ട്രാബ്സൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിലിന്റെ ഫെബ്രുവരി മീറ്റിംഗുകളുടെ അവസാന സെഷൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മുറാത്ത് സോർലുവോഗ്‌ലുവിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ നടന്നു. യോഗത്തിൽ ആദ്യഘട്ടമായി നടപ്പാക്കിയ ട്രാബ്സൺ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ഏകകണ്ഠമായി അംഗീകരിച്ചു.
ട്രാബ്സൺ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിൽ ഫെബ്രുവരിയിലെ അവസാന സെഷൻ നടന്നു. ഹാളിൽ അസംബ്ലി അംഗങ്ങൾ, ജില്ലാ മേയർമാർ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെയും TİSKİ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെയും സീനിയർ മാനേജർമാർ, പ്രസ്സ് അംഗങ്ങൾ എന്നിവരെ അഭിവാദ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മുറാത്ത് സോർലുവോഗ്‌ലു അസംബ്ലി യോഗം ആരംഭിച്ചു.
ഞങ്ങളുടെ അജണ്ടയിൽ ഞങ്ങൾ നിരവധി പദ്ധതികൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ മുറാത്ത് സോർലുവോഗ്‌ലു, ട്രാബ്‌സോണിൽ ആദ്യമായി നടപ്പാക്കിയ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ, അന്തിമ ഘട്ടത്തിലെത്തിയ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ചർച്ച ചെയ്യുന്ന യോഗത്തിൽ ആദ്യം നൽകി. മേയർ Zorluoğlu ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉപയോഗിച്ചു: “മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി എന്ന നിലയിൽ, നഗരത്തിൽ വളരെക്കാലമായി ചർച്ചചെയ്യപ്പെടുന്നതും എന്നാൽ സംസാരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയാത്തതുമായ നിരവധി വിഷയങ്ങൾ ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ അജണ്ടയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങളുടെ ജനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഞങ്ങൾ പദ്ധതികൾ രൂപകല്പന ചെയ്യുകയും അവയിൽ പലതും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തു. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരുപാട് ജോലികൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. ബസ് സ്റ്റേഷൻ അതിലൊന്നാണ്. "അതും ട്രാബ്‌സോണിൽ വർഷങ്ങളായി സംസാരിക്കുന്നു, പക്ഷേ അൽഹംദുലില്ലാഹ്, ഞങ്ങളുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ, നിങ്ങളുടെ വലിയ പിന്തുണയോടെ, ബസ് ടെർമിനലിന്റെ നിർമ്മാണം നിലവിൽ ഒരു പ്രശ്നവുമില്ലാതെ തുടരുന്നു."
520 DOLMUŞ രൂപാന്തരപ്പെട്ടു
“വീണ്ടും, മിനിബസ് പരിവർത്തനത്തെക്കുറിച്ച് വർഷങ്ങളായി സംസാരിക്കുന്നു. നിലവിലെ അവസ്ഥയിൽ മിനിബസുകൾക്ക് ഈ നഗരം കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് നിരവധി പരാതികൾ ഉയർന്നിരുന്നു. ദൈവത്തിന് നന്ദി, ഈ സമയത്ത്, ഞങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കൾ എനിക്ക് അവസാന നമ്പർ 520 നൽകി. Ortahisar ൽ, ഞങ്ങളുടെ 689 മിനിബസുകളിൽ 520 എണ്ണം പരിവർത്തനം ചെയ്തു. മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ എല്ലാം രൂപാന്തരപ്പെടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
ഞങ്ങൾ ഗണിതയെ അതിന്റെ പഴയ സൗന്ദര്യത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നു
“ആദ്യ ദിവസം മുതൽ, നഗരം ബീച്ചിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടുവെന്നും ബീച്ച് നിയന്ത്രണങ്ങൾ തീരെ കുറവാണെന്നും ഞങ്ങൾ ധാരാളം പരാതികൾ കേട്ടിട്ടുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഇത് യാലിൻകാക്കിൽ ആരംഭിച്ചു. വളരെ മനോഹരമായ ഒരു ബീച്ച് ക്രമീകരണമായിരുന്നു അത്. വേനൽക്കാലം മുഴുവൻ ഒരു ബീച്ച് എന്ന നിലയിൽ ഇത് നല്ല സേവനങ്ങൾ നൽകും. അതേ സമയം, നഗരത്തിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്തുള്ള ഗണിതയ്ക്കും ഫറോസിനും ഇടയിലുള്ള 2.8 കിലോമീറ്റർ പ്രദേശത്ത് ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ പനിപിടിച്ച ജോലി തുടരുന്നു. ഒരു വശത്ത്, ഞങ്ങൾ ഗണിതയെ അവളുടെ പഴയ സൗന്ദര്യത്തിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരുന്നു. മറുവശത്ത്, തീരത്ത് ഏകദേശം 3 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുള്ള ഈ പ്രദേശത്ത് ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് മികച്ച സമയം ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ക്രമീകരണം ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു.
ഒരു പുതിയ കേന്ദ്രം അതിന്റെ ശരീരം കണ്ടെത്തുന്നു
“പസർകാപ്പി മസ്ജിദിന് ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശം വർഷങ്ങളായി ഉപയോഗശൂന്യമാണ്. ട്രാബ്‌സോണിലെ പഴയ മാലിന്യ നിക്ഷേപ പ്രദേശമായിരുന്നു അത്. പള്ളിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ ജോലികളും ഏകദേശം ആരംഭിച്ചു. ഞങ്ങൾ അവിടെ ആരംഭിച്ച പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ, യുറേഷ്യൻ മാർക്കറ്റ് ഒരു നിശ്ചിത ഘട്ടത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. കൂടാതെ, സയൻസ് സെന്റർ, പ്ലാനറ്റോറിയം എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു. അടിസ്ഥാന നില പൂർത്തിയായി. വീണ്ടും, മസ്ജിദ് നിർമ്മാണം പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. ചുറ്റുമുള്ള ഏകദേശം 150-ഡികെയർ ഏരിയയിലെ ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റ് വർക്കുകൾ പൂർത്തിയായി. ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ്, ഏരിയ ക്രമീകരണം, വിവിധ ഉപകരണങ്ങൾ, മിനിബസുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ പാർക്കിംഗ് ഏരിയകൾ, ഫുഡ് ആൻഡ് ബിവറേജ് വേദികൾ, മറ്റ് സാമൂഹിക സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഞങ്ങൾ അവിടെ നിർമ്മിക്കുന്നതിനാൽ, അടുത്ത മാസം ആദ്യത്തോടെ കുയുംകു കെന്റ് ഈ മേഖലയിൽ നിലവിൽ വരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അടുത്ത മാസം ആ ഭാഗത്തേക്കുള്ള ടെൻഡറും നടത്തും. ട്രാബ്‌സോണിലെ ഒരു പുതിയ ലക്ഷ്യസ്ഥാനം, മെയ്‌ദാൻ പ്രദേശത്തേക്ക് മാത്രം ആളുകൾ വരേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്ന ഒരു പുതിയ പ്രധാന കേന്ദ്രം അവിടെ നിലവിൽ വരുന്നു. "ജോലി വേഗത്തിൽ തുടരുന്നു."
ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു
“വീണ്ടും, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രശ്‌നം നിങ്ങൾക്കറിയാം, അത് ട്രാബ്‌സോണിൽ വർഷങ്ങളായി ഒരു പ്രശ്‌നമാണ്. ഞങ്ങൾ അത് ഗൗരവമായി എടുത്തു. എല്ലാ അർത്ഥത്തിലും, ഞങ്ങളുടെ പല ജില്ലകളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഒർത്താഹിസാറിലെ പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികൾ ഞങ്ങൾ തുടരുന്നു.
ഞങ്ങൾ അതിനെ ഒരു തുറന്ന ഷോപ്പിംഗ് മാളാക്കി മാറ്റും
“ട്രാബ്‌സോണിൽ ഏറെ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന മറാസ് സ്ട്രീറ്റിന്റെ കാൽനടയാത്രയുടെ പ്രശ്‌നവുമുണ്ട്, പക്ഷേ തീരുമാനം എടുക്കാനും അതിന്റെ നിർമ്മാണം നടത്താനും ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിക്കും. ഗാസിപാസ സ്ട്രീറ്റിനൊപ്പം ഞങ്ങൾ വിലയിരുത്തിയ ഒരു പ്രശ്‌നമാണിത്, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരു അവസരമായി കണ്ട് ആരംഭിച്ചു. എല്ലാം തയ്യാറായി ടെൻഡർ ഘട്ടത്തിലെത്തി. മാർച്ച് ആദ്യവാരം മാരാസ് സ്ട്രീറ്റിന്റെ ആദ്യ 400 മീറ്റർ കാൽനടയാത്ര നടത്തുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ടൂറിസം സീസൺ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഞങ്ങളുടെ കരാറുകാരൻ ഇത് പൂർത്തിയാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഉസുൻ സ്ട്രീറ്റ്, മാരാസ് സ്ട്രീറ്റ്, കുണ്ടുരാസിലാർ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ആ പ്രദേശത്തെ മൊത്തത്തിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു തുറന്ന ഷോപ്പിംഗ് മാളാക്കി മാറ്റും. "ഇത് ഞങ്ങൾ നേടിയ ആദ്യ നേട്ടങ്ങളിൽ ഒന്ന് മാത്രമാണ്."
ഗതാഗതത്തിൽ നഗരത്തിന്റെ ഭരണഘടന
“ഇവയിൽ, ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു പദ്ധതിയും രേഖയുമാണ്, അതിൽ 2040-ലെ കാഴ്ചപ്പാടോടെ നമ്മുടെ നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നം നോക്കുന്നു, അവിടെ നിരവധി ശാസ്ത്രീയ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കപ്പെടുന്നു, അത് തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാനും നയങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും ഞങ്ങളെ പ്രാപ്തരാക്കും. ഈ ഡാറ്റയിൽ. പങ്കാളിത്തത്തോടെയാണ് പ്രക്രിയ നടത്തിയത്. പൊതുജനങ്ങളുടേയും സമൂഹത്തിലെ വിവിധ വിഭാഗങ്ങളുടേയും പങ്കാളിത്തം കണക്കിലെടുത്ത് വിജയകരമായ ഒരു പ്രക്രിയ കൈകാര്യം ചെയ്തുവെന്നതിൽ എനിക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്. നിരവധി സർവേകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. പൗരന്മാരുമായി സംസാരിച്ചു. സംഘടിപ്പിച്ച നിരവധി ശിൽപശാലകളിൽ സമൂഹത്തിലെ എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളും സംഭാവന നൽകി. അവസാനം, ഞങ്ങളുടെ കാര്യക്ഷമമായ, അവരുടെ മേഖലകളിലെ വിദഗ്ധരായ അധ്യാപകരുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഇത് ഒരു നല്ല ജോലിയായിരുന്നു, മാത്രമല്ല കരാറുകാരൻ TÜMAŞ കമ്പനി അതിന്റെ അനുഭവം മുന്നോട്ടുവച്ചു. അത് നമ്മുടെ പാർലമെന്റിന്റെ അംഗീകാരത്തിനായി സമർപ്പിക്കുന്ന ഘട്ടത്തിലാണ് ഞങ്ങൾ. നിയമസഭയുടെ അംഗീകാരത്തിന് ശേഷം ഈ പഠനം ഗതാഗത, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റിന് സമർപ്പിക്കും. അവിടെനിന്ന് അനുമതി ലഭിച്ചശേഷം ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന് അന്തിമരൂപം നൽകും. ജൂണിൽ നടപടിക്രമങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ ഞങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നു. തീർച്ചയായും, ഈ പ്ലാൻ ഒരു സ്റ്റാറ്റിക് പ്ലാൻ അല്ല, അതായത്, ഇത് ഒരു തവണ ഉണ്ടാക്കാവുന്ന ഒരു പ്ലാൻ അല്ല, അതിനനുസരിച്ച് എല്ലാം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും. അതൊരു ചലനാത്മക പദ്ധതിയാണ്. അതിനാൽ, നഗരത്തിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കാലാകാലങ്ങളിൽ പരിഷ്കരിക്കുകയും പുതിയ ചില ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ പക്വത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു പദ്ധതിയാണിത്. ഇനി മുതൽ, ഇത് ഗതാഗത മേഖലയിൽ നഗരത്തിന്റെ ഒരു ഭരണഘടന പോലെയാണ്, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മാത്രമല്ല, നമ്മുടെ ജില്ലാ മുനിസിപ്പാലിറ്റികളും എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങളും നഗരവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ പരാമർശിക്കുന്ന ഒരു റഫറൻസ്. "ഇത് ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിന് മുൻകൂട്ടി പ്രയോജനകരമാകുമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു."
സംഭാവന നൽകിയ എല്ലാവർക്കും നന്ദി
“എന്റെ വാക്കുകളുടെ അവസാനം, താരതമ്യേന ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ, എന്നാൽ എല്ലാ ശാസ്ത്രീയ സാങ്കേതിക വിദ്യകളും ഉപയോഗിച്ച് ഈ സുപ്രധാന ജോലി നിർവഹിച്ച ടീമിന് നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. TÜMAŞ ജനറൽ മാനേജർ Emre Tüzemen ഉം അദ്ദേഹത്തിന്റെ സംഘവും, Denizli Pamukkale യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിലെ ഞങ്ങളുടെ കൺസൾട്ടന്റുമാരായ പ്രൊഫ. ഡോ. സോണർ ഹാൽഡൻബിലനും പ്രൊഫ. ഡോ. KTÜ-യിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഉപദേഷ്ടാക്കളായ ഞങ്ങളുടെ ഹലീം സിലാൻ അധ്യാപകർക്ക്; ഗാസി സർവ്വകലാശാലയിൽ ഈ വിഷയങ്ങളിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്ത ഞങ്ങളുടെ അധ്യാപകരായ ദിലെക് ബെയാസ്‌ലി, അഹ്‌മെത് മെറിക് ഒക്‌സുസ്, സെറെഫ് ഒറൂസ്, ഞങ്ങളുടെ വിലപ്പെട്ട അദ്ധ്യാപകനായ ഹുലാഗ് കപ്ലാൻ എന്നിവരോട് ഞാൻ നന്ദി പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അതേ സമയം, ഞങ്ങളുടെ കമ്മീഷനും വളരെയധികം പരിശ്രമിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ മീറ്റിംഗുകളിലും പങ്കെടുക്കുകയും അവിടെ അവരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനായി അഭിപ്രായങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്ത ഞങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ കമ്മീഷൻ ചെയർമാനോടും കമ്മീഷൻ അംഗങ്ങൾക്കും, ഞങ്ങളുടെ വിലയേറിയ അസംബ്ലി അംഗങ്ങൾക്കും നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഒപ്പം ഈ ജോലി സ്വീകരിച്ചു. നഗരത്തിലെ എല്ലാ ചലനാത്മകതകളും, പ്രൊഫഷണൽ ചേമ്പറുകളും, എൻ‌ജി‌ഒകളും, നമ്മുടെ സർവ്വകലാശാലകളും, പത്രമാധ്യമങ്ങളും തുടക്കം മുതൽ തന്നെ ഈ പ്രവർത്തനത്തിൽ താൽപ്പര്യം കാണിച്ചു. അവർക്കെല്ലാം ഞാൻ പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടെ നന്ദി പറയുന്നു. അവസാനമായി നന്ദി എന്ന നിലയിൽ, ഗതാഗത പ്രശ്‌നം ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് യുവ സഹോദരന്മാരെ ഏൽപ്പിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് തലവൻ ഫാത്തിഹ് ബയ്‌രക്തറും ഞങ്ങളുടെ തുലാസ് ജനറൽ മാനേജർ സമേത് അലി യിൽഡിസും. ഈ സുഹൃത്തുക്കളുടെ കീഴിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ചെറുപ്പക്കാരായ, ചലനാത്മകമായ, നല്ല വിദ്യാഭ്യാസമുള്ള എഞ്ചിനീയർ സുഹൃത്തുക്കളുണ്ട്. അവരും ഈ പ്രക്രിയയിൽ വളരെ അർപ്പണബോധത്തോടെ പ്രവർത്തിച്ചു. അവർ വളരെ നൂതനമായ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫാത്തിഹ് ബൈരക്തറിനും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീമായ സമേത് അലി യിൽഡിസിനും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീമിനും നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ നമ്മുടെ നഗരത്തിനും രാജ്യത്തിനും നല്ല കാര്യങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കൗൺസിൽ അംഗങ്ങൾക്ക് ഒരു അവതരണം നടത്തി
അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രസ്താവനകൾക്ക് ശേഷം, മേയർ സോർലുവോഗ്‌ലു മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് തലവനായ ഫാത്തിഹ് ബൈരക്തറിന് തറ വിട്ടു. ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിനെക്കുറിച്ച് ബൈരക്തർ നിയമസഭാംഗങ്ങൾക്ക് അവതരണം നടത്തി. തുടർന്ന്, ഗതാഗത കമ്മീഷനെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് Şaban Bülbül, ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തന്റെ ചർച്ചകൾ നിയമസഭയിലെ അംഗങ്ങളെ അറിയിച്ചു. നിയമസഭാ അംഗങ്ങളുടെ അംഗീകാരത്തിനായി മേയർ സോർലുവോഗ്‌ലു ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ സമർപ്പിച്ചു. ട്രാബ്‌സോൺ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ഏകകണ്ഠമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു.
അജണ്ട ഇനങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്തു
തുടർന്ന് മേയർ സോർലുവോഗ്‌ലു സെഷന്റെ അധ്യക്ഷസ്ഥാനം മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിൽ ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ ആറ്റില്ല അറ്റമാന് കൈമാറി. ആസൂത്രണ പൊതുമരാമത്ത് കമ്മീഷനിലെ 17 ലേഖനങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്ത് അംഗീകരിച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് യോഗം അവസാനിച്ചത്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ