സ്കോഡ അതിന്റെ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ റാലി കാറിന്റെ പുതിയ തലമുറയെ കാണിച്ചു. നാലാം തലമുറ ഫാബിയയിൽ നിർമ്മിച്ച പുതിയ വാഹനത്തിന് ഐതിഹാസിക RS നാമം ഉപയോഗിച്ച് FABIA RS Rally2 എന്ന് പേരിട്ടു.
സ്കോഡയുടെ സ്‌പോർടി റോഡ് കാറുകളെ പരാമർശിച്ച്, ചരിത്ര മോഡലായ സ്കോഡ 2 ആർഎസിൽ നിന്നും പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടാണ് ഫാബിയ ആർഎസ് റാലി130 നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. നാല് റാലി മോണ്ടെ കാർലോ ഉൾപ്പെടെ 1700-ലധികം വിജയങ്ങളും ആറ് ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകളും നേടിയ FABIA Rally2 evo യുടെ പാത പിന്തുടരുകയാണ് പുതിയ കാർ. FABIA RS Rally2-ൽ SKODA മോട്ടോർസ്‌പോർട്ട് തിരഞ്ഞെടുത്ത മാംബ ഗ്രീൻ ബോഡി പെയിന്റ്, അതിന്റെ സ്‌പോർട്ടി മോഡലുകളുമായുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ ബന്ധത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
സ്കോഡ മോട്ടോർസ്‌പോർട്ടിന് റാലി450 വിഭാഗത്തിൽ 2 ശതമാനത്തിലധികം വിപണി വിഹിതമുണ്ടായിരുന്നു, മുൻതലമുറ വാഹനങ്ങളിൽ 30-ലധികം കസ്റ്റമർ ടീമുകൾക്ക് വിറ്റു. നാലാം തലമുറ FABIA-യിൽ നിർമ്മിച്ച FABIA RS Rally2-ന് 1.6 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, അഞ്ച് സ്പീഡ് സീക്വൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്‌സ്, ചട്ടങ്ങളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവയുണ്ട്.
ആൻഡ്രിയാസ് മിക്കൽസെൻ, ജാൻ കോപെക്കി, ക്രിസ് മീകെ, എമിൽ ലിൻഡ്‌ഹോം തുടങ്ങിയ പൈലറ്റുമാർക്കൊപ്പം SKODA മോട്ടോർസ്‌പോർട്ട് എഞ്ചിനീയർമാരും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും മെക്കാനിക്കുകളും FABIA RS റാലി2 ന്റെ വികസനത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. വ്യത്യസ്‌ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരീക്ഷിച്ച പുതിയ റാലി കാർ യഥാർത്ഥ റേസുകളിൽ അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന എല്ലാ വെല്ലുവിളികൾക്കും എതിരെ പരീക്ഷിച്ചു. പരിശോധനയുടെ പരിധിയിൽ, സ്പെയിനിലെ വേഗമേറിയതും ഒഴുകുന്നതുമായ അസ്ഫാൽറ്റുകളിലൊന്നായ ഫോണ്ട്ജോൺകൗസിന്റെ അങ്ങേയറ്റം ദുഷ്‌കരമായ മൺപാതകൾ ഫിൻ‌ലാന്റിലെ തണുത്തുറഞ്ഞ തണുപ്പിൽ നിന്ന് കടന്നുപോയി. അങ്ങനെ, ഉപഭോക്തൃ ടീമുകൾക്ക് ലോകത്തെവിടെയും എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും വിശ്വസനീയമായി പോരാടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കപ്പെട്ടു.
പുതിയ വാഹനത്തിന്റെ എയറോഡൈനാമിക്സിൽ വലിയ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി. വാഹനത്തിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് കൂടുതൽ ഡൗൺഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു സ്കോഡയുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം. FABIA RS റാലി2 ന്റെ എയറോഡൈനാമിക് പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, പൂർണ്ണമായും പുതിയ പിൻ ചിറകും വാഹനത്തിന് മുകളിലൂടെ ശുദ്ധവായു പ്രവാഹവും. ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസും വലിയ അളവുകളും കൊണ്ട് മികച്ച ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയും കൈവരിച്ചു.
സ്കോഡ മോട്ടോർസ്‌പോർട്ട് പ്രകടനത്തിന് മാത്രമല്ല സുരക്ഷയ്ക്കും മുൻതൂക്കം നൽകി. MQB-A0 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച വാഹനത്തിൽ, സുരക്ഷാ നടപടികൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് സൈഡ് കൂട്ടിയിടികൾ. കാർബൺ ഫൈബറിന്റെയും കെവ്‌ലറിന്റെയും ആറ് പാളികൾ മൂർച്ചയുള്ള വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ