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. Coradia iLint നിരവധി പുതുമകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു: ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജ പരിവർത്തനം, വഴക്കമുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണം, ബാറ്ററികളിലെ മോട്ടീവ് പവർ, ഉപയോഗയോഗ്യമായ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ബുദ്ധിപരമായ മാനേജ്മെന്റ്. വൈദ്യുതീകരിക്കാത്ത ലൈനുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, ഉയർന്ന പ്രകടനം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ശുദ്ധവും സുസ്ഥിരവുമായ ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷൻ നൽകുന്നു. Evb-ന്റെ നെറ്റ്‌വർക്കിൽ, ട്രെയിൻ 140 നും 80 നും ഇടയിൽ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ.
റീജിയണൽ ട്രെയിനുകൾക്കായുള്ള ഞങ്ങളുടെ മികവിന്റെ കേന്ദ്രമായ സാൽസ്‌ഗിറ്ററിലെ (ജർമ്മനി) അൽസ്റ്റോം ടീമുകളും ട്രാക്ഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ മികവിന്റെ കേന്ദ്രമായ ടാർബ്‌സും (ഫ്രാൻസ്) ആണ് iLint രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. പദ്ധതിക്ക് ജർമ്മൻ ഗവൺമെന്റിന്റെ പിന്തുണയുണ്ട്, കൂടാതെ നാഷണൽ ഹൈഡ്രജൻ ആൻഡ് ഫ്യൂവൽ സെൽ ടെക്നോളജി ഇന്നൊവേഷൻ പ്രോഗ്രാമിന്റെ (NIP) ഭാഗമായി ജർമ്മൻ ഗവൺമെന്റാണ് Coradia iLint-ന്റെ വികസനത്തിന് ധനസഹായം നൽകിയത്.
2022-ലെ ജർമ്മൻ സസ്റ്റൈനബിലിറ്റി ഡിസൈൻ അവാർഡ് ജേതാവാണ് കൊറാഡിയ ഐലിന്റ്. ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയുടെ 2030 അജണ്ടയ്ക്ക് അനുസൃതമായി സുസ്ഥിര ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ, ഉൽപ്പാദനം, ഉപഭോഗം അല്ലെങ്കിൽ ജീവിതശൈലി എന്നിവയിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിൽ പ്രത്യേകിച്ചും ഫലപ്രദമാകുന്ന സാങ്കേതികവും സാമൂഹികവുമായ പരിഹാരങ്ങളെ അവാർഡ് അംഗീകരിക്കുന്നു.
ഇന്ധന സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച്
ബ്രെമർവോർഡിലെ ലിൻഡെ പ്ലാന്റിൽ 1.800 കിലോഗ്രാം ശേഷിയുള്ള അറുപത്തിനാല് 500 ബാർ ഹൈ-പ്രഷർ സ്റ്റോറേജ് ടാങ്കുകൾ, ആറ് ഹൈഡ്രജൻ കംപ്രസ്സറുകൾ, രണ്ട് ഇന്ധന പമ്പുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ട്രെയിനുകളിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് പരിസ്ഥിതിയുടെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, കാരണം ഏകദേശം 4,5 ലിറ്റർ ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന് പകരം ഒരു കിലോഗ്രാം ഹൈഡ്രജൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പിന്നീട് വൈദ്യുതവിശ്ലേഷണത്തിലൂടെയും പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതിയിലൂടെയും ഓൺ-സൈറ്റ് ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദനം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു; അനുബന്ധ വിപുലീകരണ മേഖലകൾ ലഭ്യമാണ്.
നാഷണൽ ഹൈഡ്രജൻ ആൻഡ് ഫ്യൂവൽ സെൽ ടെക്നോളജി ഇന്നൊവേഷൻ പ്രോഗ്രാമിന്റെ ഭാഗമായി ഫെഡറൽ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഓഫ് ഡിജിറ്റൽ അഫയേഴ്‌സ് ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷനാണ് പദ്ധതിക്ക് ധനസഹായം നൽകുന്നത്. ഫെഡറൽ ഗവൺമെന്റ് വാഹനച്ചെലവുകൾക്കായി 8,4 മില്യൺ യൂറോയും ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷൻ ചെലവുകൾക്ക് 4,3 മില്യൺ യൂറോയും നൽകുന്നു. ഫണ്ടിംഗ് നിർദ്ദേശം NOW GmbH ഏകോപിപ്പിക്കുകയും പ്രൊജക്റ്റ് മാനേജ്മെന്റ് ജൂലിച്ച് (PtJ) നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ