കേടായതും പരിഹരിക്കാനാകാത്തതുമായ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസ് റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത് പുതിയ കാറുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു പൈലറ്റ് പദ്ധതിക്ക് ഓഡി തുടക്കമിട്ടു. കുപ്പികൾ, ഇൻസുലേഷൻ സാമഗ്രികൾ തുടങ്ങിയ ഉൽപന്നങ്ങളിൽ മാത്രം പുനരുപയോഗം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസുകളും സൺറൂഫുകളും, പദ്ധതിക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞ് വീണ്ടും വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഗ്ലാസായി രൂപാന്തരപ്പെടും. പ്രക്രിയ വിജയകരമാണെങ്കിൽ, ഈ റീസൈക്കിൾ പ്ലേറ്റ് ഗ്ലാസ് ഓഡി ക്യൂ4 ഇ-ട്രോൺ സീരീസിൽ ഉപയോഗിക്കും.
വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി, ഓഡി ഒരു പുതിയ പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നു, അത് അതിന്റെ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ഭാഗമായി അടച്ച മെറ്റീരിയൽ സൈക്കിളിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രാപ്‌തമാക്കുന്നു.
പുതിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പഴയ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്ന വസ്തുതയിൽ നിന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓഡിയും അതിന്റെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളും; Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass, Saint-Gobain Sekurit എന്നിവ കേടായ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസ് റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിൽ പയനിയറിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു.
നിലവിൽ, ഭൂരിഭാഗം മാലിന്യ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസുകളോ പനോരമിക് സൺറൂഫുകളോ പാനീയ കുപ്പികളോ ഇൻസുലേറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളോ ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ, കേടായ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസിന്റെ പുനരുപയോഗം വിജയകരമാണെങ്കിൽ, പുതിയവയുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം ഉപയോഗിക്കുകയും ക്വാർട്സ് മണൽ പോലുള്ള പ്രാഥമിക വസ്തുക്കളുടെ ആവശ്യകത കുറയുകയും ചെയ്യും.
ഘടകങ്ങളുടെ ഏകതാനമായ വേർതിരിവാണ് ആദ്യ ഘട്ടം
പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, നന്നാക്കാൻ കഴിയാത്ത ഗ്ലാസുകൾ ആദ്യം ചെറിയ കഷണങ്ങളാക്കി റീലിംഗ് ഗ്ലാസ് റീസൈക്ലിംഗിൽ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. കൂട്ടിയിടി സുരക്ഷ പോലുള്ള കാര്യങ്ങളിൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിൻഡോകൾ കർശനമായ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച്, കേടായ ഗ്ലാസ് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഗുണനിലവാരത്തിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ കമ്പനി ആധുനികവും ശക്തവുമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഗ്ലാസിലെ പിവിബി (പോളി വിനൈൽ ബ്യൂട്ടൈറൽ) പ്ലാസ്റ്റിക് ഷീറ്റുകൾ, വിൻഡോ ഡിസികൾ, ലോഹങ്ങൾ, ആന്റിന കേബിളുകൾ എന്നിവ പോലെ എല്ലാ നോൺ-ഗ്ലാസ് മെറ്റീരിയലുകളും കമ്പനി വേർതിരിക്കുന്നു.
രണ്ടാമത്തെ ഘട്ടം ഗ്ലാസിലേക്ക് മാറ്റുക എന്നതാണ്
ഗ്ലാസ് റീസൈക്ലിംഗ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയും സാധ്യമായ എല്ലാ പാഴ് വസ്തുക്കളും വേർതിരിക്കുകയും ചെയ്ത ശേഷം, സെന്റ്-ഗോബെയ്ൻ ഗ്ലാസ് ഈ മെറ്റീരിയലിനെ ഗ്ലാസ് പ്ലേറ്റാക്കി മാറ്റുന്നു. ഉത്ഭവത്തിന്റെയും നിറത്തിന്റെയും വ്യക്തമായ സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ഗ്ലാസ് ഗ്രാനുൾ തുടക്കത്തിൽ തരം തിരിച്ച് പ്രത്യേക ബോക്സുകളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു. സാധ്യമായ ഏറ്റവും ശുദ്ധവും ഏകതാനവുമായ ഗ്ലാസ് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഗ്ലാസിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളായ ക്വാർട്സ് മണൽ, സോഡിയം കാർബണേറ്റ്, ചോക്ക് എന്നിവയുമായി മെറ്റീരിയൽ കലർത്തിയിരിക്കുന്നു.
പ്ലേറ്റ് ഗ്ലാസ് ആദ്യം പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നത് ഏകദേശം 3 x 6 മീറ്റർ വീതമുള്ള ദീർഘചതുരങ്ങളായാണ്. പിന്നീട്, പദ്ധതിയുടെ മൂന്നാമത്തെ കമ്പനിയായ സെന്റ്-ഗോബെയ്ൻ സെകുരിറ്റ് ഒരു അധിക പ്രക്രിയയിലൂടെ ഈ പ്ലേറ്റുകൾ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഗ്ലാസാക്കി മാറ്റുന്നു.
പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റിലൂടെ, അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 30 ടൺ ഭാഗങ്ങൾ വരെ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ ഓഡി പദ്ധതിയിടുന്നു. അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, ഓഡി ക്യൂ4 ഇ-ട്രോൺ സീരീസിനായി പുതിയ വിൻഡോകൾ ഉപയോഗിക്കും.
മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗുണനിലവാരം, സ്ഥിരത, ചെലവ് എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അറിയുന്നതിനായി ഒരു വർഷത്തേക്ക് ഈ പ്രക്രിയ പരീക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ച്, പങ്കാളികൾക്ക് ഗ്ലാസ് റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ഔഡി ക്യൂ4 ഇ-ട്രോൺ സീരീസിലെ സെക്കൻഡറി മെറ്റീരിയലുകളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ഈ ഗ്ലാസുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. സാമ്പത്തികമായും പാരിസ്ഥിതികമായും അർത്ഥവത്തായ മാർഗം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ