മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ടർക്ക് AdBlue സിസ്റ്റം ലബോറട്ടറി ഉപയോഗിച്ച് പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ നിക്ഷേപം നടത്തി

ഭാവി തലമുറകൾക്ക് വൃത്തിയുള്ള ഒരു ലോകം വിടാനും ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങളുടെ അളവ് കുറയ്ക്കാനും വേണ്ടി നിരന്തരം സ്വയം പുതുക്കുന്ന Mercedes-Benz Turk, ഇതിനായി AdBlue സ്വീകരിച്ചു.^® സിസ്റ്റം ലബോറട്ടറി സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, അതിന്റെ ഗവേഷണ-വികസന നിക്ഷേപങ്ങളിൽ പുതിയൊരെണ്ണം ചേർത്തു. ആഡ്ബ്ലൂ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു^® സിസ്റ്റം ലബോറട്ടറി ഉപയോഗിച്ച്, ലോകമെമ്പാടും നിർമ്മിക്കുന്ന മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് ട്രക്കുകളുടെ നിയമപരമായ ബാധ്യതയും പ്രവർത്തന പരിശോധനകളും കമ്പനി നടത്തും.

അത് നിർമ്മിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവും അത്യാധുനിക സാങ്കേതിക വിദ്യയും സൗകര്യവും സുരക്ഷയും ഉള്ളതാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു, Mercedes Benz Türk AdBlue വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു^® സിസ്റ്റം ലബോറട്ടറിക്കൊപ്പം, ഇക്കാര്യത്തിൽ മറ്റൊരു പ്രധാന നിക്ഷേപം കമ്മീഷൻ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. വാഹനങ്ങൾ അനുവദിക്കുന്ന എമിഷൻ മൂല്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ പരിശോധനകൾ നടത്തുന്ന ലബോറട്ടറിയിൽ, AdBlue® സിസ്റ്റം മറ്റെല്ലാ ഉപയോഗ വ്യവസ്ഥകളും പരിശോധിക്കപ്പെടും.

Daimler Truck and Mercedes-Benz Türk, AdBlue, ഇതിന്റെ നിർമ്മാണം 4 മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയായി^® സിസ്റ്റം ലബോറട്ടറിക്കായി അദ്ദേഹം ഏകദേശം 400 ആയിരം യൂറോ നിക്ഷേപിച്ചു. AdBlue, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ക്യാബിൻ, വൈബ്രേഷൻ ബെഞ്ച്, ക്യാബിൻ ചൂടാക്കൽ, അളക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പോലുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.^® സിസ്റ്റം ലബോറട്ടറിയിൽ, ശീതീകരിച്ച സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറുള്ള ഒരു ടെസ്റ്റ് ട്രക്കും ഉണ്ട്.

Melikşah Yuksel, Mercedes-Benz ടർക്ക് ട്രക്ക് R&D ഡയറക്ടർ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: “Mercedes-Benz Türk R&D ടീം എന്ന നിലയിൽ, മാറുന്ന ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങളോടും നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങളോടും കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുന്നതിനുവേണ്ടി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കുകയും നിക്ഷേപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ദിശയിൽ, ഒടുവിൽ AdBlue^® ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ സിസ്റ്റം ലബോറട്ടറി നിക്ഷേപം നടത്തി. ഞങ്ങളുടെ ലബോറട്ടറിയിൽ, ഡീസൽ വാഹനങ്ങളുടെ എമിഷൻ മൂല്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമായ എല്ലാ പരിശോധനകളും നടത്താൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

Mercedes-Benz Turk, നിയമപരമായ ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് തീവ്രമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തുന്നു

മാറുന്ന ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങളോടും നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങളോടും കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുന്നതിന് തുടർച്ചയായ പഠനങ്ങളും നിക്ഷേപങ്ങളും നടത്തുന്ന Mercedes-Benz Turk, EuroVII എമിഷൻ മൂല്യങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കാൻ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു, ഇത് 2026-ൽ നിയമപരമായ ബാധ്യതയാകും. ഈ പഠനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ എല്ലാ മെഴ്‌സിഡസ്-ബെൻസ് ട്രക്കുകളുടെയും വികസനം നടത്തുന്ന Mercedes-Benz Türk R&D ടീം, FUSO, DTNA, BharatBenz, EvoBus R&D യൂണിറ്റുകൾക്കും കൺസൾട്ടൻസി നൽകുന്നു.

Mercedes-Benz Türk R&D ടീം, EuroVII-ന്റെ പരിധിക്കുള്ളിൽ നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളോടെ,^® കുറഞ്ഞ താപനിലയിലും കുറഞ്ഞ സമയത്തും ഡോസിംഗിന് സിസ്റ്റം തയ്യാറാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. EuroVII-ന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ പുറന്തള്ളുന്ന അളവ് പോലെ ഡോസ് ചെയ്ത AdBlue നിയമപ്രകാരം കുറയ്ക്കും^® തുക സെലക്ടീവ് കാറ്റലിറ്റിക് റിഡക്ഷൻ സിസ്റ്റം (SCR) ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റണം. ഈ ആവശ്യകതകൾക്കനുസൃതമായി Mercedes-Benz Türk അതിന്റെ എല്ലാ R&D പഠനങ്ങളും നടത്തുന്നു.

നിയമപ്രകാരം ഒരു നിശ്ചിത എമിഷൻ മൂല്യം ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട ഡീസൽ വാഹനങ്ങളിൽ SCR സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, AdBlue മുൻകൂട്ടി ശൂന്യമാക്കിയിരിക്കണം.^® ഡോസിംഗ് ആവശ്യമാണ്. BlueTEC സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രവർത്തന തത്വങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, AdBlue ന്റെ ആവശ്യമായ തുക^®ശരിയായ സമയത്ത് SCR സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് അയയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇളംനീല^® സിസ്റ്റത്തിൽ, വിഷാംശമുള്ള നൈട്രജൻ ഓക്സൈഡ് വാതകങ്ങൾ യൂറിയ ലായനിക്ക് നന്ദി പറഞ്ഞ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ നൈട്രജൻ വാതകമായും ജലബാഷ്പമായും മാറുന്നതിലൂടെ പരിസ്ഥിതിക്ക് ദോഷകരമല്ല.

തുർക്കിയിലെ പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെ ലോകത്തിലേക്ക് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്ന Mercedes-Benz Turk, ബ്രസീലിനായി വികസിപ്പിച്ച ഒരു പ്രോജക്‌റ്റിലും ചൈനീസ് വിപണിയ്‌ക്കായി നടപ്പിലാക്കുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റിലും വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രാദേശിക R&D ടീമിന് അറിവ് പിന്തുണ നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഈ വർഷം നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന പുതിയ എഞ്ചിൻ പ്രോജക്റ്റിന്റെ പരിധിയിൽ Mercedes-Benz Türk R&D ടീം വികസിപ്പിച്ച AdBlue.^® മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് വാഹനങ്ങളിലും ടാങ്കുകൾ ഉപയോഗിക്കും.