കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് വരെ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ ടെസ്‌ല ഒറ്റയ്ക്കായിരുന്നു; അവന്റെ എതിരാളികളുടെ എണ്ണം ഒരു കൈവിരലിൽ കവിഞ്ഞില്ല. ഈ കാലഘട്ടം ഇപ്പോൾ ചരിത്രമാണ്; കാരണം, ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകൾ ഇല്ലാതാക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ പാരിസ്ഥിതിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ കർശനമാക്കിയ പൊതു അതോറിറ്റിയുടെ പ്രോത്സാഹനത്തോടെ, പല നിർമ്മാതാക്കളും ഈ വിഭാഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി.
ഇപ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ചൈനീസ് പുതിയ കളിക്കാർ പറഞ്ഞ വിപണിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബാറ്ററി മേഖലയിൽ വിദഗ്ധരായ BYD, 2003 മുതൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൽപ്പാദനത്തിലേക്ക് വഴിമാറി. ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കമ്പനി ഇപ്പോൾ "BYD സീൽ" എന്ന പേരിൽ ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 ന് നേരിട്ട് എതിരാളിയായി ഒരു സെഡാൻ മോഡൽ ഓടിക്കുന്നു.
മേൽപ്പറഞ്ഞ മോഡൽ ഇതുവരെ യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ എത്തിയിട്ടില്ല; എന്നിരുന്നാലും, കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, MG അല്ലെങ്കിൽ Lynk&Co. ചെയ്തതുപോലെ, ഈ ഭൂഖണ്ഡത്തിലേക്ക് ഇത് കയറ്റുമതി ചെയ്യാൻ പ്രവണത കാണിക്കുന്നുവെങ്കിൽ അതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. അത് വന്നാൽ, ആധുനികവും ആകർഷകവുമായ ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്.
ഇപ്പോൾ, മോഡലിന്റെ മൂന്ന് വകഭേദങ്ങൾ സാധ്യതയുള്ള വാങ്ങുന്നവർക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇവയിൽ ആദ്യത്തെ രണ്ടെണ്ണം 204, 313 കുതിരശക്തി, എൻജിൻ ത്രസ്റ്റ്; മൂന്നാമത്തേത് ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ആയിരിക്കണം. ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിയും സ്വയംഭരണ ദൂരവും ഇതുവരെ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നാൽ ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ ഉടൻ പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്. ഇലക്ട്രിക് സെഡാന്റെ വിൽപ്പന വില 31 യൂറോയ്ക്ക് തുല്യമായ 500 യുവാൻ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഇത് താരതമ്യേന മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലയായി തോന്നുന്നു, അത് പല ഉപഭോക്താക്കളെയും ആകർഷിക്കും. അതിന്റെ എതിരാളിയെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന ടെസ്‌ല മോഡൽ 220 ചൈനയിൽ 3 ആയിരം യുവാൻ വിലയ്ക്ക് വിൽക്കുന്നു, ഇത് ഏകദേശം 290 ആയിരം യൂറോയ്ക്ക് തുല്യമാണ്.
ഉറവിടം: ചൈന റേഡിയോ ഇന്റർനാഷണൽ
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ