സ്മാർട്ടും സുസ്ഥിരവുമായ മൊബിലിറ്റിയിലെ ലോകനേതാവായ അൽസ്റ്റോം, ജർമ്മനിയിലെ ബാഡൻ-വുർട്ടംബർഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിനായി ലാൻഡെസാൻസ്റ്റാൾട്ട് ഷീനെൻഫർസെയ്ജ് ബാഡൻ-വുർട്ടെംബർഗിലേക്ക് (എസ്എഫ്ബിഡബ്ല്യു) 130 കൊറാഡിയ സ്ട്രീം ഹൈ കപ്പാസിറ്റി (എച്ച്‌സി) ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിനുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. ട്രെയിനുകളുടെ ഡെലിവറിക്ക് പുറമേ, ട്രെയിനുകളുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത ലഭ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് 30 വർഷത്തേക്ക് പൂർണ്ണ സേവന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നൽകുന്നതിന് അൽസ്റ്റോമുമായി കരാർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കൂടാതെ, 100 അധിക ട്രെയിനുകൾ വരെ ഓർഡർ ചെയ്യാനുള്ള ഓപ്ഷനും കരാറിൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്. ആദ്യത്തെ 130 ട്രെയിനുകൾക്കായി ഏകദേശം 2,5 ബില്യൺ യൂറോ വിലമതിക്കുന്നതും 30 വർഷത്തിലേറെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നതും ജർമ്മനിയിൽ അൽസ്റ്റോമിന്റെ എക്കാലത്തെയും വലിയ ഓർഡറാണ്.
"ഈ കരാർ നിസ്സംശയമായും അൽസ്റ്റോമും ബാഡൻ-വുർട്ടംബർഗ് സംസ്ഥാനവും തമ്മിലുള്ള സഹകരണത്തിലെ ഒരു നാഴികക്കല്ലാണ്. "ജർമ്മനിയിൽ സുസ്ഥിരവും ഭാവി പ്രൂഫ് മൊബിലിറ്റി സൊല്യൂഷനുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആവശ്യം എങ്ങനെ നിറവേറ്റാം എന്ന ചോദ്യത്തിനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച ഉത്തരമാണ് ഞങ്ങളുടെ കോറാഡിയ സ്ട്രീം ഹൈ കപ്പാസിറ്റി പോലെയുള്ള അത്യാധുനിക ട്രെയിനുകൾ," അൽസ്റ്റോം റീജിയണൽ DACH പ്രസിഡന്റ് മുസ്‌ലം യാകിസാൻ പറഞ്ഞു. “ഞങ്ങളുടെ ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ആശയം SFBW-യെ ആകർഷിച്ചതിലും ബേഡൻ-വുർട്ടംബർഗിലെ ഭാവി മൊബിലിറ്റിയുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ പങ്കാളിയായി അൽസ്റ്റോമിനെ തിരഞ്ഞെടുത്തതിലും ഞാൻ സന്തുഷ്ടനാണ്. ഞങ്ങളുടെ ഗ്രീൻ, ഡിജിറ്റൽ സൊല്യൂഷനുകൾ ജർമ്മനിയിലെ പ്രാദേശിക മൊബിലിറ്റിക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ഇന്നത്തെയും നാളെയുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ ഏറ്റവും നന്നായി നിറവേറ്റുന്നു എന്നതിന്റെ തെളിവാണ് ഈ തീരുമാനം.
“ഞങ്ങൾ കരാർ ഒപ്പിട്ടപ്പോൾ, വാഹനങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തിനും സാങ്കേതിക വിദ്യയ്ക്കും ഞങ്ങൾ വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരം സ്ഥാപിച്ചു. യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ജർമ്മനിയിൽ ഇതുവരെ എത്തിയിട്ടില്ലാത്ത പ്രാദേശിക റെയിൽ ഗതാഗതത്തിനായി ഞങ്ങൾ പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഈ ട്രെയിനുകൾ പ്രാദേശിക ഗതാഗതത്തിൽ സ്പ്രിന്ററുകളാണ്. “ഈ ട്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ ആകർഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു,” ബാഡൻ-വുർട്ടംബർഗിലെ ഗതാഗത മന്ത്രി വിൻഫ്രഡ് ഹെർമൻ പറഞ്ഞു. “ലൈഫ് സൈക്കിൾ മോഡൽ (എൽസിസി മോഡൽ) എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ട്രെയിനുകൾ സുഗമമായി ഓടാനുള്ള ദൈനംദിന കഴിവ് അൽസ്റ്റോം ഉറപ്പാക്കണം. മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള വളരെ ശക്തമായ വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വളരെ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ള വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട്. കരാർ കാലയളവിലെ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിനും അൽസ്റ്റോം ഉത്തരവാദിയായിരിക്കും.
“വാഹന രൂപകൽപ്പനയിൽ യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യത്തിന് ഞങ്ങൾ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി. റിക്ലിനറുകൾ, നന്നായി രൂപകല്പന ചെയ്ത ഇരിപ്പിടങ്ങൾ, കുറഞ്ഞ ചലനശേഷിയുള്ള ആളുകൾക്കുള്ള ഏരിയകൾ, കൂടാതെ നൂതനമായ ലൈറ്റിംഗ് ആശയവും ശക്തമായ വൈ-ഫൈയും ഉണ്ടായിരിക്കും, ”ലാൻഡെസാൻസ്റ്റാൾട്ട് ഷീനെൻഫർസെയുജ് ബാഡൻ-വുർട്ടംബർഗിന്റെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ വോൾക്കർ എം. ഹീപ്പൻ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
ആകെ 380 സീറ്റുകളുള്ള രണ്ട് ഡബിൾ ഡെക്ക് കൺട്രോൾ കാറുകളും രണ്ട് സിംഗിൾ ഡെക്ക് മിഡിൽ കാറുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ് നാല്-കാർ ട്രെയിനുകൾ. അവയ്ക്ക് 106 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്, ഒന്നിലധികം ട്രാക്ഷനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. ട്രെയിനുകൾ എസ്എഫ്ബിഡബ്ല്യു ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി നിർമ്മിക്കുകയും മേഖലയിലെ ആധുനിക ഗതാഗതത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, സൗജന്യ വൈഫൈ, മൊബൈൽ ഫോണുകൾക്കും ലാപ്‌ടോപ്പുകൾക്കുമായി നിരവധി ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ, റീഡിംഗ് ലാമ്പുകൾ എന്നിവയെല്ലാം ആസ്വാദ്യകരമായ യാത്രാനുഭവം നൽകുന്നു.
കൂടാതെ, റിലാക്സേഷൻ ഏരിയകൾ, കോൺഫറൻസ്, ഫാമിലി കംപാർട്ട്‌മെന്റുകൾ എന്നിവ ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം മൾട്ടി പർപ്പസ് കമ്പാർട്ടുമെന്റുകൾ വലിയ ലഗേജുകൾക്കും സ്‌ട്രോളറുകൾക്കും സൈക്കിളുകൾക്കും ഇടം നൽകുന്നു. വിശാലമായ ഒറ്റ-ഇല വാതിലുകളും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് സമയങ്ങളും വേഗത്തിലുള്ള പ്രവേശനവും പുറത്തുകടക്കലും ഉറപ്പാക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ ചലനശേഷിയുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് മറ്റ് യാത്രക്കാരെപ്പോലെ സുഖസൗകര്യങ്ങളോടെയുള്ള യാത്രയുടെ ആഡംബരവും ആസ്വദിക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, വാഹനങ്ങളുടെ ഡോർ സിൽസ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന് സ്റ്റെപ്പ് ഫ്രീ ആക്സസ് നൽകുന്നു, അത് റെയിലുകൾക്ക് 760 മില്ലിമീറ്റർ മുകളിലാണ്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉയരമുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾക്ക്, വീൽചെയർ യാത്രക്കാർക്ക് ക്യാബിനിൽ പ്രത്യേക എലിവേറ്ററുകൾ ഉണ്ട്.
ജർമ്മനിയിലെ ആദ്യത്തെ ഡിജിറ്റൈസ്ഡ് റെയിൽവേ നോഡായ "ഡിജിറ്റൽ നോഡ് സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട്" (DKS) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ലൈറ്റ്ഹൗസ് പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, ട്രെയിനുകൾ ആധുനിക സിഗ്നലിങ്ങും ഓട്ടോമേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. DKS-ന്റെ ആദ്യ രണ്ട് ഡിവിഷനുകൾക്കൊപ്പം 2025-ൽ അവ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും. യൂറോപ്യൻ ഇക്കണോമിക് ഏരിയയിലെ ക്രോസ്-ബോർഡർ ട്രാഫിക്കിനുള്ള യൂറോപ്യൻ നിലവാരത്തിന്റെ ഭാവി പരിണാമമായ TSI CCS 2022 ലേക്ക് വാഹനങ്ങളുടെ തുടർന്നുള്ള നവീകരണം 2027 പകുതിയോടെ നടപ്പിലാക്കും. ഇത് DKS-ന്റെ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കും.
SFBW ടാലന്റ് 3, ഫ്ലർട്ട് 3 എന്നീ വാഹനങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള ഫ്ലീറ്റുകൾക്കായി അൽസ്റ്റോമിന് റിട്രോഫിറ്റ് കരാറുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പുതിയ കൊറാഡിയ സ്ട്രീം ഹൈ കപ്പാസിറ്റി ട്രെയിനുകളിൽ യൂറോപ്യൻ ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം (ഇടിസിഎസ്) ലെവൽ 2, 3 എന്നിവയ്ക്കുള്ള വാഹന ഉപകരണങ്ങളും ഓട്ടോമേഷൻ ഡിഗ്രി 2 (ഗോഎ)യിലെ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷൻ (എടിഒ) എന്നിവയും സജ്ജീകരിക്കും. ജർമ്മനിയിൽ ആദ്യമായി, പുതുതായി നിർമ്മിച്ച വാഹനങ്ങളിൽ ട്രെയിൻ ഇന്റഗ്രിറ്റി മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം (TIMS), ETCS ലെവൽ 3, ഭാഗിക ഘട്ടങ്ങളിൽ ഫ്യൂച്ചർ റെയിൽവേ മൊബൈൽ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം (FRMCS) എന്നിവ സജ്ജീകരിക്കും. ഇത് ഡിജിറ്റലായി പ്രവചിക്കുന്ന സിഗ്നലിങ്ങിലൂടെയും ഡ്രൈവിംഗ് കമാൻഡുകളിലൂടെയും കർശനവും കൂടുതൽ തീവ്രവും കൂടുതൽ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളതുമായ ഡ്രൈവിംഗ് സാധ്യമാക്കുന്നു. ഇത് പ്രാദേശിക ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമതയും വിശ്വാസ്യതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് വളരെയധികം ഉപയോഗിക്കുന്ന ലൈനുകളിൽ. മൊത്തത്തിൽ സുഗമമായ റെയിൽ സർവീസ് ഉള്ളതിനാൽ, യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ ഇടയ്ക്കിടെ സുരക്ഷിതമായ കണക്ഷനുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഈ രീതിയിൽ, സുസ്ഥിരതയും ശേഷിയും സുഖസൗകര്യങ്ങളും കോറാഡിയ സ്ട്രീം ഹൈ കപ്പാസിറ്റിയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, പ്രാദേശിക ഗതാഗതത്തെ പച്ചപ്പുള്ളതും മികച്ചതും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമാക്കുന്നതിന് Alstom സംഭാവന ചെയ്യുന്നു.
ഏറ്റവും മികച്ച കോൺഫിഗറേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഓപ്പറേറ്റർമാരെ അനുവദിക്കുന്ന മോഡുലാർ ഡിസൈൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന, മണിക്കൂറിൽ 200 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയുള്ള, അത്യാധുനിക, ലോ-ഫ്ലോർ, ഹൈ-പെർഫോമൻസ് ഇലക്ട്രിക് മൾട്ടിപ്പിൾ യൂണിറ്റ് (EMU) ആണ് Coradia Stream. കുടിക്കുകയും. യൂറോപ്യൻ മാർക്കറ്റിനായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, Coradia സ്ട്രീമിന് എല്ലാ പ്രധാന യൂറോപ്യൻ പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. ഇറ്റലി, ലക്സംബർഗ്, നെതർലാൻഡ്‌സ്, ജർമ്മനി, ഡെൻമാർക്ക്, സ്പെയിൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ കൊറാഡിയ സ്ട്രീം ട്രെയിൻ കുടുംബത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 730-ലധികം ട്രെയിനുകൾ ഓർഡർ ചെയ്തു, ഇത് തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഉൽപ്പന്നത്തിന് കാരണമായി. വൈദ്യുതീകരിക്കാത്ത ലൈനുകൾക്കായി ബാറ്ററികൾ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രജൻ പോലുള്ള എമിഷൻ-ഫ്രീ ട്രാക്ഷൻ സൊല്യൂഷനുകളും ട്രെയിൻ കുടുംബം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ