എല്ലാ വർഷവും അതിന്റെ റിപ്പോർട്ടുകളിൽ ട്രെയിൻ അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഡാറ്റ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ടിസിഡിഡി, ഈ വർഷത്തെ റിപ്പോർട്ടുകളിൽ അപകട സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ സെൻസർ ചെയ്തതായി തെളിഞ്ഞു. ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയവുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തിട്ടുള്ള ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് TCDD മാനേജ്‌മെന്റ്, അവരുടെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ടുകളിൽ “ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടങ്ങൾ” എന്ന തലക്കെട്ടോടെ, കഴിഞ്ഞ വർഷം നടന്ന അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഈ അപകടങ്ങൾ എങ്ങനെ സംഭവിച്ചുവെന്നും വിശദീകരിച്ചു.
BirGün-ൽ നിന്നുള്ള ഇസ്മായിൽ അരിയുടെ വാർത്ത പ്രകാരം; അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ച TCDD-യുടെ 2021 വാർഷിക റിപ്പോർട്ടിൽ "ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അപകടങ്ങൾ" എന്ന തലക്കെട്ടുള്ള വിഭാഗം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെന്ന് കണ്ടു. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ ഭാഗം റിപ്പോർട്ടിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കിയത് എന്നതിനെ കുറിച്ച് വിവരമില്ല. എന്നിരുന്നാലും, 2021 ൽ നിരവധി ട്രെയിൻ അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം മാത്രം സംഭവിച്ച ചില ട്രെയിൻ അപകടങ്ങൾ ഇതാ:
- 29 ഒക്ടോബർ 2021: കൊകേലിയിലെ ഗെബ്സെ ജില്ലയിൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ തകർന്നു. ട്രെയിനിന്റെ അവസാന രണ്ട് വാഗണുകൾ പാളം തെറ്റിയെങ്കിലും അപകടത്തിൽ ആളപായമില്ലെന്ന് ടിസിഡിഡി അറിയിച്ചു.
- സെപ്റ്റംബർ 4, 2021: ടെക്കിർദാഗിലെ എർജിൻ ജില്ലയിൽ, ലെവൽ ക്രോസിംഗിൽ ചരക്ക് ട്രെയിൻ ഫാക്ടറി സർവീസ് മിനിബസിൽ ഇടിച്ചു. അപകടത്തിൽ 6 പേർ മരിക്കുകയും 7 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു.
- സെപ്റ്റംബർ 8, 2021: അഡപസാരി-പെൻഡിക് പര്യവേഷണം നടത്തുന്ന ട്രെയിൻ, തുസ്ല ഷിപ്പ്‌യാർഡ് സ്റ്റേഷനിൽ കാത്തുനിന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിൽ (YHT) ഇടിച്ചു. മെക്കാനിക്ക് അവസാന നിമിഷം വണ്ടി നിർത്തി ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിൽ ഇടിച്ചതായും ചില യാത്രക്കാർക്ക് പരിക്കേറ്റതായും പറയുന്നു.
- സെപ്റ്റംബർ 15, 2021: ഹതായിലെ ഡോർട്ടിയോൾ ജില്ലയിൽ അനിയന്ത്രിതമായ ലെവൽ ക്രോസിൽ ചരക്ക് ട്രെയിൻ ലഘു വാണിജ്യ വാഹനത്തിൽ ഇടിച്ച് രണ്ട് പേർക്ക് പരിക്കേറ്റു.
മുൻ വർഷങ്ങളിലെ ടിസിഡിഡിയുടെ പ്രവർത്തന റിപ്പോർട്ടിലെ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, 2018, 2019, 2020 വർഷങ്ങളിലായി റെയിൽവേയിൽ ആകെ 183 അപകടങ്ങളാണ് ഉണ്ടായത്. ഈ അപകടങ്ങളിൽ എത്രപേർക്ക് പരിക്കേറ്റതായോ മരിച്ചതായോ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. സെൻസർഷിപ്പില്ലാതെ ടിസിഡിഡി പ്രസിദ്ധീകരിക്കാത്ത പഴയ പ്രവർത്തന റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, 2018-ൽ 71, 2019-ൽ 56, 2020-ൽ 56 എന്നിങ്ങനെയാണ് റെയിൽവേ അപകടങ്ങൾ.
വസ്തുതകൾ മറയ്ക്കുന്നു
യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്) സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഇസ്മായിൽ ഓസ്‌ഡെമിർ ബിർഗനുമായുള്ള തന്റെ വിലയിരുത്തലിൽ ടിസിഡിഡിയുടെ അപകട ഡാറ്റ സെൻസർഷിപ്പിനോട് പ്രതികരിച്ചു. "TCDD വസ്തുനിഷ്ഠമായിരിക്കണം" എന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് Özdemir പറഞ്ഞു:
“ഈ അപകടങ്ങൾ മറച്ചുവെക്കുന്നത് ശരിയല്ല. സത്യം മറച്ചുവെച്ച് അവർ എവിടെ പോകും? ഈ അപകടങ്ങളുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ സൂക്ഷിക്കുകയും അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്ന പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കുകയും വേണം. ഒരു യൂണിയൻ എന്ന നിലയിൽ, ലേഖനങ്ങൾ അയച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ കാലാകാലങ്ങളിൽ TCDD ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു, പക്ഷേ ആവശ്യമായ ഗൗരവം കാണിക്കുന്നില്ല. നമ്മുടെ മുന്നറിയിപ്പുകൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. ജീവനക്കാർക്ക് ഓവർടൈം കൂലി കൂടുതലാണ്. തൊഴിൽ, സാമൂഹിക സുരക്ഷാ മന്ത്രാലയത്തെയും ഞങ്ങൾ അറിയിച്ചെങ്കിലും നടപടിയുണ്ടായില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, മെഷീനിസ്റ്റുകളുടെ ജോലിഭാരം വളരെ കൂടുതലാണ്. ഒക്യുപേഷണൽ ഹെൽത്ത് നിയമം അനുസരിച്ച്, ഒരു തൊഴിലാളിക്ക് വർഷത്തിൽ 270 മണിക്കൂർ ഓവർടൈം ജോലി ചെയ്യാം. എന്നിരുന്നാലും, ടിസിഡിഡി ഒരു മാസത്തിൽ 200 മണിക്കൂർ ഓവർടൈം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഒരു മ്യൂസിയം നിർമ്മിക്കും
TCDD-യുടെ 2021-ലെ വാർഷിക റിപ്പോർട്ടിൽ, സ്ഥാപനം ഒരു അപകട മ്യൂസിയം സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് പഠിക്കാനും പഠിക്കാനും ഒരു അപകട മ്യൂസിയം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും സുരക്ഷാ ബോധവൽക്കരണ വാഗൺ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമായി രൂപീകരിച്ച കമ്മീഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തി മറ്റ് യൂണിറ്റുകളുമായുള്ള ഏകോപനം ഉറപ്പാക്കിയതായി റിപ്പോർട്ടിൽ പറയുന്നു. ഞങ്ങളുടെ കോർപ്പറേഷന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2021ൽ സ്ഥാപനം 18,8 ദശലക്ഷം ടിഎൽ റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് വിറ്റഴിച്ചതായും പ്രസ്താവിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ