തുർക്കിയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും തമ്മിലുള്ള സാമ്പത്തിക സഹകരണത്തിന്റെ പരിധിയിൽ നിർമാണം പുരോഗമിക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ഏറ്റവും വലിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതിയാണെന്ന് ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. Halkalı-കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ Çerkezköyകപികുലെ സെക്ഷനിൽ തങ്ങൾ ആദ്യ റെയിൽ വെൽഡിംഗ് നടത്തിയതായി അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ബെയ്ജിംഗിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്ക് സുരക്ഷിതവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ റെയിൽ ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന അയൺ സിൽക്ക് റോഡിന്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഭാഗം എത്തിച്ചേരും. ഉയർന്ന നിലവാരം. Halkalı"ട്രെയിൻ വഴി കപികുലെയ്‌ക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 4 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 1 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റായി കുറയും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ആദിൽ കാരിസ്മൈലോഗ്ലു, ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന മന്ത്രി, Halkalı-കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ Çerkezköy-കപികുലെ സെക്ഷനിൽ അദ്ദേഹം ആദ്യത്തെ റെയിൽ വെൽഡിംഗ് നടത്തി. 4 ട്രില്യൺ ഡോളറിന്റെ മൊത്ത ദേശീയ ഉൽപ്പാദനവും 1 ട്രില്യൺ 650 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ വ്യാപാരവുമായി 38 ബില്യൺ 7 ദശലക്ഷം ആളുകൾ താമസിക്കുന്ന 45 രാജ്യങ്ങളുടെ കേന്ദ്രമാണിതെന്ന് ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. 67 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ്.
Karismailoğlu പറഞ്ഞു, "ഈ പ്രാധാന്യം അനുദിനം ശക്തിപ്പെടുന്നതിന് ഞങ്ങൾ സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്നു" കൂടാതെ തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു;
“നമ്മുടെ മേഖലയിലെ സംഭവവികാസങ്ങൾ കാണിക്കുന്നത് പോലെ, ലോകം പോകുന്നിടത്തെല്ലാം തുർക്കിയുടെ തന്ത്രപരമായ മൂല്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയം എന്ന നിലയിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ആഗോള ആവശ്യങ്ങളും നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ഈ അവബോധത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു; സംസ്ഥാനത്തിന്റെ മനസ്സോടെയാണ് ഞങ്ങൾ പദ്ധതികൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്. ലോകത്തിലെ അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളെയും സാമ്പത്തിക കേന്ദ്രങ്ങളെയും ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരുന്ന ഒരു വഴിത്തിരിവിലാണ് തുർക്കി. ഇതിനർത്ഥം ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗത ഗതാഗതം സുസ്ഥിരവും തടസ്സമില്ലാത്തതും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ശേഷിയുള്ളതുമായ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ഗതാഗത ശൃംഖലയിലൂടെയാണ് നടത്തുന്നത്.
ഞങ്ങൾ ഒരു ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക്സ് സൂപ്പർപവർ ആകാൻ പോകുന്നു
റെയിൽവേ ലൈനിലെ ആദ്യത്തെ റെയിൽ വെൽഡ്; ഇത് ഏഷ്യയും യൂറോപ്പും തമ്മിലുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത വ്യാപാരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുമെന്നും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും തുർക്കിയും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്നും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ കാരണം അതിന്റെ തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യം വർദ്ധിച്ചു; ബെയ്ജിംഗിൽ നിന്ന് ലണ്ടനിലേക്ക് സുരക്ഷിതവും തടസ്സമില്ലാത്തതുമായ റെയിൽ ഗതാഗതം പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന അയൺ സിൽക്ക് റോഡിന്റെ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഭാഗം ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലെത്തും. സിൽക്ക് റോഡിന്റെ മധ്യ ഇടനാഴിയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ തുർക്കിയുടെ പങ്കിന്റെ പ്രാധാന്യം നിഷേധിക്കാനാവാത്തതാണ്. ഈ പ്രാധാന്യത്തെക്കുറിച്ച് ബോധവാന്മാരായിരിക്കുമ്പോൾ, യൂറോപ്പിലെ ഗതാഗത ശൃംഖലകളുടെ സംയോജനം ഞങ്ങളുടെ മുൻഗണനകളിൽ ഉയർന്ന നിലവാരത്തിൽ ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും നിലനിർത്തുന്നു. ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക് സൂപ്പർ പവറായി മാറാൻ പോകുന്ന നമ്മുടെ രാജ്യം, ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു ബദൽ എന്നതിലുപരി, മിഡിൽ കോറിഡോറിലെ വിലയേറിയതും ലാഭകരവുമായ ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഉൽപ്പാദന അടിത്തറയായി രൂപാന്തരപ്പെടുത്തി സുപ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നു. 28 മെയ് 2020 ന് മർമറേ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ആദ്യത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര ചരക്ക് ഗതാഗത പര്യവേഷണം നടത്തിയ, തന്ത്രപ്രധാനമായ ഒരു പ്രശ്നമായി ഞങ്ങൾ ഇരുമ്പ് സിൽക്ക് റോഡിനെ സമീപിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ വ്യക്തമായ സൂചനയാണിത്. സേവനം.
ÇerkezkÖY-KAPICULE വിഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണം യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായി സംയുക്തമായി ധനസഹായം നൽകി
ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയം യൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായി ചേർന്ന് അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ലൈൻ കോസെകി-ഗെബ്സെ സെക്ഷൻ, ഇർമാക്-കരാബുക്-സോംഗുൽഡാക്ക് റെയിൽവേ ലൈൻ, സാംസൺ-കാലിൻ റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതികൾ വിജയകരമായി നടപ്പാക്കിയതായി കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. Halkalı- കപികുലെ റെയിൽവേ ലൈൻ, 153 കിലോമീറ്റർ Çerkezköyയൂറോപ്യൻ യൂണിയനുമായി സഹകരിച്ചാണ് കപികുലെ വിഭാഗത്തിന്റെ നിർമാണം നടത്തിയതെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമാക്കി.
തുർക്കി-യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സാമ്പത്തിക സഹകരണത്തിന്റെ പരിധിയിൽ നിർമാണം പുരോഗമിക്കുന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ഏറ്റവും വലിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പദ്ധതിയാണിതെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രി കരൈസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. മറ്റൊരു ഭാഗം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു Halkalı-Çerkezköy നമ്മുടെ രാജ്യത്തുടനീളം ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്റർ റെയിൽപാതകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് പോലെ, അതിന്റെ മുഴുവൻ ഭാഗവും ഞങ്ങളുടെ ദേശീയ ബജറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, Halkalı- കപികുലെയ്‌ക്കിടയിലുള്ള 229 കിലോമീറ്റർ റൂട്ടിൽ ഇരട്ട ട്രാക്കിൽ, മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ യാത്രക്കാരെയും ചരക്കുകളെയും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ബൾഗേറിയ, എഡിർനെ, കർക്ലറേലി, ടെക്കിർദാഗ്, ഇസ്താംബുൾ എന്നിവയെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമ്പോൾ, Halkalı"ട്രെയിൻ വഴി കപികുലെയ്‌ക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 4 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 1 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റായി കുറയും, ചരക്ക് ഗതാഗത സമയം 6 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 3 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റായി കുറയും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
2023-ൽ നിക്ഷേപത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ വിഹിതം 60% ആയി ഉയർത്താൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു
സംസ്ഥാനത്തിന്റെ മനസ്സിനൊപ്പം ആസൂത്രിതവും യാഥാർത്ഥ്യബോധവും നിശ്ചയദാർഢ്യമുള്ളതുമായ കാഴ്ചപ്പാട് പാലിച്ചാണ് അവർ നിക്ഷേപങ്ങളെ രൂപപ്പെടുത്തിയതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, കാരയ്സ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ 5 ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആൻഡ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ, ഞങ്ങൾ ഏപ്രിൽ 2053 ന് പൊതുജനങ്ങളുമായും ലോകമെമ്പാടും പങ്കിട്ടു. 190 വരെ ഏകദേശം 2053 ബില്യൺ യൂറോ നിക്ഷേപിക്കാൻ ഞങ്ങൾ വിഭാവനം ചെയ്തു, ഇത് സമീപനത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ഉദാഹരണമാണ്. കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ 2053 വിഷൻ ഒരു നിക്ഷേപ പരിപാടി മാത്രമല്ല; ലോകത്തിലെ വികസ്വര പ്രവണതകൾ കണക്കിലെടുത്ത്, മൊബിലിറ്റി, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, ഡിജിറ്റലൈസേഷൻ എന്നിവ ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രങ്ങളായി ഞങ്ങൾ നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ലോകവുമായുള്ള നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ ബന്ധം ദൃഢമാക്കുന്ന നമ്മുടെ സമഗ്രവികസന-അധിഷ്‌ഠിത കാഴ്ചപ്പാടിന് യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ അടിസ്ഥാന സമീപനങ്ങളായ യൂറോപ്യൻ ഹരിത ഉടമ്പടി, പാരീസ് കാലാവസ്ഥാ ഉടമ്പടി, യൂറോപ്യൻ കാലാവസ്ഥാ നിയമം എന്നിവയുമായി നിരവധി പൊതു വിഭാഗങ്ങളുണ്ട്. ഈ ദിശയിൽ, ഞങ്ങളുടെ നിക്ഷേപങ്ങളിൽ റെയിൽവേയുടെ വിഹിതം 2023-ൽ 60 ശതമാനമായും ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽവേയുടെ വിഹിതം 2053 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 5-ൽ 22 ശതമാനമായും ഉയർത്താൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. അങ്ങനെ, ഹരിത കരാറിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിനെതിരായ പോരാട്ടത്തിൽ 2050-ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രൽ ഭൂഖണ്ഡമായി മാറുക എന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ലക്ഷ്യത്തിൽ ഞങ്ങൾ വലിയ സംഭാവന നൽകും. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ നിക്ഷേപങ്ങളെയും പോലെ, ഈ ജോലിയും ഡിസൈൻ ഘട്ടം മുതൽ കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ വരെയുള്ള എല്ലാ പ്രക്രിയകളിലും ഉണ്ട്; പരിസ്ഥിതി ലോലമായ സമീപനത്തിലൂടെയാണ് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
ഞങ്ങൾ സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുന്നു
അവർ പരിസ്ഥിതിയെ സംരക്ഷിക്കുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുകയാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, അതായത് ഭാവി തലമുറകൾക്ക് ശുദ്ധവും ജീവിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമായ ഭാവി, മറുവശത്ത്, അവർ സുരക്ഷിതവും സുഖപ്രദവുമായ ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് തുടരുന്നുവെന്ന് ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രി കാരിസ്മൈലോഗ്ലു പറഞ്ഞു. നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതും അവസാനത്തോട് അടുക്കുന്നതുമായ ലൈനുകളിലൊന്നായ അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ രാവും പകലും തുടരുന്നുവെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് കാരയ്സ്മൈലോസ്ലു തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു;
“ആദ്യ വെൽഡിംഗ് ചടങ്ങിനായി ഞങ്ങൾ ഒത്തുചേർന്ന ഞങ്ങളുടെ വരിയുടെ തുടർച്ചയാണ് ഇന്ന്. Halkalı-ഇസ്പാർട്ടകുലെ-Çerkezköy ലൈനിനൊപ്പം, ഞങ്ങൾ ബർസ-യെനിസെഹിർ-ഒസ്മാനേലി, മെർസിൻ-അദാന-ഗാസിയാൻടെപ്, അങ്കാറ-ഇസ്മിർ, കരമാൻ-നിഗ്ഡെ ഉലുകിസ്ല, അക്സരായ്-ഉലുകിസ്ല-മെർസിൻ-യെനിസ്, അങ്കാറ-കെയ്സെരി ഹൈ സ്രാപെനെഡ് എന്നിവയിൽ അതിവേഗം പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. . മാത്രമല്ല; ഗെബ്സെ-സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ട്-യാവൂസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജ്-ഇസ്താംബുൾ എയർപോർട്ട്- Halkalı- Çatalca ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിലെ ടെൻഡറിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ തുടരുകയാണ്. ചുരുക്കി പറഞ്ഞാൽ; മൊത്തം 5 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സേവനത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങൾ 147 ദിവസവും 7 മണിക്കൂറും വളരെ അർപ്പണബോധത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ 24 ട്രാൻസ്പോർട്ട് ആന്റ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനൊപ്പം ഞങ്ങൾ അഭിമാനപൂർവ്വം മുന്നോട്ട് വെച്ച ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം; 2053-ഓടെ 2053 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള റെയിൽവേ പാതയിലെത്തുക. കൂടാതെ, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ റെയിൽ‌വേയെ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് 28 വരെ കപികുലെ-അങ്കാറ-മെർസിൻ ഇടയിലുള്ള 500-കിലോമീറ്റർ ലൈൻ, 2029 വരെ അങ്കാറ-സെങ്കാസുർ തമ്മിലുള്ള 1179-കിലോമീറ്റർ ലൈൻ എന്നിവയുടെ RO-LA ഗതാഗതത്തിനായി ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ