യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അതിർത്തി ഗേറ്റായ കപികുലെ ബോർഡർ ഗേറ്റിലും ഹംസബെയ്‌ലി ബോർഡർ ഗേറ്റിലും അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് ഇന്റർനാഷണൽ ഫോർവേഡിംഗ് ആൻഡ് ലോജിസ്റ്റിക്സ് സർവീസ് പ്രൊവൈഡേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ UTIKAD ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു.
തുർക്കിയുടെ വിദേശ വ്യാപാരത്തിൽ റോഡ് ഗതാഗതം മൂല്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണെന്ന് ബോർഡിന്റെ UTIKAD ചെയർമാൻ അയ്സെം ഉലുസോയ് അടിവരയിട്ടു, അതിർത്തി കവാടങ്ങളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ വ്യാപാര വ്യാപനത്തിനും മത്സരക്ഷമതയ്ക്കും തടസ്സമാകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.
അതിർത്തി കവാടങ്ങളിൽ അനുഭവപ്പെട്ട സാന്ദ്രതയും കിലോമീറ്ററുകളോളം നീണ്ടുകിടക്കുന്ന TIR ക്യൂകളും ഈ മേഖലയെ ആഴത്തിൽ ബാധിച്ചുവെന്നും അവർ അനുഭവിച്ച നിഷേധാത്മകതകൾ സൂക്ഷ്മമായി പിന്തുടർന്നുവെന്നും UTIKAD ബോർഡ് ചെയർമാൻ അയ്സെം ഉലുസോയ് പറഞ്ഞു. ഞങ്ങളുടെ മേഖല അനുഭവിക്കുന്ന ഈ പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ നിസ്സംഗത പാലിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് സാധ്യമല്ല, UTIKAD എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങളുടെ മേഖലയിലെ എല്ലാ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലും ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാനും പരിഹരിക്കാനും ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശബ്ദമാകാൻ ശ്രമിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, നമ്മുടെ അതിർത്തി കവാടങ്ങളിലെ, പ്രത്യേകിച്ച് കപികുലെ ബോർഡർ ഗേറ്റിലെ പ്രശ്നം ഇപ്പോൾ ഗംഗ്രീൻ ആയി മാറിയിരിക്കുന്നു. കപികുലെയിലെ ഇറക്കുമതിക്കുള്ള ക്യൂ ഇന്ന് രാവിലെ 11 കിലോമീറ്ററിലെത്തി, ട്രക്ക് പാർക്കുകളിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ എണ്ണം 3.410 വാഹനങ്ങളായി കണക്കുകളിൽ പ്രതിഫലിച്ചു. കപികുലെ ബോർഡർ ഗേറ്റിൽ 5 ദിവസം വരെ കാത്തിരിക്കാം. ഈ കാലയളവുകൾ നശിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വഹിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് നഷ്ടം അർത്ഥമാക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഈ രീതിയിൽ ബൾഗേറിയയിലേക്കും മുഴുവൻ യൂറോപ്പിലേക്കും തുർക്കി തുറക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗേറ്റാണ് കപികുലെ ബോർഡർ ഗേറ്റ് എന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഉലുസോയ് പറഞ്ഞു, “ഈ ഘട്ടത്തിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും തുർക്കിയും തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഏതാനും മിനിറ്റുകൾ എടുക്കുന്ന ഇടപാടുകൾക്കായി ദിവസങ്ങളോളം വാഹനങ്ങൾ അതിർത്തി ഗേറ്റിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച് കപികുലെ ബോർഡർ ഗേറ്റിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന തീവ്രത ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല വാണിജ്യ പ്രവർത്തനങ്ങളെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ദിവസങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന കാത്തിരിപ്പ് സമയം ഡ്രൈവർമാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു, യൂറോപ്യൻ ഹരിത ഉടമ്പടി ലക്ഷ്യമിടുന്ന കാർബൺ എമിഷൻ കുറയ്ക്കൽ ലക്ഷ്യം പൂർത്തീകരിക്കുന്നത് തടയുന്നു.
എഡിർനിൽ നിന്ന് ബൾഗേറിയയിലേക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ അതിർത്തി ഗേറ്റായ ഹംസബെയ്‌ലി ബോർഡർ ഗേറ്റിൽ TIR ക്യൂ 34 കിലോമീറ്ററിലെത്തി, കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഇത് 44 കിലോമീറ്ററായി ഉയർന്നു, സാന്ദ്രത കാരണം TIR പാർക്കുകൾ അപര്യാപ്തമാണെന്ന് ഉലുസോയ് പറഞ്ഞു. പുതിയ ടിഐആർ പാർക്കുകളുടെ നിർമ്മാണം മനുഷ്യത്വപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കില്ലെന്നും അത് അനിവാര്യമാണെന്നും പ്രസ്താവിച്ചു.
മറുവശത്ത്, അതിർത്തി ഗേറ്റ് കടക്കാൻ ദിവസങ്ങളോളം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നതിനാൽ വാഹനങ്ങളുടെ കപ്പാസിറ്റി ഉയർന്ന തലത്തിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് അയ്സെം ഉലുസോയ് പ്രസ്താവിച്ചു, ഇക്കാരണത്താൽ വർദ്ധിച്ച ചരക്ക് വില ഞങ്ങളുടെ കയറ്റുമതിക്കാരുടെ മത്സരക്ഷമത കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. വിദേശ വിപണിയിൽ. പരിഹാരത്തിന്റെ ബൾഗേറിയൻ വശത്തെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് ഉലുസോയ് പറഞ്ഞു, “അതിർത്തി ഗേറ്റിന്റെ തുർക്കി വശത്ത് മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കായി കപികുലെയുടെയും കപിറ്റാൻ ആൻഡ്രീവോ ബോർഡർ ഗേറ്റുകളുടെയും ഏകോപിത പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. കാര്യക്ഷമമായ. അല്ലാത്തപക്ഷം, ടർക്കിഷ് ഭാഗത്ത് നടത്തിയ ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും പരിശ്രമങ്ങളും ഉദ്ദേശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിന് അപര്യാപ്തമായി തുടരും, കൂടാതെ ഉപകരണങ്ങളുടെ ശേഷി എത്ര വർദ്ധിപ്പിച്ചാലും ഒരു ഫലവും കൈവരിക്കില്ല.
നമ്മുടെ കയറ്റുമതി വർധിക്കുകയും ആഗോള വിതരണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ നമ്മുടെ രാജ്യം കാര്യമായ നേട്ടങ്ങൾ നേടുകയും ചെയ്ത ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ അതിർത്തി കവാടങ്ങളിലെ നീണ്ട കാത്തിരിപ്പ് സാമ്പത്തിക നഷ്ടമുണ്ടാക്കുകയും ലോജിസ്റ്റിക്സിലെ നമ്മുടെ ജിയോപൊളിറ്റിക്കൽ ശക്തി ദുർബലമാക്കുകയും ചെയ്തതായി പ്രസ്താവിച്ച അയ്സെം ഉലുസോയ് പറഞ്ഞു, “UTIKAD എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ. ഈ മേഖലയുടെ ശബ്ദമായി തുടരുകയും പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിലും പരിഹരിക്കുന്നതിലും പങ്കെടുക്കുകയും ചെയ്യും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ