ASELSAN; 2022 ജൂലൈയിൽ, തന്റെ മാഗസിൻ നമ്പർ 113-ൽ മൈക്രോ-യുഎവി അല്ലെങ്കിൽ മൈക്രോ ഏവിയേറ്റർ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ താൻ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രഖ്യാപിച്ചു. പ്രാണികളുടെ വലിപ്പമുള്ള മൈക്രോ എയർ വാഹനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്ന ASELSAN; ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മൈക്രോ എയർക്രാഫ്റ്റിന്റെ ഫ്ലാപ്പിംഗ് വിംഗ് എയറോഡൈനാമിക്സ്, സ്മാർട്ട് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപയോഗം, ശാന്തമായ മെക്കാനിസങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം ഗവേഷണം നടത്തുന്നു. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, ASELSAN ഗവേഷണ കേന്ദ്രത്തിൽ; തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ പ്രാണിയുടെ വലിപ്പമുള്ള ചിറകുള്ള മൈക്രോ ഏവിയേറ്റർ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള പഠനങ്ങൾ നടക്കുന്നു.
പ്രാണികളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മൈക്രോ എയർ വാഹനങ്ങൾ; വായുവിലെ ഗ്ലൈഡിംഗ്, അടഞ്ഞ സ്ഥലങ്ങളിൽ കൃത്രിമം നടത്തുക, താഴ്ന്ന റഡാർ ഉപരിതല ക്രോസ്-സെക്ഷൻ, പോർട്ടബിലിറ്റി, കുറഞ്ഞ ഭാരത്തിൽ ഉയർന്ന ലിഫ്റ്റ് ഫോഴ്‌സ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള എളുപ്പം എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ ഇത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മൈക്രോ എയർക്രാഫ്റ്റിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഭാരത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗത്തിന് കാരണമാകുന്ന ഘടകം ഫ്ലാപ്പിംഗ് ചലനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ആക്യുവേറ്ററും മോഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസവുമാണ്.
ചെറിയ വലിപ്പവും കുറഞ്ഞ ഭാരവും വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണ പ്രതികരണവും കാരണം മൈക്രോ എയർക്രാഫ്റ്റുകളിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ആക്യുവേറ്റർ തരം പീസോ ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററുകളാണ്. ചിറകുകളിൽ ചിറകുകളുടെ ചലനം ലഭിക്കുന്നതിന് പീസോ ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററുകൾക്കായി വിവിധ കോൺഫിഗറേഷനുകളും മെക്കാനിസങ്ങളും ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്.
പീസോ ഇലക്ട്രിക് മെറ്റീരിയൽ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പുരോഗതിയോടെ, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടനയില്ലാതെ മൈക്രോ എയർക്രാഫ്റ്റുകളുടെ പറക്കൽ സാധ്യമായി. ഉയർന്ന ഫ്ലാപ്പിംഗ് കോണുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് പീസോ ഇലക്ട്രിക് മെറ്റീരിയലിൽ താരതമ്യേന വലിയ ബുദ്ധിമുട്ട് ആവശ്യമാണ്. ചിറകുകൾ ആക്യുവേറ്ററുകളിൽ നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് ഘടനാപരമായ ലാളിത്യവും ലാളിത്യവും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ രീതി ഡ്രാഗൺഫ്ലൈസ് പോലുള്ള വലിയ പ്രാണികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന നേരിട്ടുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് മെക്കാനിസത്തിന് സമാനമാണ്, അവിടെ പറക്കുന്ന പേശികൾ ചിറകിന്റെ അടിത്തറയുള്ള സ്ക്ലെറിറ്റുകളിൽ നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ടൊയോട്ട സെൻട്രൽ ആർ ആൻഡ് ഡി ലബോറട്ടറികളിൽ നിന്നുള്ള ഒരു കൂട്ടം ഗവേഷകർ ചിറകുമായി നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ച ഒരു പീസോ ഇലക്ട്രിക് ആക്ച്വേഷൻ മെക്കാനിസം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, അത് സ്വന്തം ഭാരത്തേക്കാൾ വലിയ ലിഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്ലാപ്പിംഗ് വിംഗിനായി നേരിട്ട് കപ്പിൾഡ് മെക്കാനിസങ്ങളുടെ ഉപയോഗം സാക്ഷാത്കരിക്കാമെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.
ASELSAN-ന്റെ 113-ാമത് ലക്കത്തിൽ "വിങ്ങ് ബയോ ഇൻസ്പൈർഡ് മൈക്രോ എയർക്രാഫ്റ്റ് ബീറ്റിംഗ് ഇൻറലിജന്റ് മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപയോഗം" എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ ലേഖനം. ഇവിടെ നിന്ന് നിങ്ങൾ എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ