1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിലൂടെ 2 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോയി എന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കരൈസ്മൈലോഗ്‌ലു പ്രഖ്യാപിച്ചു, “ഞങ്ങൾ റോഡിൽ നിന്ന് 1915 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററും മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേയും 27,8 Çanakkale ബ്രിഡ്ജും ഉപയോഗിച്ച് 3.6 ദശലക്ഷം മണിക്കൂറും ലാഭിച്ചു. ”
20 വർഷം കൊണ്ട് 100 വർഷം നിക്ഷേപിച്ചാണ് തങ്ങൾ ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചതെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു തന്റെ രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. അവർ ഒന്നൊന്നായി മെഗാ പ്രോജക്ടുകൾ നടപ്പിലാക്കിയതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്, റൈസ്-ആർട്വിൻ എയർപോർട്ട്, യുറേഷ്യ ടണൽ, യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജ്, ഒസ്മാൻഗാസി ബ്രിഡ്ജ്, 1915 Çanakkale ബ്രിഡ്ജ് എന്നിവ ഈ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
രണ്ട് ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ കാനക്കലെ പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോയി
നിക്ഷേപങ്ങൾ ഉൽപ്പാദനം, ദേശീയ വരുമാനം, തൊഴിൽ എന്നിവയ്‌ക്കും ഗുരുതരമായ സാമ്പത്തിക സമ്പാദ്യത്തിനും സംഭാവന നൽകുന്നുവെന്ന് അടിവരയിട്ട്, മാർച്ച് 18-ന് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേയുടെയും 1915 ലെ അനക്കലെ പാലത്തിന്റെയും പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു വിശദീകരിച്ചു. 1915-ലെ Çanakkale പാലം തുറന്ന ദിവസം മുതൽ 2 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ അതിലൂടെ കടന്നുപോയതായി പ്രഖ്യാപിച്ചുകൊണ്ട് ഗതാഗത മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “മൽക്കര-ചാനക്കലെ ഹൈവേയുടെയും 1915-ലെ Çanakkale പാലത്തിന്റെയും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തന കാലഘട്ടത്തിൽ; ദേശീയ വരുമാനത്തിലേക്ക് 2.8 ബില്യൺ ഡോളറും ഉൽപ്പാദനത്തിന് 6.1 ബില്യൺ ഡോളറും കയറ്റുമതിക്കായി 531 ദശലക്ഷം ഡോളറും ഞങ്ങൾ സംഭാവന ചെയ്തു. നികുതി വരുമാനത്തിൽ ഇത് 133.6 ദശലക്ഷം ഡോളർ സമ്പാദിച്ചപ്പോൾ, അതിന്റെ വാർഷിക ശരാശരി ആഘാതം 27 ആയിരം ആളുകളായിരുന്നു.
415 മില്യൺ ഡോളറിന്റെ വാർഷിക മൊത്തത്തിലുള്ള സമ്പാദ്യം
382 ദശലക്ഷം ഡോളർ സമയം, ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് 31,3 ദശലക്ഷം ഡോളർ, ഉദ്‌വമനത്തിൽ നിന്ന് 1.9 ദശലക്ഷം ഡോളർ എന്നിങ്ങനെ മൊത്തം 415 ദശലക്ഷം ഡോളർ പ്രതിവർഷം ലാഭിക്കപ്പെടുന്നു, കാരയ്സ്മൈലോസ്‌ലു പറഞ്ഞു, “ആദ്യത്തേയും മഹത്തായവരുടെയും പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ യാത്ര കുറച്ചു. മണിക്കൂർ മുതൽ 6 മിനിറ്റ് വരെ. ഞങ്ങൾ 27,8 ദശലക്ഷം കിലോമീറ്ററും 3,6 ദശലക്ഷം മണിക്കൂറും ലാഭിച്ചു.
"ആദ്യം", "മികച്ചത്" എന്നിവയുടെ പദ്ധതി
"1915-ലെ Çanakkale പാലം ഡാർഡനെല്ലസിൽ അടിച്ച മുദ്രയും അതുല്യമായ ഒരു സ്മാരകവുമാണ്. ഞങ്ങളുടെ പാലം ഏറ്റവും മഹത്തായതും ആദ്യത്തേതും റെക്കോർഡുമുള്ളതുമായ പദ്ധതിയാണെന്ന് പറഞ്ഞ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് ഷെഡ്യൂളിന് 1.5 വർഷം മുമ്പ് പൂർത്തിയാക്കി ഞങ്ങളുടെ ആളുകൾക്ക് അവതരിപ്പിച്ചു. പാലത്തിന് 2 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്, മധ്യഭാഗത്ത് 23 ആയിരം 770 മീറ്ററും വശങ്ങൾ 3 മീറ്റർ വീതവുമാണ്. 563, 365 മീറ്റർ അപ്രോച്ച് വയഡക്ടുകൾക്കൊപ്പം, മൊത്തം ക്രോസിംഗ് ദൈർഘ്യം 680 മീറ്ററിലെത്തും. ഇരട്ട ഡെക്കുകളുള്ള ഇത്രയും നീളമുള്ള മിഡ് സ്പാൻ ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പാലമായി ഇത് ചരിത്രത്തിൽ ഇടം നേടി. വാസ്തുവിദ്യാ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി 4 മീറ്റർ ടവർ ഉയരവും 608 മീറ്റർ പീരങ്കി രൂപവും ഉള്ള ഇതിന്, സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 318 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ടവറുകളുള്ള തൂക്കുപാലം എന്ന തലക്കെട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ 16 Çanakkale പാലം ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ വിലപ്പെട്ട നിരവധി ചിഹ്നങ്ങൾ വഹിക്കുന്നു. 334 ആയിരം 1915 മീറ്ററിന്റെ മധ്യഭാഗം നമ്മുടെ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ 2-ാം വാർഷികമായ 23-നെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതിന്റെ 100 മീറ്റർ സ്റ്റീൽ ടവറുകൾ 2023 മാർച്ച് 318 ലെ Çanakkale വിജയത്തെ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. 18 മീറ്റർ വാസ്തുവിദ്യാ പീരങ്കി രൂപങ്ങൾ അതിമാനുഷിക ശക്തിയോടെ പീരങ്കിപ്പന്തുകളെ തോളിലേറ്റിയ സെയ്ത് ഒൻബാസിക്ക് ഞങ്ങളുടെ ആദരവും അഭിവാദ്യവുമാണ്. ചുവപ്പും വെള്ളയും ഗോപുരങ്ങൾ നമ്മുടെ ചെങ്കൊടിയെ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ