2022 അവസാനത്തോടെ മുഴുവൻ ബിലെസിക്-യെനിസെഹിർ റോഡും വിഭജിച്ച റോഡായി തുറക്കുമെന്ന് ഗതാഗത-അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രി ആദിൽ കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പ്രഖ്യാപിച്ചു. ബിലെസിക്കിന്റെ ഗതാഗതത്തിനും പ്രവേശന നിക്ഷേപത്തിനുമായി 22 ബില്യൺ 547 ദശലക്ഷം ലിറയുടെ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈനിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന T26 ടണലിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ 75 ശതമാനം ഭൌതിക പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കാരീസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ബിലെസിക്കിലേക്കുള്ള സന്ദർശന വേളയിൽ, ഡോഗാൻസെ റിപാജ് -1 സെക്ഷൻ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈനിലെ യാത്രാ സമയം 11 മിനിറ്റ് കുറയുമെന്നും എല്ലാ ജോലികളും ചെയ്യുമ്പോൾ സമയം 35 മിനിറ്റ് കുറയുമെന്നും കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. പൂർത്തിയായി.
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്‌ലുവിന് തന്റെ ബിലെസിക് സന്ദർശനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ യെനിസെഹിർ-ബിലെസിക്-ഒസ്മാനേലി റോഡ് നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ലഭിച്ചു. ബിലെസിക് എൻട്രൻസ് കോപ്രുലു ജംഗ്ഷൻ തുറന്നതിന് ശേഷം, സൈറ്റിലെ യെനിസെഹിർ-ബിലെസിക്-ഒസ്മാനേലി റോഡ് നിർമ്മാണ സൈറ്റിലെ പ്രവൃത്തികൾ പരിശോധിച്ചതായി പിന്നീട് ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
എകെ പാർട്ടി സർക്കാരുകൾ എന്ന നിലയിൽ 20 വർഷം മുമ്പ് ഞങ്ങൾ ആരംഭിച്ച ഞങ്ങളുടെ 'തൊഴിൽ രാഷ്ട്രീയ'ത്തിന്റെ ഒരു ഉദാഹരണമാണ് ഇന്ന് ഞങ്ങളെ ബിലെസിക്കിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ കോണുകളിലും എല്ലാ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലും ഞങ്ങൾ നടപ്പാക്കി. 2003 മുതൽ, ഗതാഗതത്തിനും ആശയവിനിമയത്തിനും വേണ്ടി മാത്രം ഞങ്ങൾ 1 ട്രില്യൺ 600 ബില്യൺ ലിറയിലധികം നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്. തുർക്കി ചരിത്രത്തിലുടനീളം അത്തരമൊരു നിക്ഷേപ നീക്കത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചിട്ടില്ല.
ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മേഖലയിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ 100 വർഷത്തെ കമ്മി 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങൾ വിജയം കാണിച്ചു
തുർക്കിയുടെ 100 വർഷം പഴക്കമുള്ള കമ്മി 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നികത്തപ്പെട്ടുവെന്ന് അടിവരയിട്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് അടിസ്ഥാന സൗകര്യമേഖലയിൽ, കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:
“നമ്മുടെ രാജ്യം ഭരിക്കാനുള്ള അധികാരം നമുക്ക് നൽകിയപ്പോൾ, തുർക്കി അതിൽ തന്നെ രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവുമായ പോരാട്ടത്തിലായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ നമ്മുടെ രാജ്യം; അതിന്റെ സ്വാധീനമേഖലയുടെ അതിരുകൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന, ലോകമെമ്പാടും അതിന്റെ അന്തസ്സ് വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഒരു ആഗോള ശക്തിയായി മാറാനുള്ള പാതയിലാണ്. 'പൊതുജനസേവനമാണ് ദൈവസേവനം' എന്ന നമ്മുടെ ധാരണയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെയും മനസ്സിൽ സൂക്ഷിച്ചുകൊണ്ടും ഞങ്ങൾ നടന്ന ഈ പാതയിൽ എല്ലായ്‌പ്പോഴും നമ്മുടെ ജനങ്ങളുടെ പിന്തുണ കാണുന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ അനുഗ്രഹീതമായ യാത്രയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും വലിയ പ്രചോദനം. നാം നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സേവകരാണെന്ന നിമിഷം. നമ്മുടെ രാഷ്ട്രത്തിന്റെ പൈതൃകം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട രീതിയിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ ഞങ്ങൾ ഇടതടവില്ലാതെ പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഞങ്ങൾ അത് തുടരും. ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക് സൂപ്പർ പവറായി മാറാനുള്ള പാതയിൽ തുർക്കിയെ എത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ വലിയ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തി. ഈ പാതയിൽ, ഞങ്ങൾ ഉറപ്പുള്ളതും വേഗതയേറിയതും ആസൂത്രിതവുമായ ചുവടുകളോടെ മുന്നോട്ട് പോകുന്നു. ചില നഗരങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ നാല് കോണുകളിലും, ഓരോ നിക്ഷേപത്തിലൂടെയും ഞങ്ങൾ സമഗ്ര വികസനത്തിന്റെ ശൃംഖലകൾ കെട്ടിപ്പടുക്കുകയാണ്.
ഞങ്ങൾ ഹൈവേകളിൽ ഇലക്ട്രിക്കൽ, ബദൽ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഉപയോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കും
കഴിഞ്ഞ 20 വർഷത്തിനിടയിൽ നടത്തിയ നിക്ഷേപത്തിൽ 65 ശതമാനം എന്ന നിരക്കിൽ ഹൈവേ പദ്ധതികൾ ഏറ്റവും വലിയ വിഹിതം നേടിയെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, വിഭജിച്ച റോഡിന്റെ നീളം 4,5 മടങ്ങ് വർധിപ്പിച്ച് 28 കിലോമീറ്ററായി വർധിപ്പിച്ചതായി ഗതാഗത മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഹൈവേ രാജ്യത്തുടനീളം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഹൈവേ നീളം ഇരട്ടിയാക്കി 664 ആയിരം 2 കിലോമീറ്ററിലെത്തി. “ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ തുരങ്കങ്ങൾ 3 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും 633 കിലോമീറ്റർ കവിയുകയും ചെയ്തു. തുരങ്കങ്ങളും പാലങ്ങളും വയഡക്‌റ്റുകളുമുള്ള അഗാധമായ താഴ്‌വരകളുള്ള അഭേദ്യമായ പർവതങ്ങൾ ഞങ്ങൾ താണ്ടി; ഞങ്ങൾ പാലത്തിന്റെയും വയഡക്‌ടിന്റെയും നീളം 13 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു,” തുർക്കിയുടെ ലക്ഷ്യവും റോഡ് മാപ്പുകളും നിർണ്ണയിച്ചതായും 650 ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ആൻഡ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കിയതായും കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു.
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതികളിൽ; ഞങ്ങളുടെ വിഭജിച്ച റോഡ് ശൃംഖലയിൽ, അത് 28 ആയിരം കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 38 ആയിരം കിലോമീറ്ററായി വർദ്ധിപ്പിക്കും; വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവുമായ റോഡ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിച്ച് സ്മാർട്ടും സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ളതുമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ അപകട നിരക്ക് കുറയ്ക്കും. യാത്രാ പദ്ധതികൾക്കനുസരിച്ച് ഞങ്ങൾ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സ്ഥാപിക്കും. ഹൈവേകളിൽ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് പകരം വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിന്റെയും ബദൽ ഊർജ്ജത്തിന്റെയും ഉപയോഗം ഞങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും.
ഞങ്ങൾ ബൈലെക്കിന്റെ വൈവിധ്യമാർന്ന റോഡിന്റെ നീളം 7 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു
2022 ലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ബിലെസിക്കിന്റെ ഗതാഗതത്തിനും പ്രവേശന നിക്ഷേപത്തിനുമായി ഏകദേശം 22 ബില്യൺ 547 ദശലക്ഷം ലിറകൾ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും എകെ പാർട്ടി സർക്കാരുകളുടെ കാലത്ത് ബിലെസിക്കിന്റെ വിഭജിച്ച റോഡ് ദൈർഘ്യം 7 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 21 കിലോമീറ്ററായി 171 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ബിലെസിക്കിനെ ബൊലു, സക്കറിയ, എസ്കിസെഹിർ, കുതഹ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ വിഭജിച്ച റോഡുകളുപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിച്ചതായി കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “2003 ൽ ബിറ്റുമിനസ് ഹോട്ട്-കോട്ടഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് റോഡിന്റെ നീളം 16 കിലോമീറ്റർ മാത്രമായിരുന്നപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഈ നിലവാരത്തിൽ റോഡിന്റെ നീളം 13 മടങ്ങ് വർദ്ധിപ്പിച്ചു. 225 കിലോമീറ്റർ വരെ. കഴിഞ്ഞ 20 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഈ മനോഹരമായ നഗരത്തിൽ 135 കിലോമീറ്റർ സിംഗിൾ റോഡുകൾ ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുകയും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങൾ 6 ആയിരം 524 മീറ്റർ നീളമുള്ള 2 ഇരട്ട ട്യൂബ് ടണലുകൾ പൂർത്തിയാക്കി. 3 മീറ്റർ നീളമുള്ള 480 പാലങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇന്ന്, ബിലെസിക് പ്രവിശ്യയിലുടനീളം തുടരുന്ന ഞങ്ങളുടെ 86 ഹൈവേ പ്രോജക്ടുകളുടെ മൊത്തം പദ്ധതിച്ചെലവ് 5 ദശലക്ഷം ലിറയിൽ എത്തുന്നു.
അങ്കാറ-ഇസ്താൻബുൾ YHT ലൈനിലെ യാത്രാ സമയം 35 മിനിറ്റായി ചുരുക്കും
മറുവശത്ത്, മർമര, കരിങ്കടൽ, ഈജിയൻ, സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയ പ്രദേശങ്ങളുടെ ക്രോസിംഗ് പോയിന്റിലെ 'അടിത്തറയുടെയും വിമോചനത്തിന്റെയും' നമ്മുടെ നഗരമായ ബിലെസിക്കിൽ റെയിൽവേയുടെ നിക്ഷേപത്തിനും മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും വേണ്ടി ഒരു സമാഹരണം നടത്തുകയാണെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. 96 കിലോമീറ്റർ റോഡ് നവീകരണം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ-ബിലെസിക്-ഇസ്താൻബുൾ YHT ലൈനിലെ മുഴുവൻ അലിഫുവാട്ട്പാസ-അരിഫിയേ വിഭാഗത്തിലും മണിക്കൂറിൽ 250 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും നിലവിലുള്ള പരമ്പരാഗത ലൈനിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം നടത്തുന്നതിനുമായി റൂട്ടിലെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അതിവേഗം തുടരുകയാണെന്ന് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു അടിവരയിട്ടു. Alifuatpaşa-Arifiye ഇടയിൽ. T26 ടണലിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ജോലികൾ തുടരുകയാണ്. പദ്ധതിയിൽ 75 ശതമാനം ഭൗതിക പുരോഗതി ഞങ്ങൾ കൈവരിച്ചു. 2024 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഞങ്ങൾ അത് പൂർത്തിയാക്കും. Doğançay Ripaj-1 സെക്ഷൻ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈനിലെ യാത്രാ സമയം 11 മിനിറ്റ് കുറയും. ഡോഗാൻ‌ചെ റിപാജിന്റെ 2-ാം വിഭാഗത്തിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ 28% ഭൌതിക പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളിലെയും ജോലികൾ പൂർത്തിയായ ശേഷം, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈനിലെ യാത്രാ സമയം 35 മിനിറ്റായി വർദ്ധിക്കും. 140 കിലോമീറ്റർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനും 165 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത ലൈനുകളും ഉൾപ്പെടെ 305 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ശൃംഖല ബിലേസിക്കിന്റെ അതിർത്തിയിൽ ഉണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ബാൻഡിർമ-ബർസ-യെനിസെഹിർ-ഒസ്മാനേലി ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ പ്രോജക്റ്റ്, ഇത് ബിലെസിക്കിലെ മറ്റൊരു റെയിൽവേ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനമാണ്... ഞങ്ങളുടെ ജോലി ബർസ-യെനിസെഹിർ, ബന്ദർമ-ബർസ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തുടരുന്നു. പദ്ധതിയിൽ ശേഷിക്കുന്ന പ്രവൃത്തികളുടെ പരിധിയിൽ; ബർസ-യെനിസെഹിർ-ഒസ്മാനേലി സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറും വൈദ്യുതീകരണവും, യെനിസെഹിർ-ഒസ്മാനേലി വിഭാഗത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനവും നടത്തും. 2024 അവസാനത്തോടെ ഞങ്ങൾ മുഴുവൻ പ്രോജക്‌റ്റും പൂർത്തിയാക്കി സേവനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും.
BİLECİK BoZÜYÜK ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ 1,9 ദശലക്ഷം ടൺ വാഹക ശേഷി നൽകും
Bilecik-ൽ നടത്തിയ മറ്റ് നിക്ഷേപങ്ങളെ പരാമർശിച്ച്, ഗതാഗത മന്ത്രി Karismailoğlu, Bilecik Bozüyük ലോജിസ്റ്റിക്സ് സെന്റർ ഉപയോഗിച്ച് 1,9 ദശലക്ഷം ടൺ ഗതാഗത ശേഷി നൽകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. 654 ചതുരശ്ര മീറ്റർ ലോജിസ്റ്റിക്സ് സ്പേസ് തുർക്കിയിലേക്ക് ചേർക്കുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച് കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “20 വർഷം മുമ്പ് ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഇന്റർനെറ്റ് ഉപയോക്താവല്ലാതിരുന്ന ബിലെസിക്കിൽ, ഏകദേശം 220 ആയിരം വരിക്കാർക്ക് നിലവിൽ ഈ സേവനം ലഭിക്കുന്നു. ഈ കണക്കിലെത്താൻ, ആശയവിനിമയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക് കേബിളിന്റെ നീളം ഞങ്ങൾ 1941 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തി.
തുർക്കിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് വളരെ കുറവാണ്
"ഞങ്ങൾ സൈറ്റ് പരിശോധന നടത്തിയ യെനിസെഹിർ-ബിലെസിക്-ഒസ്മാനേലി വിഭജിച്ചതും ബിറ്റുമിനസ് ഹോട്ട്-പേഡ് റോഡ് പദ്ധതിയും 40 കിലോമീറ്റർ യെനിസെഹിർ-ബിലെസിക് സ്റ്റേറ്റ് ഹൈവേയുടെ ഭാഗമാണ്, ഇത് ഞങ്ങൾ ബിലെസിക് പ്രവിശ്യയിലുടനീളം നടപ്പിലാക്കുന്നു," കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. ഇതുവരെ, വിഭജിച്ച റോഡ് നിലവാരത്തിൽ ഞങ്ങൾ 16,1 കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കി സർവീസ് നടത്തി. ഈ വർഷം പദ്ധതിയിൽ; 6,1 കിലോമീറ്റർ BSK വിഭജിച്ച റോഡും അതിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളും ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കും. 2,5 അവസാനം വരെ ഞങ്ങൾ Bilecik Yenişehir റോഡ് മുഴുവൻ വിഭജിച്ച റോഡായി തുറക്കും. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി, എല്ലാ ഗതാഗത രീതികളിലും ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ജോലി തുടരുന്നു. ആശയവിനിമയം, കര, വ്യോമ, റെയിൽ, കടൽ റൂട്ടുകൾക്കിടയിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു സംയോജിത ഗതാഗത സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുകയാണ്. എല്ലാ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾക്കുമിടയിൽ ഞങ്ങൾ വേഗതയേറിയതും കാര്യക്ഷമവും സാമ്പത്തികവുമായ ഒരു ഗതാഗത ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കുകയാണ്. ഞങ്ങൾ 2022/7 അടിസ്ഥാനത്തിൽ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു. തുർക്കിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം നമുക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് കുറവാണ്. ബിലേസിക്ക് വേണ്ടി നമുക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് കുറവാണ്. ദൈവത്തോടുള്ള സ്‌നേഹത്തോടെ ഞങ്ങൾ ജനങ്ങളെ സേവിക്കുന്നത് തുടരും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ