സർക്കാരിതര സംഘടനകൾ, അക്കാദമിക്, അന്താരാഷ്ട്ര പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള 300-ലധികം പ്രതിനിധികളുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഇന്റർനാഷണൽ യൂണിയൻ ഓഫ് പബ്ലിക് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് (യുഐടിപി) സംഘടിപ്പിക്കുന്നത്, "യുറേഷ്യയിലെ മഹാമാരിക്ക് ശേഷം സാമ്പത്തിക, ബിസിനസ്സ്, ബിസിനസ്സ് തുടർച്ച" എന്ന വിഷയവുമായി യുഐടിപി സമ്മേളനം. റീജിയൻ" ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ (IMM) അഫിലിയേറ്റുകളിൽ ഒന്നാണ്. മെട്രോ ഇസ്താംബുൾ ആതിഥേയത്വം വഹിച്ച ഇസ്താംബൂളിലാണ് ഇത് നടന്നത്.
തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ അർബൻ റെയിൽ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്ററായ മെട്രോ ഇസ്താംബുൾ UITP കോൺഫറൻസിന് ആതിഥേയത്വം വഹിച്ചു, അന്താരാഷ്ട്ര പൊതുഗതാഗത മേഖല, സർക്കാരിതര സംഘടനകൾ, അക്കാദമിക്, അന്താരാഷ്ട്ര പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ എന്നിവയുടെ പ്രതിനിധികൾ പങ്കെടുത്തു. 300-ലധികം പേർ പങ്കെടുത്ത "യുറേഷ്യ മേഖലയിലെ പാൻഡെമിക്കിന് ശേഷം സാമ്പത്തിക, ബിസിനസ്സ്, ബിസിനസ്സ് തുടർച്ച" എന്ന പ്രമേയത്തിൽ നടന്ന കോൺഫറൻസിന്റെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗങ്ങൾ; മെട്രോ ഇസ്താംബുൾ ജനറൽ മാനേജർ Özgür Soy, UITP സെക്രട്ടറി ജനറൽ മുഹമ്മദ് മെസ്ഗാനി, İBB ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ബുഗ്ര ഗോക്സെ എന്നിവർ യോഗം ചേർന്നു.
"ഗതാഗതത്തിന്റെ നട്ടെല്ല് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്"
ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള പാലമായ ഇസ്താംബുൾ, പൊതുഗതാഗതത്തിലെ അതിന്റെ മുൻകാല അനുഭവത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നുവെന്നും ഭാവിയെ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന നിരവധി ആപ്ലിക്കേഷനുകളുള്ള ലോകത്തെ ഒരു റഫറൻസായി കാണുന്നുവെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു, İBB ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ ബുഗ്ര ഗോക്സെ പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ മൊത്തം ദൈനംദിന എണ്ണം ഇസ്താംബൂളിലെ യാത്രകൾ ഏകദേശം 12 ദശലക്ഷമാണ്, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് പ്രതിദിന അടിസ്ഥാനമുണ്ട്. യാത്രകളുടെ എണ്ണം 3 ദശലക്ഷം കവിഞ്ഞു. ഞങ്ങളുടെ പ്രസിഡന്റ് Ekrem İmamoğluബിഗ് മൂവ് ഇൻ റെയിൽ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതത്തിന്റെ നട്ടെല്ലായി റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളെ മാറ്റുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. İBB ആയി ഞങ്ങൾ നടത്തിയ പുതിയ റെയിൽ സിസ്റ്റം നിക്ഷേപങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ ബജറ്റിൽ നിന്ന് പണം നൽകി ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുന്ന ലൈനുകളും ഉപയോഗിച്ച്, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ യാത്രകളുടെ എണ്ണം പ്രതിദിനം 6 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും. റബ്ബർ-ടയർ ഗതാഗത വാഹനങ്ങളും സമുദ്ര ഗതാഗതവും ഞങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മെട്രോബസ്, റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുകൾ നൽകുന്നതിനായി മിനിബസ്, ബസ് റൂട്ടുകൾ പരിഷ്കരിക്കുമ്പോൾ, മിനിബസുകളും ടാക്സി മിനിബസുകളും ഇസ്താംബുൾകാർട്ട് സംയോജനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും അവയെ കൂടുതൽ ഫലപ്രദവും കാര്യക്ഷമവുമാക്കുകയും ചെയ്യും. നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്ക് ഇലക്‌ട്രോണിക് ടിക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തടസ്സമില്ലാതെ ഈ വാഹനങ്ങളുമായി യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും. കൂടാതെ, ഇസ്താംബുൾ ഒരു സമുദ്ര നഗരമാണെങ്കിലും, പൊതുഗതാഗതത്തിൽ കടൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ പങ്ക് കുറവാണ്. ഇത് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്; പുതിയ പൊതുഗതാഗതവും ഫെറി ലൈനുകളും ഭൂഗതാഗത തരങ്ങളും റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളും സംയോജിപ്പിച്ച്, സാമ്പത്തികവും വേഗതയേറിയതുമായ പുതിയ കടൽ വാഹനങ്ങളും സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. ഇതുകൂടാതെ, ടാക്‌സികളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ ഇസ്താംബൂളിൽ ആവശ്യമായ 5.000 ടാക്സികളിൽ 500 എണ്ണമെങ്കിലും വികലാംഗർക്ക് പ്രവേശനത്തിന് അനുയോജ്യമാകും.
"പൊതു ഗതാഗതത്തിൽ 0 കാർബൺ ഉദ്‌വമനം ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു"
ഐഎംഎം തയ്യാറാക്കിയ സുസ്ഥിര നഗര മൊബിലിറ്റി പ്ലാൻ (എസ്‌കെഎച്ച്‌പി) തുർക്കിയിൽ മാത്രമല്ല, ലോകത്തും ആദ്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, “പ്രവചിക്കപ്പെട്ട കാലാവസ്ഥാ പ്രതിസന്ധി ഏറ്റവും കൂടുതൽ ബാധിക്കപ്പെടുന്ന നഗരങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇസ്താംബുൾ. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിന്, പൊതുഗതാഗത മേഖലയിലും എല്ലാ മേഖലകളിലും കേന്ദ്ര-പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾക്ക് സുപ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. IMM കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാന പ്രവർത്തന പദ്ധതിയുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, 2040-ൽ റെയിൽ സംവിധാനത്തിന്റെ ഉപയോഗ നിരക്ക് 47% ആയി ഉയർത്താൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. 2040-ൽ കാർബൺ ഉദ്‌വമനം 60% കുറയ്ക്കാനും 2050-ൽ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ 0 കാർബൺ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കാനും, റബ്ബർ-വീൽ പൊതുഗതാഗത രീതികളിൽ പെട്ട ബസുകളെയും മെട്രോബസുകളെയും ഹൈബ്രിഡ്, ആത്യന്തികമായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.
“പാൻഡെമിക് സമയത്ത് പൊതുഗതാഗതത്തിന് IMM സബ്‌സിഡി നൽകി”
പാൻഡെമിക് കാരണം ഇസ്താംബൂളിലെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ 90 ശതമാനം വരെ നഷ്ടമുണ്ടായതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ച ഗോക്സെ പറഞ്ഞു, “ഇങ്ങനെയാണെങ്കിലും, എല്ലാ പൊതുഗതാഗത വിമാനങ്ങളും കേന്ദ്ര അതോറിറ്റി എടുത്ത തീരുമാനങ്ങൾക്കനുസൃതമായാണ് നടത്തിയത്. പകർച്ചവ്യാധി സാഹചര്യങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, പൊതുഗതാഗത മേഖലയുടെ ചെലവ് വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, യാത്രക്കാരുടെ വരുമാനത്തിൽ ഗുരുതരമായ കുറവുണ്ടായി. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പകർച്ചവ്യാധിയുടെ സമയത്ത്, കേന്ദ്ര അധികാരികൾ പൊതുഗതാഗത ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് സബ്‌സിഡി നൽകി അവരെ പിടിച്ചുനിർത്തി. ഇസ്താംബൂളിൽ, IMM ഈ സബ്‌സിഡി സ്വന്തം വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നൽകി.
"പൊതു ഗതാഗതമാണ് ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം"
പൊതുഗതാഗതരംഗത്തെ വികസനത്തിന് പേരുകേട്ട നഗരമാണ് ഇസ്താംബുളെന്ന് യുഐടിപി സെക്രട്ടറി ജനറൽ മുഹമ്മദ് മെസ്ഗാനി പ്രസ്താവിച്ചു, കൂടാതെ നഗര ചലനാത്മകത, പൊതുഗതാഗത പങ്കാളികൾ, പോളിസി നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിവർക്കായി പുതിയ മുൻഗണനകളുടെ ആവിർഭാവത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു. കാലാവസ്ഥയും എണ്ണ പ്രശ്നങ്ങളും പൊതുഗതാഗതത്തെ പരിഹാരത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് മെസ്ഗാനി പറഞ്ഞു, “കാർബൺ ഉദ്‌വമനത്തിന്റെയും ഊർജത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല; സുരക്ഷ, സാമൂഹിക ഉൾപ്പെടുത്തൽ, സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, തൊഴിൽ, ആരോഗ്യം എന്നിവയിലേക്ക് അത് കൊണ്ടുവരുന്ന ചലനാത്മകത, പൊതുഗതാഗതമാണ് ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗം. വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് പൊതുഗതാഗതത്തിലേക്ക് മാറുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഊർജ്ജ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുന്നതിന്. പൊതുഗതാഗതം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും നഗരങ്ങൾ, അംഗങ്ങൾ, പങ്കാളികൾ, പരിസ്ഥിതി എന്നിവയ്‌ക്ക് മൂല്യം സൃഷ്‌ടിക്കുകയുമാണ് യുഐടിപിയുടെ പ്രധാന ശ്രദ്ധയെന്ന് മെസ്ഗാനി പറഞ്ഞു.
"പകർച്ചവ്യാധി കാലയളവിൽ പൂർണ്ണമായി അടച്ചിടുമ്പോഴും ഞങ്ങൾ തടസ്സമില്ലാത്ത സേവനം നൽകി"
16 ദശലക്ഷത്തിലധികം ജനസംഖ്യയുള്ള ഇസ്താംബുൾ, വൈവിധ്യമാർന്ന ഗതാഗത തരങ്ങളുള്ളതും രണ്ട് വശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതുമായ ഒരു പ്രത്യേക നഗരമാണെന്ന് മെട്രോ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ജനറൽ മാനേജർ ഓസ്‌ഗുർ സോയ് പ്രസ്താവിച്ചു. ലോകത്തെ മുഴുവൻ ആഴത്തിൽ ബാധിച്ച പകർച്ചവ്യാധി പ്രക്രിയ പൊതുഗതാഗത മേഖലയിലും അമ്പരപ്പിക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചുവെന്ന് ജനറൽ മാനേജർ സോയ് പറഞ്ഞു, “ആളുകൾ അവരുടെ ആരോഗ്യം സംരക്ഷിക്കാൻ 'വീട്ടിൽ തന്നെ തുടരാൻ' ആഹ്വാനം ചെയ്ത കാലഘട്ടത്തിൽ, തുർക്കിയിലും ലോകമെമ്പാടും പൊതുഗതാഗതത്തിന്റെ എണ്ണത്തിൽ ഗുരുതരമായ കുറവുണ്ടായി. ആളുകൾ വീട്ടിലിരുന്ന് ജോലി ചെയ്യുമ്പോഴോ വ്യക്തിഗത ഗതാഗത വാഹനങ്ങളിലേക്ക് തിരിയുമ്പോഴോ, മെട്രോ ഇസ്താംബൂൾ എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഈ ഇടിവിന്റെ പങ്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, കൂടാതെ ഈ പ്രക്രിയയിലുടനീളം കാലാകാലങ്ങളിൽ 90% നിരക്കിൽ യാത്രക്കാരുടെ നഷ്ടം ഞങ്ങൾ അനുഭവിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ചില മേഖലകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന, പ്രത്യേകിച്ച് സപ്ലൈ ചെയിൻ, ആരോഗ്യ പ്രവർത്തകർ എന്നിവരെ ഇരകളാക്കാതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ തടസ്സമില്ലാത്ത സേവനം തുടർന്നു.
പാൻഡെമിക് പ്രക്രിയ സംഘടനാപരമായും സാമ്പത്തികമായും വളരെ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഒരു പ്രക്രിയയായിരുന്നു. തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽ സിസ്റ്റം ഓപ്പറേറ്റർ എന്ന നിലയിൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഓരോ രണ്ട് യാത്രക്കാരിൽ ഒരാളെ ഞങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകുന്നു. ഈ സാഹചര്യം പാൻഡെമിക്കിനൊപ്പം വലിയ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും കൊണ്ടുവന്നു. നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ കോവിഡ് -19 കേസ് മാർച്ച് പകുതിയോടെ കണ്ടു. എന്നിരുന്നാലും, 2020 ഫെബ്രുവരിയിൽ പകർച്ചവ്യാധിയെ ചെറുക്കാനുള്ള നടപടികൾ ഞങ്ങൾ സജീവമായി ആരംഭിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തന ശേഷിക്ക് നന്ദി, പ്രവചനാതീതമായും വേഗത്തിലും പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് ഞങ്ങൾ പകർച്ചവ്യാധി പ്രക്രിയ വിജയകരമായി നടത്തി.
“പകർച്ചവ്യാധി ഉണ്ടായിട്ടും ഞങ്ങൾ തൊഴിൽ നൽകുന്നത് തുടർന്നു”
മെട്രോ ഇസ്താംബുൾ എന്ന നിലയിൽ, നഗരത്തിലെ ജനങ്ങളെ അവരുടെ ദൈനംദിന തിരക്കുകളിലും തിരക്കുകളിലും സമയം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയാത്ത പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി അവർ നഗരത്തിലെ ആളുകളെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരികയാണെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചു, “മെട്രോകളെ താമസ സ്ഥലങ്ങളാക്കി മാറ്റാൻ ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക് ജീവിതത്തിൽ നിന്ന് പിരിയാതെ മെട്രോകളിൽ യാത്ര ചെയ്യാനും. യാതൊരു ന്യായീകരണവുമില്ലാതെ യാത്രക്കാരുടെ സംതൃപ്തിക്കായി ഞങ്ങൾ രാവും പകലും പ്രവർത്തിച്ചു. തൽഫലമായി, ഒരു കമ്പനിയെന്ന നിലയിൽ 2014 മുതൽ ഞങ്ങൾ പങ്കെടുക്കുന്ന COMET-ന്റെ ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തി സർവേയിൽ ഇസ്താംബുൾ നിവാസികളുടെ വോട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന സംതൃപ്തി നിരക്ക് കൈവരിച്ചു. ഈ നിഷേധാത്മകതകളെല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പകർച്ചവ്യാധിയുടെ തുടക്കം മുതൽ 2021 പുതിയ ലൈനുകൾ തുറന്ന് ഞങ്ങൾ തൊഴിൽ നൽകുന്നത് തുടർന്നു. വ്യത്യസ്‌ത ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സ് അനുഭവിക്കുന്ന സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികൾക്ക് പരിഹാരം കണ്ടെത്താൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ ജീവനക്കാരുടെ പേയ്‌മെന്റിൽ ഞങ്ങൾക്ക് തടസ്സങ്ങളൊന്നും അനുഭവപ്പെട്ടില്ല.
"ഞങ്ങളുടെ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വില ഏറ്റവും ഉയർന്ന തലത്തിലാണ് ഈടാക്കുന്നത്"
പാൻഡെമിക് അതിന്റെ വേഗത നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ വീണ്ടും അടിവരയിട്ട ഓസ്ഗർ സോയ് പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ഊർജ്ജ വിലയിലെ വർദ്ധനവ് സൃഷ്ടിച്ച ചെലവ് വർദ്ധന നമ്മുടെ ബിസിനസുകളുടെ സുസ്ഥിരതയുടെ കാര്യത്തിൽ ഗുരുതരമായ അപകടസാധ്യതകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ആശ്ചര്യകരവും സങ്കടകരവും, ഞങ്ങൾ പൊതുജനങ്ങളെ സേവിക്കുന്നു, എന്നാൽ തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് വിലയാണ് ഞങ്ങൾക്കുള്ളത്. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ലോകത്തിലെ പല രാജ്യങ്ങളിലെയും കേന്ദ്ര അധികാരികൾ പൊതുഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് മികച്ച പിന്തുണ നൽകുമ്പോൾ, ചെലവുചുരുക്കൽ നടപടികളും ഞങ്ങളുടെ മുനിസിപ്പാലിറ്റികളുടെ പിന്തുണയും ഉപയോഗിച്ച് അതിജീവിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. അവന് പറഞ്ഞു.
"2025, 2027 UITP ഉച്ചകോടിയിൽ ഞങ്ങൾ അവസാന നാലിലാണ്"
റീജിയണൽ മീറ്റിംഗുകൾ കൂടാതെ രണ്ട് വർഷത്തിലൊരിക്കൽ ലോകോത്തര സംഘടനയായ യുഐടിപി യുഐടിപി ഉച്ചകോടി സംഘടിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് അറിയിച്ചുകൊണ്ട് സോയ് പറഞ്ഞു, “130 വർഷമായി വിവിധ നഗരങ്ങളിൽ നടക്കുന്ന ഉച്ചകോടിയുടെ 2025, 2027 ഓർഗനൈസേഷനിലേക്ക് ഞങ്ങൾ അപേക്ഷിച്ചു. കഴിഞ്ഞ മാസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ അവസാന നാലിൽ ഇടം നേടിയെന്ന് ഞാൻ അഭിമാനത്തോടെ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. . ജനീവ, ഹാംബർഗ്, വിയന്ന എന്നിവയുമായി ഞങ്ങൾ മത്സരിച്ച ഈ സ്ഥാപനത്തിന് ഇസ്താംബുൾ അനുയോജ്യമാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. 2025ലെയും 2027ലെയും യുഐടിപി ഉച്ചകോടികളിൽ നിങ്ങളെ ആതിഥ്യമരുളുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ അറിയണമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗങ്ങളെത്തുടർന്ന്, ഐഎംഎം ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ പെലിൻ അൽപ്‌കോകിൻ, ഐഎംഎം ഗതാഗത വകുപ്പ് മേധാവി ഉത്കു സിഹാൻ, ഇസ്താംബുൾ സിറ്റി ലൈൻസ് ജനറൽ മാനേജർ സിനേം ഡെഡെറ്റാസ് എന്നിവരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ സംഘടിപ്പിച്ച പാനലിൽ;
പകർച്ചവ്യാധിാനന്തര കാലഘട്ടത്തിലെ പൊതുഗതാഗതം, സുസ്ഥിര ഗതാഗതത്തിനായുള്ള നവീകരണം, പൊതുഗതാഗതത്തിലെ ധനസഹായ സ്രോതസ്സുകൾ, പ്രതിസന്ധി മുതൽ അവസരങ്ങൾ വരെ: നിയമപരവും സ്ഥാപനപരവും ഭരണപരവുമായ ഘടനകൾ ലോകത്തെ വിവിധ നഗരങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പൊതുഗതാഗത മേഖലയിലെ പ്രതിനിധികൾ ചർച്ച ചെയ്തു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ